2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
"Volkswagen Tuareg" нь тус брэндийн түүхэн дэх анхны бүрэн иргэний SUV юм. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд, энэ нь кроссовер бөгөөд нэгэн зэрэг улс дамнасан хангалттай өндөр чадвартай бөгөөд энэ нь түүнийг сонгодог том SUV-д ойртуулдаг. Туарегийн хэмжээсүүд нь түүнийг том үнэтэй кроссоверуудын ангиллын бүрэн төлөөлөгч болгодог. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь Audi Q7 болон Porsche Cayenne платформ дахь ижил төстэй машинууд шиг тансаг машин биш юм. Ижил хэмжээтэй Volkswagen Tuareg хамаагүй хямд байна.
Африкийн төрөлт
"Туарег" гэдэг нэр нь эр зориг, тэсвэр тэвчээрээрээ алдартай Африкийн алдартай овгоос гаралтай. 2002 онд энэ загварыг гаргасан, тэр ч байтугай ийм зоригтой нэртэй байсан ч Фольксваген маш ноцтой бөгөөд эрсдэлтэй алхам хийсэн. Энэхүү концерн нь автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн консерватив салбаруудын нэг болох бартаат зам руу халдсан. Мөн том хэмжээтэй Туарег нь машиныг Япон, Америкийн тэргүүлэгч жийп үйлдвэрлэгчдийн хамгийн алдартай загваруудтай тулгаж өгдөг.
Басмашин энэ туршилтыг нэр төртэй давж, бартаат замын маш сайн чанарыг харуулсан нь түүнийг бусад кроссоверуудаас шууд ялгаж чадсан юм. Асфальт дээрх тав тухтай байдал, өөртөө итгэлтэй байдал нь туарегийн жийпээс давуу тал болсон. Үүний үр дүнд тэрээр дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй том машины зах зээлд өөрийн байр сууриа итгэлтэйгээр сийлсэн.
Загвар боловсруулах
"Туарэг" нь хэд хэдэн засвар, шинэчлэлтийг туулсан. 2006 онд автомашины эхний үе нь радиатор, бампер, оптикийн шинэ контурыг хүлээн авсан. Мөн 2010 онд кроссоверын хоёр дахь үе цувралд орсон.
Туарегийн биеийн хэмжээсүүд хөнгөн хэлбэрт шилжсэн: энэ нь урт, өргөн, гэхдээ хамаагүй бага болсон. Энэхүү машин нь 8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг болон долоон хөдөлгүүртэй болсон.
Түүний хөгжүүлэгчид кроссовер сонирхогч, сонгодог жийпийг сонирхогчдод анхаарал хандуулах нь сонирхолтой юм. 20 см-ийн зайтай, хаврын түдгэлзүүлсэн стандарт хувилбараас гадна Volkswagen бартаат замын хувилбарыг санал болгов. Terrain Tech багцад багтсан германчууд:
- хойд болон төвийн дифференциалуудыг түгжих;
- бууруулах;
- агаарын түдгэлзүүлэлт, үүний ачаар газрын цэвэрлэгээ 30 см хүртэл өсөх боломжтой.
Ийм тоног төхөөрөмж нь Туарегыг рамтай биш даацын их биетэй байсан ч тэр даруй маш сайн жийп болгон хувиргадаг.
Шинэ "Туарег": хэмжээс ба шинж чанар
2018 онд гурав дахь машинүеийнхэн. Энэ нь ердийн том кроссовер шиг болж, асфальт дээр ашиглахад хялбар болсон. Энэ нь бартаат замын чанарт тодорхой хэмжээний хохирол учруулсан. Үүнийг гурав дахь үеийн Туарегийн ерөнхий хэмжээсээр ч нотолж байна:
- Машин улам өргөн, урт болж 4878 мм-ийн урттай болсон.
- Биеийн өсөлт нь их биений эзэлхүүнийг 810 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой болсон нь хоёр дахь үеийн Туарегоос 113 литрээр илүү юм.
- Үүний зэрэгцээ шинэ машин бага зэрэг буурсан байна.
- Хэмжээ нь ихэссэн ч хөнгөн цагааны хэрэглээ нэмэгдсэнээр (бүтцийн 48% хүртэл) туарегууд хоёр дахь үеийнхтэй харьцуулахад 106 кг жин "алдсан".
Шинэ SUV-ийн гол шинж чанаруудын нэг нь жолоодлоготой арын дугуйтай байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь хотод маневрлах чадвар, хурдны зам дээрх эргэлтийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон. Гэсэн хэдий ч кроссовер нь эдгээр сонголтуудын түгээмэл биш тул механик төвийн дифференциал, арын дифференциал цоож, бага араагаа алдсан.
Багцууд
Туарег машиныг 249-340 морины хүчтэй гурван төрлийн хөдөлгүүрээр Орос улсад нийлүүлдэг. Машин нь мөн гурван обудтай. Үндсэн хувилбарт энэ нь:
- 18" обуд;
- бүрэн LED оптик;
- аялалын удирдлага;
- цаг уурын хяналт;
- зайны мэдрэгч ба навигаци бүхий олон үйлдэлт хяналтын самбарсистем.
Хоёр дахь тохиргоо нь:
- дугуйнууд 19 инч болж нэмэгдсэн;
- газрын зайг тохируулах боломжтой агаарын түдгэлзүүлэлт;
- бүх суудал халаалттай;
- хулгайгаас хамгаалах систем;
- түлхүүргүй гал асаах.
Үүнээс гадна цахилгаан арын хаалга, дээврийн хөндлөвчтэй. Дээд зэрэглэлийн R-Line тоног төхөөрөмж нь автомашиныг урсгалаас шууд ялгах зориулалттай спорт биеийн иж бүрдэлээр тоноглогдсон. Дэвшилтэт тохиргоо, санах ойтой үйлдвэрийн өнгөт арын цонх, цахилгаан хром тольтой.
Машины багажны самбар нь бүрэн дижитал, 15 инчийн дэлгэцтэй мультимедиа системтэй. Цахилгаан урд суудал, жолооны багана бэлэн байна. Ийнхүү шинэ "Туарэг" нь хотод тохилог, илүү тохиромжтой болсон ч бартаат замын шинж чанараа алдсан байна.
Зөвлөмж болгож буй:
ZIL 131: жин, хэмжээ, хэмжээ, үзүүлэлт, түлшний зарцуулалт, ашиглалт, хэрэглээний онцлог
ZIL 131 ачааны машин: жин, ерөнхий хэмжээс, үйл ажиллагааны онцлог, зураг. Үзүүлэлтүүд, даац, хөдөлгүүр, кабин, KUNG. ZIL 131 машины жин, хэмжээ хэд вэ? ZIL 131-ийн үүсгэсэн түүх, үйлдвэрлэгч
ГАЗ 66: дизель түлш саад болохгүй
Мэдээжийн хэрэг, хэрэв дизель хөдөлгүүрийг GAZ 66-д цувралаар суурилуулсан бол машины шинж чанар сайжирч өөрчлөгдөх байсан ч үүнгүйгээр "Шишига" нь бартаат замын өвөрмөц чадварыг харуулдаг. Армийн тээврийн хэрэгсэл нь холбооны машинаас эхлээд техникийн хуудас, ажилтнуудын машин хүртэл олон янзын өөрчлөлттэй. "Шишига" урт замыг туулж, үргэлж шилдэг нь байсаар ирсэн
Түлш: хэрэглээний хэмжээ. Машины түлш, тосолгооны материалын хэрэглээний хэмжээ
Тээврийн хэрэгсэл оролцож байгаа компанид ашиглалтын зардлыг байнга харгалзан үзэх шаардлагатай байдаг. Энэ нийтлэлд бид шатах тослох материалд (POL) ямар зардал гаргах ёстойг авч үзэх болно
Өндөр цэвэрлэгээний "Renault Duster" нь машины маневрлахад саад болохгүй
Газрын цэвэрлэгээний тодорхойлолтыг өгнө үү: энэ нь замын гадаргуугийн гадаргуу ба машины биеийн хамгийн доод цэгийн хоорондох зай юм. Ихэвчлэн энэ утгыг миллиметрээр илэрхийлдэг. Өөр нэг нэр нь "замын цэвэрлэгээ"
Үзүүлэлтүүд "Suzuki Jimny" - хэмжээ нь саад тотгор биш, харин буян юм
"Сузуки Жимни"-ийн техникийн шинж чанарууд нь муу зам дээр хангалттай чөлөөтэй явах боломжийг олгодог ч жийпийг бартаат замын байлдан дагуулагч болгож болохгүй. Гэсэн хэдий ч энэ машин нь гадаа сонирхогчид болон байгальтай эв нэгдлийг эрэлхийлдэг хүмүүст төгс үйлчлэх болно. Энэ нь томоохон компаниудад зориулагдаагүй боловч цөөхөн хүнд хамгийн тохиромжтой бөгөөд хүнд хэцүү газруудад очиж, тусгаарлагдсан булангаар зочлох боломжийг олгодог
