2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
MeMZ-307 хөдөлгүүр нь Украинд үйлдвэрлэсэн эрчим хүчний нэгж (Мелитополь моторын үйлдвэр) бөгөөд Daewoo Sens болон ZAZ Slavuta автомашинд суурилуулсан. Үүнийг Запорожийн автомашины угсралтын үйлдвэрийн захиалгаар ZAZ болон Daewoo автомашинд суурилуулах зорилгоор боловсруулсан.
Тодорхойлолт
Дэд авсаархан хөдөлгүүр нь Украины хэрэглэгчдийн хувьд хэмнэлттэй шийдэл байх ёстой байсан. Гэвч үйл ажиллагааны явцад түүний чанар нь хүссэн зүйлээ орхиж байгаа нь тодорхой болсон. Славута гэр бүлийн автомашинд зориулж өөрчлөлт хийсэн.
MeMZ-2457-ээс ялгаатай нь 307 хөдөлгүүр дээр шинэ блок, толгой суурилуулсан. Поршений хэмжээ 72-75 мм болж томорчээ. Хавхлагууд нь ижил хэвээр байсан ч camshaft-ийг сайжруулах шаардлагатай байв. Энэ бүхэн нь эзлэхүүнийг 1299 см3 хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. MeMZ-307 хавхлагыг 40,000 км тутамд тохируулдаг. Том сул тал нь гидравлик өргөгч байхгүй байсан.
MeMZ-307 цагны туузан дамжуулагч нь нугалж хавхлага авах боломжийг нэмэгдүүлдэг. Тиймээс туузны нөхцөл байдлыг хянахыг зөвлөж байна. Хэрэв гэмтэл байгаа бол хэсгийг солих нь зүйтэй. үйлчилгээний интервалХугацааны бүс солих нь 40,000 км.
Үзүүлэлтүүд
MeMZ-307 Украины дизайн, угсралт нь нэлээд найдвартай болсон. Моторын хувьд дээд амжилт тогтоосон - их засваргүйгээр 420 мянган км замыг туулсан.
Эрчим хүчний нэгжийн үндсэн техникийн шинж чанарыг авч үзье:
| Загвар | MeMZ-307 |
| Эзлэхүүн | 1.3 литр (1299 cc) |
| Тохиргоо | L4 |
| Пуршений диаметр | 75мм |
| Эконорма | ЕВРО II |
| Эрчим хүчний шинж чанар | 70, 0 л. с. |
| Момент (кгфм)/Хурд, мин-1 | 107, 8 (11, 0)/3000-3500 |
| 100 км тутамд шатахуун зарцуулалт: | |
| хотын горим | 8, 9 l |
| 90 км/цаг хүртэл | 5, 5 l |
| 90-аас 120 км/ц | 7, 2 l |
| Зөвлөдөг түлш | AI-95 |
| Цахилгааны систем | Инжектор |
Өөрчлөлт ба ирээдүйн төлөвлөгөө
MeMZ-307 моторын стандарт хувилбараас гадна өөрчилсөн хувилбарСлавута машинуудын хувьд 3071 тэмдэглэгээ. Ялгаа нь эргэлт ба хүч чадал юм. 3071-д нэрлэсэн чадлын үзүүлэлтүүд 64 литрээс хэтрэхгүй байна. -тай. Үгүй бол эрчим хүчний нэгжүүдийн хооронд ямар ч ялгаа байхгүй.
Мөн 16 хавхлагатай блок толгойтой, MeMZ-3075 тэмдэглэгдсэн орчин үеийн мотор үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан. Гэвч Запорожье дахь Sens шугам хаагдсаны улмаас моторын загварыг түр зогсоож, улмаар бүрэн хөлдсөн.
Шинэ эрчим хүчний нэгж нь Евро-4 байгаль орчны стандарт, хий хуваарилах механизмын сайжруулсан загвар, 1398 см3 эзэлхүүнийг хүлээн авах ёстой байв. Үүнээс гадна поршений хэмжээг 77 мм хүртэл нэмэгдүүлсэн. Энэ тохиолдолд түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 7.2 литр, тодорхой хүч нь 112 литр байна. с.
Засвар үйлчилгээ
MeMZ-307 эрчим хүчний нэгжийн засвар үйлчилгээг MeMZ-245 мотортой адил гүйцэтгэдэг. Үйлчилгээний интервал нь 10,000 км-ээс ихгүй боловч үйлдвэрлэгчийн дизайнерууд хүртэл 8-9 мянган км хүртэл багасгах ёстой гэдэгтэй санал нэг байна. Засвар хийх бүрт газрын тосны шүүлтүүр, тосолгооны материалыг солихоос гадна үндсэн систем болох тоормос, түдгэлзүүлэлтийг оношлох шаардлагатай.
Тос, шүүлтүүрийг солих нь MeMZ-245 эсвэл VAZ 21083-тай адил энгийн зүйл юм. Үүнийг хийхийн тулд ус зайлуулах залгуурыг тайлж, моторын тос бүрэн шавхагдах хүртэл хүлээгээд шүүлтүүрийн элементийг солино. Дашрамд хэлэхэд тэдгээрийг Sens болон VAZ G8-тэй сольж болно.
Тосыг шавхах үед бид ус зайлуулах хоолойг мушгинабитүүмжлэх бөгжийг өөрчилсний дараа залгуур. Хүзүүгээр дамжуулан бид шинэ шингэнийг дүүргэдэг. Бид хөдөлгүүрийг халааж, түвшинг хардаг. Хэрэв хангалттай тос байхгүй бол дүүргэхийг зөвлөж байна.
Автомашины үйлчилгээний үнийг авч үзвэл MeMZ-307-ийн засвар үйлчилгээний өртөг нэлээд өндөр байдаг тул ихэнх жолооч нар хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээг эхнээсээ өөрсдөө хийдэг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. ажиллагаа.
Алдаа
За, дотоодын мотор яаж согоггүй байх вэ? Мэдээжийн хэрэг, MeMZ-307 нь техникийн бүрэн шийдэл биш тул энэ эрчим хүчний нэгжийн бараг бүх эзэмшигчид мэддэг асуудлууд байдаг.
Жолоочдод юу тохиолдохыг харцгаая:
- Тройт. Маш энгийн үзэгдэл. Асуудал нь түлшний системд, эс тэгвээс форсункуудын бохирдолд оршдог. Дадлагаас харахад эхний эсвэл хоёр дахь цэвэрлэгээний дараа нэг буюу хэд хэдэн оролтын элементүүд хурдан элэгддэг тул солих шаардлагатай болдог.
- Чи дүлий. Энэ эвдрэлийн шалтгаан нь сул зогсолтын хурд хянагч байнга доголдох явдал юм. Мөн тохируулагчийг шалгах нь зүйтэй.
- Тогшиж, чичирч байна. Хэрэв хачирхалтай металл чимээ гарч байвал хавхлагуудад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тохируулга хийх цаг болсон байх.
- Хөдөлгүүрийн тасалгаанд исгэрч байна. Энэ нь элэгдсэн генераторын бүсийг солих цаг болсон гэсэн үг.
- Тос гоожиж байна. Ихэвчлэн MeMZ-307 цилиндрийн толгойн жийргэвч нь найдваргүй бөгөөд ихэвчлэн эвдрэлд ордог. Хэрэв гоожиж байгаа бол хайх нь зүйтэйэндээс шалтгаална.
- Хэт халалт. Мэдээжийн хэрэг, бусад машинуудын нэгэн адил энэ нь термостат гацсанаас үүдэлтэй юм. Хэсгийг солих нь бузар муугийн үндсийг арилгахад тусална. Анхны эд анги биш, харин VAZ-ийн аналогийг суулгахыг зөвлөж байна.
MeMZ-307 засварыг эзэд нь өөрсдөө хийдэг, учир нь та авто үйлчилгээний үйлчилгээг байнга ашигладаг бол эвдэрч болзошгүй. Моторын өөр нэг давуу тал бол жолооч нарын амьдралыг ихээхэн хөнгөвчлөх энгийн загвар юм. Мелитополь үйлдвэрийн эсрэг хэчнээн гомдол ирсэн ч зохион бүтээгчид хөдөлгүүрийг сайжруулаагүй гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна.
Тааруулах
Мотор эзэмшигчдийн нэлээд хэсэг нь дутуу хүчийг нэмэхийн тулд чип тааруулах ажлыг гүйцэтгэдэг. Гэхдээ энд ч гэсэн ямар ч бэрхшээл байхгүй. Тиймээс гэртээ ийм засвар хийх нь нэлээд хэцүү тул та машины үйлчилгээнд хандах хэрэгтэй.
Чип тааруулахтай хамт хэрэглэгддэг хоёр дахь сонголт бол механикийг сайжруулах явдал юм. Эрчим хүчний шинж чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд та эрчим хүчний нэгжийг бүрэн задлах хэрэгтэй болно. Цилиндрийн блок нь 77.5 мм-ийн диаметртэй ATF поршений хувьд уйтгартай, хөнгөн холбогч саваа, тахир гол (DEF үйлдвэрлэсэн) суурилуулсан. Бүрэн аз жаргалтай байхын тулд та блокны толгойг ялгаж, дотор нь бага суурилуулсан хавхлагуудыг суулгах хэрэгтэй болно.
Сүүлийн чухал өөрчлөлт бол санал болгодоггүй зүйл бол паитинг, хөргөгч бүхий турбин суурилуулах явдал юм. Тиймээс Garrett 17 төгс байна. Үүний зэрэгцээ та бүрэн гүйцэд хийх хэрэгтэй болнояндангийн системийг цэгцлэх. 42 мм-ийн голчтой урагш урсгалыг хийнэ. Энэ бүхэн нь 200 морины хүчийг хөгжүүлэхэд тусална. с., үүний дараа ямар ч үед мотор хэт халж болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд бид VAZ-2108-аас хөргөлтийн системийн иж бүрдлийг худалдан авч суурилуулж байна.
Дүгнэлт
Ерөнхийдөө MeMZ-307 хөдөлгүүр сайн ажилласан. Энэхүү төхөөрөмж нь өмнөхөөсөө хамаагүй хэмнэлттэй, байгаль орчны Евро-II стандарт, түүнчлэн сайжруулсан поршений бүлэгтэй. Гэхдээ дутагдлаасаа зугтаж чадахгүй. Тиймээс хөдөлгүүр нь ихэвчлэн гурав дахин нэмэгдэж, зогсонги байдалд ордог бөгөөд энэ нь Мелитополь үйлдвэрийн дизайны товчооны бүх алдаа дутагдал юм.
Зөвлөмж болгож буй:
CDAB хөдөлгүүр: техникийн үзүүлэлтүүд, төхөөрөмж, нөөц, үйл ажиллагааны зарчим, давуу болон сул талууд, эзэмшигчийн тойм
2008 онд VAG группын автомашинууд тархсан тарилгын систем бүхий турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон автомашины зах зээлд нэвтэрсэн. Энэ нь 1.8 литрийн CDAB хөдөлгүүр юм. Эдгээр моторууд амьд хэвээр байгаа бөгөөд машинд идэвхтэй ашиглагдаж байна. Эдгээр нь ямар төрлийн нэгжүүд, найдвартай эсэх, нөөц нь юу вэ, эдгээр моторуудын давуу болон сул талууд юу болохыг олон хүн сонирхож байна
Ашиглалтын ATV ZID-200: тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд, дизайны онцлогууд
Өнөөдөр хэрэглэгчид янз бүрийн үйлдвэрлэгчийн ATV-ийн өргөн сонголттой байдаг тул аль нэгийг нь сонгох нь нэлээд хэцүү байдаг. Орос улсад Lifan брэндийн ZID-200 ATV нь маш их алдартай болсон. Энэ нь хөдөлгүүрийн энгийн байдал, дизайны хязгаарлалтаар ялгагдана
"Терминатор 2" дээрх мотоциклууд - тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд, онцлогууд
"Терминатор 2"-ын мотоциклууд нь өөрийн гэсэн онцлогтой, тухайлбал бүтээгдсэн болон шүтэн бишрэлтийн дүр зурагт орсон түүхтэй. Шварцнеггер өөрөө Harley-Davidson дээр маш органик харагдаж байсан бөгөөд шинэ загварын сурталчилгааны нэг төрөл болсон. Энэ нь яаж болсон бэ?
Автомат дамжуулалт 5HP19: техникийн үзүүлэлтүүд, тодорхойлолт, үйл ажиллагааны зарчим
Автомат хурдны хайрцагтай машин манай замд ховор байдаггүй. Жил бүр автомат хурдны хайрцагтай автомашины тоо нэмэгдэж байгаа бөгөөд аажмаар автомат механикийг солих болно. Энэхүү алдартай нь нэг чухал хүчин зүйлээс шалтгаална - ашиглахад хялбар. Автомат дамжуулалт нь ялангуяа томоохон хотуудад хамааралтай. Өнөөдөр ийм хайрцаг үйлдвэрлэгч олон байдаг. Гэхдээ доорх нийтлэлд бид ZF шиг брэндийн тухай ярих болно
"Лада-Калина": гал асаах унтраалга. Төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим, суурилуулах дүрэм, гал асаах систем, давуу тал, сул тал, үйл ажиллагааны онцлог
Лада Калина гал асаах унтраалгын тухай дэлгэрэнгүй түүх. Ерөнхий мэдээлэл, зарим техникийн шинж чанаруудыг өгсөн болно. Түгжээний төхөөрөмж, хамгийн түгээмэл эвдрэлийг авч үздэг. Өөрийнхөө гараар солих журмыг тайлбарласан болно
