2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Ниссан Патрол маркийн автомашины эзэд зэрэг олон жолооч нар түлшний зарцуулалтад техникийн шинж чанар, гадна талаас нь анхаардаг. Дадлагаас харахад 100 км тутамд 10 литрийн үзүүлэлтийг сэтгэлзүйн тэмдэг гэж үздэг. Хэрэв машин бага "иддэг" бол энэ нь сайн хэрэг, гэхдээ илүү их байвал мөнгө хэмнэх эсвэл оношлогоо хийх арга замыг хайх хэрэгтэй. Олон талаараа энэ параметр нь тээврийн хэрэгслийн зориулалт болон "хөдөлгүүр"-ийн эзэлхүүнээс хамаарна.
Ерөнхий мэдээлэл
Ниссан Патрол автомашин нь түлшний зарцуулалтыг цаашид авч үзэх болно, Японы орчин үеийн жийп машин бөгөөд анхны худалдаа нь 1951 онд эхэлсэн. Орших хугацаандаа заасан брэндийн 10 үе гарч чадсан.
Жил бүр жолооч нар ашиглалтын зардалдаа анхаардаг нь тийм бишШатахууны үнэ байнга нэмэгдэж байгааг бодоход гайхмаар. Загвараас хамааран тухайн машин 100 км-т 10-18 литр зарцуулдаг. Үйлдвэрлэгчийн жагсаалтад бензин, дизель хөдөлгүүрүүд багтдаг. Цуврал өөрчлөлтүүдийг нарийвчлан харцгаая.
Nissan Patrol түлшний зарцуулалт
Хамгийн алдартай нь заасан брэндийн зургаан өөрчлөлт юм. Тав, зургаа дахь үе нь хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог. Эдгээр загварууд нь хүчитгэсэн хүрээ, харьцангуй дунд зэргийн хоолны дуршилтай сайн мотороор тоноглогдсон.
Хөдөлгүүрийн хэмжээ, дамжуулалтын төрлийг багтаасан машины гүйцэтгэлийн шинж чанарыг харгалзан дизель хувилбар (2.8-аас 5.6 литр) болон бензиний хувилбар (2.8-5.6 л) гэж хувааж болно. Мөн түлшний зарцуулалтын хувьд автомат болон механик хурдны хайрцгийн хооронд бага зэрэг ялгаа бий (ойролцоогоор 3-5%).
RD28 2.8 ба ZD30 3.0 хувилбар
Энэхүү өөрчлөлтийн танилцуулга Германы Франкфурт хотод болсон үзэсгэлэнд болсон (1997). Машиныг бензин болон дизель хөдөлгүүртэй санал болгосон. 2.8 литрийн багтаамжтай хувилбарын хүчин чадал нь 130 морины хүчтэй байв. Үүний үр дүнд SUV хэдхэн секундын дотор 155 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой болсон. Энэ хувилбарт "Ниссан Патрол" бензиний хэрэглээ холимог горимд 12 литр орчим байсан.
ZD-3, 0-ийн дизель хувилбар тэр даруй дэлхий даяар алдартай болсон. Хосолсон горимд 3.0 дизель хөдөлгүүртэй Nissan Patrol-ийн түлшний зарцуулалт 11.5 л / 100 км байв. Зам дээр энэ үзүүлэлт 8.8 болж буурсанлитр. Энэхүү өөрчлөлтийг 1999 онд Женевийн авто шоуны үеэр олон нийтэд танилцуулсан. Энэ нэгжийн 160 "морь" хүчин чадал нь 170 км / цаг хурдлах боломжтой болсон.
TD42 4.2 болон D42DTTI загварууд
Түлшний зарцуулалт нь нэлээд хэмнэлттэй ихэнх Nissan Patrol загваруудын үндсэн хөдөлгүүр нь TD42.2 хөдөлгүүр юм. Энэ төхөөрөмж нь олон аналогийн нэгэн адил зургаан цилиндрээр тоноглогдсон байдаг. Ийм мотор нь 145 "морь"-ын чадалтай бөгөөд 15 секундэд 155 км / цаг хурдны босго хүрдэг. Эрчим хүчний нэгж нь автомат эсвэл механик дизайнтай таван горимын хайрцагтай нэгтгэдэг. Онцлог шинж чанараас үл хамааран Nissan Patrol дизель хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалтыг нэлээд их гэж үздэг. Хосолсон жолоодлогын горимд "зуун" тутамд 15 литр зарцуулдаг.
TDDI хувилбар нь дээрх өөрчлөлттэй бараг ижил байна. Энэ жишээ нь турбины хэт цэнэглэгчээр ялгагддаг бөгөөд энэ нь хүчийг 160 морины хүчтэй болгох боломжтой болгосон. 155 км / цаг хүртэл өндөр хурдтай хурдатгал - 14 секунд. Хурдны замд түлшний зарцуулалт 13 л/100 км болж буурдаг.
Өөрчлөлт TB45 4.5 ба 5.6 AT
Японы SUV-ийн 4.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 200 морины хүчтэй хүчин чадалтай. Энэ тохиолдолд машин нь зургаан цилиндрээр тоноглогдсон байдаг. Энэ параметр нь бусад техникийн шинж чанаруудтай хослуулан машиныг 200 "морь" хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Энэ цувралын түлшний зарцуулалт хурдны зам дээр 12 литр, хотын горимд 20 литр орчим байна. Тээврийн хэрэгслийн чадах хамгийн дээд хурд12.8 секундын дотор залгана.
Наран мандах газрын зургаа дахь үеийн жийпийг 2010 онд танилцуулсан. Энэ машин нь олон талаараа өмнөх машинуудаас эрс ялгаатай байв. Эдгээр шинж чанарууд нь хүчирхэг эрчим хүчний нэгжийг багтаасан бөгөөд литрийн эзэлхүүн нь 5.6. Энэ хувилбарт Nissan Patrol-ийн түлшний зарцуулалт хосолсон горимд 22 литр хүрдэг. Өндөр хурдны сайн зам дээр энэ параметр бараг хоёр дахин багасдаг. Бүрээсний доор суурилуулсан нэгжийн хүч 400 морины хүчийг давж, хамгийн дээд хурд нь 200 км/цаг хүртэл нэмэгдэв.
Хэрэглэгчийн сэтгэгдэл
Эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар уг машин нь улс хоорондын маш сайн чадвар, эргономик, тав тухтай интерьер, маш сайн тоног төхөөрөмжтэй. Хөдөлгүүрийн хувьд энэ нь бараг ямар ч гомдол гаргадаггүй. Зарим өөрчлөлтийн цорын ганц нэхэмжлэл бол зохистой түлш зарцуулалт юм. Гэсэн хэдий ч хүч чадал, хурд их байх тусам "хоолны дуршил" нэмэгддэг. Олон хүмүүс чип тааруулах эсвэл үргэлж үр дүнтэй байдаггүй бусад аргуудыг ашиглан параметрийг багасгахыг оролддог.
Зарим хэрэглэгчид энэ брэндийн үйлдвэрлэгчид Nissan Patrol-ийн оновчтой харьцаанд (3, 0) хүрсэн гэдэгт итгэлтэй байгаа бөгөөд түлшний зарцуулалт нь нэлээд дунд зэрэг, бусад шинж чанарууд нь нэлээд сайн байдаг. түвшин. Хэрэв бид эдгээр өөрчлөлтүүдийн хооронд харьцуулсан параллелуудыг зурвал энэ нь тийм гэдгийг хүлээн зөвшөөрч чадна. Гэсэн хэдий ч бартаат замын хөдөлгүүрийн хүч чадал, ууртай архирахыг сонирхож буй хүмүүст түлшний хэмнэлтийн талаармартсан нь дээр.
Эцэст нь
Nissan Patrol-ын сүүлийн үеийн загварууд дэлхий даяар алдартай бөгөөд төрөл бүрийн тэмцээн, үзэсгэлэнгээс тогтмол шагнал хүртдэг. Зарим өөрчлөлтүүд нь хангалттай түлш зарцуулдаг хэдий ч уг SUV нь найдвартай байдал, улс хоорондын өндөр чадавхи, эдэлгээ даах чадвараараа худалдан авагчдын анхаарлыг татдаг бөгөөд энэ нь нэгж бүрийн хамгийн өндөр чанартайгаар баталгааждаг.
Зөвлөмж болгож буй:
Бодит түлшний зарцуулалт: дизель UAZ "Patriot"
SUV "Patriot" нь дотоодын зах зээлд маш алдартай загвар хэвээр байна. Саяхан тэрээр гадаадад алдартай болж эхэлсэн. Олон талаараа энэ сонирхол нь түлшний хэрэглээний сонирхол татахуйц үзүүлэлттэй холбоотой юм. "Патриот" дизель дээр энэ нь бусад жийп машинуудын бензиний аналогиас илүү сайн гүйцэтгэлтэй байдаг
Хүйтэн улиралд дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн асаах вэ? Хүйтэн улиралд дизель түлшний нэмэлтүүд
Гадаа өвөл болж, манай улсын бүх жолооч нар жилийн энэ сайхан цагт тулгардаг бэрхшээлээ шийдэж байна. Жишээлбэл, хүйтэн цаг агаарт дизель түлш эхэлдэггүй. Үүнээс гадна та дугуйг сонгох, солих, аль арчигч дүүргэх, машинаа хаана угаах гэх мэтийг бодох хэрэгтэй. Өнөөдрийн тоймд бид дизель хөдөлгүүрүүдийн талаар ярилцаж, хамгийн чухал асуултуудын нэгийг хэлэлцэх болно: "Хэрхэн эхлүүлэх вэ? хүйтэн цаг агаарт дизель хөдөлгүүр үү?"
"Опел-Астра" дизель түлш: техникийн шинж чанар, эрчим хүч, түлшний зарцуулалт
Жижиг машинууд том хотуудад маш их алдартай. Үүнд хэд хэдэн шалтгаан бий. Нэгдүгээрт, тэдгээр нь авсаархан тул зогсоолтой холбоотой асуудал үүсгэхгүй. Хоёрдугаарт, хэмнэлттэй, шатахууны үнэ үргэлж өндөр байдаг тул энэ нь чухал хүчин зүйл юм. Өнөөдрийн нийтлэлд бид эдгээр сонголтуудын аль нэгийг авч үзэх болно. Энэ бол дизель Opel Astra юм. Техникийн үзүүлэлтүүд, зурагнууд, машины онцлогууд - бусад
BMW маркийн 100 км-т шатахуун зарцуулалт: дизель эсвэл бензин үү?
1999 он хүртэл зөвхөн автомашин, мотоцикль үйлдвэрлэж байсан Германы аварга компани SUV загварын салбарыг судалж эхлэхээр шийджээ. Хожим нь энэ чиглэлээр чанарын стандарт болсон X5 загварын тухай бид ярьж байна. 100 км тутамд түлшний зарцуулалт гэх мэт автомашины үйл ажиллагааны чухал талыг материалд авч үзье. BMW X5 дээр, мөн X6 дээр
Дизель хөдөлгүүртэй Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne"): эзэмшигчийн сэтгэгдэл, техникийн үзүүлэлтүүд, түлшний зарцуулалт, гэрэл зураг
Энэ нийтлэлд бид Porsche Cayenne Diesel S гэх мэт Германы автомашины жинхэнэ эзэмшигчийн тоймыг үзэж, техникийн шинж чанар, үнэ, 100 км-т кроссоверын түлшний зарцуулалтыг олж мэдэх болно. Бид түүний давуу болон сул талуудыг илчлэх болно, түүний өрсөлдөгчдийг авч үзэх болно. Тайлбарыг гэрэл зураг болон лайф хакераар дэмжээрэй
