Скутер Honda Dio AF 18: техникийн үзүүлэлтүүд, тааруулах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Дэлхийд алдартай Японы үйлдвэрлэгчийн Honda Dio AF 18 скутерын анхны загварыг өнгөрсөн зууны 90-ээд оны дундуур анх худалдаанд гаргаж байжээ. Эхэндээ энэ нь хүрд хэлбэрийн тоормосны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон өөрчлөлт байв. Дараа нь урд дискэн тоормос болон бусад сайжруулалтуудтай өөрчлөлтүүд гарсан. Гэсэн хэдий ч уг мопед нь найдвартай, хэмнэлттэй, авсаархан, үнийн бодлого зэргээс шалтгаалан түгээмэл хэвээр байна.

Honda Dio AF 18 техникийн үзүүлэлт

Япон мокикийн үндсэн үзүүлэлтүүдийг доор харуулав:

• хоёр шатлалт эрчим хүчний нэгж - AF18E дөчин есөн шоо см-ийн шилжилт;
• цилиндрийн тоо - нэг;
• хөргөх - агаарын албадан төрөл;
• хүч чадлын үнэлгээ - жаран секундэд 6500 эрг / мин-д зургаан ба хагас морины хүчтэй;
• хурд – 0.74 кг/м;
• шахалтын харьцаа - 7, 3;
• тос/түлшний савны багтаамж - 0.8/4.8 литр;
• дугуй – 3.00/10;
• дээд хурд - цагт жаран километр;
• үндсэн суурь - нэг метр арван гурван сантиметр;
• урт/өргөн/өндөр - 1, 6/0, 49/0, 7 метр;
• цуцлалтарван сантиметр;
• бүрэн жин - жаран гурван кг.

Үүнээс гадна Honda скутер нь CVT хурдны хайрцаг, цахилгаан асаалттай, урд болон хойд телескоп дүүжлүүр, хүрд тоормосоор тоноглогдсон.

Ашиг тус

Хөдөлгүүрийн хэмжээ бага боловч энэ техник нь удаан хугацааны туршид алдартай хэвээр байна. Honda Dio AF18 скутерууд нь асфальтан дээгүүр явахад хамгийн тохиромжтой. Хотын нөхцөлд энэ нь уралдаан, өндөр ачаалалд зориулагдаагүй хөнгөн мотоциклийн шүтэн бишрэгчдэд зайлшгүй шаардлагатай сонголт юм.

Урд дуран түдгэлзүүлэх хэсэг нь бага зэрэг хөшүүн чанар, тохируулгатай хөдөлгөөнтэй тул зам дээр сайн маневр хийх боломжийг олгодог. Дугуй нь гадаргуу дээр сайн наалдаж, бараг бүх эргэлтийг төгс оруулах боломжийг танд олгоно. Амортизатор нь замын нүх, овойлтод маш мэдрэмтгий байдаг. Гэсэн хэдий ч элементүүд нь бүтэлгүйтсэн ч ихэнх тусгай цехүүдэд тэдгээрийг асуудалгүйгээр сольж болно. Шороон зам дээр чи чичирч хэвших хэрэгтэй болно, гэхдээ бага хурдтай үед ийм хэсгүүдийг даван туулах бүрэн боломжтой.

Онцлогууд болон төхөөрөмж

Бүх үндсэн үзүүлэлтүүдийн дагуу Honda Dio AF 18 скутер нь засваргүйгээр олон мянган км замыг туулах найдвартай төхөөрөмж юм. Мопедийн цахилгаан станц нь мадаггүй зөв, хамгийн өндөр октантай түлшинд дасан зохицдоггүй, амжилттай загвартай. Агаарын оролт ба шүүлтүүрийн элементүүдийн өндөр байршил нь баталгаатайтоос, уснаас дотоод механизмын нэмэлт хамгаалалт.

Энэ скутерийг ганц бие гэж тооцдог ч дахин нэг зорчигч тээвэрлэх боломжтой. Хурдны дээд хязгаар нь цагт жаран километр юм. Вариаторыг уйдах эсвэл шилжүүлэгчийг хянагчгүй хувилбараар солих замаар энэ үзүүлэлтийг нэмэгдүүлэхэд хялбар байдаг. Үлдсэн механизмууд нь 80 км / цаг хурдыг тэсвэрлэх чадвартай. Honda Dio AF 18 карбюратор нь нэлээд хэмнэлттэй бөгөөд зуун километрт хоёр литр түлш зарцуулдаг. Энэ тохиолдолд газрын тосны дундаж хэрэглээ нь мянга тутамд найман зуун грамм байна.

Тоног төхөөрөмж ба аюулгүй байдал

Энэхүү өөрчлөлт нь хүрдний тоормосоор тоноглогдсон, илүү орчин үеийн загварт урд угсралт нь диск хэлбэртэй байдаг. Хэдийгээр үр дүнтэй ч бохирдолд өртөмтгий тул илүү болгоомжтой хандах шаардлагатай.

Хонда скутер нь төхөөрөмжийн эмээлийн доор байрлах өргөн их биетэй. Урд талд нь багаж хэрэгсэл болон бусад "жижиг зүйл"-ийн халаас олгоогүй. Найдвартай байдал, засвар үйлчилгээний хялбар байдал, өртөг зардал зэргээс шалтгаалан энэ мопед бараг хорин жилийн турш алдартай хэвээр байна. Тохиромжтой арчилгаа, хэрэглээний материалыг цаг тухайд нь солих нь үндсэн үзүүлэлтээ алдалгүйгээр эзэндээ удаан хугацаагаар үйлчлэх болно.

Honda Dio AF 18: тааруулах

Энэ өөрчлөлт нь төсвийн хувилбарт хамаарах тул түүнийг шинэчлэхэд их мөнгө зарцуулах нь утгагүй юм. Гэсэн хэдий ч боломжийн үнэтэй сайжруулалтыг хийх боломжтойхурд болон бусад зарим үзүүлэлтүүдийг нэмэгдүүлэх. Юуны өмнө та үндсэн тохиргоог шалгах хэрэгтэй. Яндан, агаар шүүгчийг цэвэрлэж, карбюратор, CVT тохируулсны дараа эзэн нь үр дүндээ сэтгэл хангалуун байх нь гарцаагүй.

Скутерийг илүү хөдөлгөөнтэй болгохын тулд та хурд хязгаарлагчийг арилгах хэрэгтэй. Шинэ шүүлтүүр худалдаж авах, түүнд зориулж тийрэлтэт онгоц суурилуулах, уйтгартай холбогдох элементүүд нь хурдны параметрүүдийг бага зэрэг нэмэгдүүлэх боломжтой болгодог. Та яндангаа цэвэрлэж, хийн таслагчаар халаах юм уу талыг нь хөрөөдөж, цэвэрлэж, гагнаж залгах зэргээр хоёр дугуйт "морь"-ыг нэмж баярлуулж болно.

Өөр юуг сайжруулах вэ?

Та мөн поршений бүлгийг сайжруулснаар Honda Dio AF 18 скутерийг сайжруулах боломжтой. Эхлээд та шахалтыг шалгах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь наймаас арван атмосфер байх ёстой. Хэрэв энэ үзүүлэлт хангагдаагүй бол та цагираг эсвэл CPG-ийг бүрэн солих шаардлагатай болно. Эхний хувилбарт чанартай зүйл худалдаж авах нь зүйтэй.

Цилиндрийн толгой болон поршений дээд хэсгийг өнгөлөх үйл явц нь ашигтай байх болно. Тортогоо арилгах нь мопедийн хүчийг нэмэгдүүлнэ. Энэхүү заль мэхийг хийхдээ хэт их хүч нь нэгжийн даралтыг бууруулахад хүргэдэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Скутерын вариатор дээр та илүү том масстай шинэ жинг суулгаж болно. Суулгахын өмнө жингийн үүрийг нунтаглагчаар дамжуулж, дараа нь графит тосоор (нимгэн давхарга) тослохыг зөвлөж байна.

Хэрэглэгчийн шүүмж, зөвлөгөө

Хондагийн олон мянган скутер эзэмшигчид, түүний дотор хэлэлцэж буй цувралууд технологийн давуу болон сул талуудын талаар идэвхтэй хэлэлцэж байна. Ялангуяа шинэ мопед худалдаж авсан форум, хэлэлцүүлэгт оролцогчдын шүүмж ихэвчлэн эерэг байдаг.

Объектив байхын тулд энэ нэгжийн давуу болон сул талуудыг анхаарч үзээрэй. Үр өгөөж нь:

• маяггүй байдал, найдвартай байдал;
• эдийн засаг;
• удирдахад хялбар, мэдээллийн дэлгэц;
• авсаархан, сайн динамик;
• дизайн;
• Боломжийн үнэ.

Мөн хэрэглэгчид зарим нэг дутагдал илэрсэн. Үүнд:

• муу замаар явахад хатуулаг;
• сул урд түдгэлзүүлэлт;
• бага зай;
• хурд хязгаарлагч байгаа эсэх.

Үүнээс гадна Honda Dio AF 18 скутерын анхны сэлбэг хэрэгслийг олоход тийм ч хялбар биш гэдгийг эзэд нь тэмдэглэж байна. Гэсэн хэдий ч энэ мопедийн хэрэглэгчийн туршлага эерэг байна.

Дүгнэлт

Honda AF 18 мопед нь анх хотын замд зориулагдсан бөгөөд хамгийн бага хөдөлгүүрийн хэмжээтэй гэдгийг харгалзан үзвэл түүний гүйцэтгэл нь ангиллын олон өрсөлдөгчдөөс бодитойгоор давуу юм. Үйлдвэрлэгчид түлшний чанарт мадаггүй зөв, хөдөлгүүрийн дизайныг гаргаж өгсөнд баяртай байна. Эцсийн эцэст, мопедийн зүрх нь динамик, аюулгүй байдлыг хариуцдаг гол зангилаа юм.

Бараг хоёр загвар гаргасанхэдэн арван жилийн өмнө скутер ямар нэг шалтгаанаар хамааралтай хэвээр байна. Бүх боломжит параметрүүдийг хотын гудамжаар явахад чиглэсэн мопедод тохиромжтой гэж нэрлэж болно. Найдвартай тоормос, үзэсгэлэнтэй дизайн, ухаалаг загвар, боломжийн үнэ зэрэг нь бага оврын мотоциклийн давуу талыг нотлох нэмэлт хүчин зүйлүүд юм.