"Hyundai Porter": биеийн хэмжээ, үзүүлэлт, хөдөлгүүр, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Hyundai Porter гэдэг нь англи хэлнээс орчуулбал ачигч, ачигч гэсэн утгатай. Энэхүү машин нь 9.5 тонн хүртэл ачаа тээвэрлэх боломжтой хөнгөн, арилжааны ачааны машин юм. Энэ нь юуны түрүүнд нийслэл хотын нягт хөдөлгөөнд ачаа хүргэх зорилготой юм. "Hyundai Porter" (биеийн хэмжээсийг нийтлэлд заасан) нь зөвхөн хэмнэлттэй, өргөн цар хүрээтэй, дотор талд тав тухтай байдаг. Жижиг хэмжээтэй, сайн бодож боловсруулсан эргономикийн ачаар үүнийг хянахад хялбар байдаг. Энэ машиныг жолоодож байхдаа та машинд сууж байгаа юм шиг санагдаж байна.

Машин дахь бүхээг гурав дахин их. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний нэгжийн дээр байрладаг. Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийг хатуу ган профиль хүрээ дээр суурилуулсан. Өмнөд Солонгосоос гаралтай ачааны машины их бие нь хамгийн бага өргөн, богино суурьтай тул арын хэсэгт их хэмжээний ачаа тээвэрлэхэд саад болохгүй.

Портер машин нь 12.5 тонн хүртэлх даацтай илүү багтаамжтай өөрчлөлттэй. Ийм гайхалтай ачааг үүрэхийн тулд дизайнерууд машиныг хос дугуйгаар тоногложээ. Арынмашин дээрх дугуй нь жижиг диаметртэй хэвээр байна. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн үнийг бууруулах зорилгоор хийгдсэн.

Машин үүссэн түүх

"Hyundai-Porter" 1977 оны эхнээс үйлдвэрлэж эхэлсэн. Бараг арав гаруй жилийн дараа солонгос инженерүүд энэ брэндийн хоёр дахь үеийн ачааны машиныг сайжруулсан их бие, хэмнэлттэй хүч чадал, найдвартай дүүжлүүрээр үйлдвэрлэж эхлэв.

1996 онд авсаархан ачааны машины дараагийн, аль хэдийн гурав дахь үе гарсан. Тэд Орост үйлдвэрлэгдэж байна. Машин нь ёс суртахууны хувьд хоцрогдсон хэдий ч манай улсад маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд энэ нь ялангуяа жижиг бизнесийн төлөөлөгчдийн дуртай байдаг. Манай улсад илүү хямд, найдвартай өргөгч машин олоход маш хэцүү байдаг.

Портер машины шинэчлэл

2005 онд Өмнөд Солонгос Porter-ийн өөр нэг шинэчилсэн хувилбарыг үйлдвэрлэж эхэлсэн. Үүнийг жолооч нар Porter II брэндээр мэддэг. Шинэлэг зүйл нь илүү орчин үеийн багажны самбар, нэлээд сайхан шинэ бүхээгийг хүлээн авсан. Мөн ачааны машинд зориулж 3 төрлийн D4CB дизель хөдөлгүүрийг бүтээсэн:

1. Турбинаар тоноглогдсон, түүний ачаар 123 морины хүч үйлдвэрлэх боломжтой. Яндангаас агаар мандалд хортой бодис ялгарах нь олон улсын ангиллын дагуу Евро-3 стандартад нийцдэг.
2. 126 морины хүчтэй, Евро 4-т нийцсэн.
3. 133 морины хүчтэй. Энэ нь байгаль орчинд хамгийн ээлтэй нь юмтанилцуулсан эрчим хүчний нэгжийн шугам, Евро-5 стандартын дагуу.

Ачааны машин нь хойд талдаа 12 инч, урд талдаа 15 инч жижиг хос дугуйтай хэвээр байна.

Орос улсад машин угсарч байна

2005 оноос эхлэн 3-р үеийн "Портер"-уудыг манай улсад ТагАЗ үйлдвэрт угсарч эхэлсэн. 2010 оны 3-р сарын дундуур энэ төрлийн автомашины эрэлт хэрэгцээ маш их буурч, дотоодын үйлдвэр үйлдвэрлэлээ зогсооход хүрсэн ч ирэх оны зун конвейер дахин ажиллаж эхэлсэн. Ажилчид гайхалтай биетэй Hyundai Porter ачааны машиныг дахин угсарч байна.

Оросууд Солонгосын дунд оврын ачааны машины дөрөв дэх үеийг эх орныхоо зам дээр 2012 онд л харсан, учир нь тэр үед л Орост идэвхтэй зарагдаж эхэлсэн. Энэхүү удаашралыг өмнөх загвар нь автомашины зах зээлд нэлээд тогтвортой эрэлт хэрэгцээтэй байсантай холбон тайлбарлаж байна. Шинэ загвар нь үйлдвэрлэлийн өртгийг мэдэгдэхүйц өсгөх боломжтой бөгөөд үүний үр дүнд эцсийн хэрэглэгч хохирохоос гадна солонгос үндэстэй ачааны машины эрэлт хэрэгцээ зайлшгүй буурах болно.

Шагнал

Өмнөд Солонгосын брэндийн машин найдвартай, хямд, тав тухтай байдгаараа Орост асар их алдартай болсон нь нууц биш. 2005 оноос хойш энэ нь гайхалтай тооны хуулбартээврийн хэрэгсэл. Тийм ч учраас Hyundai үйлдвэрийн удирдлагууд их биений хэмжээс нь өргөн цар хүрээгээрээ гайхшруулдаг Портерыг бүтээснийхээ төлөө "Оросын оны шилдэг худалдааны машин" номинацид шагнал хүртжээ.

Ачааны машины өөрчлөлт

Эхний үеийн Портерын ачих тавцанг инженерүүд Mitsubishi автомашинаас (L300, Truck, Delica загварууд) бүрэн хуулбарласан. Тийм ч учраас 1996 он хүртэл Портерыг Японы компанийн лицензээр үйлдвэрлэж байсан.

Шинэ бүтээгдэхүүнүүдийг олон төрлийн өөрчлөлтөөр үйлдвэрлэсэн:

1. Нээлттэй талдаа тавцантай.
2. Манипулятортой.
3. Бага ачааны жижиг өргөгчөөр тоноглогдсон (5 тонн хүртэл даацтай).
4. Үйлдвэрийн бараа тээвэрлэх зориулалттай фургон.
5. Мөхөөлдөс тээвэрлэх, борлуулах зориулалттай хөргөгчтэй их бие.
6. Талх хүргэх ачааны тасалгаатай.
7. Тусгай багаж зөөвөрлөх хайрцагтай. Ийм машиныг ихэвчлэн яаралтай тусламжийн үйлчилгээнд ашигладаг байсан.
8. Нэг болон хоёр кабины загвартай. TagaZ гурван хүнд зориулагдсан ганцхан нарийн, гэхдээ нэлээд зайтай бүхээгтэй машинуудыг угсардаг.

Мөн том биетэй, саравчтай солонгос ачааны машинууд угсрах шугамаас гарсан.

"Hyundai Porter" нь дээрх өөрчлөлтүүдээс гадна бусад олон төрлийн тоног төхөөрөмжийн сонголттойгоор үйлдвэрлэгдсэн. Жижиг оврын автомашины ийм өргөн хэрэглээ нь Өмнөд Солонгост тохиолдсон ердийн үзэгдэл юм.

Интерьер болон нэмэлт сонголтууд

Портер нь саравчтай их биений гайхалтай хэмжээсээс гадна маш тухтай интерьерээр сайрхдаг. Энэхүү машины эзэд машины бүрээс дотор маш зөөлөн хуванцараар хийгдсэн болохыг анзаарсан. Энэ нь бас маш тохиромжтой удирдлагатай. Хамгийн их тохиргоонд Hyundai Porter худалдаж авснаар худалдан авагч агааржуулагч, цахилгаан цонхны хаалган дээр найдаж болно. Мөн машин нь сайн брэндийн радиогоор тоноглогдсон.

Бүх кабины суудал хамгаалалтын бүсээр тоноглогдсон. Суудал нь тийм ч том биш учир машинд хоёрхон хүн тухтай сууж болно. Портерын бүхээгт бага зай байгаа ч зорчигчид болон жолооч нар олон цаг аялах замыг амархан тэсвэрлэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Жолоочийн суудлыг хэвтээ байдлаар тохируулах боломжтой ба түшлэгийг мөн хазайх өнцгөөр тохируулах боломжтой. Машины үнэтэй хувилбаруудад суудал нь бэлхүүстэй байдаг.

Солонгос ачааны машины үндсэн тоноглолд цахилгаан жолоодлого орно. Машины жолооны хүрд нь гурван салаа бөгөөд жолоочийн тав тухыг хангах үүднээс өндрийг нь тохируулах боломжтой бөгөөд ингэснээр багажны самбарыг чөлөөтэй харах боломжтой болно.

Тахометр болон хурд хэмжигч дээрх дугаарууд нь өндөр чанартай бөгөөд уншихад хялбар. Эдгээр нь бүгд механик, самбар дээрх компьютер бөгөөд шингэн болор дэлгэц нь Портер машины хамгийн үнэтэй хувилбаруудад ч байхгүй.

Механик хөдөлгүүрт орохын тулд зорчигчийн суудлыг дээш өргөөд тусгай зогсоолоор засах шаардлагатай.

Тээврийн хэрэгслийн галын түгжээ нь тод гэрэлтүүлэгтэйШөнө орой эсвэл өглөө эрт ажилдаа ирдэг жолооч нарын амьдралыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Бүх Hyundai машинуудын нэгэн адил салоны угсралтын чанар өндөр түвшинд хийгдсэн. Машиныг эрчимтэй ашиглаж байсан ч хуванцар хавтангууд дуугардаггүй.

Цахилгаан дамжуулагч

Таганрог дахь үйлдвэрт угсарсан бүх Hyundai Porter машинууд нь дөрвөн цилиндртэй, найман хавхлагатай D4BF дизель турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Цилиндрүүдийн зохион байгуулалт нь уртааш юм. Мотор нь электрон шахах насосоор тоноглогдсон. Ашигласан түлшний агаар мандалд хортой бодис ялгарах нь Евро 3 стандартад нийцдэг.

Портерын дизель хөдөлгүүр нь нэг тонн хүртэлх биеийн багтаамжтай бараг 2.5 литр, шахалтын харьцаа 21, хамгийн их хүч нь 80 морины хүчтэй.

Хөдөлгүүрийн эргэлт нь метр тутамд 24 кг, харин тахир гол нь 3800 эрг / мин хурдтай хөдөлдөг. Эдгээр шинж чанарууд нь маш сайн зүтгүүрийг баталгаажуулдаг.

Солонгос улсад угсарсан Портер нь мөн тарилгын насосоор тоноглогдсон бөгөөд 110 морины хүчтэй.

D4BF хөдөлгүүрүүд нь Mitsubishi инженерүүдийн бүтээсэн 4D56 эрчим хүчний нэгжийн өөрчлөлт юм.

Тормос, жолоодлого, түдгэлзүүлэлт

Урд түдгэлзүүлэлт, "Hyundai-Porter 1" машины гайхалтай биетэй, бүрэн бие даасан мушгиа. Энэ нь дуран, дурангаас бүрдэнэамортизатор, өнхрөхөөс хамгаалах баар. Арын түдгэлзүүлэлт нь пүрш болон гидравлик амортизатороос бүрдэнэ.

Ачааны машины тоормосны систем нь гидравлик бөгөөд диагональ байдлаар хоёр хэлхээнд хуваагддаг. Илүү үр дүнтэй тоормослохын тулд тэдгээр нь вакуум өргөгчөөр тоноглогдсон.

Урд дискэн тоормос, арын хүрд. Илүү үнэтэй хувилбаруудад машинууд ABS-ээр тоноглогдсон байдаг.

Hyundai Porter автомашины жолооны механизм (саравчтай биеийн хэмжээсийг энэ нийтлэлээс олж болно) тавиур ба бүлүүрийн төрөл юм. Удирдлагад хялбар болгох үүднээс жолооны хүрд нь гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон.

Ачааны их бие

Солонгосын дунд оврын ачааны Hyundai Porter нь намхан биетэй тул энэ машинд тээвэрлэж явсан төрөл бүрийн ачааг ачиж буулгах ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Таганрог дахь автомашины үйлдвэрт солонгос машинууд хоёр төрлийн кузовоор тоноглогдсон байдаг:

• Төмөр намхан самбартай, саравчтай. Хамгийн их даац 980 кг. Hyundai Porter-ийн саравчтай биеийн хэмжээ нь дараах байдалтай байна: урт нь 2.785 метр, өргөн нь 1.6 метр, өндөр нь 0.355 мм.
• Бүрэн хаалттай төмөр фургон. Хамгийн их даац 820 кг. Энэхүү өөрчлөлтийн "Портер"-ын биеийн хэмжээ нь дараах байдалтай байна: урт нь 2,873 метр, өргөн - 1,641 метр, өндөр - 1,764 мм.

Ачааны машины дугуйны томъёо нь 4х2. Бүрэн ачаатай тээврийн хэрэгслийн нийт жин нь 2880 кг. урд тэнхлэг400 кг, арын 1250 кг ачаалах боломжтой. Платформын нийт эзэлхүүн нь 1.5 шоо метр.

Портерын нэр төр

Дунд даацын ачааны машины давуу тал нь өндөр найдвартай, авсаархан, удирдахад хялбар байдаг.

Жолоочийн суудал нь урд тэнхлэгийн дээгүүр байрладаг, үүнээс гадна суудлын тээврийн хэрэгслийнхээс хамаагүй өндөр байрладаг. Эдгээр шинж чанаруудын ачаар Портерын кабинаас маш сайн харагдах байдлыг хангадаг. А багана нь харагдахыг бараг хаадаггүй.

Газрын цэвэрлэгээний хамгийн бага хэмжээ нь 150 мм бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд бампер болон биеийн элементүүдийн бүрэн бүтэн байдалд айдасгүйгээр цасан шуурга дундуур явах боломжийг олгодог.

Дунд даацын ачааны машины түлшний зарцуулалт бага бөгөөд 100 км-т 10.2 литр дизель түлш зарцуулдаг.

Hyundai-Porter-ийн гайхалтай биеийн хэмжээ ч энэ машины давуу тал юм. Тийм ч учраас Орост түүнийг маш их хайрладаг байсан.

Портерын сул тал

Портерын их бие болон бусад давуу талуудаас үл хамааран энэ ачааны машин нь олон сул талуудтай. Үүнд кабины намхан тааз зэрэг нь үзэгдэх орчинг ихээхэн муутгадаг. Ялангуяа 185 см-ээс дээш өндөртэй жолооч нарын хувьд. Зүүн талд машин жолоодож буй хүний гарт бага зай бий.

Батерей нь хамгаалалтаар хучигдаагүй бөгөөд энэ нь эцэстээ бохирдолд хүргэдэг. Энэ нь контактуудыг исэлдүүлэхэд хүргэдэг.

Их биетэй учир осол гарсан тохиолдолд "Hyundai-Портер 2" ихэвчлэн хажуу тийшээ унадаг бөгөөд энэ нь жолооч болон зорчигчид гэмтэл учруулдаг. Хүндийн төв хэт өндөр байгаагаас ийм таагүй нөхцөл байдал үүсдэг.