2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
21-р зууны эхэн үеэс хойш удалгүй өнгөрсөн зууны төгсгөлд маш түгээмэл байсан сонгодог загвартай хямд спорт машинууд зах зээл дээр бараг үлдсэнгүй. Одоогийн байдлаар энэ сегментийн хамгийн алдартай төлөөлөгчдөд Toyota болон Subaru хоёрын хамтын ажиллагааны үр дүнд бий болсон загварууд багтаж байна. Энэ шугам нь дебют хийснээсээ хойш маш их амжилтанд хүрсэн. Одоогоор үүнд Subaru BRZ болон Toyota GT 86 багтаж байна. Эдгээр машинуудын ялгааг доор авч үзэх болно.
Бүтээлийн түүх
Энэ нь анх 2007 онд FT-HS концепт машин хэлбэрээр танилцуулагдсан Тоёотагийн төсөл байсан. Гэсэн хэдий ч дараа жил нь Субару багтсан Fuji Heavy Industries компанийн хувьцааг худалдаж авсны дараа сүүлийнх нь оролцож эхэлсэн. хөгжилд. Үүний үр дүнд концепцийн V6-г боксчин D-4S-ээр сольсон. Үүнээс гадна Subaru шинэ явах эд ангиудыг бүтээж, хурдны хайрцгийг Impreza-аас тохируулсан. Эдгээр бүтээн байгуулалтыг 2009 оны илүү авсаархан Toyota FT-86 концепцид нэгтгэж, дараа нь хэд хэдэн өөрчилсөн концепцийн автомашинуудыг танилцуулав. Цуврал машинууд 2011 онд гарч ирсэн. Эхэндээ энэ шугамд 3 загвар багтсан: Toyota 86 (зах зээлээс хамааран GT86, FT-86), Subaru BRZ, Scion FR-S. 2016 онд брэндийг хааснаар сүүлийнх нь хасагдсан.
Бие
Машинуудыг купе кузовоор танилцуулж байна. GT86-ийн хэмжээсүүд нь 4.24м урт, 1.775м өргөн, 1.285м өндөр юм. BRZ 6мм-ээр богино. Тэнхлэг хоорондын зай 2,57 м, зам урд талдаа 1,52 м, хойд талдаа 1,54 м, жин нь ойролцоогоор 1,2 - 1,3 тонн. Subaru BRZ болон Toyota GT 86 хоёрын гол ялгаа нь урд талын дизайн юм. Тэд янз бүрийн загварын бампераар тоноглогдсон. Тэгэхээр Тоёотагийн манангийн гэрэл гурвалжин хэлбэртэй бол Субаругийнх бараг тэгш өнцөгт хэлбэртэй байна. Сараалж нь BRZ дээр зургаан өнцөгт, GT86 дээр трапец хэлбэртэй байна. Нэмж дурдахад, гэрэл нь арай өөр LED өдрийн цагаар ажилладаг гэрэлтэй.
Үүнээс гадна хаалтуудын агааржуулалтын нүхнүүд өөр өөр байдаг: Субару нь хуванцар хавиргатай сараалжтай, харин Toyota-д жижиг зууван нүхтэй хавтан, боксын нэрийн хавтан байдаг. Эцэст нь, их биений таган дээрх тэмдгүүдийг өөр өөрөөр байрлуулсан: BRZ дээр тэдгээр нь бараг дээд талд байрладаггүй бол GT86 дээр эмблем нь Subaru шиг дээд төв хэсэгт байрладаг, гэхдээ бусад тэмдгүүдийг суулгасан байдаг. доод талууд дээр. 2017 онд хоёр машин хоёулаа шинэчлэгдсэн боловч гол ялгаанууд хэвээр байна.
Хөдөлгүүр
Тухайн автомашинууд нь нэг 4U-GSE/FA20 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэ бол Тоёотагийн олон цэгт шууд шахах системээр тоноглогдсон Subaru 4 цилиндртэй 2 литрийн боксчин юм. Түүнийгүйцэтгэл нь 197 литр. -тай. 7000 эрг / мин, 6400 эрг / мин-д 205 Нм. Дахин засах үед үзүүлэлтүүдийг 205 литр болгон нэмэгдүүлсэн. -тай. ба 212 Нм.
Дамжуулах
Хоёр машин нь Тоёота цувралаас 6 шатлалт механик болон автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. TL70-ийн механикууд нь Aisin Al AZ6 дээр суурилдаг. "Автомат" нь Lexus IS250-ийн Aisin-Warner A960E-ийн өөрчлөгдсөн хувилбар юм. Ихэнх хувилбаруудад гулсалтын ялгаа хязгаарлагдмал байдаг.
Явах эд анги
McPherson төрлийн суспензийг урд талд суурилуулсан, арын хэсэгт давхар ховилтой. Тиймээс явах эд ангиудын зохион байгуулалт нь Toyota GT 86 болон Subaru BRZ-тэй ижил байна. Ялгаа нь тохиргоонд байна. Үйлдвэрлэгчид болон сэтгүүлчдийн үзэж байгаагаар Subaru нь арай илүү нарийвчлалтай, тогтвортой байдалаараа тодорхойлогддог бол Toyota нь арай илүү тухтай байдаг. Диск тоормосыг хоёр тэнхлэг дээр суурилуулсан. Хамгийн өндөр обудтай үед бүх дискүүд агааржуулалттай, эхнийх нь зөвхөн урд талд нь байдаг. Машинууд нь 205/55 ба 215/45 дугуйтай 16 ба 17 инчийн дугуйгаар тоноглогдсон.
Дотоод
Тийм загварууд нь эвхэгддэг арын суудалтай 4 хүний суудалтай салонтой. Toyota GT 86 болон Subaru BRZ хоёрын ялгаа нь барианд оршдог. Тиймээс, эхнийх нь хар даавууны бүрээс, бараан хавтангийн обудтай, улаан араа хөшүүргийн оёдолтой. BRZ-ийн хувьд хоёр сонголт байдаг. Эхнийх нь Тоёотатай төстэй боловч самбарын мөнгөн өнгөлгөө, зогсоолын улаан оёдол зэргээрээ ялгаатай.тоормос, хяналтын самбар дээрх хар хэмжигч (GT86 нь цагаан тахометртэй), мультимедиа систем. Хоёр дахь сонголт нь арьсан-алкантара суудлын хослол, хөдөлгүүр асаах товчлуур, HVAC автомат удирдлагатай.
Дээд тохиргоонууд нь адилхан тоноглогдсон. Дотоодын зах зээл дээрх GT86-ийн хувьд хар эсвэл хар, улаан өнгийн хослолыг санал болгож байна. Нэмж дурдахад Subaru BRZ нь Toyota-аас ялгаатай нь арын толин тусгалтай бөгөөд багажны гэрэлтүүлэг нь цагаан биш улбар шар өнгөтэй байна.
Унаах чадвар
Машины практик дээд хурд нь 233 км/цаг. 100 км / цаг хүртэл хурдатгалын нэрлэсэн хугацаа 7.6 секунд байна. Практик мэдээллээс харахад 97 км / цаг хүртэл хурдасгахад 6-6.2 секунд шаардлагатай. ¼ миль туулахад 14.7-14.9 секунд шаардлагатай.
Дүгнэлт
Дээрх Subaru BRZ болон Toyota GT 86 хоёрын харьцуулалтаас харахад машинууд техникийн хувьд ижилхэн байна. Тэдний хоорондын ялгаа нь явах эд анги, биеийн болон интерьер дизайны зарим элементийн тохиргоонд оршдог.
Зөвлөмж болгож буй:
Урд болон хойд хөтлөгчтэй хоёрын ялгаа нь юу вэ: тус бүрийн ялгаа, давуу болон сул талууд
Автомашин эзэмшигчдийн дунд юу нь илүү дээр вэ, урд дугуй нь хойд хөтлөгчөөс юугаараа ялгаатай вэ гэсэн маргаан өнөөдрийг хүртэл намждаггүй. Хүн бүр өөр өөрийн аргументыг өгдөг боловч бусад жолооч нарын нотлох баримтыг хүлээн зөвшөөрдөггүй. Үнэн хэрэгтээ, боломжит хоёр хувилбараас хамгийн сайн хөтчийн төрлийг тодорхойлох нь тийм ч хялбар биш юм
Тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн дүрэм: трактор, машин хоёрын ялгаа юу вэ?
Оросын хууль тогтоомжид бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд улсын дугаарыг заавал байх ёстой бөгөөд бүртгэлийн журамд хамрагдсаны дараа бүртгэлийн байгууллагаас олгодог. Тээврийн хэрэгсэлд төрийн хяналт тавих зохицуулалтын тогтолцоо нь Авто тээврийн хэрэгслийг бүртгэх журам юм. Харин автотээврийн болон тусгай зориулалтын тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн журмын хувьд зарим ялгаа бий
Кроссовер болон жийп хоёрын ялгаа юу вэ? Хэрэгтэй нийтлэлүүд
Хэрэв та байгальд гарах эсвэл байнга загасчлах дуртай бол жийп худалдаж авах нь хамгийн зөв сонголт юм. Гэхдээ энд бас нюансууд бий. Саяхан кроссовер машинууд хамааралтай болсон. Гэхдээ өнөөдөр тэд яагаад ийм эрэлт хэрэгцээтэй байгаа вэ? Кроссовер ба SUV хоёрын ялгаа юу вэ?
Шахалт ба шахалтын харьцаа: ялгаа, үйл ажиллагааны зарчим, ижил төстэй ба ялгаа
Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч бүр шахалт болон шахалтын харьцааны ялгааг тодорхой ойлгодог уу? Үүний зэрэгцээ, туршлага багатай тул зарим жолооч нар (ихэвчлэн эхлэгчдэд) итгэдэгтэй адил зүйл биш юм. Мэргэшсэн мэргэжилтний тусламжгүйгээр бага зэргийн эвдрэлийг өөрөө засахын тулд үүнийг ядаж ойлгох хэрэгтэй. Үүнээс гадна, энэ нь ямар ч тохиолдолд гэмтээхгүй байх хувийн туршлага хуримтлуулах болно
Машин дахь компрессор ба турбин хоёрын ялгаа юу вэ?
Автомашин үйлдвэрлэгчид жил бүр шилжилтийг нэмэгдүүлэхгүйгээр хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхийг хичээдэг. Тун удалгүй суудлын автомашинд турбо хөдөлгүүрийг ховор гэж үздэг байв. Гэхдээ өнөөдөр тэдгээрийг бензин хөдөлгүүрт суулгаж байна. Үйлдвэрлэгч бүр турбин тавьдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эрчим хүч ба нөөцийн хоорондох сайн тохиролцоо бол компрессор суурилуулах явдал юм
