KTM 690 SMC мотоцикл: тойм, техникийн үзүүлэлтүүд, зурагнууд

Агуулгын хүснэгт:

KTM 690 SMC мотоцикл: тойм, техникийн үзүүлэлтүүд, зурагнууд
KTM 690 SMC мотоцикл: тойм, техникийн үзүүлэлтүүд, зурагнууд
Anonim

KTM 690 SMC мотоциклийг анхлан суралцагчид ховор сонгодог. Хөдөлгүүр нь маш их шоо см байдаг тул энэ нь ихэвчлэн туршлагатай нисгэгчдийн сонголт болдог. Тэр алдааг уучилдаггүй. Хэрэгцээтэй байдал, тав тухтай байдлын талаар өчүүхэн төдий ч зүйл алга, гэхдээ автомашины жолоочийн мөрөөдөж болох хурдан жолоодлого, эргэлт, замын хөдөлгөөн болон бусад олон зүйл түүнд бий.

Үзүүлэлтүүд

KTM 690 SMC-ийн техникийн үзүүлэлтүүдийг доор харуулав:

Хөдөлгүүр 1 цилиндртэй, 4 цохилттой
Хөдөлгүүрийн шилжилт см3 655
Эргэлтийн момент 6500
Хурдны хайрцаг 6 шатлалт, камер шүүрч авах
Рама Хром-молибден хамгаалалтын бүрээстэй
Урд тоормос Дөрвөн бүлүүр
Арын тоормос Нэг бүлүүр
Өндөр (эмээл), см 88
Жин, кг 154
Хөргөх Шингэн

Онцлогууд

Энэ мотоцикл нь ойролцоогоор 180-190 см өндөртэй өндөр хүмүүст зориулагдсан. Ихэнхдээ хотын жолоодлого, шороон зам дээр худалдаж авдаг. Хотод жолоодоход тохиромжтой. Хамгийн дээд хурд нь ойролцоогоор 160 км/цаг боловч нүүр, биений урд салхины улмаас ийм хурдтай явах нь тийм ч таатай биш юм. Тав тухтай жолоодлогыг 120 км / цаг хурдтай гэж үздэг. Энэ хурдтай түлшний зарцуулалт 100 км тутамд ойролцоогоор 5 литр байна. Санал болгож буй түлш - AI-95.

KTM 690 smc урд
KTM 690 smc урд

KTM 690 SMC дээр та шатаар аюулгүй бууж, түүн дээр машин жолоодож, жижиг хашлагуудыг даван туулах боломжтой. Өндөр хурдтай жолоодохын тулд та хамгаалалтын шил зүүж болно. Тиймээс 160 км/цагийн дотор хурд нь эвтэйхэн болно.

Суудал нь хамгийн тухтай биш ч хоёрхон сарын дотор дасаж болно.

Энэ нэгжийн хамгийн их хүч нь 67 морины хүчтэй. 2014 оны загварт түлшний зарцуулалтыг 10 хувиар бууруулсан. Хөдөлгүүрийг мөн түлшний картыг солих чадвартай электрон төхөөрөмжөөр удирддаг бөгөөд үүнээс 4 нь байдаг.

Одоо солих боломжтой түгжээний эсрэг тоормосны систем нь үндсэн тохиргоонд ч байдаг. Үүний зэрэгцээ түгжрэлийн эсрэг тоормосны системийг зөвхөн хойд тэнхлэг дээр идэвхгүй болгох сонголт байдаг бөгөөд энэ нь гулсалтын болон тоормосны эргэлтийг хянах боломжийг олгодог.урд тэнхлэг.

KTM 690 SMC-ийн эндуро хувилбар нь хөдөлгүүрийн шинэчлэлээр шинэчлэгдсэн. Энэ нь 2014 оны хувилбар шиг түгжигдэхээс хамгаалах тоормостой.

Поршений хөдөлгөөний зай 4.5 миллиметрээр нэмэгдсэн тул хөдөлгүүрийн шилжилт нэмэгдсэн. Поршений диаметр өөрчлөгдөөгүй.

KTM 690 SMC Цагаан
KTM 690 SMC Цагаан

Хүрээ нь бүрээсээр хамгаалагдсан, түдгэлзүүлэлт нь ихэнх мотоциклийн стандарт тохиргоотой. Түүний ачаар мотоцикль нь байшин руу авирч чаддаггүйг эс тооцвол ямар ч гадаргуу дээр жолоодох боломжтой. Энэ нь бат бөх хүрээний ачаар уналтаас айдаггүй. Хажуугаараа унахдаа бариулын хамгаалалт, хөлийн түшлэг дээр унадаг тул бие нь мөргөхгүй.

Шүүмж

Таван онооны хэмжүүрээр ихэнх KTM 690 SMC эзэмшигчид дараах үнэлгээг өгдөг:

  • Дизайн - 4.
  • Тав тухтай байдал - 3.
  • Аюулгүй байдал - 4.
  • Үзүүлэлтүүд - 5.

Гэхдээ хамгаалалтын шилгүй бол сүүлний салхины улмаас хурдтай явах боломжгүй. Мөн давуу тал нь хүч чадал, улс хоорондын ур чадвар, хөнгөн жин, олон талт байдал зэрэг орно.

KTM 690 SMC улбар шар
KTM 690 SMC улбар шар

Сүүлийн үед эндуро анги нэлээд алдартай болсон. Энэ бол маш практик, олон талт дугуй боловч мотоциклийн аялалаа түүгээр эхлүүлж болохгүй, учир нь энэ нь анхлан суралцагчдад хэтэрхий хурдан бөгөөд туршлагагүй унаачдад заль мэх хийж чаддаг.

Зөвлөмж болгож буй: