Форд фокус вагоны зургийн техникийн үзүүлэлтүүд болон эзэмшигчийн сэтгэгдлүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Таван хаалгатай Вагон Форд Фокус Вагон 3-ын дебютээ 2010 онд Хойд Америкийн авто шоуны үеэр Детройт хотод болсон. Тухайн жилдээ олноор үйлдвэрлэж эхэлсэн ч уг загварын албан ёсны борлуулалт зөвхөн 2011 оны тавдугаар сард эхэлсэн.

2015 онд Женевт танилцуулагдсан Ford Focus Wagon-ийн шинэчилсэн хувилбар нь дотоод засал, гадна тал, нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалт, хөдөлгүүрийн төрөлд ихээхэн өөрчлөлт орсон. Орос дахь Фордын дилерүүд шинэ бүтээгдэхүүнээ худалдаанд гаргаснаас хойш хэдхэн сарын дараа санал болгож эхэлсэн.

Гадна талын

Шинэ Ford Focus Wagon станц нь өөртөө нэг их олны анхаарлыг татдаггүй. Орчин үеийн, хатуу дизайнтай хэдий ч энэ загвар нь зам дээр танил болж чадсан.

Иймэрхүү сонирхол багатай байгаа нь үнэхээр гайхмаар, учир нь гадна тал нь Астон Мартины корпорацийн хэв маягаар хийгдсэн сараалж, ер бусын дизайнтай толгойн оптик зэрэг сонирхолтой шийдлүүдтэй.

Универсал бие нь маш эв найртай, сайхан харагддагБусад өнцгөөс: налуу дээвэр, том дугуйны нуман хаалга, хөшөөний хойд хэсэг, цэвэрхэн арын гупер, гоёмсог чийдэн зэрэг нь дүрсний динамизмыг тодотгож өгдөг.

Дотоод

Ford Focus Wagon ST-ийн дотоод орон зай нь зөвхөн эерэг сэтгэгдэл үлдээдэг бөгөөд энэ нь зөвхөн хуучин сонгодог бүтээлүүдийн тэмдэглэл бүхий загварлаг, гоо зүйн дизайнаас гадна угсрах болон ашигласан өнгөлгөөний материалын өндөр чанартай холбоотой юм.

Асар том урд талын самбарын голд найман инчийн мультимедиа системийн дэлгэц байдаг ба үүний яг доор нь аудио хяналтын самбар, нарийн төвөгтэй боловч эргономик, гоёмсог бичил цаг уурын нэгж байдаг.

Олон үйлдэлт товойлгон жолооны хүрд, анхны хэлбэрийн хонхтой, харьцангуй тав тухтай, гэхдээ маш үр дүнтэй багажны самбар, самбарын компьютерийн дэлгэц нь машины дотоод засал чимэглэлийг амжилттай дүүргэж байна.

Форд Фокус Вагон нь салон доторх хэт их зайгаар сайрхаж чадахгүй: арын суудал нь зөвхөн хоёр зорчигчдод зориулагдсан боловч загварт тохирох нь илүү эвтэйхэн.

Урд суудлын профиль нь маш амжилттай, суудал нь хажуугийн тулгуур, өргөн хүрээний тохиргоогоор тоноглогдсон бөгөөд дээд түвшний цахилгаан хөтөчөөр тоноглогдсон. Хоёрдахь эгнээний суудал нь аяганы тавиур болон гарын түшлэгээр тоноглогдсон бөгөөд илүү тохь тухтай, тав тухтай байх болно.

Хэмжээ

Европын ангиллын дагуу Форд Фокус Вагон нь C ангилалд багтдаг: загварын биеийн урт нь 4556 миллиметр бөгөөд үүнээс 2648 нь тэнхлэг хоорондын зайд зориулагдсан байдаг.миллиметр. Машины өндөр нь 1505 миллиметр, өргөн нь 1823 миллиметр юм. Сонгосон өөрчлөлтөөс хамааран станцын вагоны жин 1473-1655 кг хооронд хэлбэлзэж болно.

Вагоны ачаа тээшний хэмжээ нь сегментийн стандартаар дундаж бөгөөд 476 литр байна. Арын буйданг хэд хэдэн тэгш бус хэсгүүдэд нугалж болох бөгөөд энэ нь ачаа тээшний тасалгааны хэмжээг 1502 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Багаж хэрэгсэл болон сэлбэг дугуйг өндөр шалан доорх тусгай нүхэнд нуусан.

Үзүүлэлтүүд

Оросын дилерүүд дөрвөн цилиндртэй хоёр бензин эрчим хүчний нэгж бүхий станцын вагоныг санал болгож байна. Эхний Ford Focus Wagon хөдөлгүүр нь 105 эсвэл 125 морины хүчтэй сонголттой олон портын түлш шахах системтэй 1.6 литрийн багтаамжтай, хоёр дахь нь 150 морины хүчтэй шууд түлш шахах системтэй 1.5 литрийн турбо хөдөлгүүр юм.

Агаар мандлын хөдөлгүүртэй хосолсон бол таван шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл зургаан шатлалт PowerShift робот суурилуулсан. Дээд талын эрчим хүчний нэгж нь зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон.

Явах эд анги ба жолоодлого

Форд Фокус Вагон нь хөндлөн хөдөлгүүртэй урд дугуйгаар хөтлөгчтэй платформ дээр суурилдаг. Өндөр бат бэх ган нь биеийн бүтцэд өргөн хэрэглэгддэг.

Стандарт McPherson түдгэлзүүлсэн урд, олон холбоостой арын. Тоормосны системийг урд талд суурилуулсан дискний механизмаар төлөөлдөгагааржуулагчтай.

Удирдлагыг цахилгаан жолоодлоготой, дэвшилтэт шинж чанар бүхий арааны тавиур төрлийн цогцолбороор төлөөлдөг.

Аюулгүй байдлын систем

Форд Фокус Вагоны үндсэн загварт дараах сонголтууд багтсан:

• тоормосны хүч хуваарилах түгжрэлийн эсрэг тоормосны систем;
• толгойд туслах систем.
• Тогтвортой байдлын хөтөлбөр (Онцгой байдлын үед тоормосны тусламж ба зүтгүүрийн хяналт орно).

Машины хязгаарлалт нь ISOFIX хүүхдийн суудлын бэхэлгээ, урд эгнээний урд талын аюулгүйн дэр, арын зорчигчдод зориулсан гурван цэгийн хамгаалалтын бүс орно.

Аюулгүй байдлын нэмэлт багц нь дараах сонголтуудаас бүрдэнэ:

• зогсоолын туслах;
• би-ксенон гэрэл;
• гэрлийг автоматаар засах функц;
• цахилгаан хурд хязгаарлагчтай хурдны удирдлага;
• автомат тоормосны систем;
• сохор цэг болон дугуйны даралтыг хянах систем.

Багц, үнэ

Станцын вагон нь седан болон бөгсгүйгээс ялгаатай нь Ambiente-ийн үндсэн хувилбарт санал болгодоггүй. Вагоны хамгийн бага өртөг нь 634 мянган рубль юм. Энэ үнээр худалдан авагч 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр, 85 морины хүчтэй, таван шатлалт механик хурдны хайрцаг, ESP болон ABS систем, агааржуулагч, урд хэсэг зэрэг Trend багц бүхий автомашин авах болно.аюулгүйн дэр, халаалттай болон цахилгаан толь, USB аудио систем, цахилгаан цонх, алсын төв түгжээ, аялалын компьютер болон жолооны багана болон жолоочийн суудлын олон төрлийн тохируулга.

Хөдөлгүүрийн хүчин чадал нь 105 морины хүчтэй вагон нь нэмэлт 12 мянган рубль, 125 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй бол 36 мянган рубль болно. Санал болгож буй эрчим хүчний нэгжүүдийн аль нэгтэй хослуулсан автомат хурдны хайрцгийг дээрээс нь 35 мянган рубльд суурилуулсан.

Тренд Спортын өөрчлөлт нэмэгдсэн:

• хажуугийн аюулгүйн дэр;
• спорт горимтой, халаах функцтэй урд суудал;
• цахилгаан арын цонх;
• манангийн гэрэл;
• хайлшин дугуй;
• арьсан жолооны хүрд;
• урд гарын түшлэг;
• стандарт дохиоллын систем.

Бүрэн иж бүрдлийг гурван хөдөлгүүртэй санал болгож байна:

• 1, 6 литрийн багтаамжтай 125 морины хүчин чадалтай нь 714 мянган рубль болно.
• 150 морины хүчин чадалтай 2 литрийн хөдөлгүүр 757 мянган рублийн үнэтэй.
• 140 морины хүчтэй, хоёр литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрийг автомат хурдны хайрцагтай хослуулан 872,500 рублийн үнээр санал болгож байна.

Шилдэг тохиргоо Форд Фокус Вагон - Титан, гэрэл, борооны мэдрэгч, хоёр бүсийн цаг уурын удирдлага, хөдөлгүүр асаах товчлуур, арын LED оптик, гоёл чимэглэлийн дотоод засал чимэглэл болонарын эгнээний суудлын түшлэг. 125 морины хүчтэй хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцагтай энэхүү өөрчлөлтийн өртөг нь 738 мянган рубль юм.

Эзэмшигчийн шүүмж

Ford Focus Wagon нь өндөр чанар, боломжийн үнийг хослуулсан энэ загварыг худалдан авахыг илүүд үздэг автомашин сонирхогчдын дунд маш их алдартай тул олны таашаалд зүй ёсоор тооцогддог.

Вагон эзэмшигчид тав тухтай, тав тухтай интерьерийг тэмдэглэж, бага насны хүүхдүүдтэй урт удаан аялал хийхэд тохиромжтой. Зургаан аюулгүйн дэр нь мөргөлдөх үед зохих түвшний хамгаалалтыг хангадаг. Станцын вагон нь жолоодлогыг хөнгөвчлөх шаардлагатай электрон системээр тоноглогдсон бөгөөд жолоодлогыг аль болох хялбар, аюулгүй болгодог.

Шаардлагатай бүх мэдээллийг самбар дээрх компьютерийн дэлгэц дээр харуулах бөгөөд туслах функцийг үүнээс удирддаг. Форд Фокус Вагоны үндсэн тоног төхөөрөмж нь аудио систем, цаг уурын хяналт, түгжрэлийн эсрэг тоормос, электрон хөдөлгөөн тогтворжуулагч зэрэгт таатай байна.