Түлшний хяналт. Түлшний зарцуулалтыг хянах систем

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Шатахууны зарцуулалтыг хянах систем нь зөвхөн өөрийн тээврийн хэрэгсэлтэй компаниудад зөвшөөрөлгүй түлш цэнэглэх, буулгахаас зайлсхийх боломжийг олгодог. Хиймэл дагуулын навигацийн системийг ашиглан техникийн аргуудыг цогцоор нь ашиглах нь автомашины маршрутын дагуух болон автомат цэнэглэх станцуудын байршилд байнгын хяналт тавихад хэрэглэгддэг. Хяналтын өрөөний операторууд газар дээрх харьяа тээврийн хэрэгслийн байрлалыг өндөр нарийвчлалтайгаар алсаас хянах боломжтой. Тэдний хувьд түлшний зарцуулалтын мэдрэгч болон түүний түлшний сав дахь түвшингийн заалтыг хүссэн үедээ авах боломжтой.

Ашигласан хяналтын төхөөрөмжүүд

Шатахууны хяналтын систем нь тээврийн хэрэгслийн зүй бус ашиглалтын баримтыг илрүүлж, урьдчилан сэргийлэх боломжийг олгодог. Үүнд жолоочийн хурд хэтрүүлэх, заасан маршрутаас хазайх, хэрэглээ нэмэгдэх зэрэг орноилүүдэл жингийн ачааллын улмаас түлш. Цахим удирдлагын нэгжүүд (ECUs) олж авсан үр дүнг GLONASS/GPS тээврийн хэрэгслийн ажиглагчаар дамжуулан хяналтын төвүүдэд дамжуулсан нь тээврийн хэрэгслийн техникийн байдал, ашиглалтын нөхцөлд дүн шинжилгээ хийх боломжийг олгодог.

Түлшний хяналтын мэдрэгчийн мэдрэмтгий элементүүд нь түүний хэмжээг тодорхойлохдоо өөр өөр зарчмуудыг ашигладаг. Тэдгээрийг хэд хэдэн үндсэн бүлэгт хувааж болно:

• төвшин хэмжигчийг тухайн үеийн хамгийн их утгатай харьцуулахад саванд үлдсэн түлшний хувийг тогтмол тодорхойлоход ашигладаг;
• тохируулгын элементүүдээр тогтоосон тогтмол утгын түлшний түвшинд хүрэх дохионы төхөөрөмж болох салангид төрлийн мэдрэгч;
• машины хөдөлгүүрийн агшин зуурын түлш зарцуулалтыг тодорхойлдог түлшний тоолуур.

Эхний хоёр төрлийн мэдрэгчийг автомашины түлшний саванд хийдэг. Урсгал хэмжигчийг түлшний системийн шугам хоолойд суурилуулсан. Эдгээр нь түлшний хяналтын системийн самбар дээрх төхөөрөмжийн нэг хэсэг юм. Янз бүрийн төрлийн тоолуурын заалтыг хуваалцах замаар хэмжилтийн нарийвчлалыг сайжруулах боломжтой.

Хэмжих аргууд

Түлшний түвшин ба түүний хэрэглээг хянахын тулд хэмжих мэдрэгчийн элементүүд нь түүнийг байрлуулсан түлшний орчинтой шууд харьцдаг контакт аргуудыг ашигладаг. Дараах төрлийн мэдрэгчийг ихэвчлэн ашигладаг:

• механикгаралтын дохио нь реостатын өөрчлөлтийн эсэргүүцэл болох хөвөгч түвшний тоолуур;
• соронзон мэдрэмтгий металл контакттай хөвөх унтраалга;
• багтаамжийн түвшний мэдрэгч;
• турбины төрлийн урсгал мэдрэгч.

Бүртгэгдсэн мэдрэмтгий мэдрэгчүүд нь самбар дээрх электрон хэмжилтийн хэлхээний салшгүй хэсэг бөгөөд дохиог аналог эсвэл дижитал хэлбэрээр дараа нь тээврийн хэрэгслийн ECU-д бүртгүүлэхэд ашигладаг. Нислэгийн бичлэгийн мэдээллийг GLONASS/GPS холбооны сувгаар диспетчерийн тээврийн удирдлагын системийн үндсэн терминал руу дамжуулдаг.

Механик хөвөгч тоолуур

Энэ төрлийн мэдрэгчийн мэдрэмтгий элемент нь савны түлшний гадаргуу дээр байр сууриа эзэлдэг хөнгөн хөвөгч юм. Механик дамжуулах холбоосын систем нь үүнийг савны ёроолд бэхлэгдсэн реостатын хөдөлгөөнт контакттай холбодог.

Өөрчлөгдөх эсэргүүцэл нь хэмжих гүүрний гар юм. Одоогийн үзүүлэлтийг эсэргүүцлийн гүүрний хэмжилтийн диагональд оруулсан болно.

Хамгийн бага хэмжээний түлшээр хөвөгч нь хөшүүргийн системээр дамжуулан хөдлөх контактыг гүүр тэнцвэржүүлсэн байрлалд шилжүүлдэг. Хэмжилтийн диагональ дахь гүйдэл урсдаггүй бөгөөд төхөөрөмжийн түлшний түвшний заалт тэгтэй ойролцоо байна. Түлшний сав дүүрэх үед хөвөгч нь реостатын хөдлөх контактыг хөдөлгөж, дээд түвшний байрлалыг хянадаг.

Энэ нь гүүрний тэнцвэргүй байдлыг үүсгэдэгэсэргүүцэл ба гүйдэл хэмжих хэрэгслээр дамжин өнгөрөх. Төхөөрөмжийн сум нь хуваарийн дагуу хамгийн дээд утга руугаа хөдөлдөг.

Хөвөгч унтраалга

Дискрет утгатай ийм мэдрэгчийн гаралтын дохио нь савны түлшний түвшин тодорхой тогтмол утгад хүрч байгааг анхааруулдаг. Мэдрэгчийн идэвхжүүлэгч элементүүд нь соронзон мэдрэмтгий зэгсэн унтраалга бөгөөд тэдгээр нь өндөр дамжуулалттай металл контакттай тусгаарлагдсан шилэн чийдэн юм.

Биедээ суурилуулсан жижиг байнгын соронз бүхий хөнгөн хөвөгч нь түлшний саванд хатуу бэхлэгдсэн босоо чиглүүлэгчийн дагуу хөдөлдөг. Саванд байгаа түлшнээс тусгаарлагдсан чиглүүлэгчийн дотоод гадаргуу дээр дохионы төхөөрөмжийг өөр өөр өндөрт бэхэлсэн бөгөөд хөвөгч төхөөрөмжийн байнгын соронз соронзон орон руу орох үед контактууд нь хаагддаг (эсвэл нээгддэг).

Тэдний дохиог электрон хэлхээгээр тогтоодог. Тээврийн хэрэгслийн бүхээгт суурилуулсан түлшний түвшний заагч хэрэгслийн масштабыг түлшний сав дүүргэх хэсгийн утгын (¼, ½, ¾) хэлбэрээр хийсэн болно. Түүний бүрэн дүүргэлт нь төхөөрөмжийн масштабын хамгийн баруун байрлалд байрлах "F" (Бүрэн) тэмдэгтэй тохирч байна.

Үүний зэрэгцээ зэгсэн реле дохиог тээврийн хэрэгслийн ECU ашигладаг бөгөөд диспетчерийн терминалд холбогдсон сервер рүү GLONASS/GPS трекерээр дамжуулдаг цогц дохиог үүсгэдэг.

Багтаамжийн түвшний мэдрэгч

Конденсаторын шинж чанартүүний ялтсуудын хоорондох зайг дүүргэх материалын диэлектрик дамжуулалтаас хамааран түүний цахилгаан багтаамжийн утгыг өөрчлөх, багтаамжийн төрлийн мэдрэгч бүхий тоолуурт ашиглагддаг.

Ийм мэдрэгч нь коаксиаль төрлийн конденсатор юм. Тэдний нүүр царай нь нийтлэг босоо тэнхлэгтэй, янз бүрийн диаметртэй хөндий цилиндр хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Хоосон сав бүхий тэдгээрийн хоорондох чөлөөт зай нь агаараар дүүрдэг. Түлш цэнэглэх явцад конденсаторын ялтсуудын хоорондох түвшин нэмэгдэж, улмаар диэлектрик материалын нийт нэвтрүүлэх чадварыг өөрчилдөг. Электрон хэлхээний хэлбэлзлийн хэлхээний хэлхээнд багтсан мэдрэгчийн коаксиаль конденсаторын багтаамж өөрчлөгдөнө. Энэ нь давтамж/хүчдэл хөрвүүлэгчээр хянагддаг резонансын давтамжийг өөрчлөхөд хүргэдэг.

Дэлгэцийн хэлхээ нь тухайн үеийн түлшний савыг дүүргэх зэрэгтэй пропорциональ утгыг үүсгэдэг.

Түлшний урсгал мэдрэгч

Турбин хэмжих аргыг түлшний зарцуулалтыг хянах системд ихэвчлэн ашигладаг. Энэ нь машины түлшний системийн дамжуулах хоолойд байрлах импеллер (турбины) эргэлтийн хурд нь түүгээр урсаж буй шингэний урсгалын хурдаас хамаарахад суурилдаг.

Сэнс нь байнгын соронз (ротор) дээр бэхлэгдсэн бөгөөд түүний эргэлт нь суурин статорын ороомог дахь цахилгаан соронзон урсгалыг өөрчлөхөд хүргэдэг.дамжуулах хоолойн ханан дээр байрладаг. Хувьсах гүйдлийн хүчдэл нь тогтмол хүчдэлд хувирдаг бөгөөд энэ нь электрон хэлхээгээр мэдрэгддэг. Агшин зуурын хэрэглээ нь турбины эргэлтийн хурдыг тодорхойлдог бөгөөд тодорхой хугацааны түлшний зарцуулалтыг энэ хугацаанд хийсэн эргэлтийн тоогоор ECU тооцоолно. Түлшний хяналтын системд ашигладаг хэмжүүрийн нэгж нь тодорхой зайг туулахад зарцуулсан түлшний хэмжээ юм. Ихэнх тохиолдолд машины үр ашгийг 100 километрт (л/100 км.) зарцуулсан түлшээр тодорхойлдог

Дүгнэлт

Шатахууны зарцуулалтын хяналтын систем нь янз бүрийн техникийн хэрэгслийг нэгдсэн байдлаар ашиглах замаар тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг хянах ерөнхий системийн салшгүй хэсэг юм. Хүлээн авсан өгөгдлийг ашиглан тээврийн компанийн автотээвэрт ихэвчлэн ашигладаг маршрутын түлшний зарцуулалтын хэмжээг боловсруулах боломжтой. Ийм хяналт нь бензин, дизель түлшний хулгайгаас урьдчилан сэргийлэх эсвэл багасгахад тусалдаг. Харамсалтай нь түлшний чанарын хяналтыг зөвхөн компанийн лабораторид тусгай төхөөрөмж ашиглан хийх боломжтой.