Yamaha 225 Serow - тайлбар ба зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

"Yamaha Serow 225" мотоциклийн загвар нь "бартаат замын эндуро" төрөлд хамаарна. Ой мод, хээр, уулын дундуур нүүх төсвийн сонголт нь хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг хүртэл бодож, манай улсад түгээмэл байдаг. Хотын нөхцөлд төгс илэрдэг. Энэ ямар техник вэ? Манай нийтлэлд анхаарч үзээрэй.

Анхны уулзалт

1985-2002 он хүртэл Yamaha XT 225 гэсэн орон нутгийн нэртэй японы дотоод хувилбараар гарсан.

Нэг цилиндртэй дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр. Эрчим хүч - 20 морины хүчтэй. Тахир голын эргэлтийн хүч 19 Нм байна. Хөргөх - агаар. Диск тоормос. Түдгэлзүүлэлт: телескоп урд сэрээ ба моношок.

Удам ба өрсөлдөгчид

1997 оноос хойш ST 225 Bronco скрамблерыг Yamaha Serow 225-ын үндсэн дээр үйлдвэрлэж байна. Дараагийн сайжруулсан хувилбар нь 250 индекстэй энэ загвар байв. Энэ ангиллын зохистой өрсөлдөгч бол Suzuki Djebel 200 юм.

Түүхэн мэдээлэл

Yamaha Serow 225 хувилбарын дагуу дараах шинэчлэлтийг хийсэн:

• эхний үеийн (1985-1987) - хойд дугуйны тоормосны төрөл"бөмбөр";
• 1988-1995 он хүртэлх хоёр дахь нь - гадаад сайжруулалт;
• гурав дахь үеийн сүүлийн долоон жилд тоормосны систем өөрчлөгдсөн (дискнүүд гарч ирсэн), хийн савны хэмжээ 8.7-оос 9.8 литр болж өссөн, их бие, хуванцарын дизайны зарим өнгөлгөө хийгдсэн.

Байгуулагдсан цагаасаа л хөгжмийн зэмсгийн үйлдвэрлэлээр дагнасан нь сонирхолтой. Тийм ч учраас сүлдэнд 3 хөндлөн тааруулагч байдаг. Торакусу Ямаха компанийг үндэслэгч өөртөө зориулж Германы брэндийн мотоцикль худалдаж авчээ. Энэ нь надад маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн тул яг хуулбарыг нь гаргахаар шийдсэн.

Тиймээс 1955 онд Yamaha Motor Co. Энэхүү арга хэмжээний ачаар олон мянган мотоцикль дэлхий даяар унадаг. Пининфарина (Итали) нэр хүндтэй компани "Serow"-ийн дүр төрхийг боловсруулахад оролцсон.

Дашрамд хэлэхэд сероу гэдэг нь "Япон уулын ямаа" гэсэн утгатай. Энэ амьтан маш хурдтай хөгждөггүй, гэхдээ толгодыг төгс авирдаг. Энэ бол ижил нэртэй загварын хамгийн сайн шинж чанар юм.

Техникийн параметрүүд

Мотоциклийн үзүүлэлтүүд:

• Мотоциклийн хүрээний материал - ган.
• Ажиллаж буй хөдөлгүүрийн эзэлхүүн 223 шоо см. 58мм зайтай 70мм диаметртэй цилиндр.
• Шахалт - 9, 5.
• Хугацаа - хоёр хавхлаг, SOHC.
• 34мм яндангийн порттой Микуни карбюратор.
• Гал асаах - CDI.
• Хурдны хайрцаг - зургаан шатлалт.
• Дамжуулах төрөл - гинж.

Yamaha Serow 225-ийн техникийн үзүүлэлтүүд нь дараах байдалтай байна: хамгийн их хүч - 8 мянган эрг / мин-д 20 морины хүчтэй. 19 Нм-ийн оргил момент нь 7000 эрг / мин үед хүрдэг.

Бусад онцлог:

• Хоёр дугуйг дараах параметрүүдээр хангасан: 2, 75-21 (мастер); 120/80-18.
• Арын болон урд тоормос - 220 мм-ийн 1 диск, дан болон давхар поршений диаметртэй.
• Телескоп сэрээ нь 226 мм-ийн зайтай урд дүүжлүүр. Савлуур нь 145 миллиметрийн зайд арын моношок шингээгчийн үүргийг гүйцэтгэнэ (буцах тохируулга).
• Урд салаа хазайлт - 24 градус.
• Миллиметрээр хэмжсэн (л/х/цаг) - 2070/805/1161.
• Цэвэрлэгээ - 285 миллиметр.
• Суудлын өндөр - 810 миллиметр.
• Хэвийн жин - 108 кг.
• Тормосны зай - 14 метр цагт 50 км хурдтай.

Загварын онцлог

Yamaha Serow 225 нь Оросын зах зээлд удаан хугацаанд нэвтэрснээс хойш маш олон тооны хэрэглэгчийн шүүмжүүд хуримтлагдсан.

Хамгийн түгээмэл нь энэ намхан загвар нь 80кг хүртэл жинтэй унаачдад тохиромжтой. 180 см-ээс өндөр нь бас таагүй байдал үүсгэх болно. Гэхдээ бүх зүйл хувь хүн юм. Гэхдээ "хөнгөн-эндуро"-ын жин нь гадны хүний тусламжгүйгээр өргөх боломжийг олгодог.

Зарим нь түүний гадаад төрхийг "болхи ажил" гэж үздэг. Гэхдээ ойроос харахад тэд ойлгодог: илүүдэхгүй зүйл байхгүй. Япончуудын сэтгэлээрминимализм - бүх нарийн ширийн зүйл нь байрандаа байна. Унаж унасан ч нэг ч эрэг гэмтэхгүй байхаар бүх зүйл хийгдсэн.

Мотоцикл нь хоёр хүнд зориулагдсан. Гэхдээ зорчигч овойлт, нүхэнд хэцүү байх болно: түүний суудал нь хатуу ширүүн байдаг. Мотоцикль нь түлшний асуудалд дур сонирхолгүй.

Дашрамд хэлэхэд, үйлдвэрлэлийн явцад дамжуулалтыг нэмэгдүүлэхийн тулд арааны шүдний тоог өөрчлөх туршилтууд байсан. Эдгээр туршилтууд нэлээд амжилттай болсон гэж би хэлэх ёстой.

Хэсгүүд бэлэн байгаа тул шүүмж бичсэн байна. Тогтмол засвар үйлчилгээ хийвэл мотоцикль нэг мянга гаруй километр явах болно.

Анхаарал нь тосны түвшинг шаарддаг. Тохиромжтой зайны хувьд стратегийн нөөц шаардлагатай. Өндөр хурдтай үед хэрэглээний хэмжээ нэмэгддэг.

Мотоциклыг хэрэглэхэд тун энгийн. Үйлдвэрлэгчийн нэр нь өөрөө ярьдаг. Шүүмжээс харахад мотоциклийг рам руу нь салгаж, өөрөө ангилах бүрэн боломжтой.

Бага хурдтай явахад энэ "япончууд" 50-60 градусын өсөлтийг даван туулах чадвартай. Ерөнхийдөө түүний "морь" нь үсрэлт болон бусад экстрим спортгүйгээр бага хурдтай хэцүү зайд байдаг. Хэдийгээр телескоп урт харвалттай сэрээ нь ноцтой ачааллыг даван туулах боломжийг олгодог. Үүнийхээ төлөө загвар өмсөгчийг эзэд нь үнэлдэг бөгөөд тэд түүнийг хар хэлээр "ямаа" гэж нэрлэдэг.

Трассын нөхцөлд эрч нь тайван болж байна. Өндөр хурдны уралдаанд зориулагдаагүй, 100-110 км/цаг хурдалсны дараа хөдөлгүүр нь "хөөрөлдөж" эхэлдэг

Жолооны гүйцэтгэл, гадаад өгөгдөл, найдвартай байдлын тооцооллоор Serow 225 нь таваас 4.5 орчим оноо авчээ. Судалгаанд тав тухтай байдал, тав тухтай байдлын үзүүлэлтүүд хангалтгүй байна.аюулгүй байдал - 4. Цахилгаан асаагуур нь маш тохиромжтой - тиймээс шүүмжлэлд бичсэн байна.

Бензин зарцуулалт

Хөдөлгүүр нь замын гадаргуу болон жолоодлогын хэв маягаас хамааран 2-3.5 литр зарцуулдаг. Дараах туршилтын өгөгдлүүдийг мөн өгсөн болно: Хотоос гадуурх мөчлөгт 100 км тутамд 1.85 литр.

Зардал

Yamaha Serow 225-ыг ОХУ-д гүйлтгүй техникийн нөхцөлд 165 мянган рубльээс авах боломжтой. ОХУ-д миль - 120 мянган рубльээс. Үндсэндээ мильгүй хуулбарыг Владивостокт зардаг.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Японы Yamaha Serow мотоциклийн техникийн үзүүлэлтүүд болон онцлогуудыг олж мэдсэн. Ерөнхийдөө энэ бол маш сайн мотокросс дугуй юм. Гэсэн хэдий ч түүний өртөг заримдаа өндөр байдаг. Хүн бүр ийм техникийг төлж чадахгүй.