"Форд Транзит": тойм, тайлбар, техникийн үзүүлэлтүүд, давуу болон сул талууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

"Форд Транзит" бол Европ дахь хамгийн том хөнгөн арилжааны машин юм. Энэ машиныг олон хүн мэддэг бөгөөд түүнийг хотын гудамжинд харах нь тийм ч ховор биш юм. Ийм машинууд нь энгийн, найдвартай байдлаасаа болж бүх нийтийн хайрыг хүртсэн. Форд Транзит нь чадварлаг, өндөр эргэлттэй хөдөлгүүр, хүчтэй хайрцаг, найдвартай түдгэлзүүлэлттэй. 2012 оноос хойш эдгээр машинуудыг Орос улсад угсарч байна. Форд Транзит гэж юу вэ? Техникийн үзүүлэлтүүд, тойм, зурагнууд - манай нийтлэлийн сүүлд.

Гадаад төрх

Машины загвар хэд хэдэн удаа өөрчлөгдсөн бөгөөд одоо дараах хэлбэрээр үйлдвэрлэгдэж байна (доорх зураг).

Машины өнгө үзэмж орчин үеийн, тааламжтай. Дашрамд хэлэхэд энэ машин нь зөвхөн Европ, Оросын зах зээлд зориулагдсан төдийгүй АНУ-д экспортлогдож байна. Машины урд талд асар том хром сараалжтай батом ташуу их гэрэл. Доор нь - энгийн хар бампер, манангийн гэрэл байхгүй. Гэхдээ тоймд дурдсанчлан Форд Транзит нь үйлдвэрээс гарсан сайн оптикийн хамрах хүрээтэй байдаг. Энэ микро автобусны салхины шил маш том. Толин тусгалууд - хар, босоо сунасан. "Форд Транзит" (зорчигчийг оруулаад) нь 18 инчийн дугуйтай байдаг. Гэсэн хэдий ч хайлшин обуд энд бас гайхалтай.

Ер нь Форд Транзит нь эрч хүчтэй, эрч хүчтэй дүрстэй. Машин нь Мерседес Спринтерээс дутахааргүй оригинал харагдаж байна. Гэхдээ Форд Транзит микро автобусны их биетэй холбоотой асуудал байна уу? Эзэмшигчдийн тойм нь бие дээрх метал нь нэлээд сул байна гэж хэлдэг. Дөрвөн жилийн дараа будгийн ажил дээр анхны "алдаа", чипс гарч ирэв. Гэхдээ 20 жилийн өмнө гарсан Transits-ийн хуучин загварууд зэврэлтэнд онцгой өртөмтгий байдаг. Тиймээс ихэвчлэн арын нуман хаалга, тавцангийн хэсэгт бие нь зэвэрдэг.

Форд Транзит: хэмжээс, зөвшөөрөл

Стандарт фургон нь дараах хэмжээтэй байна. Биеийн урт 4.12 метр, өргөн - 2.25, өндөр - 2.8 метр.

Тэнхлэг хоорондын зай 3.75 метр. Машин нь нэлээд маневрлах чадвартай - тоймууд. Эргэлтийн радиус нь ердөө 3 метр юм. Форд Транзитын цэвэрлэгээний хэмжээ хэд вэ? Газрын цэвэрлэгээ - 16 сантиметр. Хамгийн өндөр биш, гэхдээ Оросын ихэнх замд тохиромжтой.

Багтаамж

Машины жин 2 тонн. Үүний зэрэгцээ транзит тээврийн хэрэгслийн даац нь 1600 кг юм. Хэрэв бид "Форд Транзит" зорчигчийн тухай ярих юм бол 9-17 зорчигч тээвэрлэх чадвартайтэнхлэг хоорондын зайны уртаас хамаарч хүн.

Салон

Шүүмжээс харахад машин нь нэлээд тохь тухтай интерьертэй. "Форд Транзит" нь хоёр хүнд зориулагдсан өргөн бүхээгтэй. Жолооч болон зорчигчдын суудал нь хэд хэдэн тохируулгатай бөгөөд гарын түшлэгээр тоноглогдсон байдаг. Жолооны хүрд нь дөрвөн талт, үндсэн товчлууруудтай. Араа солих хөшүүрэг нь урд талын самбарт байрладаг бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой бөгөөд сул зайг нуудаггүй. Гар тоормосны хөшүүрэг нь жолоочийн баруун гарны доор, суудлын хооронд байрладаг. Хаалганы картууд нь нэлээд махлаг бөгөөд та зам дээр тулгуурлаж болно. Мөн "Форд Транзит" нь цахилгаан цонх, агааржуулагчаар тогтмол тоноглогдсон байдаг. Өвлийн улиралд зуух сайн халдаг - шүүмжлэлд бичсэн байна.

Ford Transit нь асар том төв консол бүхий загварлаг интерьер дизайнтай. Энэ нь бага зэрэг наалдаж, төгсгөлд нь жижиг тавиур үүсгэдэг. Жижиг зүйлд зориулсан жижиг нүхнүүд, мөн аяганы тавиур байдаг. Зорчигчийн талд гүн бээлийтэй тасалгаа байдаг. Мөн нэг литр рашаан ус хийж болох гүн халаастай. Сул тал - дуу чимээ тусгаарлагч харьцангуй муу, салон доторх хатуу хуванцар.

Форд Транзит: Үзүүлэлтүүд

Энэ машин нь олон төрлийн цахилгаан станцаараа ямагт ялгарсаар ирсэн. Мөн Орост зориулсан хувилбарууд нь үл хамаарах зүйл биш байв. Тиймээс Форд Транзит машины суурь нь Duratorg цувралын 2.2 литрийн дизель хөдөлгүүр юм. Энэ бол шууд түлш шахах, цилиндрийг автоматаар унтраах функцтэй (түлш хэмнэхийн тулд) дөрвөн цилиндртэй төхөөрөмж юм. ATөөрчлөлтөөс хамааран энэ нэгж нь 100-аас 155 морины хүчтэй байж болно. Эдгээр хөдөлгүүрүүдийн загвар нь ижил бөгөөд зөвхөн програм хангамж, турбинууд нь өөр өөр байдаг. Дашрамд дурдахад, Duratorg-ийн бүх хөдөлгүүрүүд цагт 100 км хурдны стандарт хязгаарлагчтай байдаг. Гэхдээ нэмэлт төлбөр авбал та татгалзах боломжтой.

Жагсаалтын дараагийнх нь ижил цувралын 2.4 литрийн хөдөлгүүр юм. Энэ төхөөрөмж нь өмнөх мотортой ижил төстэй загвартай бөгөөд 140 морины хүчин чадалтай. Дээд тал нь 200 морины хүчтэй 3.2 литрийн хөдөлгүүр юм. Гэхдээ энэ нь маш ховор тохиолддог.

Дээрх бүх нэгжийг Форд Peugeot-Citroen концернтэй хамтран бүтээсэн. Хөдөлгүүрүүд нь удаан эдэлгээтэй бөгөөд Евро-5 байгаль орчны шаардлагад нийцдэг. Хотод дунджаар 10 литр түлш зарцуулдаг. Хурдны зам дээр - зуун тутамд 7.8 литр. Энэ бол том давуу тал юм. Шүүмжээс харахад хамгийн сул хөдөлгүүртэй байсан ч машин нь урт авиралтыг (ачаалах үед) амархан авирдаг бөгөөд энэ нь бас давуу тал юм. Хурд хэмжигч зүү байрлалаа сольж, дээш сунамагц хурдасгуурын дөрөө дарахад л хангалттай.

Гэсэн хэдий ч Транзит дээрх дизель хөдөлгүүрүүд түлшний чанарт сонгомол байдаг бөгөөд энэ нь сул тал юм. Үгүй бол хушуу нь бөглөрч, түлшний бусад асуудлууд ажиглагдаж байна. Хамгийн үнэтэй хэсэг нь тарилгын насос юм. Эзэмшигчдэд урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээг тогтмол хийхийг зөвлөж байна - журмын дагуу цорго цэвэрлэх, шүүлтүүрийг солих. Зөвхөн ийм байдлаар мотор удаан хугацаанд үйлчилж, түүнд таалагдах болнотогтвортой ажил.

Дамжуулах

Европ хувилбарууд нь зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Гэтэл манай зах зээлд тав зургаахан хурдны механик байдаг. Шүүмжүүд энэ хайрцагны талаар юу хэлэх вэ? Форд Транзит гөлгөр хөдөлж, ямар ч хазайлтгүйгээр хурдаа нэмдэг. Гарын авлагын хайрцаг нь GAZelle-ээс хамаагүй дээр ажилладаг. Зургаа дахь араа байгаадаа маш их баяртай байна.

Үүний тусламжтайгаар та 100 км/цагийн хурдтай хэмнэлттэй горимд шилжих боломжтой. Хайрцаг нь чимээ шуугиан гаргахгүй бөгөөд бүх араа нь тодорхой асдаг. Давуу талуудын нэг нь хурдны хайрцгийн нөөц юм. "Транзит" дээр энэ нь 400 гаруй мянган километр юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь тосонд ялаагүй байсангүй: араа тосыг байнга сольж байх шаардлагатай. Авцуулах диск нь 100,000 орчим ажилладаг. Гэхдээ үүнийг суллах холхивчтой хамт өөрчлөхийг зөвлөж байна. Мөн солихдоо сагсны дэлбээг шалгах нь зүйтэй.

Зүүлт

Микроавтобус нь даацын их биетэй, 4х2 дугуйтай хойд хөтлөгчтэй "троллейбус" дээр бүтээгдсэн. Хөдөлгүүр нь уртааш байрлалтай. Урд түдгэлзүүлэлт нь ороомог пүрш болон өнхрөхөөс хамгаалагдсан бараас хамааралгүй. Цаана нь - хагас эллипс хэлбэрийн уртааш пүрш болон телескоп амортизатортой хамааралтай загвар.

Жолооны тавиур. Уг машин нь стандартын дагуу гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон. Төмөр замын төгсгөлд нугасууд нь тулгуур дээр бэхлэгдсэн байдаг тул бариулыг богиносгодог. Жолооны хүрд зогсох хүртэл эргэх тоо 3.3. Энэ нь арай бага байнаөрсөлдөгчид.

Тормосны систем - диск, хос хэлхээтэй, гидравлик хөтөчтэй. Мөн тоормосны хүчийг хуваарилах цахим систем ба ABS системтэй. Энэ машин хангалттай тоормозтой. Дөрөө нь нэлээд мэдээлэл сайтай, хариу үйлдэл үзүүлдэг. Хүн зөвхөн баярлаж чадна.

Унаах чадвар

Энэ машин явж байхдаа хэрхэн биеэ авч явдаг вэ? Шүүмжээс харахад машин нь суудлын машин шиг жолооддог. Машин нь таталцлын төв багатай, түдгэлзүүлэлтийн сайн зохион байгуулалттай. Энэ машин өндөр хурдтай замаа итгэлтэйгээр барьдаг бөгөөд яг ижил GAZelle шиг буланд эргэдэггүй.

Машинд цагт 100 км хурдлахад ч тухтай. Гэхдээ машин хоосон байхад түдгэлзүүлэлт нь хатуу хэвээр байна. Биеийг хэсэгчлэн ачаалсны дараа л овойлт гарч эхэлдэг. Гэхдээ энэ дутагдал, хэрэв та үүнийг нэг гэж нэрлэж болох юм бол бүх арилжааны тээврийн хэрэгсэлд нийтлэг байдаг.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Ford Transit машин гэж юу болохыг олж мэдсэн. Машин нь нэлээд найдвартай хөдөлгүүртэй бөгөөд хот болон бүс нутаг хоорондын тээвэрт тохиромжтой. Жолооч нь тийм ч их ядрахгүй, микро автобусны түлшний зарцуулалт хамгийн бага. Энэ нь намайг аз жаргалтай болгодог. Уран зургийн чанарын хувьд Форд Транзит нь мэдээжийн хэрэг Спринтерээс доогуур боловч сүүлчийнх нь үнэ арай өндөр байна. Тиймээс хэрэв та бага мөнгөөр гадаад машин худалдаж авах гэж байгаа бол энэ машинд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Тиймээ, Ford Transit нь GAZelle-ээс илүү үнэтэй байх болно. Гэхдээ үйл ажиллагааны туршлагаас харахад Форд илүү их байдагМанай нөхцөлд ч гэсэн тууштай. Энэ бол том давуу тал.