Пневматик цилиндрийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Хийн цилиндр нь янз бүрийн машин механизмын ажлын хэсгийг хөдөлгөх зориулалттай пневматик хөтөчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм.

Хийн цилиндрийн загвар

Хийн цилиндрийн хийц нь эргэлтэт идэвхжүүлэгчээс ялгаатай нь илүү энгийн бөгөөд хөндий ханцуйнаас бүрдэх ба дотор нь саваа шахсан агаарын даралтын дор хөдөлж, механизмд татах, түлхэх нөлөө үзүүлдэг.

Snubbers нь цус харвалтын төгсгөлд цохилтын ачааллыг багасгахад ашиглагддаг. Хэрэв нөлөөллийн энерги бага бол энэ үүргийг резинэн цагиргуудад хуваарилдаг. Том цилиндрт агаарын хэсгийг тохируулагчаар дамжуулан гадагшлуулах системийг ашигладаг.

Ашиглалтын зарчмын дагуу цилиндрийн төрөл

Пневматик цилиндр нь үйл ажиллагааны зарчмаас хамааран хэд хэдэн төрөлтэй байж болно:

1. Дээрх нь нэг үйлдэлт цилиндр юм.
2. Доорх зурган дээрээс давхар үйлдэлтэй цилиндрийг харж болно.

Нэг талт цилиндрийн загвар нь зөвхөн нэг оролттой байх ёстой гэсэн үг бөгөөд механизм нь хоёр талт цилиндрээс ялгаатай нь ажлын цохилтыг зөвхөн нэг чиглэлд хийдэг. Давхар төгсгөлтэй цилиндр нь хоёр талдаа оролттой бөгөөд хоёр талт цохилт хийх боломжтой.

Поршений байрлалын тоогоор цилиндрийн төрөл

Пневматик цилиндр нь поршений төгсгөлийн байрлалаас хамааран хэд хэдэн төрөлд хуваагдана:

1. Хоёр байрлалтай, хоёр тогтмол хэт байрлалтай.
2. Олон байрлалтай, ажлын механизмыг хоёр туйлын байрлалын хооронд өөр өөр байрлалд засах боломжтой.

Цилиндрийн дизайны онцлог

Пневматик цилиндр нь зориулалтаасаа хамааран бие даасан элементүүдийн дизайн, гүйцэтгэлээрээ ялгаатай байж болно.

Жишээ нь, давхар үйлдэлт саваа идэвхжүүлэгчийг хажуугийн ачаалалд өндөр эсэргүүцэл шаарддаг механизмд ашигладаг. Үүнийг бие биенээсээ хол зайд байрлах хоёр тулгуурт саваа бэхлэх замаар баталгаажуулна.

Эргэлтийн эсрэг иштэй пневматик цилиндрийг багажийг бэхлэх үед ашигладаг. Хөтөч элементэд наалдсан тусгай хавтгай ховилууд нь зөвшөөрөгдөх дээд хүчийг хязгаарладаг.

Хавтгай ханцуйвчаар тоноглогдсон хавтгай загварыг суурилуулах зай хэмнэх,цилиндрийн их биеийг эргэхээс хамгаалах.

Тандем цилиндрийг ханцуйны диаметрийг хадгалахын зэрэгцээ хүчийг нэмэгдүүлэхэд ашигладаг. Ийм цилиндрийн загвар нь уртын хавтгайд байрлуулсан, нийтлэг саваатай хоёр цилиндрээс бүрдэнэ. Даралт нь эд ангиудын хөндийд нэгэн зэрэг үйлчилдэг бөгөөд энэ нь саваа дээрх хүчийг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой болгодог.

Цилиндрийн одоогийн байрлалыг тусгай соронзон цагиргуудаар тодорхойлно. Цахилгаан соронзон мэдрэгч нь тэдний байрлалыг тэмдэглэж, үүний дагуу иш нь тодорхой газар байгааг тэмдэглэдэг.

Хийн цилиндрийн ажиллах зарчим

Хийн цилиндрийн ажиллагаа нь пневматик цилиндрийн поршений шахсан агаарын үйлчлэлд суурилдаг. Үр нөлөө нь нэг талын эсвэл хоёр талын байж болно. Үүнээс хамааран пневматик цилиндр нь нэг үйлдэлтэй ба хоёр үйлдэлтэй гэсэн хоёр төрөлтэй.

Нэг талын өртөлтөөр агаарын урсгалын нөлөөлөл нь зөвхөн механизмын ажлын хөндийн аль нэгэнд явагддаг тул поршений шахсан агаарын нөлөөн дор зөвхөн нэг чиглэлд хөдөлдөг. Эсрэг чиглэлд бүлүүр нь цилиндрийн бариул дээрх хоёр дахь ажлын гадаргуу дотор суурилуулсан пүршээр хөдөлдөг.

Нэг талт пневматик цилиндрүүд нь ихэвчлэн сунгасан болон ихэвчлэн татагддаг гэсэн хэд хэдэн ангилалд хуваагддаг.

Давхар үйлдэлтэй пневматик цилиндрт саваагийн хөдөлгөөнийг ажлын хэсгүүдийн аль нэгэнд нийлүүлдэг шахсан агаарын үйл ажиллагааны тусламжтайгаар хоёр чиглэлд гүйцэтгэдэг. Хэзээ хөндийн хооронд агаар тархдагхавхлагын тусламж.

Хийн цилиндрийн бүтцийн онцлог

Хийн тоормосны цилиндр нь ханцуй, саваа поршений, саваа өөрөө болон фланцаас бүрдэнэ. Жагсаалтад орсон элемент бүр өөрийн гэсэн дизайны онцлогтой бөгөөд энэ нь хийн цилиндр хэрхэн ажиллахыг тодорхойлдог. Ийм нарийн ширийн зүйлийг дизайны бүх шинж чанарыг тодруулсны дараа хийдэг.

Пневматик цилиндрийг хөнгөн цагааны хайлш агуулсан гөлгөр хоолой эсвэл профилжуулсан хоолойгоор хийдэг. Эдгээр хоёр хэсгийн гол ялгаа нь зэгсэн мэдрэгчийг суурилуулах зориулалттай профилжуулсан хоолойд тусгай ховил байгаа явдал юм.

Хийн цилиндрийн поршенууд нь зэгсэн унтраалгатай харилцан үйлчилдэг соронзон цагирагаар тоноглогдсон.

Хийн цилиндрийн фланцын гол дизайны онцлог нь тохируулгатай дампуур юм.

Хоногны гадаргуу нь харвалтын төгсгөлд байрлах тоормосны механизмын тусламжтайгаар поршений нөлөөллөөс хамгаалагдсан. Энэ механизм нь үнэндээ сааруулагч юм. Тоормосны хурдыг цилиндрийн фланцанд суурилуулсан тохируулагчаар удирддаг.

Хийн цилиндр, хөтчүүдийг ихэнх тохиолдолд тооцооллын аргыг ашиглан сонгодог. Үүнээс гадна компьютерийн тусгай программуудыг энэ зорилгоор ихэвчлэн ашигладаг.

Тооцооллын арга нь тухайн хэсгийн ишэнд үүсэх хүч дээр суурилдаг. Энэ нь поршений диаметр, үрэлтийн хүч, үйл ажиллагааны даралтаас шууд хамаардаг. Онолын хүчийг тодорхойлохдоо үрэлтийн хүчийг харгалзахгүйгээр зөвхөн тогтмол саваа дээрх тэнхлэгийн хүчийг харгалзан үзнэ. Сунгах, татах хоёр үйлдэлт цилиндр болон пүрш буцаах нэг үйлдэлт цилиндрт ишний хүч өөр байна.

Хийн тоормосны нэмэгдүүлэгч

Пневматик өдөөгчийг гидравлик тоормосны хөтөч дэх шахсан агаарын энергийг шаардлагатай шингэний даралт болгон хувиргахад ашигладаг.

Олон автомашины тоормосны системийн найдвартай байдлыг сайжруулахын тулд пневматик өргөгчийг үндсэн тоормосны цилиндрээр хоёр хувь суулгасан. Урд тал нь урд тэнхлэгийн, хойд хэсэг нь хойд тэнхлэгийн тоормосыг ажиллуулдаг.

Пневматик өргөгчийг тээврийн хэрэгслээс салгаж, зөвхөн засвар үйлчилгээ эсвэл алдааг олж засварлах зорилгоор задалдаг.