Бөмбөлөгт холбоход ямар тос хамгийн тохиромжтой вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хөдөлгөөний явцад бөмбөлөгний холбоосууд хагардаг бол энэ нь ихэвчлэн энэ нугасан холбоосын доорх тосолгооны материал байхгүй эсвэл дутсанаас болдог. Энэ нь антер тасарсантай холбоотой юм. Ховор тохиолдолд үйлдвэрлэлд хангалттай хэмжээний тосолгооны материал тавьдаг. Бөмбөгний холбоосууд болон жолооны үзүүрүүд насан туршдаа ажиллахын тулд тэдэнд засвар үйлчилгээ хийх ёстой. Шинэхэн машины эзэд явах эд ангиудыг хэрхэн хянахаа мэддэггүй, бөмбөг холхивчийн хувьд ямар төрлийн тос хэрэгтэйг мэддэггүй. Өнөөдөр бид энэ асуултанд хариулахыг хичээх болно.

Бөмбөлөгний холбоос болон жолооны үзүүрийг тослох шаардлагатай юу?

ЗХУ-ын ВАЗ, Москвич болон бусад автомашины үйлдвэрлэлийн сонгодог загваруудын үед эдгээр нэгдлүүдийг боловсруулах шаардлагатай байсан гэсэн үзэл бодол байдаг, гэхдээ одоо үүнийг хийх шаардлагагүй. Эдгээр хэсгүүдэд засвар үйлчилгээ шаардлагатай эсэхийг мэдэхийн тулд та бөмбөлөгний холболт хэрхэн ажилладагийг ойлгох хэрэгтэй.

Төхөөрөмж өөр байж болно. Гэхдээ загварт үргэлж бөмбөгний холбоос, хуруу байдаг. Суурь нь нугасны зогсоол болгон ашигладаг. Дээрээс нь тулгуур нь антераар хучигдсан байдаг.

Ашиглалтын явцад нугас байнга солигддог бахөдөлж байна. Энэ нь түүний түргэвчилсэн элэгдэлд хувь нэмэр оруулдаг. Ашиглалтын явцад тосолгооны материал үйлдвэрлэгддэг. Хэрэв машин удаан хугацаагаар зогсож байвал тосолгооны материал хатаж магадгүй юм. Үүнээс гадна, угсралтын суурь ба ачааны хоорондох зайд бөмбөг холхивчийн тос байхгүй бол тэнд шороо үүсэх болно. Энэ нь элэгдлийг түргэсгэхээс гадна нугасны хангалтгүй ажиллагааг үүсгэдэг. Бөмбөгний холбоос дээр тогшиж, чичирч байвал энэ нь дохиоллын дуудлага болно.

Бөмбөгний холболтын механизмыг түргэвчилсэн элэгдэлд оруулахгүйн тулд тосолгооны материалыг антерийн доорх чөлөөт зайд оруулах шаардлагатай. Гэхдээ эдгээр хэсгүүдийг аль болох удаан ажиллуулахын тулд та бөмбөлөгний холболтод ямар тосолгооны материал ашиглахаа мэдэх хэрэгтэй.

Бөмбөлөгний холбоос болон зангилааны үзүүрийг хэзээ боловсруулах вэ?

Бөмбөлөг холбогчийг машинд суурилуулахын өмнө үйлдвэрт тосолдог. Гэхдээ хэрэв бид дотоодын автомашины тухай ярьж байгаа бол энэ шаардлага тэр бүр хангагддаггүй. Үүнээс гадна, машиныг ажиллуулах явцад нугас байнга шилждэг. Үүний дагуу тосолгооны материалыг байнга хэрэглэдэг. Тиймээс зангилааг байнга, тодорхой интервалтайгаар боловсруулах шаардлагатай байдаг. Гэхдээ та шинэ бөмбөлөгний тос хэрэгтэй үед яаж мэдэх вэ?

Бөмбөлөгний холболттой холбоотой бүх асуудлыг, тэр ч байтугай эхний үе шатанд ч гэсэн "чихээр" амархан тодорхойлж болно. Гэхдээ ноцтой асуудлуудтай бол орчин үеийн оношлогоо нь тусалж чадна. Тосолгооны материал үүссэнийг илтгэх эхний дохио бол машины хөдөлгөөний үеэр чимээ шуугиан, тогших явдал юм. Хэрэв эдгээр дуу чимээ тэдгээрээс гаралтай болбөмбөлөг холхивч суурилуулсан газруудад эхлээд эдгээр зангилаануудыг шалгана. Хэрэв нугас дээр ноцтой урвуу байхгүй бол элементийн байнгын засвар үйлчилгээ нь элементийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусална.

Бөмбөлөгний үений эвдрэлийн шинж тэмдэг

Бөмбөрцөгт холхивчийн тосолгооны материал үүссэн нь овойлтыг давах үед тогших замаар танигдах боломжтой. Мөн та жолооны үзүүрийг тослох шаардлагатай бол жолоогоо эргүүлэхэд шаржигнах чимээ сонсогдоно.

Тэр бөмбөлөгний холбоосын тосыг солих шаардлагатай гэж ярьж магадгүй. Хэрэв машин шулуун шугамыг барьж чаддаггүй бөгөөд дугуй нь байнга ганхаж байвал энэ нь мөн бөмбөгний холбоосыг илтгэнэ. Мөн жигд бус элэгдэлд орсон резин нь эвдэрсэн эсвэл элэгдсэнийг илтгэнэ.

Юу тослох вэ?

Эдүгээ шинэхэн автомашин эзэмшигч нь өвөрмөц чимээг сонсож, бөмбөг, жолооны зөвлөмжийг засварлах цаг болсныг ойлгож байна. Гэхдээ анхлан суралцагчид тийм ч их туршлагагүй тул бөмбөлөгний холбоос, жолооны үзүүрт ямар тосолгооны материал хэрэгтэй вэ гэсэн асуултад санаа зовдог.

Энэ асуултанд хариулахыг хичээцгээе. Ихэнхдээ ийм нугасан холбоосын хувьд лити дээр суурилсан тосолгооны материалыг ашигладаг. Эдгээр найрлага нь үйл ажиллагааны явцад нугастай тулгардаг өндөр ачааллыг тэсвэрлэдэг. Та бас зөв бүтээгдэхүүн сонгох чадвартай байх хэрэгтэй.

Литийн тос юугаараа онцлог вэ?

Найрлагын хувьд литийн суурьтай материал нь газрын тосны тосноос гаргаж авсан бодис юм. Үйлдвэрлэлийн явцад тосыг нэмж өтгөрүүлдэглити саван. Энэ нь хүссэн тууштай байдлыг олж авах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ нефтийн тос нь литийн саван дахь өөх тосны хүчлүүдтэй хослуулан нэмэлт хадгалах нөлөөтэй байдаг. Үүний үндсэн дээр автомашины эзэд хэд хэдэн төрлийн тосолгооны материалыг ашигладаг. Тэд бие биенээсээ тос, лити савангийн хувь хэмжээ, түүнчлэн янз бүрийн нэмэлтүүдийн агууламжаар ялгаатай байдаг. За, тэдгээрийг илүү дэлгэрэнгүй харцгаая.

Литол-24

Энэ бол машин эзэмшигчдийн дунд хамгийн түгээмэл бөмбөлөг ба жолооны тос юм. Мөн үүнд хэд хэдэн шалтгаан бий. Эхний шалтгаан нь энэ тосолгооны материал нь илүү том температурын мужид ажилладаг бөгөөд энэ нь цаг уурын аль ч бүсэд Litol-ийг ашиглах боломжтой болгодог.

Тогтворжуулах нэмэлт бодис агуулагддаг тул энэ тос нь хангалттай удаан хугацаанд үйлчлэх боломжтой. Энэхүү найрлага нь металл үрж буй хэсгүүдийг сөрөг нөлөөллөөс найдвартай хамгаалдаг. Түүнчлэн "Литол" нь температурын өөрчлөлтөөс айдаггүй гэдгийг цуцлах шаардлагатай. Ус эсвэл цасан дээр жолоодох үед "Litol" тосоор тосолсон бөмбөг хамгаалалтаа алдах болно гэж бүү санаа зов.

Ciatim-201

Хэрэв "Litol-24" бол маш алдартай бүтээгдэхүүн бол "Ciatim"-ийг бөмбөлөг холхивч дээр ашиглах нь бага байдаг. Хэрэв бид өмнөхтэй нь харьцуулж үзвэл энд ажиллах температурын босго хамаагүй бага байна. Энэ тос нь -60 градусын температурт ч хөлдөхгүй. Тиймээс энэ бүтээгдэхүүнийг Алс холын орнуудад өргөнөөр ашигладагХойд.

Хэдийгээр энэ тос нь Litol-тай харьцуулахад бага шинж чанартай боловч бага температурт тогтвортой байх нь давуу тал юм. Мөн "Ciatim-201" хямд үнэтэй.

Өөр сонголтууд

Сонгодог литийн тосолгооны материалаас гадна кальци дээр суурилсан бусад төрлийн тосолгооны материалуудыг бас ашигладаг. Эдгээр тосолгооны материалын гол сул тал нь бага температураас айдаг явдал юм. Үүний зэрэгцээ тэдний үйлчилгээний хугацаа хамаагүй урт байна. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар кальцийн тос нь металл эд ангиудыг зэврэлтээс хамгаалах өндөр түвшинтэй байдаг. Гэвч практик дээр бөмбөлөгт холбох хамгийн сайн тос нь литийн бүтээгдэхүүн гэж үздэг.

Юу сонгох вэ?

Дэлгүүрүүд бөмбөг, жолооны үзүүрийг тослоход зориулагдсан маш олон тосолгооны материалыг санал болгож байна, гэхдээ та үнэтэй брэндийн бүтээгдэхүүн худалдаж авах ёсгүй. Техникийн шинж чанарын хувьд тэд илүү боломжийн аналогиас тийм ч их ялгаатай биш юм. Тиймээс та хамгийн энгийн "Литол-24" -ийг сонгох боломжтой бөгөөд энэ нь зөв шийдвэр байх болно. Гэхдээ та найрлагыг нь харах хэрэгтэй.

Кальцийн материал үргэлж илүү үнэтэй байх болно. Тиймээс, хэрэв та тэдгээрийг сонговол бага зэрэг төлөх шаардлагатай болно. Тосолгооны материалыг сонгохдоо машиныг ажиллуулах нөхцөлийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Хэрэв машин хэт өндөр температурт жолооддог бол ийм нөхцөлд ажиллах боломжтой бүтээгдэхүүнийг сонгох нь дээр. тэрөвлийн ашиглалтын үед эд ангиудын элэгдлийг багасгахад тусална. Үгүй бол сонгохдоо онцгой шинж чанар байхгүй. Бөмбөгний холхивчийн тосолгооны материал ямар байх ёстой нь тийм ч их ялгаатай биш юм. Гол нь тэнд байх ёстой гэж жолооч нар хэлж байна.

Тосны оронд нейлон

Эхний бөмбөлөг холбоосууд нь хагас дугуй холхивчтой нугас байсан. Дараа нь энэ загварыг орхиж, хурууны үзүүрийг бөмбөг хэлбэрээр хийсэн. Энэ бол бүхэл бүтэн металл угсралт юм. Нягтруулах ажлыг тусгай пүршний тулгуур ашиглан гүйцэтгэсэн. Хэсгийг хөдөлгөөнгүй байлгахын тулд тосолсон.

Тоног төхөөрөмжийн дэвшил нь их бие, хурууг өндөр нарийвчлалтайгаар үйлдвэрлэх боломжийг олгодог бөгөөд хуванцар доторлогооны оронд тусгай нейлон хэрэглэдэг. Энэ нь нугасыг тослох шаардлагагүйгээр шинж чанар, шинж чанараа хадгалах боломжийг олгосон.

Үйлдвэрт тулгуурт дүүргэдэг тос нь тусгай найрлагатай бөгөөд дэлгүүрт зарагддаг тосноос ялгаатай. Инженерүүд ийм тосолгооны ямар ч ашиг тус байхгүй гэж мэдэгдэж байсан бөгөөд тэд үүнийг Зөвлөлтийн үед хэлэхийг оролдсон. Гэтэл манайд хуванцард нэг их итгэдэггүй. Тиймээс шинэхэн автомашин эзэмшигчид удаан хугацааны туршид бөмбөлөг холхивчинд аль тосолгооны материал илүү тохиромжтой болохыг сонирхож байх болно.