ГАЗ 66: дизель түлш саад болохгүй

ГАЗ 66: дизель түлш саад болохгүй
ГАЗ 66: дизель түлш саад болохгүй
Anonim

Энэ машин бүгдийг үзсэн. Үүнийг бий болгосон улс орны өсөлт, уналт, түүний тарчлал, таталт, перестройка. Тэрээр тулалдаж, амар амгалан амьдралыг бий болгож, зөвхөн гоблин, кикимора олддог хамгийн хүртээмжгүй газруудад очиж, "Шишига" хоч авсан. Хэдийгээр бүх Европчууд болон эрс тэс хүмүүсийн дуртай адил тэд GAZ 66-д дизель хөдөлгүүр суурилуулаагүй ч энэ нь түүнийг бартаат замын байлдан дагуулагч хэвээр үлдэхэд нь саад болоогүй юм.

GAZ 66 дизель
GAZ 66 дизель

Тэр үргэлж дайчин байсан бөгөөд түүний дүр төрх нь хоёрдмол утгагүй нотолгоо юм: жижиг, хүчтэй, маневрлах чадвартай, хаа сайгүй явах, тэр ч байтугай онгоцноос буух чадвартай, мөнхийн армийн шаргуу хөдөлмөрч, эх орондоо үйлчилж байсан. түүний хамгийн сайн чадвар. Түүний удам угсаа нь өөр нэг цэргийн тээврийн хэрэгсэл болох GAZ 63-аас гаралтай бөгөөд үүнийг "Шишига" сольсон. Энэ нь 1964 онд гарсан бөгөөд гучин таван жилийн турш олноор үйлдвэрлэгдсэн.

GAZ 66-г анх дизель түлшээр хангаагүй, учир нь эрчим хүчний нэгжийг ердийн хувилбарт 115 морины хүчтэй, 195 морины хүчтэйгээр 8-р бензинээр ашигладаг байсан. Ачааны машин кабинтай, хөдөлгүүр нь бүхээгт яндангийн доор байрладаг боловч энэхүү шийдлийн ачаар ойртох өнцөг нь 35 °, гарах өнцөг нь 32 ° байв. Энэхүү геометр нь бусад техникийн шийдлүүдийн хамт "Шишигэ"-д улс хоорондын гайхалтай чадварыг өгсөн.

GAZ 66 техникийн үзүүлэлтүүд
GAZ 66 техникийн үзүүлэлтүүд

Хэрэв бид GAZ 66-ийн шинж чанарыг авч үзвэл машин нь хоёр тэнхлэгт гулсах дифференциал хязгаарлагдмал, үржүүлэгчтэй шилжүүлгийн хайрцаг, бүх дугуйгаар хөтлөгчийг асаах чадвартай байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. 40 морины хүчин чадалтай. Уг машин нь дугуй хөөргөх систем болон цахилгаан хөөргөх босоо амаар хөдөлдөг эргүүлэгээр тоноглогдсон.

"Шишига" жингийн хамгийн тохиромжтой хуваарилалттай байсан бөгөөд энэ нь буухдаа бүх дөрвөн дугуйн дээр буух боломжийг олгосон. Нэмж дурдахад, ерөнхий хэмжээсүүд нь түүнд онгоцны их биенд чөлөөтэй байрлах боломжийг олгосон. GAZ 66-ийн хувьд түлшний зарцуулалт, ялангуяа иргэний амьдралд нэлээд их байсан бөгөөд хамгийн багадаа 20 литр зарцуулдаг байсан бөгөөд хэрэглээний хэмжээ нь жолоодлогын нөхцлөөс шалтгаалж, бартаат замд өссөн байна.

Энэ бол цэвэр ашигтай машин байсан бөгөөд түүнд тав тухыг хангах ямар ч төхөөрөмж, эд анги байхгүй байсан - машин жолоодоход ихээхэн хүч чадал, ур чадвар шаардагддаг. Тэр ч байтугай араа хөшүүрэг нь жолоочийн ард байрладаг байсан бөгөөд шаардлагатай ээлжийг хийхэд тодорхой ур чадвар шаарддаг байв. Гэхдээ бүх таагүй байдлыг машины гайхалтай улс дамнасан чадвараар нөхсөн.

GAZ 66 түлшний зарцуулалт
GAZ 66 түлшний зарцуулалт

Асуулт"Шишига" хэт их хоолны дуршил нь дизайнеруудын санааг зовоож байв. 1990 онд GAZ 66 дээр дизель хөдөлгүүр гарч ирсэн боловч ийм хөдөлгүүрийн хүч ердөө 85 морины хүчтэй байсан бөгөөд ирээдүйд энэ өөрчлөлтийг мартжээ. Хэдийгээр сонирхогчид дизель түлшийг удаа дараа суурилуулж, маш сайн үр дүнд хүрсэн.

Мэдээжийн хэрэг, хэрэв дизель хөдөлгүүрийг GAZ 66 дээр цувралаар суурилуулсан бол машины шинж чанар сайжирч өөрчлөгдөх болно, гэхдээ үүнгүйгээр "Шишига" нь армийн хувьд өвөрмөц бартаат замын чадварыг харуулдаг. Тээврийн хэрэгсэл нь олон төрлийн өөрчлөлттэй байдаг - холбооны машинаас эхлээд техникийн хуудас, ажилчдын машин хүртэл. Шишига урт замыг туулсан бөгөөд үргэлж шилдэг нь байсаар ирсэн.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Хятад ATV: тайлбар, зураг, тойм

"Volkswagen Caddy Maxi" - авсаархан хотын тээвэрлэгч

Машинд хэрхэн эхлэх, ямар дүрмийг баримтлах

Дугаартай машинаа яаж зарах вэ? Мөн туршлагатай жолоочоос өөр хэдэн зөвлөгөө

ZAZ Vida (ZAZ "Vida"): техникийн үзүүлэлтүүд. Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл

Машин "Татра 613": техникийн үзүүлэлтүүд, зураг

Москвич 402 - Тавиад оны Зөвлөлтийн жижиг машин

Москвич-403 машин: техникийн үзүүлэлт, тааруулах, зураг

ОХУ-д үйлдвэрлэсэн хуурамч дугуй: тойм

Авцуулах холбоо алга болсон: шалтгаан, болзошгүй эвдрэл, алдааг олж засварлах

Карбюратор ба форсунк: карбюратор ба тарилгын хөдөлгүүрийн ялгаа, ижил төстэй байдал, давуу болон сул талууд, ажиллах зарчим, шинжээчдийн дүгнэлт

Өөртөө хийх машины оношлогоо - үүнийг яаж хийх вэ?

Renault 19: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, тойм

BMW 3 цуврал (BMW E30): техникийн үзүүлэлтүүд болон зурагнууд

BMW E32: техникийн үзүүлэлт, зураг, тойм