2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
1983 онд Volkswagen концерн алдартай Гольфын бөгсгүй хоёр дахь үеийн анхны машинуудыг үйлдвэрлэжээ. Эдгээр машинуудыг гурваас таван хаалгатай их биетэй, янз бүрийн хүч чадалтай, жолоодлогын төрлөөр санал болгосон.
Австрийн гольф
1988 онд бүх дугуйгаар хөтлөх системээр тоноглогдсон Golf Syncro-г хэрэглэгчдэд санал болгосон. Энэ машин нь маш ховор, чамин Volkswagen Golf Country-ийн үндэс суурь болсон юм. Эдгээр машинуудыг 1990 оноос хойш Австри улсын Грац хотод байрладаг гуравдагч этгээдийн Steyr-Daimler Puch үйлдвэрт үйлдвэрлэж байна.
Үйлдвэрлэлийн хэмжээ бага байсан тул машины өртөг нэлээд өндөр байсан нь жижиг эргэлтийг урьдчилан тодорхойлсон. Гуравхан жилийн дотор 7465 (бусад эх сурвалжийн мэдээллээр - 7735) Golf Country машин угсрах шугамаас гарчээ. Бидний цагийг хүртэл цуглуулах үнэ цэнтэй маш цөөхөн машин амьд үлдсэн.
Их биеийн бүтэц, явах эд анги
Машинууд Volkswagen үйлдвэрээс Австри руу Syncro-ийн стандарт хувилбараар ирсэн. Steyr-ийн мэргэжилтнүүд таван хаалгатай машины их биеийг түдгэлзүүлэх хэсгүүдийг бэхэлсэн нэмэлт хоолойн хүрээгээр тоноглосон. Энэ шийдвэр нэмэгдсэнгазрын цэвэрлэгээ 210 мм хүртэл. Түдгэлзүүлэлт ба дамжуулах элементүүдийг ердийн зузаантай металл хамгаалалтаар хамгаалсан. Бүх үйлдвэрлэсэн машинууд арын хаалганы самбар болон биеийн баруун хойд талд Улс гэсэн бичээстэй байв. Доорх зурган дээр машины их биений доод талын жаазыг тодорхой харуулж байна.
Заавал машин нь чиргүүл чирэх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байж болно. Чиргүүлийн жинг тоормостой бол 1500 кг, тоормосгүй бол 560 кг хүртэл жинтэй байлгахыг зөвшөөрөв. 50 кг-аас ихгүй жинтэй ачаа тээвэрлэх зориулалттай дээврийн тавиур суурилуулж болно. Зарим машинд ус нэвтэрдэггүй даавуугаар хийсэн гүйдэг дээвэртэй байсан.
"Улс"-ын тохиргоо нь анхны машины тоног төхөөрөмжөөс хамаарна. Агааржуулагчаар тоноглогдсон машинууд, тоормосны хөтөч дэх түгжигдэхээс хамгаалах систем, самбар дээрх компьютер, толь, цонхны цахилгаан хөтөч болон бусад олон сонголтууд байдаг. Сайн хадгалагдсан гольфын улсыг доор зурсан байна.
Цахилгаан дамжуулагч
Машинуудын ихэнх хэсэг нь 1.8 литрийн цилиндрийн багтаамжтай стандарт дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Хөдөлгүүр нь түлш шахах системээр тоноглогдсон бөгөөд 98 морины хүчин чадалтай байв. Илүү өндөр үзүүлэлттэй "Golf Country" нь GTI загвараас авсан ижил хөдөлгүүрийн 115 морины хүчтэй хувилбарыг гаргаж өгсөн. Гэхдээ ийм машинууд илүү өндөр үнэтэй байсан бөгөөд ердөө 50 ширхэг үйлдвэрлэсэн. Хөдөлгүүрийн бүх хувилбарууд нь хүчилтөрөгчийн концентраци мэдрэгчтэй холбоотой санал хүсэлт бүхий яндангийн хийн катализатороор тоноглогдсон байв(Ламбда датчик). Шатахууны зарцуулалт нь ашиглалтын нөхцлөөс хамаарч 8.5-11.9 литр байна.
Бүх машинууд стандарт таван шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. Арын дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь урд дугуй гулсах үед хөтчийг автоматаар асаадаг наалдамхай шүүрч авдаг. Авцуулах хүчийг дээд зэргээр хангаснаар эрчим хүчний 60 хүртэлх хувийг хойд дугуйнд хүргэжээ. Сонирхолтой дизайны онцлог нь урвуу араатай үед бүх дугуйгаар хөтлөгчийг албадан идэвхжүүлдэг явдал юм. Асаах дохиог хурдны хайрцган дээрх мэдрэгчээс өгч, тусдаа соленоид руу очсон. Арын дугуйнууд нь гурван хэсгээс бүрдэх, хоёр завсрын тулгууртай байсан кардан голоор удирддаг байв. "Улс"-ын хамгийн дээд хурд нь 1640 кг жинтэй тээврийн хэрэгслийн жин 155 км / цаг-аас хэтрээгүй.
Гадаад төрх
Үйлдвэрийн зохион байгуулалтад өөрчлөлт оруулахаас гадна машины гадна талын элементүүдийг эцэслэн боловсруулжээ. Машины урд болон хойд хэсэг нь хамгаалалтын хүрээтэй байв. Арын хүрээ дээр сэлбэг дугуйны гаднах бэхэлгээний хаалт байсан. Машины хувьд таван өөр биеийн өнгө, суудалд зөвхөн нэг даавууны сонголтыг санал болгосон. Бүх машинууд нь 15 инчийн диаметртэй нэг төрлийн хайлшин дугуй, 195/60 R15 хэмжээтэй дугуйгаар тоноглогдсон байв. Зурган дээр ердийн "Улс"-ын ар талд харагдаж байна.
Гольфын орны тухай тайлбар нь Chrome Edition-ийн тусгай хязгаарлагдмал хувилбарыг дурдахгүй бол бүрэн гүйцэд биш байх болно. Энэ хувилбарт гадна биеийн иж бүрдэлийн бүх металл элементүүд нь хром бүрсэн байвбүрэх. Ийм машинуудын обуд нь анхны загвартай байсан. Нэмж дурдахад машин нь хажуугийн шатаар тоноглогдсон байв. Country Chrome Edition машины зургийг доор харуулав.
Энэ хувилбар нь зөвхөн нэг өнгөний сонголттой, цайвар арьсан чимэглэлтэй байсан. Энэ хувилбарын нийт 558 хувь хийгдсэн.
Зөвлөмж болгож буй:
Урд ирмэгийн туузан дамжуулагч: дизайны онцлог, шинж чанар, зорилго. ЛуАЗ-967
LuAZ-967 урд талын туузан дамжуулагч: техникийн үзүүлэлт, зураг, онцлог, ажиллагаа, засвар үйлчилгээ, зураг. Хоёр нутагтан ЛуАЗ: тайлбар, зорилго, өөрчлөлт, дизайн, төхөөрөмж, туршилтын хөтөч, давуу болон сул талууд
Вариаторын бүс: буулгах ба дизайны онцлог
Хурд мэдрэгч эвдэрсэн ч хурдан хөдөлгөөний үед доголдож, электрон удирдлагын хэсэг дамруудыг яаралтай байрлалд оруулбал ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй. Ийм нөхцөлд вариаторын бүс нь хэв гажиж, эвдэрч болзошгүй. Хэрэв машин дундаж хурдтай хөдөлж байвал туузан дээрх ачаалал хамгийн бага байх болно
Нисэх талбайн трактор: тойм, дизайны онцлог, техникийн үзүүлэлтүүд
Нислэгийн трактор: тайлбар, өөрчлөлт, зураг, дизайны онцлог, давуу тал. Аэродромын тракторууд: MAZ, BelAZ: тойм, техникийн шинж чанарууд. Хамгийн хүчирхэг трактор: параметрүүд, гүйцэтгэлийн шинж чанарууд. MAZ, BelAZ, Schopf нисэх онгоцны буудлын тракторуудын харьцуулсан шинж чанар
Хуягт Урал: техникийн үзүүлэлтүүд, дизайны онцлог, гэрэл зураг
Цуврал хуягт "Урал" нь Чечень, Афганистан дахь байлдааны ажиллагааны үеэр бие бүрэлдэхүүн болон багийнхныг өндөр түвшний хамгаалалтаар хангасан. Хуягт тээврийн хэрэгслийн шинэчилсэн шугамыг Оросын цэргийн хүчин халуун цэгүүдэд үр дүнтэй ашиглаж байна. Машинуудын дизайны онцлог, техникийн шинж чанар нь хүнд хэцүү нөхцөлд байлдааны ажиллагаа явуулах боломжийг олгосон
"Tatra T3": дизайны онцлог, гэрэл зураг
Оросын хотуудын гудамжаар та Чехийн "Татра Т3" трамвайг олонтаа харж болно. Та эдгээр машинуудын талаар юу мэдэх вэ?
