2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
Bugatti EB110 бол үнэхээр домогт машин юм. Тэр бол хүчирхэг, ер бусын бөгөөд аль хэдийн "насанд хүрсэн" юм. Тэрээр 80-аад оны сүүлээр гарч ирэв. Мөн энэ машин нь бусад брэндийн машинуудаас тэс өөр байсан.
Бага түүх
Тиймээс шинэ Бугатти 1990 онд Парист дэлхийд танилцуулагдсан. Энэ нэрийг нэгэн чухал өдрийг тохиолдуулан өгсөн. Тодруулбал, тус компанийн үүсгэн байгуулагч Этторе Бугаттигийн мэндэлсний 110 жилийн ой тохиож байна.
Энэ машины ерөнхий схемийг тухайн үед компанийн техникийн захирлаар ажиллаж байсан Паоло Станзани боловсруулсан. Марчелло Гандини зохион бүтээжээ. Гэвч уг машины гадаад үзэмж нь Lamborghini загваруудтай тун төстэй байгаад төслийн гол санхүүжүүлэгч дургүйцсэн байна. Гэвч Гандини дизайныг дахин боловсруулахыг зөвшөөрөөгүй. Тиймээс түүнийг энэ ажлаас нь чөлөөлж, оронд нь Жианпаоло Бендини томилсон.
Техникийн хэсэг
Bugatti EB110-д зориулж цоо шинэ хөдөлгүүр бүтээгдсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнийг Никола Матерацци бүтээсэн. Энэ нь V хэлбэртэй байв12 цилиндртэй хөдөлгүүр, эзэлхүүнийг 3.5 литрээр хязгаарласан. Формула 1-д оролцсон машинуудын агрегатууд ижил хэмжээний эзэлхүүнтэй байсан нь сонирхолтой юм. Дөрвөн турбины ачаар энэ хөдөлгүүр нь 560 "морь" хүчийг үйлдвэрлэсэн. Машины хамгийн дээд хурд нь цагт 336 км байсан.
Машины блокыг хөнгөн цагаанаар хийсэн. Ерөнхийдөө дизайнерууд шахалтын харьцаа багатай болж чадсан. Bugatti EB110-ийн тоормосыг Bosch зохион бүтээсэн. Мөн автомашины концерн өөрөө дизайныг сайжруулахаар шийджээ. Тус компанийн мэргэжилтнүүд тоормосыг ABS системээр (агааржуулалттай) тоноглосон.
Тест
Bugatti EB110-ын бүх нэгж, эд ангиудыг найдвартай, чанарын хувьд хатуу шалгасан. Жишээлбэл, моторуудыг дино дээр туршиж үзсэн. Үүний зэрэгцээ эргэлт нь дээд тал нь 95 хувьтай байв. Тиймээс - 300 (!) Цаг. 50 мянган км туршилтын дараа хөнгөн цагаан явах эд анги нь хөшүүн чанараа алджээ. Энэ нь 20 хувиар буурсан байна. Үүнийг олж мэдсэний дараа Aerospatiale нэртэй пуужин бүтээх хэлтэс нүүрстөрөгчийн файбер монокок боловсруулж эхлэв. Энэ материал хэр хөнгөн, удаан эдэлгээтэй болохыг хүн бүр мэддэг. Энэ нь хөнгөн цагаанаас хамаагүй илүү бат бөх боловч жин багатай.
Monocoque нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем болон хурдны хайрцгийг зөөвөрлөх зориулалттай бөгөөд хөдөлгүүрийн урд байрладаг бөгөөд урд дугуйны дифференциалтай карданаар холбогдсон. Сонирхолтой нь дамжуулалтыг Porsche-ийн мэргэжилтнүүдтэй хамтран бүтээсэн.
Туршилтанд арван хоёр прототип ашигласан баТуршилтын хариуцлагыг Жан-Филипп Витекок, Лорис Бикокчи нар үүрсэн. Бас нэгэн сонирхолтой баримт бий - Michelin компани Bugatti EB110-д тусгайлан зориулж 300 км/ц хурдыг тэсвэрлэх чадвартай хоёр дугуй болон өвлийн дугуйг үйлдвэрлэсэн.
Дизайн болон бусад онцлогууд
Сонирхолтой нь энэ спорт машин нь карбон файбер сансрын хүрээн дээр хөнгөн цагаан хавтангаар хийгдсэн их биетэй. Гилотин төрлийн хаалганууд нь энэ загварын жинхэнэ шинж тэмдэг болсон. Хөдөлгүүрийг бүрээсний шилээр бүрхэгдсэн гадаргуугаар харуулахаар шийдсэн. Ар талд нь та том далавчийг харж болно, хэрэв машин өндөр хурдтай явж байвал өөрөө сунгадаг. Хэдийгээр салон доторх харгалзах товчлуурыг дарснаар үүнийг идэвхжүүлэх боломжтой хэвээр байна.
Жолоочийн суудалд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Энэ нь онгоцны бүхээг шиг харагдаж байна. Суудал нь маш тухтай тул жолоочийг ороож байгаа мэт мэдрэмж төрүүлж, бүх удирдлагад хялбар хандах боломжийг олгоно.
Зөвхөн энэ загварт зориулж Elf Aquitaine тосолгооны шинж чанарыг сайжруулсан, бүрэн задрах өвөрмөц чадвартай тусгай механик тосолгооны материалыг бүтээснийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мөн дэвшилтэт мультимедиа системийг хөгжүүлэх ажлыг Накамичигийн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэсэн. Машин бүр гурван жилийн турш техникийн бүрэн дэмжлэг үзүүлэх үүрэг хүлээсэн. Мөн энэ нь зөвхөн баталгааны тухай биш байсан. Мөн машиныг бүх систем, эд ангиудын системчилсэн шинэчлэлт, хэрэглээний материалыг солих зэргээр хангасан.материал.
Цаашид үйлдвэрлэл
Энэ машин маш их алдартай болсон. Өндөр нуман хаалгатай, савхин, хушга модоор чимэглэсэн тансаг интерьер бүхий спорт машин нь баян загвар өмсөгчдийг үнэлдэг хүмүүсийн зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулж чадахгүй байв. Дотор нь зөвхөн дизайн төдийгүй цаг, агааржуулагч, CD бичигч, тулгуур гадаргуугийн цахилгаан програмчлалын тусгай функц бүхий багажны самбарын гайхалтай хэмжээсүүд нь анхаарал татсан.
1991 онд Bugatti EB110 GT худалдаанд гарсан. Энэ машин нь үндсэн өөрчлөлтөөс бага зэрэг ялгаатай байв. Өөрчлөлтүүд дотоод засалд мэдэгдэхүйц байв. Хөгжүүлэгчид мөн эрчим хүчний нэгжийг сайжруулсан. Хөдөлгүүр нь ижил хэмжээтэй (3.5 литр) байсан боловч түүний хүч 559 морины хүчтэй болж нэмэгдсэн. -тай. Мөн хурдны хязгаар ч өндөр болсон. GT тохиргоонд байгаа машин цагт 344 км хүртэл хурдлах боломжтой! Энэхүү гайхалтай онцлог нь түүнийг дэлхийн хамгийн хурдан үйлдвэрлэсэн машин болгосон.
Суперспорт хувилбар
1992 онд Bugatti загварыг өөр нэг өвөрмөц тохиргоогоор гаргасан. Энэхүү машин нь Bugatti EB110 SS нэртэй болсон. Сүүлийн хоёр үсэг нь таны таамаглаж байсанчлан "Суперспорт" гэсэн утгатай. Энэхүү гайхалтай машины бүрээс дор 610 морины хүчтэй хөдөлгүүр байсан бөгөөд үүний ачаар машин хамгийн дээд тал нь 351 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой болсон! Энэ загвар нь янз бүрийн спортод байнга оролцдог байсан. Мэдээжийн хэрэг, тэр нэлээд амжилтанд хүрч чадсан. Сонирхолтой нь 1994 онд ийм загварыг Майкл олж авсан юмШумахер. Тэр төлөвлөөгүй. Зүгээр л нэг уралдааны машины жолооч энэ загварыг Германы нэгэн сэтгүүлээс зохион байгуулсан туршилтын уралдааны үеэр унасан бөгөөд түүнд маш их таалагдсан тул худалдаж авахаар шийдсэн юм.
SS хувилбар бол хамгийн шилдэг нь. Гэсэн хэдий ч харамсалтай нь энэ спорт машин ирээдүйтэй ирээдүйтэй байсангүй. Нийтдээ EB 110-ийг 150 ширхэг үйлдвэрлэж чадсан. Мөн 90-ээд оны дундуур автомашины эрэлт сар бүр буурч байсан тул төсөл сүйрчээ. Мөн 1995 онд Бугатти компани дампуурлаа зарласныг та бүхний мэдэж байгаа.
Зардал
Мөн мэдээжийн хэрэг, Bugatti EB 110 ямар үнэтэйг дурдахгүй байхын аргагүй юм. Энэ машины үнэ бага байж болохгүй - шинж чанарыг нь харгалзан үзэхэд үүнийг ойлгоход хялбар юм. Жишээлбэл, саяхан Скотсдейл (АНУ, Аризона) хэмээх хотод болсон дуудлага худалдаагаар энэ машин 775 мянган доллараар зарагджээ. Энэ нь одоогийн ханшаар 50,250,000 рубль юм! Гэсэн хэдий ч машин төгс нөхцөлд байсан. Хэдийгээр маш хатуу "нас" - 22 жил байсан ч загварын миль ердөө 8,235 километр байв. 550 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй машиныг маш сайн нөхцөлд хадгалсан тул зохих үнийг нь асуусан.
Компанийн уналт
Таны харж байгаагаар Bugatti EB 110 нь гайхалтай техникийн үзүүлэлттэй. Үүнийг зөвхөн ерээд оны машин сонирхогчид л мэддэг байсан. Амжилт нь гайхалтай байсан. 1995 онд Романо Артиоли загвараа дагалдагч болох гоёмсог седанаар нөхөхөөр шийдсэнийг дэлхий нийт мэддэг болсон. EB 110. Энэ машиныг EB 112 гэж нэрлэх болно. Артиолли мөн инженерүүдээрээ алдартай Лотус компанийг худалдаж авсан. Гэсэн хэдий ч шинэ зүйл боловсруулж, компанийг худалдаж авснаар концерныг өрийн намаг руу чирэв. Төсөл адал явдал болж хувирав. Энэ бүхэн нь концерныг гайхалтай дампууралд хүргэсэн юм. Үүний дараа үйлдвэрлэл, баримт бичгийн бүх эрхийг (хагас боловсруулсан EB 110-ийн хамт) Dauer Racing GmbH худалдаж авсан. 2000-аад онд Фольксваген концерн Бугатти автомашины үйлдвэрлэлээ үргэлжлүүлж байсан компанийг эзэгнэж байсныг та бүхэн мэдэж байгаа. Дашрамд дурдахад, алдарт Veyron загвар өмсөгч домогт EB 110-аас их зүйлийг авсан.
Зөвлөмж болгож буй:
Бүтэн хөтлөгчтэй "Ларгус". "Лада Ларгус загалмай" 4x4: тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд, тоног төхөөрөмж
Орчин үеийн автомашины зах зээлийн чиг хандлага нь маневрлах чадвар, улс хоорондын маш сайн чадварыг хослуулсан загваруудыг гаргахыг шаарддаг. Эдгээр машинуудын нэг нь шинэ бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй "Ларгус" байв. Кроссовер шинж чанартай өөрчлөгдсөн вагон нь албан ёсны борлуулалт эхэлснээс хойш хэдхэн сарын дараа хамгийн алдартай арван автомашины жагсаалтад тэргүүлэгч байр суурийг эзэлжээ
Сув Айвеко Массиф: тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд, тоног төхөөрөмж
Автомашин үйлдвэрлэгч Iveco-г бидний ихэнх нь мэддэг. Италичууд нэлээд өндөр чанартай, найдвартай ачааны машин үйлдвэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч тус компани нь бас жийп үйлдвэрлэдэг гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг. Энэ бол Iveco Massif юм. Тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүдийг манай нийтлэлээс үзнэ үү
Jeep "Wrangler": тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлт, тоног төхөөрөмж, тойм
Америкийн SUV Jeep Wrangler: дотор болон гадна, техникийн үзүүлэлтүүд, тоймууд. Боломжтой SUV тохиргоо болон үнэ. Jeep-ийн түүх, эзэмшигчийн сэтгэгдэл
Шинэ "Нива": тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд, тоног төхөөрөмж
Автомашины мэргэжилтнүүд болон мэргэжилтнүүдийн мэдээлснээр арав гаруй жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн бартаат замын гайхамшигт загвар болох Мерседес Гелендвагений хамтрагчийн хувьд энэ жил шийдвэрлэх жил байж магадгүй юм. Бид "Нива" VAZ-2121-ийн тухай ярьж байна, энэ нь бас "Лада" 4 х 4. "АвтоВАЗ" өөрсдөө ч гэсэн бүрэн мэдээллийг сурталчлаагүй боловч цоо шинэ "Лада" SUV-ийг туршиж байна ( 4 x 4), энэ нь үндсэндээ Оросын зах зээлд зориулагдсан
Машин "Dacia Logan": техникийн үзүүлэлтүүд, тодорхойлолт, тоног төхөөрөмж
Барууны нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчид хэрхэн энгийн практик машин хийх талаар боддог. Renault энэ чиглэлд ихээхэн ахиц дэвшил гаргасан. Түүний машинууд энэ утгаараа үнэхээр тааламжтай байдаг. Бүтээгдэхүүнийхээ асуудлыг хөндөхдөө Dacia Logan загварын талаар дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй бөгөөд тэдгээрийн тойм нь зөвхөн эерэг байдаг
