"Mitsubishi Pajero", 3-р үе: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

1999 онд Mitsubishi Pajero (3-р үеийн) шинэ автомашины танилцуулга болсон. Японд дебют хийсний дараа тэр даруй энэ брэндийн цуврал үйлдвэрлэл эхэлсэн. Гурван жилийн дараа тус компани сэргээн засварлах ажлыг хийсэн боловч гүнзгий биш юм. Үндсэндээ өөрчлөлтүүд нь зөвхөн гадаад үзэмжийг шинэчлэхэд чиглэгдсэн байв. 2006 онд дөрөв дэх үеийнхний төлөө Pajero 3 угсралт зогссон.

Гол зүйлийн талаар товчхон

Тэгвэл 3 дахь үеийн Пажеро гэж юу вэ? Энэ бол биенд нэгдсэн рамтай ердийн жийп машин юм. Загварын үеэр уг загварыг гурван болон таван хаалгатай танилцуулсан. Үүний дагуу Pajero 3-ийн эхний хувилбар нь таван суудалд, хоёр дахь нь долоон суудалд зориулагдсан. Зам дээр машин нь өндөр түвшний аэродинамик шинж чанарыг харуулдаг. Түүний техникийн шинж чанар нь машиныг хотын нөхцөлд болон бартаат замд ашиглах боломжийг олгодог.

Жолооч, зорчигчид бүхээгийн тав тух өндөр байгааг тэмдэглэж байна. үедХамгийн муу зам дээр ч гэсэн машин жигд явдаг, чичиргээ мэдрэгддэггүй. Дуу чимээ тусгаарлагчийн түвшин нэлээд хүлээн зөвшөөрөгддөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй - гудамжнаас болон бүхээгт хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанаас үүсэх гадны чимээ бараг сонсогдохгүй байна. Товчхондоо, Mitsubishi Pajero нь Японы маш сайн чанарыг харуулж байна.

Хэмжээ

Гурав дахь үеийн Pajero нь янз бүрийн кузовын өөрчлөлттэй (гурван ба таван хаалгатай) үйлдвэрлэгдсэн тул уг машины хэмжээ нь арай өөр байдаг. Жишээлбэл, таван хүний суудалтай машины урт нь 4220 мм-ээс эхэлдэг бол долоон хүнд зориулагдсан Pajero нь 4800 мм хүрдэг. Хоёр хуулбарын өргөн нь ижил бөгөөд 1825 мм байна. Өндөрийн хувьд янз бүрийн үзүүлэлтүүд байдаг. Mitsubishi Pajero-д тэдгээр нь 1845-1855 мм-ийн хооронд хэлбэлздэг.

Би газрын цэвэрлэгээнд онцгой анхаарал хандуулмаар байна. Үнэн хэрэгтээ SUV-ийн хувьд энэ параметрийг хамгийн чухал үзүүлэлтүүдийн нэг гэж үздэг. Түүний ачаар ийм төрлийн машин нь улс хоорондын өндөр чадварыг харуулдаг. Тиймээс Mitsubishi Pajero 3-ийн зай нь 230 мм, дискний радиус нь 17 инч.

Жингийн ангиллаар нь энэ машиныг хүнд гэж ангилж болно. Түүний жин нь 2.3 тонноос дээш, зөвшөөрөгдөх жин нь бараг 3000 кг.

Гадна талын

Машины гадаад үзэмж нь техникийн шинж чанараас дутахгүй чухал. Загварын элементүүд нь бүрэн хангалтгүй байвал хэн ч загвар худалдаж авахыг хүсэх магадлал багатай юм. Гэсэн хэдий ч энэхүү бүрэн хэмжээний жийпийг харахад юу хийж чадахыг төсөөлөхөд бэрх юмЭнэ нь хэн нэгэнд таалагдахгүй байх болно.

Pajero 3 загвар нь хангалттай том машин юм. Энэ төрөл нь зөвхөн том машиныг илүүд үздэг хүмүүст тохиромжтой. Түүний гаднах байдал нь маш сэтгэл татам бөгөөд анхаарал татахуйц хэвээр байгаа гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Урд талд нь эзэлхүүнтэй бампер тэр даруй анхаарлыг татдаг. Хажуу талд нь дугуй манангийн гэрэл байдаг. Толгойн гэрлийн оптик нь тэгш өнцөгттэй төстэй боловч илүү гөлгөр шугамтай. Радиаторын торыг урвуу трапец хэлбэрээр хийдэг. Компанийн лого голд нь харагдаж байна.

Бид Mitsubishi Pajero 3-ын ард юу харж байна вэ? Юуны өмнө том арын хаалга. Энэ нь сэлбэг дугуйтай, баруун тийш бага зэрэг шилжсэн, зүүн талд нь улсын дугаар байрладаг. Бампер нь жижиг. Хажуу талдаа тэгш өнцөгт, нэлээд нарийхан хөлтэй. Урд гэрлээс бага зэрэг дээш, дээрээс доошоо сунгасан байна.

Дотоод

Одоо салон руу орох цаг боллоо. Миний нэн даруй тэмдэглэхийг хүсч буй хамгийн эхний зүйл бол өргөн цар хүрээ юм. Суудал нь бүх эгнээнд нэлээд тохь тухтай байдаг. Арын буйдан нь дан болон давхар сандал гэж хуваагддаг тул гурван насанд хүрсэн хүн суулгахад маш тухтай байх болно. Долоон хүний суудалтай загварт гурав дахь эгнээний суудал бага зэрэг давчуу байна.

Ачаа тээшний тасалгаа хамгийн багадаа 215 литрийн багтаамжтай боловч арын суудлаар нэлээд томруулж болно. Хоёр болон гурав дахь эгнээний суудлыг бүрэн арилгавал ачааны тасалгааны багтаамж бараг 1800 литр болж нэмэгдэнэ.

Хяналтын самбарын хувьд одоогоор хэцүү байнаолон үйлдэлт гэж нэрлэдэг. Жолооны хүрд нь товчлуураар тоноглогдоогүй, зарим нь жолоочийн хаалган дээр байрладаг. Мультимедиа систем нь үндсэн радиогоор хязгаарлагддаг. Арабын орнуудад зарагдахаар төлөвлөж байсан машинууд нь иж бүрдэлд хоёр агааржуулагчтай байсан. Нэг нь урд талын суудлыг үлээх, хоёр дахь нь арын суудал зэргийг харгалзан ажилласан. Мөн дотоодын зах зээлд зориулж үйлдвэрлэсэн хуулбарууд нь хоёр дахь агааржуулагчийн оронд зуухаар тоноглогдсон.

Pajero 3 хөдөлгүүр

"Pajero" (гурав дахь үе) нь бензин, дизель түлшээр үйлдвэрлэгдсэн. Эхний шугамыг 3.0-3.8 литрийн багтаамжтай суурилуулалтаар төлөөлүүлсэн. Тэдний өгсөн хүч нь 173-аас 208 "морь" хүртэл байв. Оросын худалдан авагчид зөвхөн 3.5 литрийн багтаамжтай V6 хөдөлгүүртэй машин худалдаж авах боломжтой байв. Энэ нь 202 морины хүчтэй байсан. Гэсэн хэдий ч уг суурилуулалт нь бензиний чанарт нэлээдгүй шаардлага тавьсан тул эзэддээ ихээхэн бэрхшээл учруулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Pajero 3 дээр суурилуулсан дизель хөдөлгүүрүүд (ийм загваруудын үнэ одоогоор 500 мянган рубль байна) мөн хэд хэдэн өөрчлөлтөөр төлөөлдөг. Уг шугамд 2.5-3.2 литрийн багтаамжтай суурилуулалт орно. Бензиний нэгжүүдтэй харьцуулахад тэд бага хүч (105-165 морь) харуулдаг. Тэдний сул тал нь бензин хөдөлгүүрт байдагтай адил асуудал болох өндөр чанарын түлшний шаардлага гэж нэрлэж болно.

Давуу болон сул тал

Төгсгөлд нь би давуу болон давуу талуудыг онцолж хэлмээр байнаMitsubishi Pajero 3 загварын сул талууд. Давуу талууд нь эргэлзээгүй дараах үзүүлэлтүүдийг агуулдаг:

• улс хоорондын өндөр ур чадвар;
• салоны тав тухтай, цэлгэр;
• аэродинамик шинж чанарууд;
• чанартай материал;
• сайн дизайн.

Машинд тийм ч их сул тал байхгүй. Юуны өмнө энэ нь үнэтэй засвар үйлчилгээ, сэлбэг хэрэгслийн өндөр үнэ юм. Мөн зарим жолооч нар хүйтэн жавартай үед доголдол үүсгэдэг "цаг уурын хяналтын" системийн ажиллагаа муу байгааг тэмдэглэж байна.