КамАЗ-6540: товч тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

КамАЗ-6540 бол Кама автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн өргөтгөсөн явах эд анги бүхий том тонн даацтай дөрвөн тэнхлэгт маш алдартай ачааны машин юм.

Кабин

Тээврийн хэрэгсэл нь ердийн металл бүхээгийг хүлээн авсан бөгөөд бүрээсгүй, хөдөлгүүрийн дээр байрладаг бөгөөд эргэлдсэний дараа орох боломжтой. КамАЗ-6540 нь дүрмээр бол урт удаан аялалд ашиглагддаггүй бөгөөд үүнд логик тайлбар байдаг. Хэдийгээр үйлдвэр нь бүхээгийн хоёр хувилбарыг (өндөр, намхан дээвэртэй) үйлдвэрлэдэг боловч ямар ч өөрчлөлтөнд унтлага байхгүй тул ачааны машин нь холын зайд явахад тохиромжгүй болгодог.

КАМАЗ-6540: техникийн үзүүлэлт

Энэхүү КамАЗ загварт суурилсан явах эд анги нь богино тэнхлэг хоорондын зайтай, урт нь 2.08 м, урт нь 2.84 м байж болно. Ачааны тээврийн хэрэгслийн нийт урт нь үүнээс шууд хамаарна: хэрэв байгаа бол Эхний хэлбэлзэл нь 7.30 м, дараа нь - 8.15 м. КамАЗ-6540-ийн урд талын уналт нь мөн хоёр уртын үзүүлэлттэй: богино тэнхлэг хоорондын зай - 1.24 м, уртасгасан хувьд - 1.8 м. урд хоёр тэнхлэг - 1.8 м, хойд тэнхлэгийн хооронд - 1.3 м.

Урт нь мөн хоёр хувилбартайбэхэлгээний хүрээ: 4.98 м ба 5.75 м. Өндөр нь (хамгийн өндөр цэг дээр) 1 м орчим. Ачааны машины нийт өндөр нь 2.9 м.

КамАЗ-6540 ачааны ачааны жин 8.9 тонн. Харьцангуй бага жинтэй ч ачааны машин нь маш сайн даацтай бөгөөд зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар 22 тонн юм. Ачаалагдсан тээврийн хэрэгслийн нийт жин 31 тонн, урд тэнхлэгт хамгийн их ачаалал - 12.2 тонн, арын тэнхлэгт - 18.8 тонн.

Урьдчилан загварчлагдсан КАМАЗ-6540 (дээрх зураг) нь 740.62-280 цувралын V хэлбэрийн 8 цилиндртэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Эрчим хүчний нэгж нь албадан агаар хөргөх турбо цэнэглэгч, түүнчлэн шууд түлш шахах системээр тоноглогдсон. 280 "морь" гаргах чадвартай хөдөлгүүрийн багтаамж нь 11.7 литр юм. Эрчим хүчний хязгаар нь 1900 эрг / мин-д хүрч, хамгийн их эргэлт нь 1300 эрг / мин үед 1178 Нм байна. Мотор нь Евро-3 стандартын бүх шаардлагыг бүрэн хангасан.

Хөдөлгүүрийг хоёр төрлийн механик хурдны хайрцгаар нэгтгэж болно:

• КАМАЗ-154 – 10 араа.
• ZF 9S1310 – 9 араа.

Хоёр механик хурдны хайрцаг нь гидравлик хөтөчөөр тоноглогдсон диафрагмын нэг хавтан шүүрч авах тусламжтайгаар моторт холбогдсон бөгөөд мөн алсын механик удирдлагатай.

Явах эд анги нь сонгодог хүрээний платформ дээр хийгдсэн. Урд ба хойд түдгэлзүүлэлт - хавар. Дугуйны нийт тоо - 8, жолоодох - 4. Дугуй бүр хүрдээр тоноглогдсонпневматик тоормос. Гутлын өргөн 14 см, тоормосны хүрдний диаметр 40 см, нийт үр дүнтэй тоормослох талбай 0.84 м2.

Энэ загварын хамгийн дээд хурд нь 80 км/цаг (засмал хучилттай нийтийн зам дээр). Том хэмжээтэй хэдий ч эргэлтийн радиус нь 10-11 м-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Трактор дээр нийт эзэлхүүн нь 420 литр, эсвэл 210 литрийн нэг сав суурилагдсан.

Өөр зүйлсээс гадна загварчлалын өмнөх загвар нь:

• бүх нийтийн бэхэлгээний хүрээ;
• үзэгдэх орчин сайтай, гар тохируулгатай хажуугийн толь;
• галоген толгойн оптик;
• 2000 Вт генератор.

Хүчтэй тал

Дүрмээр бол эздийн үлдээсэн шүүмжүүдийн ихэнх нь маш эерэг байдаг. Хурдны зам, хурдны зам дээр ачааны машин жигд ажиллаж, тэнхлэгийн ачааллыг бууруулж байгааг олон хүн тэмдэглэж байна. Гайхамшигтай даац нь анзаарагдаагүй. Дахин засварласан загваруудад ор, эргономик сандал бүхий хөнгөн жинтэй кабин суурилуулах боломжтой болсон. Энэ нь хол зайд аялах боломжийг олгодог. Өвлийн улиралд бүхээгийн тав тухыг зуухаар хангах бөгөөд түүний дизайн нь шүүмжээс харахад ямар ч гомдол гаргахгүй байна.

Сул тал

Сул талууд, ийм тоног төхөөрөмжийн зарим эзэмшигчид мөн онцлон тэмдэглэв. Үүнд гаднах эргэлтийн радиус орно. Энэ нь КамАЗ-6540-ийг карьеруудад, үнэ төлбөргүй ачаалах газруудад ажиллуулахад хэцүү болгодогзай.