Skoda Felicia - найдвартай хэмнэлттэй машин

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Машинууд эзэддээ янз бүрийн мэдрэмжийг төрүүлдэг. Зарим нь гадаад төрхөөрөө бусдын сэтгэлийг татдаг, зарим нь маш хүчирхэг хөдөлгүүртэй, зарим нь үнэ, гүйцэтгэлийн хамгийн тохиромжтой харьцаатай байдаг. Сүүлийн ангилал нь хамгийн бага тохиолдлын тоог илэрхийлдэг. Өндөр зэрэглэлийн машинууд хангалттай, гэхдээ маш их мөнгө зарцуулдаг. Хэрэв 7-8 мянган доллараар энгийн бөгөөд найдвартай машин худалдаж авах тухай асуулт байвал тохирох сонголт байхгүй мэт санагдаж байна, гэхдээ энэ нь тийм биш юм.

Өнгөрсөн түүх

Хамгийн сонирхолтой нь ЗСБНХУ задрахын өмнөх сүүлийн үед ч манай машинууд чанарын хувьд гадаадын машинуудаас хэд дахин илүү байсан гэж дотоодын сэтгүүлчид нэгэн дуугаар нотолж байсан. Хамгийн гол нь Оросын Самаратай зэрэгцэн автомашины зах зээлд нэвтэрсэн Чехийн Skoda Favorit-д унасан.

Мөн эдүгээ, коммунист лагерь нуран унаснаас хойш хэдэн жилийн дараа бүхэл бүтэн ТУХН-ийн автомашины үйлдвэрлэл өмнөх үеийнхтэй ижил хурдацтай хөгжлийг мөрөөдөж байна. Skoda концернийн хамтрагчид.

Бүтээлийн түүх

1991 онд Skoda-ийн бүтээгдэхүүнийг Фольксваген концернд шилжүүлж, социалист өнгөрсөн үеийн үлдэгдлийг хаяж, капиталист прагматизмыг олж авч, автомашины зах зээлд өөрсдийн байр сууриа эзлэх хүсэл эрмэлзэлтэй болсон. Favorit-ийг Европын стандартад тохируулахад хэцүү байсан тул компани Skoda Felicia нэртэй шинэ загвар бүтээхээр шийджээ.

Тэр үеэс хойш Skoda автомашины нэр хүнд эрс дээшилсэн. Тус компани аажмаар боловч хэрэглэгчдийн итгэлийг олж, зах зээлд байр сууриа олж авч байна. Олон талаараа энэ бол Skoda Felicia-ийн гавьяа юм. Эзэмшигчдийн санал хүсэлт нь асуудал зөв чиглэлд хөгжиж эхэлснийг баталж байна.

Гадна талын

Машин нь гольфын ангиллын бөгсгүй сонгодог дүр төрхтэй. Загварын дүр төрх хүртэл VW Golf 2-ын дугуйрсан, бага зэрэг "нарийхан" урд хэсгийг санагдуулдаг. Энэ ижил төстэй байдал нь зөвхөн профайл дээрх машиныг харахад л анзаарагддаг.

Skoda Felicia-ийн гадна талын хамгийн тод, хамгийн тод элемент бол сараалж юм. Энэ нь корпорацийн хэв маягаар хийгдсэн: хром ирмэг бүхий босоо наалт. Энэхүү "хүрч" нь машинд хүндэтгэлтэй байдлыг ихээхэн нэмсэн. Анх удаа шинэчилсэн хувилбарыг 1998 оны 3-р сард Женевийн авто шоунд танилцуулсан. Үндсэн хувилбарт бамперт суурилуулсан манангийн гэрэл багтсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Дотоод

Машины дотор талд өндөр чанартай өнгөлгөө, "хөнгөн" байгааг шууд анзаарна. Дотоод засал чимэглэлийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг маш болгоомжтой хийдэг. Дотор доторлогоо нь нэлээд үнэтэй, зөөлөн хуванцараар хийгдсэн. Бараг босоо урд самбар нь өвөрмөц харагдаж байна. Түүнийг хойш нь түлхэж, улмаар урд талын зорчигчийн хөлөнд илүү зай үлдээв. Сандал нь энгийн, гэхдээ нэлээд тохь тухтай, суудлын тууш байрлал, түшлэгийн өнцгийг тохируулдаг. Сандлыг ямар ч асуудалгүйгээр хөдөлгөх нь маш хялбар гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хяналтын самбар нь энгийн бөгөөд 2 талбартай жолооны хүрдний ачаар уншихад тохиромжтой. Багаж хэрэгслийн байршил, багц нь сонгодог: илүү том хурд хэмжигч ба тахометрийн баруун болон зүүн талд түлш, хөргөлтийн температур хэмжигч байдаг.

Skoda Felicia дотоод гэрэлтүүлгийн гар чийдэнг сонирхож байна. Энэ нь гурван горимын аль нэгээр ажиллах боломжтой: асаалттай, байнгын ажиллагаатай эсвэл хаалга нээлттэй үед автоматаар идэвхжүүлдэг. Тэдгээрийг товчлуураар биш харин чийдэнгийн биеийн байрлалыг өөрчилснөөр удирддаг.

Интерьерийн бүх элементүүд органик, орчин үеийн харагдаж байна. Шалнаас зөвхөн араа солих хөшүүрэг нь нүдийг бага зэрэг өвтгөж байна. Гар тоормос нь нэмэлт завсрын товшилтгүйгээр асаах, унтраах гэсэн хоёр горимд ажилладаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Skoda Felicia - техникийн үзүүлэлт

Машин нь электрон түлш шахах 1.3 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 68 "морь"-ын хүчин чадалтай эрчим хүчний нэгж нь 106 Нм эргүүлэх хүчийг гаргажээ. Энэ нь дунд зэрэг чимээгүй явахад хангалттай юмхотын нөхцөл байдал, гэхдээ машин жолоодох нь ажиллахгүй. Ашигт ажиллагаа бол Skoda Felicia хөдөлгүүрийг хөгжүүлэгчид онцолсон зүйл юм. Эрчим хүчний нэгжийн шинж чанар нь "зуу" тутамд 6.7 литр түлшний зарцуулалтыг зөвтгөдөг бөгөөд энэ нь нэлээд сайн юм.

Sahibinden Skoda Felicia-ийн гол давуу тал нь чанар, биеийн загвар юм. Тэд энэ загварыг үнийн хүрээн дэх хэд хэдэн машинаас ялгаж үздэг. Үүний өөр нэг баталгаа нь бүрээсийг нээх арга байж болно. Та бүхээгийн бариулыг дарж, бүрээс рүү очоод бэлгэ тэмдгийн зүүн талд байгаа товчлуурыг дарах хэрэгтэй. Бүрээсний доорх хөшүүргийг сохроор хайх шаардлагагүй.

Багцыг дотроос нь нээх боломжтой. Жолоочийн суудлын зүүн талын бариулыг татан, та ажил дууслаа.

Түгжигдсэн хийн савны тагийг анхаарах хэрэгтэй. Бензин хулгайлж, сав руу юм шидэж магадгүй гэж айх шаардлагагүй.

Хароог онгойлгосон ч хуванцар бүрээстэй цэвэрхэн хөдөлгүүр нүдийг нь энхрийлнэ. Хөдөлгүүрийн тасалгааны дизайн хийх явцад хөгжүүлэгчид ихэнх дотоодын үйлдвэрлэгчдээс ялгаатай нь моторын гадаад гоо зүйд ихээхэн анхаарал хандуулсан гэсэн сэтгэгдэл танд төрж магадгүй юм.

Зам дээр

Машин жолоодох үед мэдрэмжүүд хоёрдмол утгатай байдаг. Загварын түдгэлзүүлэлт нь эрчим хүч их шаарддаг: замын үе ба жижиг нүхнүүд бараг мэдэгдэхүйц биш юм. Үүний зэрэгцээ зөөлөн унааг илүүд үздэг хүмүүст энэ нь хатуу ширүүн мэт санагдаж магадгүй юм. Гэхдээ хурдан эхлэх эсвэл тоормослох нь машины "цохилт" дагалддаггүй.

Дүгнэлт

Үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэйSkoda Felicia нь эзэндээ жолоодлогын таатай туршлагыг өгөх чадвартай. Мэдээжийн хэрэг, машин нь өндөр хурдны зориулалттай биш, хотын орчинд чимээгүй, тав тухтай явахад зориулагдсан. Сэтгэл догдлуулж буй хүмүүст 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр тохиромжтой.