Jensen Interceptor - мартагдсан домог

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Цаг бол гайхалтай зүйл. Өчигдөр л бид ямар нэгэн үзэгдэл, шинэ бүтээл, ямар нэг зүйлийн өмнө бөхийж, өчигдөр биднийг баярлуулсан бүхэн мартагдаж, түүхийн хогийн саванд тоос шороо тээглэж байх шиг санагдав.

"Interceptor" хэмээх бардам нэр зүүсэн ах дүү Женсен нарын машинд ч ийм хувь тавилан тохиов. Нэгэн цагт хэв маягийн бэлгэ тэмдэг, бусад суудлын автомашин үйлдвэрлэгчдэд үлгэр дууриал болж, эцэст нь хурд, тав тухыг эрхэмлэдэг бүх хүмүүсийн хүсэл мөрөөдөл, хүсэл эрмэлзэл болсон. Одоо Jensen Interceptor бол мартагдсан олон нэрсийн зүгээр л нэг юм.

Домогт түүх

Английн Бирмингемээс холгүй орших Вест Бромвич хотод өөрсдийн нэрэмжит үйлдвэрт машин үйлдвэрлэдэг ах дүү Женсен нар тусгайлан машины анхны загварыг бүтээхээр бодсоноор дайны дараагаар саатуулагчийн түүх эхэлсэн. шинэ амар амгалан амьдралын төлөө. Машин нь тав тухтай, хурдан, загварлаг байх ёстой байв. Өнгөрсөн зовлон зүдгүүр, зовлон зүдгүүрийг бодолгүйгээр тайван хөх тэнгэрийн дор уралдах боломжтой болсон. Тэр үед дайн, хомсдолын жилүүдийг даван туулсан бүх ард түмэн үүнийг хүсдэг байсан. Ерөнхийдөө ах дүүс 1934 онд автомашины салбарт бие даасан аялалаа эхлүүлж, дараа нь бусад үйлдвэрлэгчдийн хэд хэдэн загварт зориулж бие хийжээ.тэр үеүүд. Хэсэг хугацааны дараа тэд өөрсдийн машин үйлдвэрлэж эхэлсэн боловч зөвхөн том сунгалтаар л өөрсдийн гэсэн нэрээр нэрлэгдэх боломжтой байв. Гадаадын хөдөлгүүр, Остин болон бусад алдартай үйлдвэрүүдийн эд ангиуд нь эдгээр машиныг нөхөж байв. Гэхдээ эдгээр машинууд нь Женсен Моторс байсан бөгөөд ах дүүсийн шууд оролцоотойгоор, нарийн хяналтан дор гараар бүтээгдсэн.

Interceptor руу буцаж орцгооё. Мэдээжийн хэрэг, дайнд нэрвэгдсэн хүмүүс машинд ийм нэр өгч болно. Гэхдээ энэ нэр гарч ирсэн түүх нь үе үеийн дурсамжаас арчигдаж байсан ч ирээдүйд машин өөрөө махчин амьтан, жинхэнэ дайчны шинж чанарыг олж авсан. Тиймээс Jensen Interceptor нэрэндээ нийцдэг.

Анхны үеийн Interceptors-ийг 1949 онд дэлхийд танилцуулсан. Энэ нь 1.5 тонн жинтэй тансаг зэрэглэлийн машин байсан бөгөөд Остинаас ирсэн 6 цилиндртэй шинэ хөдөлгүүртэй, Остинаас явах эд ангитай байсан ч ихээхэн сайжирсан. Машин нь үнэтэй, гараар бүтээгдсэн, хөдөлгүүр нь тийм ч сайн биш байсан бөгөөд түүний шуналт нь олон зүйлийг хүсч байсан. Гэсэн хэдий ч анхны үеийн Jensen Interceptor-ийг 9 жилийн турш үйлдвэрлэсэн. Уг загварыг купе болон хувиргах гэсэн хоёр хувилбараар үйлдвэрлэсэн. Үйлдвэрлэлийн бүх хугацаанд 70 орчим "Оролцогч" үйлдвэрлэсэн.

Аяллын эхлэл

Энэ дөнгөж эхлэл байсан. Ах дүү Женсен нар 1966 онд цоо шинэ үзэл баримтлал, шинэ бодол санаа, ертөнцийг өөрчилсөн алсын хараагаар өөрсдийн бүтээлийн үйлдвэрлэлд буцаж ирэв. Тийм ээ, мөн автомашины салбарт олон жилийн турш олон шинэ нээлтүүд хийгдсэнхэрэгжилт. Гоёмсог дизайнтай хурдан бөгөөд түрэмгий машинууд урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй эрэлт хэрэгцээтэй байсан. Гэхдээ та бүхний мэдэж байгаагаар гайхалтай машин зохион бүтээгчид тодорхойгүй шалтгаанаар Британийн арлуудад өсдөггүй. Тэдгээрийг голчлон Италид олдог бөгөөд Женсенс Touring компаний хүмүүсийг олж, дэлхийн өнцөг булан бүрээс олон мянган хүнийг байлдан дагуулсан Interceptor-ийн шинэ загварыг гаргасан бөгөөд үүнээс дэлхийн дизайнерууд дараагийн олон автомашины загваруудын санааг гаргаж ирсэн байж магадгүй юм. өөр өөр үйлдвэрлэгчдээс.

Энэ бол огт өөр машин байсан бөгөөд эхний үеийн өмнөх машинтай огт адилгүй. Ган биетэй, асар том хойд цонхтой, Крайслер хөдөлгүүртэй орчин үеийн дөрвөн хаалгатай машин гайхалтай байсан. Ялангуяа Англид алсаас ижил төстэй машин үйлдвэрлэдэг байсан.

Италичуудаас дизайныг захиалсан тул Йенсенс Италид биеийг үйлдвэрлэх тоног төхөөрөмж худалдаж авахаас өөр аргагүй болжээ. Хэсэг хугацааны турш угсрах цогцосууд Пиренейгээс шууд ирсэн боловч дараа нь Женсен Моторс тоног төхөөрөмжийг худалдан авч, төрөлх Бирмингем рүүгээ зөөвөрлөсөн. Магадгүй энэ нь тэдний аминд хүрсэн байх. Үйлдвэрлэлийг зохион байгуулах зардлыг нөхөхийн тулд машиныг олон жилийн турш өөрчлөгдөөгүй загвараар үйлдвэрлэх шаардлагатай болсон. 70-аад оны эхээр тоног төхөөрөмж өөрөө өөрчлөгдсөн нь үнэн. 1971 оны Jensen Interceptor нь жолооны хүрд болон бусад ашигтай шинэлэг зүйлтэй байсан. Автомат болон механик хурдны хайрцагт боломжтой.

Домогт боловч хэрэгждэггүй

Гол асуудал"Interceptor" нь хязгааргүй хоолны дуршилтай байв. Chrysler хөдөлгүүрт хэт их бензин хэрэгтэй байсан бөгөөд дараа нь түлшний хямрал үүсч, түүний цуурай нь олон жилийн турш жолооч нарыг айлгаж байв. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар машин нь бага зэрэг хэмнэлттэй байсан бол илүү сайн зарагдах байсан. Нийтдээ 1966-1990 онуудад 6000 орчим Interceptor үйлдвэрлэсэн. Удалгүй бусад хүмүүс компанийг эзэмшиж, үйлчлүүлэгчид өөр шаардлага тавьж, машин угсрах шугамаас эргэлдэж байв. Мөн маш олон худалдан авагч байсан.

Одоо энэ домог хэсэгчлэн мартагдсан ч амьд хэвээр байна. Нэр, брэндийн эрхийг худалдаж авсан тус компани Jensen Interceptors-ийг дэлхий даяар худалдаж аваад дахин худалдаалахаар төлөвлөж байгаа ч орчин үеийн хөдөлгүүртэй, өөр дотоод засал чимэглэлтэй. Магадгүй бид хотын гудамжинд "Оролцогчид"-ыг харах байх.