"Renault Logan" 2013 оны хувилбар: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хоёр дахь үеийн Renault Logan 2013 онд гарч ирсэн нь дэлхийн автомашины нийгэмлэгт цуурайтсан. Энэхүү загвар нь шинэчлэгдсэн гадна, дотоод засал, өргөтгөсөн цахилгаан дамжуулах шугамыг хүлээн авсан.

Гадна талын

2013 оны шинэ үеийн Renault Logan нь брэндийн үндсэн шинж чанаруудыг хадгалахын зэрэгцээ биеийн дизайнд эрс өөрчлөлт оруулсан. Шинэчлэгдсэн урд бампер нь илүү анхны бөгөөд мартагдашгүй болж, гадна талыг бүхэлд нь орчин үеийн, үзэмжтэй өнгө аястай болгосон.

Өөрчлөлтийн үр дүн нь "Renault Logan" (2013) машины хэмжээсийн өөрчлөлт юм:

• биеийн урт - 4346 миллиметр;
• өндөр - 1517 миллиметр;
• өргөн - 1733 мм;
• засвар - 155 миллиметр;
• тэнхлэг хоорондын зай - 2634 мм.

Машины хэмжээсийг өөрчилсөн нь аэродинамик үзүүлэлтүүдэд эерэгээр нөлөөлсөн. Шинэчлэгдсэн сараалж, оптик нь өмнөх хувилбартай харьцуулахад илүү тод харагдаж байна. Профайл дээр Renault Logan (2013) загвар нь тийм ч их өөрчлөгдөөгүй боловч арын оптик нь үүнийг харуулж байна.урвуу.

Дотоод

Машины дотоод засал чимэглэлийн гол өөрчлөлтүүд нь хяналтын самбарт нөлөөлсөн: энэ нь илүү тод, эргономик болсон бөгөөд үүнийг Renault Logan (2013) компанийн эзэд мөн тоймд тэмдэглэжээ. Хоёрдахь эгнээний суудлыг 60:40 харьцаагаар нугалах боломжтой бөгөөд энэ нь өмнөх хувилбарт боломжгүй байсан.

Суудал нь эвхэгддэг ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ 510 литр байгаа нь энэ ангиллын автомашины хувьд сайн үзүүлэлт юм.

Туршилтын хөтөч

Туршилтын үр дүнгээс харахад 2013 оны Renault Logan хөдөлгүүрийн шугамуудаас хамгийн хэмнэлттэй нь 1.6 литрийн хүчин чадалтай гэж хэлж болно. Renault Logan-ийг динамик гэж нэрлэхэд хэцүү ч үүнийг анх төсөвт машин болгон бүтээсэн гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Шинэ үе нь дахин тохируулагдсан түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь дугуйны тэгш бус хэсгүүдэд машиныг илүү тогтвортой болгосон. Гүйлтийн хэрэгсэл нь нэлээд найдвартай бөгөөд үүнийг туршилтын жолоодлогын үр дүн нотолсон.

"Renault Logan" (2013) нь огцом эргэлтэнд ороход чиглүүлэх тогтвортой байдал сайтай. Гэсэн хэдий ч Логан удаан хугацаанд өндөр хурдтай явж чадахгүй байсан: хэт халах, доголдол үүсэх эрсдэл өндөр байна.

Цахилгаан дамжуулах шугам

Оросын автомашинчдын хувьд үйлдвэрлэгч зөвхөн нэг төрлийн хөдөлгүүрийг санал болгодог боловч хоёр хувилбартай: найман ба арван зургаан хавхлагатай. Эрчим хүчний нэгжийн ажлын хэмжээ 1,6 литр, хүч - 82 эсвэл 102 морины хүчтэй, тодорхой хувилбараас хамааран. Хөдөлгүүр нь динамизмаараа ялгаатай биш ч 2013 оны Renault Logan төсвөөс илүү ихийг хүлээх хэрэггүй. Хөдөлгүүртэй хамт таван шатлалт механик хурдны хайрцгийг суурилуулсан.

Эхний зуу хүртэл хурдасгахад машин V8 хувилбарт 11.9 секунд, V16 хувилбарт 10.5 секунд зарцуулдаг. Хамгийн дээд хурд нь 172 км/цаг, түлшний дундаж зарцуулалт 7.2 литр.

Үнэ ба үзүүлэлтүүд

Renault Logan (2013)-ын үндсэн өөрчлөлтөд жолоочийн аюулгүйн дэр, өндөр чанартай даавуун бүрээс, хайрцгийн хамгаалалт болон бусад сонгодог сонголтууд багтсан болно. Үндсэн тохиргоонд байгаа машины дундаж үнэ 480 мянган рубль, дээд хэсэгт 600 мянган рубль байна.

Аюулгүй байдал

2013 оны шинэ Logan загваруудад Renault-ийн инженерүүд сонгосон тохиргооноос үл хамааран бүх машинд суурилуулсан өнхрөх хөндлөвчийг санаанд нь авчирсан. Машины үндсэн хувилбарт дээрх бүх систем, сонголтууд багтсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Цахим тоормосны хүчний хуваарилалт бүхий ABS систем нь Comfort хувилбараас эхлэн бүх Renault Logan (2013) обудтай тоног төхөөрөмжийн багцад багтсан болно.

Машины үндсэн өөрчлөлт нь жолоочийн хувьд нэг аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон бөгөөд дээд хувилбар нь урд суудалд байгаа жолооч ба зорчигчийн хувьд дөрвөн, хойд суудалд (хажуугийн) хоёроор тоноглогдсон. "Renault Logan" 2013 ослын туршилтын үр дүнгээс харахадEuroNCAP-аас дөрвөн од авсан нь зах зээл дээрх ижил төстэй машинууд болон томоохон өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад маш сайн үр дүн юм.

Шүүмж болон болзошгүй алдаа

Renault Logan (2013) компанийн эзэд түлшний шүүлтүүр, шаврын хамгаалалт ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг болохыг тоймлон тэмдэглэжээ. Сүүлийнх нь сул, найдваргүй дизайны улмаас эвдэрсэн. Түлшний шүүлтүүр нь нэлээд удаан эдэлгээтэй боловч үүнийг үл харгалзан бусад элементүүдээс илүү олон удаа эвдэрсэн хэвээр байна.

Гэсэн хэдий ч ийм дутагдлыг бие даан эсвэл албан ёсны Renault үйлчилгээнд очиж засахад хялбар байдаг.