КАМАЗ-5308: техникийн үзүүлэлтүүд, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Набережные Челны хотод байрладаг Кама үйлдвэр нь ОХУ-д ачааны машины тэргүүлэгч үйлдвэрлэгч юм. Харьцангуй саяхан 5 тоннын даацтай машинууд эгнээнд гарч ирэв. Энэ бол загвар 4308. Гэхдээ 7.8 тонн жинтэй илүү өргөх загварыг үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг. Түүнд 5308 индекс өгсөн. Энэ ачааны машин юу вэ? Машин болон түүний техникийн шинж чанаруудын тоймыг манай нийтлэлээс үзнэ үү.

Очих газар

Үйлдвэрлэгч өөрөө тэмдэглэснээр КамАЗ-5308 нь дараах ажлуудыг гүйцэтгэхэд зориулагдсан:

• Аж үйлдвэрийн барааг дунд зайд тээвэрлэх.
• Их хэмжээний бүтээгдэхүүн тээвэрлэх.
• Барилга, нийтийн аж ахуйн байгууламжийн тээвэрлэлт.

Үүнийг харгалзан КАМАЗ-5308-ийг өөр өөр хувилбараар үйлдвэрлэж болно:

• Изотермик фургон ба хөргөгчтэй фургон.
• Майхан.
• Онгоцны платформ.
• Төрөл бүрийн тусгай нэмэлтүүдийг суурилуулсан явах эд анги.

Дашрамд хэлэхэд,Брезентийн хувилбарууд нь удаан эдэлгээтэй хөнгөн цагаан хажуу, ар талдаа хаалгаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь ачиж буулгах ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Дизайн

Машин нь орчин үеийн бүхээгийн загвартай. 4308 залуу загвараас ялгаатай нь энэхүү КамАЗ нь суурилуулсан эргэх дохио бүхий сайжруулсан болор оптик, мөн шинэ радиаторын сараалжтай болсон. Бампер нь мөн өөрчлөгдөж, гадна талын ерөнхий дизайныг онцолсон. Гэхдээ хажуу талаас нь харахад эдгээр нь бараг ижил хоёр машин юм. КамАЗ-5308 дахь орны хаалга, зүсэлт нь залуу загвараас ялгаатай биш юм. Дашрамд хэлэхэд, тусдаа нэмэлт төлбөр авахын тулд бамперыг биеийн өнгөөр будаж болно. КамАЗ кабин нь маш өргөн юм. Ийм учраас салхины шилийг цэвэрлэхэд гурван ширхэг арчигч ашигладаг. Мөн жолоочийн тав тухыг хангах үүднээс том нарны хаалт байдаг. Хаалгыг илүү сайн үлээхийн тулд хажуу талд нь биеийн өнгөөр будсан "заламгай" суурилуулсан. Дадлагаас харахад тэдгээр нь бага зэрэг эргэлддэг бөгөөд үүнээс болж шороо нь хаалганы гадаргуу дээр наалддаггүй. Машин урт миль явахад цэвэрхэн байна.

Хэмжээ

Машины нийт урт нь 9.67 метр. Толин тусгал бүхий өргөн - 2.55 метр. КамАЗ-5308-ийн өндөр нь 2.63 метр юм. Уг машин нь асар том хүрээтэй тул том ачааны тавцан суурилуулах боломжтой болсон.

Лангууны урт 7.2 метр хүрдэг. Хамгийн хямд хувилбар (явах эд анги) хүртэл 19.5 инчийн европ загварын дугуйгаар тоноглогдсон байна. Гэхдээ том хэмжээтэй байх нь зөвхөн лангууны том хүчин чадал төдийгүй маневрлах чадвар бага гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс, арын уналтын урт ньКамАЗ - бараг гурван метр. Хотоор нүүхэд маш хэцүү байх болно гэж шүүмж бичсэн байна.

Салон

Бүрэн өргөнтэй хэдий ч КамАЗ бүхээг нь нэлээд жижиг гэж тоймчид бичсэн байна. Ихэнх КамАЗ ачааны машинуудын нэгэн адил тааз нь маш бага байдаг (хэдийгээр энэ нь залуу загвараас өндөр байдаг). Дашрамд хэлэхэд дээд талд нь тохиромжтой тор болон үйлдвэрийн чанга яригч байдаг.

КамАЗ-5308 бол энэ брэндийн цөөхөн хэдэн ачааны машинуудын нэг нь үйлдвэрээс хөгжмөөр тоноглогдсон. Ихэвчлэн акустикийг зөвхөн үндсэн трактор дээр суурилуулдаг, тэр ч байтугай бүх зүйл дээр байдаггүй. Урд талын хавтангийн загвар нь 4308-аас илүү сайн талтай. Багажны жин одоо нэг шилний ард нуугдаж байна. Залуу загвар өмсөгч нь хуучны дугуй цагирагтай байв. Мөн 5308 загварт ирмэг байдаг - самбар нь жолооч руу бага зэрэг эргэлддэг. Одоо ямар ч товчлуурыг дарахын тулд жолооч суудлын түшлэгээс салах шаардлагагүй. Энэ нь хажуугийн дэмжлэгтэй. Гэхдээ нурууны хэсэг нь хол зайд мэдээ алддаг гэж тойм бичсэн байдаг. Мөн цахилгаан цонх байхгүй - цонхнууд нь зөвхөн "сэлүүр"-ээр нээгддэг.

Жолооны хүрд - хоёр талт, маш том, нимгэн. Жолооч нар мөн дулаан тусгаарлагч дутагдалтай байгааг тэмдэглэж байна. Өвлийн улиралд бие даасан байдалтай ч унтах нь маш хүйтэн байдаг. Хана нь цонхны үл ойлгогдох зүсэлттэй бөгөөд энэ нь бүхээгийн дулааныг хадгалахад хувь нэмэр оруулдаггүй. Бүхээг болон агааржуулалтанд сул нүүсэн. Дээвэр нь гараар нээгдэх боломжтой жижиг люктэй.

КАМАЗ-5308: техникийн үзүүлэлт

Энэ ачааны машиныг суулгаж болноүйлдвэрлэгчээс санал болгож буй гурван хүч чадлын нэг. Тэд бүгд 6ISbe цувралын Камминсаас гаралтай. Үндсэн суурь нь 245 морины хүчтэй 6 цилиндртэй турбо хөдөлгүүр юм. Түүний ажлын хэмжээ 6.7 литр байна. Худалдан авагчид 285 хүчин чадалтай илүү хүчирхэг цахилгаан станцыг санал болгож байна. Эцэст нь дээд тал нь 300 морины хүчтэй 6ISbe турбо хөдөлгүүр юм. Оргил эргэлт - 1100 Нм. Сонирхолтой нь, бүх шугамын ажлын хэмжээ ижил байна.

Дамжуулах, динамик, хэрэглээ

Кама автомашины үйлдвэр нь Германы инженерүүдтэй удаан хугацааны турш хамтран ажиллаж байна. Тиймээс 16 шатлалт ZF хурдны хайрцгийг сүүлийн жилүүдэд үйлдвэрлэсэн ачааны машинд суурилуулсан. Үүнтэй ижил дамжуулалт өмнө нь MAN-д байсан. Хурдны хайрцаг нь өндөр найдвартай, араа солигддог гэж тойм хэлж байна. Динамикийн хувьд хоосон КамАЗ 40 секундын дотор хэдэн зуу хүртэл хурдалдаг. Гэхдээ энэ нь түүний тав тухтай горим биш юм. Түүний хувьд хамгийн оновчтой хурд нь цагт 85 км. Энэ горимд КамАЗ-5308 түлшний зарцуулалт хамгийн бага байна.

Машин зуун тутамд 20 литр шатахуун зарцуулдаг. Гэхдээ салхины хүчийг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Хэрэв энэ нь 100 см өндөртэй брезентийн бэхэлгээтэй бол энэ нь их хэмжээний түлш зарцуулдаг (ойролцоогоор 20 хувь). Мөн бид бүх эрчим хүчний нэгжүүд тоосонцор шүүлтүүрээр тоноглогдсон бөгөөд орчин үеийн байгаль орчны бүх стандартыг хангасан болохыг анхаарна уу.

Явах эд анги

Залуу загвараас ялгаатай нь энэ ачааны машин нь агаарын түдгэлзүүлэлттэй. ИнгэснээрКамАЗ-5308-ийн даац нь 8 тонн хүртэл байж болно. Энэ тохиолдолд машин нь зөвшөөрлөө өөрчлөхгүй. Шүүмжээр тэмдэглэсэн цорын ганц дутагдал нь ийм урд түдгэлзүүлэлт байхгүй байна. Удирдаг дугуйнууд дээр сонгодог навчны хаврын түдгэлзүүлэлт байдаг. Үүнийг харгалзан машин нь өндөр гөлгөр байдлаар сайрхаж чадахгүй. Бүрэн ачаалалтай байсан ч машины "хамар" нь овойлт дээр маш ширүүн ажилладаг. Гэхдээ "сүүл" нь жигд бус байдлыг маш зөөлөн шингээдэг - сав нь бүрэн бүтэн байх болно.

Бүх КамАЗ-ын өөр нэг өвчин бол жолоодлого. Шинэ загваруудад ч гэсэн жолооны хүрд байдаг. Явж байхдаа та машинаа байнга барьж байх ёстой. Үүний шалтгаан нь 5320-р КамАЗ-аас бидэнд ирсэн жолооны механизмын хуучин бөгөөд эртний загвар юм.

Зардал

Хоёрдогч зах зээл дээр КамАЗ-5308-ийн үнэ 1 сая 250 мянган рубльээс эхэлдэг. Энэ нь 2010 онд гарсан чиргүүлгүй машин байх болно. "Зүтгүүр" шиг холбогч нь 500 мянгаар илүү үнэтэй байдаг. Хамгийн сүүлийн үеийн загварууд, 15 жилийн настай (миль - 70 мянга орчим км) "самбар" биетэй хамгийн багадаа хоёр сая рублийн үнэтэй.

Дүгнэлт

Тиймээс бид КамАЗ-5308 ямар үнэлгээ, техникийн үзүүлэлттэй болохыг олж мэдэв. Таны харж байгаагаар энэ бол ангилалдаа маш боломжийн арилжааны машин юм. Холболт худалдаж авах нь ялангуяа ашигтай байх болно. Гэхдээ тайтгарлын хувьд КамАЗ-5308 нь гадаадын автомашинаас хамаагүй муу захиалга гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Үйлдвэрлэгч Германчуудтай хэрхэн хамтран ажиллахаа мэдэгдсэн ч жолоодлогын шинж чанар нь Европоос доогуур хэвээр байна. Нөгөөтэйгүүр, ОХУ-д сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдлыг тэмдэглэх нь зүйтэймөн харьцангуй бага өртөгтэй.