Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): техникийн үзүүлэлтүүд болон эзэмшигчийн тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Тоёота 20-р зууны эхэн үед эх орондоо алдартай болж байсан. Тэр үед Японд хямд, том седанууд эрэлт хэрэгцээтэй байсан бөгөөд бүрээс дор хүчирхэг хөдөлгүүрүүд нуугдаж байв. Марк эсвэл Тоёота Веросса зэрэг загварууд жинхэнэ домог болсон. Гэхдээ хэрэв хүүхэд ч гэсэн Маркны талаар мэддэг бол Verossa седангийн талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй, учир нь энэ нь бас анхааралтай ажиглаж, анхаарал хандуулах ёстой. Энэхүү нийтлэлд автомашины гадаад үзэмжийн түүх, гадаад үзэмж, салоны тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлт, тоног төхөөрөмж, зам дээрх машины зан байдлын талаархи ерөнхий сэтгэгдлийг багтаасан болно.

Машины түүх

Энэ загвар нь XXI зууны эхээр гарч ирсэн. Toyota Verossa нь 2001 онд дотоодын зах зээлд зориулж бүтээгдсэн. Үзэл суртал, оюун санааны хувьд машин нь домогт Марк II ба Чейзер хоёрын хооронд байдаг. Энэхүү машиныг дотоодын зах зээлд зориулж үйлдвэрлэсэн бөгөөд Camry седаныг орлох нэгэн төрөл байсан боловч хачирхалтай нь тийм ч их алдаршсангүй.

Машин 2004 онд угсрах шугамаас хасагдсан. Гэхдээ энэ хугацаанд "Веросса" нь зөвхөн Японд төдийгүй олон автомашинчдын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулсан. Алдартай байдал,Мэдээжийн хэрэг, "Марк"-ынх шиг өндөр биш боловч анхаарал татахуйц хэвээр байна. Түүнийг тайван Camry-ээс ялгаж буй зүйл нь Веросса хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдийн хүрээ, ашиглалтын зорилгоо шууд өөрчилсөн юм. Одоо автомашины эздийн хүрээлэлд хэлэх нь заншил болсон тул та Веросса дээр "овоолж" болно. Тайван Camry гэр бүлийн седангийн талаар юу хэлэх боломжгүй юм. Энэхүү седангийн санааг 2004 онд Mark X загвар үргэлжлүүлсэн.

Ерөнхий тайлбар

Toyota Verossa-д зориулсан платформыг Марк II седан, ялангуяа их биенээс бүрэн зээлж авсан. Өнөөдрийг хүртэл энэ машин Орост ч алдартай. Үндсэндээ тааруулах, япон соёлд дурлагчид седан худалдаж авдаг бөгөөд төсөлдөө бэлэн мөнгөний хөрөнгө оруулалт хийдэггүй. Машины урт нь бараг 5 метр юм. Өргөн ба өндөрт - 1.7 ба 1.4 метр. Эндээс бид машин нь нэлээд намхан, газарт дарагдсан гэж дүгнэж болно, энэ нь загварлаг, нэлээд спортлог харагдаж байна гэсэн үг юм. Машины жин 1.3 тонн. Газрын цэвэрлэгээ - 15 сантиметр. "Веросса" бол намхан машин тул Оросын өвлийн улиралд тосгон, жижиг хотууд битгий хэл хотыг тойрон явах нь нэлээд хэцүү байдаг. Гэхдээ автомашин эзэмшигчид гомдоллодоггүй, учир нь та Японы түүхийн хэв маяг, оюун санааны төлөө ямар золиослол хийх вэ.

Toyota Verossa-ийн дүр төрх: зураг ба тайлбар

Анхны харцаар бол "Марк" эсвэл "Чэйзер"-ээс машины гаднах дизайн эрс ялгаатай байгааг анзаарч болно. Хэрэв дурдсан загварууд бие биетэйгээ төстэй, хөөрхөн харагдаж байсан болхязгаарлагдмал, дараа нь "Verossa" нь ерөнхий урсгалаас дизайнаараа маш их ялгаатай байдаг. Седан анх 2001 онд олны өмнө гарч ирэхэд энэ брэндийн шүтэн бишрэгчид болон автомашины шүтэн бишрэгчид шуугиан дэгдээж, үл ойлголцол үүсгэж байсан. Тоёотагаас ийм ер бусын шийдвэр гарна гэж хэн ч төсөөлөөгүй. Урд байгаа машиныг анхаарч үзээрэй. Таны анхаарлыг хамгийн түрүүнд татдаг зүйл бол U үсгийн хэлбэрээр хийгдсэн ер бусын радиаторын сараалж юм. Энэ нь машины бүрээстэй нэг цогц бөгөөд дизайны хувьд Америкийн Buick компанийн загвартай маш төстэй юм. Энэ нь тухайн үед улам их дургүйцлийг төрүүлсэн. Сараалжны хажуу талд агааржуулалт, агаар нэвтрэх зориулалттай нэг нүх байна. Урд талын оптикууд нь нэг төрлийн "дусал" хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн Mark II хувилбаруудын гэрэлтэй маш төстэй юм. Бампер нь дизайны сэтгэлгээний ерөнхий чиглэлтэй тохирч байх шиг байна. Бамперыг бүхэлд нь задалдаг хоёр ир бүхий асар том агаарын хэрэглээ байрладаг. Агаарын оролтын хажуу талд хоёр дугуй манангийн гэрэл байдаг бөгөөд энэ нь Toyota Verossa-н үндсэн оптиктай төгс зохицдог.

Седаны их биений хажуу тал руу орцгооё. Урд болон хойд талын хаалтууд нь бүхэл бүтэн гаднах өнгө аясыг тохируулдаг тусгай стилист долгионууд юм. Урд гэрлээс урд хаалга, арын гэрлээс хойд хаалга хүртэл эдгээр гөлгөр шугамууд сунадаг. Седан нь гайхалтай урттай тул замын замыг огтолж буй акул шиг харагдаж байна. Баганын өнцөг, их биений таг руу жигд шилжих нь ерөнхий сэтгэгдлийг төгс нөхдөг.машин. Арын дугуйны радиус бага тул машин нь арай даруухан, энгийн харагдаж байна.

Машины хойд хэсэг нь биеийн урд хэсэгтэй зохицсон. Арын оптикууд нь гар чийдэнгийн хэв маягаар хийгдсэн байдаг. Бампер нь даруухан харагдаж байна - янз бүрийн зүсэлт болон бусад зүйлгүй. Хажуу талд нь хоёр жижиг тусгал байдаг. Их биений таган дээр улсын дугаар байрлуулах газар байдаг бөгөөд дээр нь тухайн үеийн бараг бүх Toyota машинуудад (мөн орчин үеийн загваруудын зарим автомашинуудад ч) ердийн хром оруулга байдаг. Машины зарим түвшний чимэглэлд худалдан авагчдад спойлер, нэмэлт тоормосны гэрлийг санал болгосон. Тоёота Веросса нь өвөрмөц дүр төрхөөрөө алдартай болсонгүй. Машины салон руу орцгооё.

Verossa салон

Седангийн дотор талыг харцгаая, мөн энэ нь түүний гайхалтай дүр төрхтэй хэрхэн нийцэж байгааг харцгаая. Нэг зүйлийг нэн даруй хэлж болно - тоног төхөөрөмж, дотоод засал чимэглэлийн хувьд Веросса бол жинхэнэ бизнес анги юм. Өнөөдөр ч гэсэн дотоод засал чимэглэлийн тоног төхөөрөмж, материалын чанар үнэхээр гайхалтай.

Урд самбарын загвар нь хатуу бөгөөд ухаалаг байдаг. Төвийн консолын дунд хэсэгт навигацийн функцийг гүйцэтгэдэг том дэлгэц байдаг бөгөөд шаардлагатай бүх техникийн үзүүлэлтүүдийг харуулдаг. Toyota Mark 2 Verossa хурд хэмжигч нь хяналтын самбарын төв хэсэгт байрладаг бөгөөд уншихад хялбар байдаг нь бас чухал үзүүлэлт юм. Багажны гэрэлтүүлэг нь тод улаан өнгөтэй байнаЭнэ нь олон хүнд таалагдахгүй байж болох ч бүх үзүүлэлтийг ямар ч гэрэлд уншихад хялбар байдаг. Энэ загварын бүх хувилбарууд нь баруун талдаа хөтлөгчтэй тул зүүн талдаа хөтлөгчтэй Verossa-г хайх нь туйлын утгагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй - седан нь зөвхөн Японы дотоодын зах зээлд зориулагдсан болно.

Тав тухтай байдал, чанар

Урд самбар нь маш сайн чанарын хуванцараар хийгдсэн. Бүх хэсгүүд нь хоорондоо таарч байгаа нь барилгын өндөр чанарыг илтгэнэ. Дэлгэцийн доор удирдлага, радиогийн хүрээ байдаг. Toyota Verossa нь зөвхөн урд талын сайн хийцээр хязгаарлагдахгүй. Суудлын талаар тусад нь ярих нь зүйтэй. Өргөн уудам салоны ачаар жолоочтой арын болон урд зорчигч хоёулаа маш тайван байдаг. Урд суудал нь маш сайн хажуугийн дэмжлэгтэй бөгөөд маш олон тухтай тохируулгатай.

Арын зорчигчдод зориулж хажуугийн хөшиг, хойд цонхны хөшиг байдаг. асар олон тооны жижиг бээлий тасалгаа, аяга эзэмшигч, халаас нь гэр бүлийн аялалд ч гэсэн дотоод засал чимэглэлийг практик, тохь тухтай болгодог. Арын зорчигчийн суудлаас та ачаа тээшний тасалгаанд нэвтрэх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд гарын түшлэгийн ард хөшгийг хөдөлгөхөд хангалттай. Их тээшний тухай яривал: түүний эзэлхүүн нь урт аялалд зориулж нэг том чемодан болон түүнтэй холбоотой олон жижиг зүйлсийг аюулгүй тээвэрлэх боломжийг олгодог.

Тоёота Вероссагийн техникийн үзүүлэлт

Үйлдвэрлэлийн түүхэнд седан зөвхөн гурван өөрчлөлттэй байсан. Эхнийх нь 2.0 ба 24V. Энэ хувилбарт машин нь 4 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай, 160 морины хүчтэй.бүрээсний доорх хүч. Хоёр дахь өөрчлөлт нь 2.5 литрийн багтаамжтай, 250 морины турбин, 5 шатлалт гарын авлага юм. Гурав дахь сонголт бол турбингүй, хүчийг 200 морины хүчтэй болгож бууруулсан хоёр дахь хялбаршуулсан хөдөлгүүр юм. Худалдан авагчдын сонголтыг зөвхөн хойд дугуйгаар хөтөлдөг. Сонголтоор дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан.

Verossa үнэ

Одоогоор Орост энэ машин маш их алдартай байсан гэж хэлэхэд буруудахгүй. Асуудал нь Verossa-г зөвхөн дотоодын зах зээлд зориулж үйлдвэрлэсэн бөгөөд дараа нь ердөө гурван жилийн турш үйлдвэрлэсэн явдал юм. Гурав дахь хүчин зүйл бол гэртээ байсан ч тэр алдартай болсонгүй. Энэ бүхэн нь автомашины хоёрдогч зах зээл дээр эдгээр седануудыг сонгоход нөлөөлсөн. Дунджаар тус улсад үнэ 350-400 мянган рубльээс эхэлдэг. Гэхдээ зөв сонголтыг олох нь нэлээд сорилт юм.

Нийт сэтгэгдэл

Хэрэв та энэ машины аз жаргалтай эзэн болж чадсан бол сэтгэлгээтэй хүмүүсийн аль ч клубт аюулгүйгээр орох боломжтой. Ховор седан автомашины эзэд үргэлж тантай нууцаа хуваалцах болно, Toyota Verossa-д аль батерейг худалдаж авах нь дээр вэ гэх мэт. Та сэлбэг хэрэгслийн талаар санаа зовох хэрэггүй - "Verossa"-ийн суурь нь Mark II-тэй ижил тул эд ангиудыг бусад сонгодог Японы седантай адил аргаар худалдаж авдаг.