Мотоцикл - энэ юу вэ? Мотоциклийн төрөл, тодорхойлолт, гэрэл зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Бид бүгд мотоциклийг харсан. Тээврийн хэрэгсэл гэж юу болохыг бид мэднэ, өнөөдөр бид энэ ангиллын нэр томъёоны үндсийг нарийвчлан авч үзэхээс гадна "унадаг дугуй" гэсэн үндсэн ангиудтай танилцах болно.

Ерөнхий мэдээлэл

Эхлээд ерөнхий тодорхойлолт гаргая. Мотоцикль бол дугуйтай тээврийн хэрэгсэл (хоёр дугуйтай, гурван дугуйтай). Тээврийн "зүрх" нь хөдөлгүүр юм. Ихэнхдээ бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүр суурилуулдаг боловч цахилгаан мотор эсвэл пневматик моторыг эрчим хүчний нэгж болгон суурилуулсан ховор сонголтууд байдаг бөгөөд дизель хөдөлгүүртэй мотоцикль ховор тохиолдол байдаг.

Мотоциклийн гол онцлог нь жолоочийн босоо суудал (морь дээр буух зарчим дээр суурилсан) бөгөөд тээврийн хэрэгсэлд үргэлж жолоочийн хөлний хажуугийн гишгүүр байдаг. Мотоциклийн өөр нэг онцлог нь дугуйн төрлийн бариулаар урд дугуйг араагүй (шууд) удирдах явдал юм.

Одоогоор мотоциклууд гүйцэтгэл, хүч чадлаараа маш олон янз байдаг тул энэ техникийн ангиллыг анхаарч үзээрэй. Нарийвчилсан тайлбаргүйгээр энэ асуудлыг ойлгоход тийм ч хялбар биш юм.энгийн, ялангуяа та ийм техниктэй хэзээ ч ажиллаж байгаагүй бол.

Enduro дугуй: энэ юу вэ

Одоогоор алдартай мотоциклийн анги. Ангийн нэрийг англи хэлнээс орчуулбал "тэсвэр тэвчээр"-ийг авна. Энэ бол яг ийм мотоцикль юм. Тэсвэр тэвчээр гэж юу гэсэн үг вэ? Ийм мотоцикль дээр тэд бартаат замын нөхцөлд жолооддог. Ийм уралдааны хувьд танд эвдэрч гэмтдэггүй, техникийн хувьд энгийн загварууд л хэрэгтэй.

Эдгээр мотоцикль нь онцлог шинж чанартай. Тэдний далавч, дээд талын доторлогоо нь ихэвчлэн хуванцараар хийгдсэн байдаг. Энэ нь жингийн бууралт бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн хуванцар нь метал шиг нөлөөллөөс гаждаггүй. Enduro суспензийн элементүүд нь бартаатай газар дээрх овойлтыг "залгих" урт замтай байдаг. Эдгээр мотоциклийн хөдөлгүүр нь үргэлж нэг цилиндртэй байдаг. Гэхдээ шоо нь хөнгөн хоёр цус харвалттай загварт 50, дөрвөн шатлалт хүчирхэг загварт 650 хүртэл байж болно.

Дахин нэг улирал дамжиж ярилцъя. Мотоцикль дээрх куб гэж юу вэ? Куб (шоо) гэдэг нь мотоциклийн хөдөлгүүрийн ажлын эзэлхүүний хэмжилтийн нэгжийг хэлнэ. Нэг шоо гэдэг нь нэг шоо см хөдөлгүүрийн шилжилтийг хэлнэ. Зарчмын хувьд одоогоор бүх зүйл маш энгийн.

Сонгодог төрлийн эндурууд байдаг ба скрамблер мотоциклууд байдаг. Энэ юу вэ? Энэ нь нэг төрлийн эрлийз юм. Ийм мотоцикль дээр та асфальт дээр зохих хурдаар жолоодох эсвэл бартаатай газар дээр амжилттай хөдөлж чадна. Сонгодог скрамблер нь асфальтан дээр замын дугуй болон гадаа цэвэр цусны эндуро унах болно.асфальт. Ийм мотоциклийг анхныхаар нь худалдаж авч болно. Энэ нь танд аль сонголт илүү ойр байгааг, мөн мотоциклийн хувьд хаана хөгжих боломжтойг ойлгоход тусална.

Мотокросс дугуй гэж юу вэ

Тэр эндуротой их адилхан. Анхаарал татахуйц гол ялгаа нь урд болон хойд гэрэл, мөн мотокросс дугуйн хөлийн түшлэг байхгүй байна. Тэд илүүдэл бүх зүйлийг арилгадаг. Бензин савнууд нь мотоциклийн жинг багасгахын тулд жижиг хэмжээтэй байхаар тусгайлан бүтээгдсэн. Ийм мотоциклийн хөдөлгүүр нь үргэлж өндөр эргэлттэй, араа нь богино, түдгэлзүүлэлт нь үсрэлт болон бусад заль мэх хийхэд "хурц" байдаг. Ийм мотоцикль нь нийтийн зам дээр явахад зориулагдаагүй бөгөөд эндуро замаар явахыг зөвшөөрдөг. Мотокросс дугуй бол мэргэжлийн хүмүүсийн сонголт, эндуро бол сонирхогчдын сонголт юм.

Чилагч

Чоппер гэж юу вэ? Өөрийн гэсэн загвартай мотоцикль. Энэ ангийн гол онцлог нь сунасан хүрээ, урд талын урт салаа юм. Түүнчлэн, choppers нь ихэвчлэн өндөр бариултай, урд талын хаалтгүй, урт хойд хаалттай байдаг. Энэ ангиллын сонгодог хийн савны хэлбэр нь "дусал" юм. Заримдаа цочрол шингээгч, дампуурыг ч гэсэн цавчих машинаас салгаж авдаг. Мотоциклийн дампуур гэж юу вэ? Тайлбарлах шаардлагатай өөр нэг нэр томъёо. Дамппер нь мотоциклийн хяналт, тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг тусгай төхөөрөмж юм. Чоппер унадаг дугуйчид бол туршлагатай залуус бөгөөд "төмөр мориныхоо" загварыг хялбарчлахыг хичээдэг, ийм учраас тэд заримдааийм зүйлсийг мотоциклоосоо зайлуул. Аюулгүй байдал гэж юу байдгийг тэд яг одоо мартаж, жолоодлогын онцгой туршлагадаа найдаж байгаа бололтой.

Одоогоор эдгээр мотоциклийг алдартай үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэж байна. Гэхдээ хувьцааны мотоциклийг chopper болгон хувиргадаг урчууд бас байдаг. Бид "хувьцааны мотоцикль" гэсэн нэртэй тааралдсан бөгөөд энэ нэр томьёо нь мотоциклийн үндсэн хувилбарыг хэлж байгаа бөгөөд хэрэв мотоцикльчин хүн тээврийн хэрэгслээ өөрчилж эхэлбэл тэр машин байхаа больсон гэдгийг бид шууд тайлбарлах болно.

Крузер

Туршлагагүй мотоцикльчид ихэвчлэн крейсерийг жижиглэгчтэй андуурдаг. Мэдээжийн хэрэг, гаднах ижил төстэй байдлыг ажиглаж болно, гэхдээ бас ялгаа бий. Анхны крейсерийг Харли-Дэвидсон үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ ангиллын мотоциклоор мэргэшсэн хэвээр байна. Крейсерүүд нь юугаараа онцлогтой вэ? Бид ялгах онцлогуудыг жагсаав:

• Крейсер үргэлж шингэн хөргөлттэй, харин бутлуур нь агаарын хөргөлттэй.
• Крейсер нь өөр хүрээ хэлбэртэй (дуплекс) бөгөөд жолооны багана нь өргөгдсөн хүрээ биш.
• Rich cruiser хуванцар бүрээс ба бараг байхгүй бутлуурын бүрээс.
• Крейсерийн урд болон хойд дугуй нь ойролцоогоор ижил диаметртэй, бутлуурын дугуй нь диаметрийн хувьд мэдэгдэхүйц ялгаатай байна.
• Круйзер нь зам руу чиглэсэн стандарт өнцөг бүхий салаатай, chopper нь зам руу чиглэсэн жолооны өнцгийг өөрчилсөн.
• Cruiser загварт маш их хромтой.
• Крузер нь том жолоочийн суудалтай, том зорчигчийн суудалтай,ихэвчлэн нуруугаар тоноглогдсон байдаг. Chopper нь хамгийн бага жолоочийн суудалтай бөгөөд заримдаа зорчигчийн суудал огт байхгүй эсвэл албан ёсоор суудаг.
• Сонгодог крейсер болон бутлуурын бариул нь өөр өөр хэлбэртэй. Chopper дээр буух нь шулуун, крейсер дээр хазайлттай.
• Крейсер нь том савтай, салхины шилтэй, арвин багажийн системтэй, урт удаан аялалд зориулагдсан. Chopper нь холын зайн аялалд зориулагдаагүй.

Өөрөөр хэлбэл крейсер илүү соёлтой, өөрөөр хэлбэл. Гэхдээ хамгийн гайхалтай дугуйчид chopper унадаг!

Замын дугуй

Сонгодог. Энэ бүхэн тэднээс эхэлсэн. Ийм мотоциклийн жишээг өгөхийн тулд бид ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн ямар ч загварыг санаж болно. Эдгээр нь хамгийн сонгодог мотоцикль байв. Үнэндээ энэ бол хамгийн уян хатан "унадаг дугуй" юм.

Спорт дугуй

Одоогийн байдлаар Оросын хамгийн том мотоциклийн ангилал. Эдгээр нь хурдан, чанга дуугардаг, гялгар дугуйнууд юм. Зам дээр олон мотоцикль байдаг. Тэдгээр нь хурд, эргономикийн үүднээс "хурцалсан" бөгөөд заримдаа агаарын урсгалыг сайжруулахын тулд жолооч энэ "унадаг дугуй" дээр тийм ч эвтэйхэн таардаггүй. Аюулгүй байдал, түлшний хэмнэлтийн хувьд энэ нь хамгийн сайн сонголт биш боловч хэн нэгэнд сэтгэгдэл төрүүлэхийн тулд танд хэрэгтэй зүйл юм.

Супер дугуй

Спортын дугуйн төрөл. Ялгаа нь жин багасч, илүү хүчтэй байдагмотор. Мотоспортын талаар хангалттай туршлагагүй бол супер дугуйг спорт дугуйнаас ялгах нь хэцүү байдаг. Ийм мотоциклийг удаан хугацааны турш спортын "унадаг дугуй" жолоодож байсан хүмүүс сонгосон бөгөөд энэ бол түүний сонголт гэдгийг ойлгож, одоо урагшлахыг хүсч байна. Эхлэгчдэд анхны мотоцикль шиг ийм сонголтыг сонгохыг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь ямар ч алдааг уучлахгүй. Та илүү энгийн ангиллын загваруудаас эхлэх хэрэгтэй.

Турер

Энэ бол холын зайн аялалд зориулагдсан аялалын дугуй юм. Ийм "унадаг дугуй" дээр буух нь маш тухтай байдаг. Мотоцикль нь өөрөө маш том, замаа сайн барьдаг, удирддаг. Танк нь үргэлж том эзэлхүүнтэй, мотор нь бага хурдтай, хэмнэлттэй байдаг. Ийм мотоциклээр та нэг дор мянга гаруй км замыг хялбархан туулах ба тэр үед юу ч гэмтэхгүй, гоожихгүй.

Skarver

Ангийн өөр нэр нь "мини дугуй" юм. Бүх онцлог нь хэмжээст байгаа гэдгийг таахад хялбар байдаг. Эдгээр нь маш жижиг мотоцикль юм. Хэмжээ нь хүүхдэд зориулагдсан боловч насанд хүрэгчид унах зориулалттай. Нэлээд хүчирхэг хөдөлгүүртэй маш хөнгөн загварууд. Хөнгөн жин, хүчирхэг моторын хослол нь загваруудыг зам дээр маш дэгжин болгодог. Хэрэв та ийм мотоциклд дасвал түүн дээр маш тухтай хөдөлж чадна. Хамгийн хэцүү зүйл бол ийм "унадаг дугуй" дээр тэнцвэрээ олж сурах явдал юм.

Дүгнэлт

Өнөөдөр бид мотоциклийн бүх үндсэн ангиллыг авч үзсэн бөгөөд мөн энэ ангиллын зарим нарийн төвөгтэй нэр томъёог олж мэдсэн. Мэдээжийн хэрэг, бид бүгдийг шинжилээгүй, гэхдээ зөвхөнүндсэн мэдлэг, гэхдээ бүх зүйл туршлагаас ирдэг бөгөөд та ямар нэг зүйлийг анхан шатнаас нь сурч эхлэх хэрэгтэй.