"Сааб": гарал үүслийн улс, тодорхойлолт, жагсаалт, техникийн үзүүлэлтүүд, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Saab-ийн гарал үүслийн улс нь Швед бөгөөд тэдгээрийг анх Saab Automobile AB үйлдвэрлэсэн. Загваруудын дунд та янз бүрийн төрлийн биеийг олж болно. 2012 он хүртэл салбарууд нь дэлхийн янз бүрийн улс оронд байрладаг байв. Ялангуяа үйлдвэрлэл нь Мексикт байрладаг. Энэ нь General Motors-тай хамтран нээгдсэн. 2012 онд Saab дампуурлаа зарласны дараа Шведийн засгийн газар тус брэндийг ашиглах зөвшөөрлийг цуцалсан.

Сааб брэнд 1937 онд үүссэн. Дараа нь тэд Trollhättan-д жижиг үйлдвэр нээв. Жараад оны үед тус компани Шведийн хамгийн том компанийн нэг болжээ. Мөн 1968 онд тэрээр Saab-Scania AB аж үйлдвэрийн бүлэгт элссэн. 1979 оноос хойш тэрээр Италийн Fiat-тай хамтран ажиллаж эхэлсэн.

1989 онд Женерал Моторс хяналтын багцын эзэн болж, 2000 онд тус компанийг бүрмөсөн худалдаж авсан. 2008 оны хямралын үеэр Женерал Моторс компаниа зарахаар шийдсэн бөгөөд 2010 онд Голландын спикер түүнийг өөрийн "далавчин" дор авчээ. Гэсэн хэдий ч, залруулах дэмий оролдлого хийсний дараа2011 оны намрын санхүүгийн байдал, эцэст нь дампуурлын ажиллагаа эхэлсэн.

Saab Брэнд

Мэдэгдэж байгаагаар "Сааб" үйлдвэрлэсэн улс нь 1937 оны 4-р сар хүртэл онгоц үйлдвэрлэж байжээ. 1946 оны сүүлээр нисэх онгоцны зохион бүтээгчдийн жижиг баг анхны Сааб 92.001 машиныг бүтээжээ. Энэ үйл явцыг Гуннар Люнгстром удирдсан. Туршлагатай инженерүүд маш сайн аэродинамик шинж чанартай Шведэд үйлдвэрлэсэн Saab машин бүтээжээ. Машин нь хоёр поршений DKW хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

1949 онд Шведийн үйлдвэрлэгч Saab компани Saab Standard 92, Saab 92 DeLuxe гэсэн том спорт машинуудыг бүтээж эхэлсэн. Saab 93 1955 онд худалдаанд гарсан. Мэргэжилтнүүд хоолойгүй дугуй, дээр нь гурван цилиндртэй хөдөлгүүр суурилуулсан. "Saab Sonnet" Шведийн үйлдвэрлэл 1956 онд гарсан. Хоёр суудалтай машины гадна талын бүрхүүлийг шилэн материалаар угсарсан. Гэсэн хэдий ч Saab 95 станцын вагон хамгийн алдартай байсан. Брэндийн шүтэн бишрэгчид түүнийг 1959 онд анх харж байжээ. Шинэ Saab 96 нь 1960-аад оны борлуулалтын дуртай загвар болсон. Энэхүү "төмөр морины" ачаар уралдааны жолооч Эрик Карлсон 1960-1962 онд Англид болсон раллигийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний үеэр хэд хэдэн шагнал хүртэж байжээ.

Үйлдвэрлэсэн улс нь Швед болох Saab брэнд өрсөлдөгчдөө ардаа орхин хамгаалалтын бүсээ хамгийн түрүүнд авсан. Үүнээс гадна тус компани хаалгандаа ямар ч цохилтыг тэсвэрлэх цацрагийг нэвтрүүлсэн. Мөн тоормосны системд үлээлгэсэн диск суурилуулсан. 99 нь анх удаа гэрэл цэвэрлэгч болон өөрийгөө эдгээдэг бамперыг танилцууллаа.

General Motors-ын хяналтын багцыг худалдсаны дараа1997 онд Детройт хотод Saab 9-3 загварыг үзүүлжээ. Бид Saab 9000-ийн сайжруулсан хувилбарын тухай ярьж байна. Үүний зэрэгцээ Saab 9-5 зах зээлд нэвтэрсэн. Түүний хөгжил 1993 онд эхэлсэн. Үүний дараа үйлдвэрлэсэн улс нь Швед болох Saab машин гурван сая дахь машин болжээ.

Шведийн Saab 9-4X

Энэ үйл явдлын өмнө байгууллага маш их хохирол амссан. Дунд оврын кроссовер удаан хүлээсэн. Үүний зэрэгцээ Шведийн компани өрсөлдөгчид болох Porsche, BMW-тэй хөл нийлүүлэхийг хичээсэн. General Motors-ын удирдлаган дор Saab 2008 онд худалдаанд гарахад бэлэн болсон загвараа албан ёсоор танилцуулсан. Гэвч дэлхийн санхүүгийн хямрал нь Saab 9-4X нь шинэ эзэмшигч болох Speaker Cars-ийн хэрэгцээг хангах ёстой гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэсэн улс нь Швед болох Saab нь Cadillac SRX дээр суурилсан хэвээр байгаа бөгөөд Мексик дэх General Motors үйлдвэрт үйлдвэрлэгддэг.

Хөгжүүлэгчдийн үзэж байгаагаар автомашины динамик дүр төрх нь нисэхийн сүнсэнд төвлөрдөг. Онгоцны далавч маягийн сараалж, өнцөгт арын багана ба хойд хэсэг нь том спойлерын доор байрлах жижиг панорам цонхтой нь реактив мэдрэмжийг бий болгодог. Нэмж дурдахад уг машин нь LED оптик, дасан зохицох чадвартай би-ксенон гэрэл, 18-20 инчийн хайлшин обуд, хоёр давхар яндангийн хоолойгоор тоноглогдсон байв.

Saab 9-3 Sport Combi and Sport Sedan

Энэ хоёр загвар нь агаарын хөлгийн бүтэц, идэвхтэй гадаад үзэмжийн түвшинд өөрийн гэсэн шинж чанартай, хөгжсөн байдаг. Сааб 9-3Спорт седан нь сонгодог урлагт дуртай хүмүүст тохирох болно. Түүний купе нь спортын сэжим байдаг. Бага зэрэг нарийссан гэрэл, хурц цонхнууд нь онгоцны хурд, хүчийг илтгэнэ. Салон нь онцгой анхаарал татдаг. Энэ нь илүү өргөн цар хүрээтэй болсон. Үйлдвэрлэгч машин нь 250 км / цаг хүртэл хурдлах чадвартай гэж мэдэгджээ. Saab 9-3 нь 122 морины хүчтэй, 1.8-аас 255 морины хүчтэй, 2.8 литрийн багтаамжтай өөр өөр хөдөлгүүртэй.

Түүний онцгой чанар нь этанол болон бензиний холимогоор ажилладаг BioPower хэмээх шинэ үеийн хөдөлгүүрийг энд суулгаж болно гэдэгт оршдог.

Saab 9-3 Sport Combi спорт вагон нь "ах"-тайгаа эн тэнцүү хэвээр байна. Маш сайн ачаа тээшний тасалгаа нь энэ загварыг хөдөө орон нутгаар аялах, гадаа зугаалах зэрэгт жинхэнэ найз болгодог.

Saab 9-7X SUV

Бид Saab SUV ангиллын анхны хүүхдийн тухай ярьж байна. Шведийн инженер, дизайнерууд үүнийг бүтээхэд бүрэн хариуцлагатай хандсан. Ар тал болон хажуу тал нь шинэлэг зүйл нь Chevrolet-тэй төстэй боловч муруй цонхны шугамын ачаар арын хэсэг нь илүү хөнгөн мэт санагддаг. Бага зэрэг тод томруун сараалж, нарийссан их гэрэл, бампер дээрх цухуйсан хэсэг нь машиныг өвөрмөц харагдуулна.

"Saab 9-7X"-ийг бүтээгчид 275 "морь"-ын багтаамжтай 4.2 литрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй, 5.3 литрийн багтаамжтай, 304 морины хүчтэй найман цилиндртэй хөдөлгүүртэй автомашиныг санал болгож байна.. Бүх сортууд нь дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцагтай. Saab 9-7X нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй боловч гулгамтгай бол урд дугуй нь өөрөө асдаг.

Үүнд бас хасах зүйл бийзагварууд нь өндөр түлш зарцуулдаг. Туршилтаас харахад 100 км замыг туулахдаа SUV 16 литр бензин зарцуулсан байна.

Saab 9-5 седан болон вагон

Цоо шинэ машин 2009 оны 9-р сард гарсан. Түүний танилцуулга Франкфурт хотод болсон. Тус улсын үйлдвэрлэгч "Saab 9-5" нь нарийн шинж чанартай, үр ашиг, аюулгүй байдлыг хослуулсан. Үүнийг хоёр төрлийн биетэй танилцуулсан.

Машины гадна тал нь маш энгийн. Шилний ер бусын хэлбэр нь Сааб компанийн "нисэх" өвийг дахин сануулж байна. Өмнө нь 9-5 нь Aero X-ийн хэв маягаар хийгдсэн байдаг. Машин нь гадаад төрхөөрөө амьтдын түрэмгийлэл, зорилготой байдлыг цацруулж байх шиг байна. Урд тал руугаа налуу дээвэр нь шийдвэрлэх шинж чанарыг онцолдог. Ард нь сунасан хэлбэртэй хоёр дэнлүү байдаг. Тэдгээр нь хром шугамаар холбогддог.

Saab 9-5 нь 150, 185, 260 морины хүчин чадалтай, 2.0, хоёр 2.3 литрийн багтаамжтай өөр өөр хөдөлгүүртэй гарсан.

Үйлдвэрлэсэн улс "Saab 9-3" хувиргах вектор Вигген

Viggen бол Saab-ын анхны сөнөөгч онгоц юм. Загварын нэрэнд энэ үг байгаа нь шугамын хурдны өөрчлөлт гэсэн үг юм. Хөрвөх боломжтой гэдэг нь түүнийг наранд жаргахыг зөвшөөрнө гэсэн үг.

100 км-т 20 литр түлш зарцуулдаг. Хэрэв та 80 км/цаг ба түүнээс дээш хурдлах юм бол салон руу салхи орж эхэлнэ.

Зогсоолын тоормосны бариул их сонин юм. Үйлдвэрлэгчид үүнийг үл хөдлөх хөрөнгийн машин болгон хувиргасан. Гурван талбартай жолооны хүрд дээр товчлууруудыг байрлуулсанараа солих.

Saab 9000

Сааб үйлдвэрлэгч аль улс вэ, А ангиллын машин үйлдвэрлэсэн үү? Saab 9000 бол үйлдвэрлэгчийн түүхэн дэх анхны бизнес ангиллын загвар юм. Энэ нь Е ангиллынх юм. Инженерүүд энэ машиныг Италийн Fiat-тай хамтран бүтээсэн. Шинэлэг зүйл зах зээлд хоёр биетэй гарч ирэв.

1984 оны 5 сард уг машиныг танилцуулсан. Жилийн дараа түүний масс үйлдвэрлэл эхэлсэн. 1987 онд гурван боть гарсан. 1998 оны хавар Saab 9000-ийн эрин төгсгөл болсон.

Наснаас үл хамааран машины гадаад төрх нь харьцангуй пропорциональ юм. "Saab 9000" нь 5 хаалгатай өргөгч, седан юм. Машины жин 1410-1475 кг хооронд хэлбэлздэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ бүхэн загвараас өөрөөс нь хамаарна. Салон нь ретро хэв маягаар хийгдсэн. Үүний зэрэгцээ үүнийг сайтар бодож, өргөн цар хүрээтэй болгосон. Их бие нь 556 литр, харин өргөгч нь 488-883 литр багтаамжтай.