Volvo 850 машин: тайлбар, эзэмшигчийн сэтгэгдэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Volvo 850 бол дунд оврын машин юм. Энэхүү Шведийн машин 90-ээд онд маш их алдартай болсон. Дашрамд хэлэхэд 1991-1997 онд хэвлэгдсэн. Мөн энэ хугацаанд маш олон седан, станцын вагон үйлдвэрлэсэн (энэ нь бусад биед үйлдвэрлэгддэггүй). Загварын загвар дээр Ян Вилсгард ажилласан. Энэ бол түүнийг концернийн ерөнхий дизайнераар ажиллаж байх хугацаандаа түүний бүтээсэн сүүлчийн машин юм.

Бага түүх

Тиймээс Volvo 850-ийн анхны хуулбар 1991 онд 4-р сарын 11-нд гарч ирэв. Анхны үзүүлбэр хожим буюу тэр оны 9-р сард Франкфурт хотод болсон. Урд хөтлөгчтэй D ангиллын седан болох энэ машиныг Volvo 240-ыг орлохоор гаргасан. Тухайн үед энэ загварыг 18 жил дараалан үйлдвэрлэж байжээ. Учир нь компанид шинэлэг зүйл хэрэгтэй байсан.

Тэгээд тэр амжилтанд хүрсэн. Ерөнхийдөө Volvo 850 нь концернийн өмнө үйлдвэрлэж байсан бусад бүх машинуудаас үндсэн ялгаа байсан гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Дизайн дээр та уламжлалт зөв өнцгөөс ухарч байгааг харж болно. Дашрамд хэлэхэд энэ машинаас "куб" хэлбэрийг устгаж эхэлсэн. Хяналт, динамикийн түвшин ч нэмэгдсэн. Шинэлэг зүйл нь хэд хэдэн сайрхаж болнотехникийн шинэчлэл. Эхнийх нь хөндлөн 5 цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Хоёр дахь нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Гурав дахь нь жолоодлогын хойд тэнхлэг бөгөөд бие даасан түдгэлзүүлэлт, динамикийн тав тухыг хослуулсан. Дөрөв дэх шинэлэг зүйл бол хажуугийн нөлөөллөөс хамгаалах систем юм. Эцэст нь тав дахь нь урьдчилан чангалагчаар тоноглогдсон суудлын бүс.

Хөгжил

Сонирхолтой нь Volvo 850 нь Шведийн энэ компанийн үйлдвэрлэсэн хамгийн дэвшилтэт машин болсон юм. Бүтээн байгуулалтад ойролцоогоор 15 тэрбум (!) крон зарцуулсан. Мөн энэ загвар нь Volvo Cars-ын хийсэн хамгийн үнэтэй төсөл болсон.

Хөгжүүлэгчид автомашины цоо шинэ платформыг бүтээж, үйлдвэрлэлийн тусгай технологийг боловсруулсан. Нэмж дурдахад, Шевдэ хотод эрчим хүчний нэгж үйлдвэрлэх тусдаа үйлдвэр баригдсан. Сонирхолтой нь өнөөг хүртэл тэрээр Volvo автомашины хөдөлгүүрийг бүтээж, нийлүүлдэг. Дашрамд хэлэхэд хөдөлгүүрүүд нь модульчлагдсан бүтэцээрээ ялгагдана. Тэдний хөгжил, дизайныг өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэсэн. Дашрамд хэлэхэд, бүх ажлыг Galaxy төслийн хүрээнд хийсэн.

Ерөнхийдөө технологийн шинэчлэлийн хувьд Volvo Cars-д 850 шиг чухал, ач холбогдолтой машин байгаагүй.

Загварын онцлог

Volvo 850 - 90-ээд оны үед хурдан бөгөөд орчин үеийн машинууд байсан станцын вагон ба седан. Тэр үед Шведийн үйлдвэрлэгчид өөрсдийн компанийн уламжлалт үнэт зүйлсийг хүндэтгэн хүчирхэг машин бүтээж, үйлдвэрлэж чадна гэдгээ нотолсон юм.

Машин нь цахилгаан халаагуур, толгойны түшлэгээр тоноглогдсон тав тухтай өргөн суудлаар ялгагдана. Жолооны баганыг бүх чиглэлд аюулгүй, тохируулах боломжтой болгосон. Хүүхдэд зориулсан эвхэгддэг суудал хүртэл байнга санал болгодог байсан. Мөн машин нь 4 цахилгаан цонхтой байсан. Гэрэл угаагч хүртэл байсан.

Дашрамд хэлэхэд уг загвар нь нэлээн сайн (седан машины хувьд) их биений эзэлхүүнтэй буюу 415 литрийн багтаамжтай.

Дизайн ба үйлдвэрлэлийн үйл явц

Volvo 850 зөвхөн эерэг үнэлгээ авсан. Бүх зүйл үнэхээр дээд зэргийн байсан. Гэхдээ тэдний үргэлж анхаарч байсан хамгийн эхний зүйл бол дизайн байв. Эцсийн эцэст, түүнийг хөгжүүлэх явцад хамгийн сүүлийн үеийн технологи ашигласан! Бид роботын суурилуулалтын тоог нэмэгдүүлэхээс гадна хэмжилт хийхэд автомат угсралтын системийг ашигласан. Ган гагнах, зүсэх ажлыг мөн өөр аргаар - лазерын тусламжтайгаар хийсэн. Техникийн бүтцийг мөн хялбарчилж, өөрчлөн зохион байгуулав. Угсрах цэг бүрийг автоматжуулсан. Өмнө нь коллекторын хөшүүргийн түвшнээс өндөр байсан бүх үйлдлүүд ажиллахаа больсон.

Хөгжүүлэгчид аюулгүй байдалд ихээхэн анхаарал хандуулсан. 850-р загвар нь аюулгүйн дэртэй (урд болон хажуу). Загвар бүр ABS системээр тоноглогдсон.

Шинэчлэлтүүд

850 загвар нь маш их алдартай болсон. Тиймээс 1992 онд Volvo 850 GLE гарсан. Энэ нь өмнөхөөсөө мотороороо ялгаатай байв. 850-аад оны цувралын өвөг GLT дээр 5 цилиндртэй 170 морины хүчтэй 2.5 литрийн хөдөлгүүрийг 20 хөдөлгүүртэй суурилуулсан.хавхлагууд. Үүнтэй төстэй төхөөрөмжийг 1992 оны шинэлэг зүйл дээр суурилуулсан. Зөвхөн 10 хавхлагатай байсан бөгөөд хүч нь 140 морины хүчтэй

1993 онд станцын вагоныг Volvo 850 вагон гэж нэрлэх болсон. Энэ нь маш практик, авсаархан загвар болж хувирсан бөгөөд энэ нь жолоодлого, зам дээрх "зан авир"-ын хувьд седанаас огтхон ч дутахгүй юм. Энэ машины талаар эзэд нь юу хэлэх вэ? Юу ч болохгүй. Ачаа тээшний тасалгаа бараг нэг хагас мянган литр эзэлхүүнтэй, динамик, хурдан машины талаар юу гэж сөрөг хэлж болох вэ? Дээрээс нь хатуу түдгэлзүүлэлт, хөдөлгүүрүүд. Энэ машинд байгаа бүх зүйл байх ёстой - энэ бол түүний эздийн хэлсэн үг.

1993 оны зун тус концерн нь турбо хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрийг гаргаж, тэр даруй Volvo 850 дээр суурилуулсан. Хөдөлгүүр нь 2.3 литрийн багтаамжтай бөгөөд 225 "морь" үйлдвэрлэсэн. Гэвч 1994 онд Volvo-ийн хамгийн хүчирхэг хувилбар дэлхийд гарч ирэв. 250 морины хүчтэй (!) хөдөлгүүртэй машин - тэр хурдан Шведийн жинхэнэ бестселлер болсон. Машины хамгийн дээд хурд нь цагт 250 км байсан бөгөөд 6.7 секундэд хэдэн зуун хурдалсан! Тоонууд нь үнэхээр гайхалтай. Энэ машин яагаад ийм хурдан зарагдсанд гайхах зүйл алга. Дашрамд хэлэхэд ердөө 5000 ширхэг үйлдвэрлэгдсэн.

Сүүлийн жилүүд

1995 онд 2.5 литрийн багтаамжтай "дизель" хөдөлгүүрийн төрөлд гарч ирэв. Энэ нь Volvo машинд дурлагчдыг маш их баярлуулсан. Машин өөрөө хэмнэлттэй, бас дизель хөдөлгүүртэй.

1996 онд Францад шинэ купе болох C70-ийн нээлт болсон. Сонирхолтой нь энэ машиныг яг нарийн дээр нь бүтээсэн850-аад оны "Volvo"-ын онцгой платформ. Дашрамд хэлэхэд, тэд ижил суурь дээр зөвхөн бензин төдийгүй метанаар ажилладаг машин үйлдвэрлэсэн. Тусгай хос түлшний системийн ачаар.

1996 онд станцын вагоныг 850 AWD гэж нэрлэх болсон. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг домогт өвөг "Volvo", 193 "морь"-д зориулагдсан 2.5 литрийн турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэ нь бас хурдан алдартай болсон нь гайхах зүйл биш юм.

Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл

Эцэст нь энэ машины эзэд төмөр мориныхоо талаар юу гэж хэлдэг талаар хэдэн үг хэлье. Үнэн хэрэгтээ, загварын талаар муу сэтгэгдэл байдаггүй. Гэхдээ сайн нь зөндөө бий. Тийм ээ, нэг хасах зүйл бий - Volvo 850 эвдэрсэн тохиолдолд машины засвар нь тэдний хэлснээр нэлээдгүй пенни болно. Засвар үйлчилгээний хувьд энэ нь хямд биш боловч найдвартай байдлын хариуд төлдөг. Энэ нь үнэ цэнэтэй юм.

Удирдах чадвар нь нэг түвшинд, тав тухтай байдал ч гэсэн. Анхны, анхаарал татахуйц загвар нь олон хүмүүст таалагддаг. Мөн дотроо маш цэлгэр, тав тухтай. Үнэн, энэ нь маш их тос хэрэглэдэг - та үүнийг байнга өөрчлөх хэрэгтэй. Гэхдээ өөрөөр хэлбэл машин найдвартай. Энэ нь 2000-аад оны эхэн үе хүртэл бүх Volvo загваруудаас хамгийн шилдэг нь болсон нь гайхах зүйл биш юм.

Одоо дашрамд хэлэхэд энэ машиныг маш бага мөнгөөр худалдаж авч болно. Жишээлбэл, 1994 онд үйлдвэрлэсэн машин сайн нөхцөлд (өөрөөр хэлбэл суугаад явсан) ойролцоогоор 120-150 мянган рубль болно. Илүү хямд сонголтууд байдаг - хамгийн анхны загварууд, тэнд үнэ нь зуун мянгад хүрэхгүй. Хамгийн гол нь машин худалдаж авахаасаа өмнө үйлчилгээний газар шалгах явдал юм. Энэ нь сарьсан багваахай болж хувирахгүй л бол.