Yamaha WR450F: техникийн үзүүлэлт, тойм, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Yamaha-г өөрчилсөн 2015 оны WR250F-ийг танилцуулах үед түүний том ах WR450F яагаад ижил томоохон шинэчлэлтүүдийг аваагүй юм бол гэж гайхаж байсан. Жилийн дараа 2016 оны загварууд гарч ирэхэд WR450F дахин орхигдсон мэт санагдсан. Энэ нь 2015 оны 10-р сарын дундуур болсон Австралийн Moto GP-ээс өмнө болсон бөгөөд тус компани бүрэн шинэчлэгдсэн загвараа үзүүлэв.

Yamaha WR450F өөрчлөлтийн тойм

Хамгийн сүүлийн үеийн WR загварт олон морьтон, ялангуяа MXGP-ийн хуучин өрсөлдөгч Жош Коппинс ихээхэн нөлөөлсөн. Энэхүү шинэ машин нь Дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний ялагч YZ450F-ийн хөдөлгүүр, явах эд анги, түдгэлзүүлэлт, дамжуулалт, тоормосны системд ихээхэн тулгуурласан бөгөөд энэ нь илүү хөнгөн жинтэй, илүү хүч чадал, тогтвортой байдлыг сайжруулдаг.

1998 онд WR400F нэрээр гарч ирсэн хувьсгалт WR шугамын анхны загвараас хойш цувралд таван томоохон шинэчлэлт хийгдсэн. 2001 онд болсонWR426F, Yamaha WR450F - 2003 онд үйлдвэрлэсэн. 2007 онд хөнгөн цагаан хүрээ гарч ирж, 2012 онд түлш шахаж эхэлсэн боловч энэ улирал хүртэл дугуй бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Энэ нь борлуулалтад нөлөөлөөгүй ч 2016 оны загварыг бүрэн шинэчилсэний дараа жинхэнэ өсөлт гарах төлөвтэй байна. Зарим томоохон өөрчлөлтүүдийг харвал 6 кг жин бууруулж, явах эд анги, түдгэлзүүлэлтийг солих, хөдөлгүүрийн өөрчлөлт, хурдны хайрцаг болон тоормосны шинэчлэлтүүд илэрсэн.

Явах эд анги

2016 онд Yamaha нь таныг суух үед шууд анзаарагддаг YZF хөнгөн цагаан эргэдэг рамыг танилцуулсан.

WR нь эхнээсээ дуустал маш тэнцвэртэй загвартай, тав тухтай суудал нь 5 мм-ийн доод хөлийн түшлэгтэй хослуулан төвлөрсөн байрлалтай. YZ болон WR хүрээ хоорондын ялгаа нь сүүлчийнх нь улс хоорондын жолоодлогод дасан зохицож, жолоочийн санал хүсэлтийн түвшинг нэмэгдүүлэх зорилготой юм. Урд хөдөлгүүрийн бэхэлгээний хэмжээг мөн 2 мм-ээр багасгасан.

Yamaha WR450F нь дөрвөн холбоост байрлал тогтоох шинэ системтэй бөгөөд энэ нь бартаат замын шинэчлэлтийн багцад маш сайн нэмэлт болж байгаа бөгөөд энэ нь унаачдад нэмэлт эд ангиудын зардалгүйгээр унах байрлалаа өөрчлөх боломжийг олгодог. Байрлалыг стандартаас +26, 5, +16, 5, -10 мм-ээр тохируулах боломжтой бөгөөд энэ нь бүхээгийн хэмжээг ихээхэн өөрчилдөг. Уламжлалт унааны хэв маягаар хичээллэдэг хэрэглэгчдийн хэлснээр стандарт байрлал нь хурдны зам болон бартаатай газар аль алинд нь тохиромжтой.

Үүнээс гадна Yamaha WR450F нь бартаат замын стандарт 18 ба 21 дугуйгаар тоноглогдсон.инч, одоо өмнөх шигээ мөнгөний оронд хар excel обудтай ирдэг. Metzeler 6 Day Extreme дугуй нь FIM стандартад нийцсэн, маш хатуу байдаг тул сайн ажилладаг.

Бартаат замын өөрчлөлтүүд нь хажуугийн гишгүүрийн хүрээ, радиаторын сэнс, урд болон хойд гэрэл зэргийг багтаасан болно. Албадан хөргөх нь халуун өдөр, байгалийн агаарын урсгал багатай хүнд хэцүү газар тустай.

Зүүлт

Явах эд ангитай адил 2016 оны WR450F-ийн түдгэлзүүлэлт нь YZ450F дээр суурилагдсан. Хоёр унадаг дугуй хоёулаа 22 мм-ийн офсет, 114 мм мөр, 26.2° дугуйны өнцөг бүхий KYB агаар/тосоор хуваагддаг урд салаа ашигладаг боловч WR нь бартаат замд илүү тохиромжтой, илүү зөөлөн дотоод тохиргоог ашигладаг.

Иймэрхүү хувь тавилан унадаг дугуйны арын хэсэгт тохиолдсон бөгөөд KYB төрлийн YZF пүршийг илүү зөөлөн enduro тохируулгатай ашигласан. Эдгээр жижиг сайжруулалтууд нь WRF нь техникийн хэсгээс эхлээд өндөр хурдны шулуун зам хүртэл бартаат замын жолоодлогын бүхий л асуудлыг зохицуулах боломжтой болгох үүднээс хийгдсэн.

Ерөнхийдөө өмнөх загваруудтай харьцуулахад шинэ Yamaha WR450F нь жолоодлого, чийгшүүлэх ажиллагааг ихээхэн сайжруулсан.

Нэг унаачны хэлснээр, WRF-ийн анхны аяллын үеэр тоормослох үед урд хэсэгт зөөлөн овойлт үүссэн боловч товшилтыг бага зэрэг тохируулсны дараа тэд мэдрэгдэхээ больсон. Маш богино, зөөлөн байхыг илүүд үздэг хүмүүст зориулавэхлүүлж, дараа нь арын сэрээг гүнзгий шахаж, товшилтын тохируулга нь энэ мэдрэмжийг өгч, дугуйг илүү хурдан ашиглах боломжийг олгоно.

WR нь тоормослох үед бараг мэдэгдэхгүй ганхаж, тэгш өнцөгтөөс хурдлах үед хатуу суудаг бөгөөд энэ нь бартаатай газар уралдахад чухал юм. Унадаг дугуй нь хажуугийн хөдөлгөөндөө маш тэнцвэртэй бөгөөд бага болон өндөр хурдны аль алинд нь эргэлт хийх үед хүнд бөхийлгөх шаардлагагүй болно.

Yamaha-гийн 2016 оны WR450F-д зориулан бүтээсэн түдгэлзүүлэлт нь шинэчлэгдсэн явах эд ангиудыг амжилттай нөхөж, урьдчилан таамаглах боломжтой, тэнцвэртэй жолоодлого өгдөг. Ерөнхийдөө эзэд нь өөрчлөлтөд сэтгэл хангалуун байгаа бөгөөд салаа болон пүршний тохиргоог ямар ч түвшний унаачдад тохируулан хялбархан тохируулах боломжтой гэдгийг мэддэг болсон.

Хөдөлгүүр

2016 онд Yamaha YZF-д суурилсан шинэ хөдөлгүүрийн зохион байгуулалтыг танилцуулсан бөгөөд энэ нь шинэ дөрвөн хавхлагатай цилиндрийн толгойн урвуу хазайлтыг урд талын агаарын оролт, хойд яндангийн янданг хослуулсан. Урвуу болон хойд хазайлттай цилиндр нь яндангийн болон хэрэглээний үр ашгийг сайжруулж, шугаман эргэлтийг оновчтой болгож, массын төвлөрлийг хангадаг. 44 мм-ийн тохируулагч бие нь өнгөрсөн жилийнхээс 2 мм-ээр том. Шүрших өнцөг өөрчлөгдөж, тохируулагчийг нээх шинж чанар сайжирч, асаагуур хөдөлж, дуу намсгагч нь илүү богино, чимээгүй болсон. Цахим болон өшиглөлтийг эхлүүлэх боломжтой.

Гэлнэгч нь 14V, 160Вт-аар цахилгаан асаагуур, их гэрэл, түлш шахах системийг тэжээдэг. Yamaha WR450F-д хоёр төрлийн гарааны хөдөлгүүр байгаа нь хэрэглэгчид маш практик гэж үздэг, учир нь зарим үйлдвэрлэгчид зөвхөн электроникийн хэрэгсэлд тулгуурладаг бөгөөд ийм мотоциклийн эзэд ноцтой аялал хийхээсээ өмнө батарей нь дуусч байдаг.

Ялагчийн хүч

Yamaha-н WR450F нь сайжруулсан 12.5:1 шахалтын харьцаатай бөгөөд бүх тэжээлийн муруйн туршид гайхалтай жигд өөрчлөгддөг. Их хэмжээний эргүүлэх хүчийг тэр даруйд хүргэдэг дугуйнд дуртай дугуйчид WRF-ийн агшин зуурын хүчийг гайхшруулах болно. Ихэвчлэн эхлээд удаашралтай хурдасгаж, дараа нь дээд хэсэгт хурдан үсрэхийг хүлээдэг боловч энэ машин нь YZ450F прототиптэй яг адилхан унадаг. Та зүлэгтэй зам эсвэл хэцүү могойн бараг бүх хэсэгт секундын дотор хоёр дахь араагаас гурав дахь араа руу шилжих боломжтой.

Цахилгааны тохиргоо

Эрчим хүчийг жигд дамжуулдаг тул өндөр араагаар жолоодох үед шүүрч авахыг бараг хэзээ ч хянах шаардлагагүй гэдгийг хэрэглэгчид тэмдэглэж байна. Yamaha Power Tuner-ийн тохиргоог ашиглан зөөлөн, тэсвэрлэх чадвартай түлш, гал асаах газрын зургийг тохируулахдаа эдгээр тохиргоо тохиромжгүй болохыг тодорхойлоход ердөө хоёр, гурван тойрог л хангалттай. Цоохор ёроолын эргүүлэх моментийн шүтэн бишрэгчид хэцүү, техникийн замд ч энэ нь тэдэнд тохирохгүй гэдгийг шууд ойлгох болно. Хурданөмнөх тохиргоо руу буцах нь амархан.

Нойтон, чулуурхаг газар WRF-ийн цахилгаан дамжуулалтыг туршихгүй байхыг эзэмшигчид зөвлөж байна… Үүнийг сайн санаа гэж үзэж байгаа хүмүүст удахгүй эмнэлгийн тусламж авах шаардлагатай байж магадгүй. Ямар ч тохиолдолд Yamaha WR450F гарын авлага, ялангуяа аюулгүй байдлын хэсгийг унших нь зүйтэй.

Power тааруулагч нь танд төрөл бүрийн стандарт тохируулгыг туршиж үзэх боломжийг олгоно. Нэмэлт тэжээлийн тохируулагчийн тусламжтайгаар удаан, гөлгөр, хоцрогдолтой, хатуу эсвэл овойлттой, мөр мултарсан ч бай, үгүй ч бай та дугуйгаа унах хэв маягтаа тохируулан тохируулах боломжтой.

Хамгийн сүүлийн үеийн EFI технологи нь үр ашигтай түлш зарцуулалтыг баталгаажуулж, 7.5 литрийн багтаамжтай түлшний сав нь 100 гаруй км замыг туулах боломжийг олгодог. Холын зайн аялал сонирхогчид түүний хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийн тулд гуравдагч талын шийдлүүдийг худалдан авах шаардлагатай болно.

Хурдны хайрцаг

2016 оны өөр нэг томоохон шинэчлэл бол таван шатлалт хурдны хайрцаг юм. Шинэ загвар нь YZ450F системийг хуулбарлахаас гадна эрс тэс нөхцөлийг тэсвэрлэх чадвартай хөнгөн эндуро шүүрч авахдаа илүү бат бөх шинэ материалуудыг багтаасан болно. Түүнчлэн, YZF-тэй харьцуулахад хоёр, гурав, дөрөв дэх араа шинэчлэгдсэн бол эхний болон тавдугаар араа өөрчлөгдөөгүй.

Ерөнхийдөө хурдны хайрцаг нь гөлгөр бөгөөд ямар ч хүч чармайлтгүй бөгөөд энэ нь сурталчилсан "хялбар" шүүрч авах чадварыг бүрэн хангадаг. рууҮүнээс гадна, хэрэглэгчид энэ болон шүүрч авах талаар ямар ч гомдол гаргаагүй бөгөөд арааны харьцаа 13:50 болсон нь бүх унаачдын хувьд гайхалтай амжилт болж эхэлсэн.

Тормос

2016 оны Yamaha WR450F тоормосны системийг YZF-ээс зээлсэн. Үүний үр дүнд унадаг дугуй одоо 270 мм-ийн том урд дисктэй болсон ч урд диаметр нь арай жижиг болсон.

WRF тоормосны гүйцэтгэл нь төсөөлж байснаар маш сайн бөгөөд хэрэглэгчид гэртээ байгаа мэт мэдрэмж төрүүлэхийн тулд урд болон хойд тоормосны хөшүүргийн өндрийг бага зэрэг тохируулахад л хангалттай. Эзэмшигчид ямар ч төрлийн газар дээр явахдаа хурдан тоормослох нь тэдэнд илүү итгэлтэйгээр тоормослох, шаардлагатай үед хурдасгах боломжийг олгодог гэдгийг тэмдэглэж байна.

Yamaha WR450F техникийн үзүүлэлтүүд

• Шингэн хөргөлттэй, нэг цилиндр, 4 цус харвалт, 449cc³_.
• Шахалтын харьцаа 12, 5:1.
• Цус харвалт: 60.8мм.
• Цилиндрийн диаметр 97.0 мм.
• Нойтон сав.
• Нойтон, олон хавтан шүүрч авах.
• Индукц: түлш шахах, 44мм тохируулагч их бие.
• TCI транзисторын гал асаах.
• Цахим болон хөл асаагуур.
• 5 шатлалт байнгын шүүрч авах хурдны хайрцаг.
• Хагас дуплекс хүрээ.
• Урд дуран сэрээ, 310мм аялал.
• Алхам, мм: 114.
• Явах эд ангийн хазайлт 26º 20.
• Савлууртай арын дүүжлүүр, 318мм явах.
• Гидравлик 1-дискурд/арын тоормосны диаметр 270/245мм.
• Дугуй: 90/90-21 54M (урд), 130/90-18 69S+M (арын).
• Хэмжээ, мм: 2165 x 825 x 1.280.
• Суудлын өндөр, мм: 965.
• Цэвэр, мм: 325.
• Дугуй хоорондын зай, мм: 1465.
• Түлш/тосны сав, л: 7, 5/0, 95.
• Хэвийн жин, кг: 123.

График

2016 онд WR450F нь Yamaha брэндийн цэнхэр өнгөөр худалдаалагдах бол Австрали, Шинэ Зеландын үйлчлүүлэгчдэд шар өнгийн хувцас санал болгоно. Энэхүү онцгой санал нь эдгээр орны худалдан авагчид мотоциклийг өөрчлөхөд гүйцэтгэсэн үүргийг хүлээн зөвшөөрч буй хэрэг юм. Өмнө дурьдсанчлан уг загварт Black Excel обуд, Bark Busters гар хамгаалалт, доогуураа хөнгөн хар дэвслэх боломжтой. Yamaha WR450F хуванцар хүрээ хамгаалагчийг Light Speed эсвэл Hyde Racing зэрэг гуравдагч талын үйлдвэрлэгчээс авах боломжтой. Гэхдээ хэрэглэгчийн тоймоос харахад тэд энэ загварт тохирохгүй байна. Yamaha WR450F Hyde Racing мотоциклийн хүрээний хамгаалалт нь өөрөө мотоциклийн гадаргууг гэмтээдэг бөгөөд Light Speed нь агаарын хайрцгийн таг байгаа эсэхийг харгалзаагүй.