2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18
ЗИЛ-131 - цэргийн даацтай машин
Зөвлөлтийн армид алба хааж байсан ахмад үеийнхэн энэ ачааны машин ямар байдгийг сайн санаж, мэддэг. Эцсийн эцэст эдгээр машинуудын нэлээд хэсгийг цэргийн хэрэгцээнд зориулан үйлдвэрлэсэн нь тэдний техникийн шинж чанарт нөлөөлсөн.
Үйлдвэрлэлийн хэмжээнд 1966 онд байгуулагдсан. Дараа нь 1959 онд болсон ЗХУ-ын ээлжит бус 21-р их хурлаар дараагийн долоон жилийн төлөвлөгөөг баталсны дараа дотоодын автомашины үйлдвэрлэл барууны автомашины үйлдвэрлэлээс хоцрох хандлагатай болсон. Тиймээс улс хоорондын чадварын индекс нэмэгдсэн шинэ машин бүтээхэд ихээхэн хүчин чармайлт, хөрөнгө зарцуулсан.
Цэргийнхэнд шинэ ачааны машин маш их таалагдсан тул 1986 онд үйлдвэрлэл нь дууссан. Гэсэн хэдий ч тэрээр баян "үр удам"-ыг хөгжүүлэхэд түлхэц өгсөн бөгөөд энэ машины өөрчлөлт дээр үндэслэн асар олон тооны өөр өөр загваруудыг бүтээсэн.
ЗИЛ-131. Үзүүлэлтүүд
Хөдөлгүүрээр өмнөх ЗИЛ-130 машинд туршсан V хэлбэрийн "найман" (8 цилиндр) бензинийг сонгосон. Гэсэн хэдий ч инженерүүд түүнд ашигтай өөрчлөлт хийсэн - урьдчилан халаагч суурилуулсан нь хүйтэн нөхцөлд эрчим хүчний нэгжийг эхлүүлэх ажлыг хурдасгасан.орчны температур.
Аслах хэсгийг практикт шинээр хийсэн. ЗИЛ-131 нь гурван тэнхлэгийг хүлээн авсан бөгөөд бүгд тэргүүлдэг. Гэсэн хэдий ч зохион бүтээгчид зөвхөн хоёр арын хэсгийг байнгын хөтлөгчөөр хийсэн бөгөөд урд талынх нь цахилгаан пневматик идэвхжүүлэгчийн тусламжтайгаар автоматаар эсвэл хүчээр асдаг.
Хөдөлгүүрээс 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг руу хүчийг дамжуулах нь хуурай нэг хавтантай шүүрч авах механизмаар хийгддэг.
Замын хүнд нөхцөлд жолоочийн ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд машин нь цахилгаан жолоодлоготой. Тоормосны систем пневматик.
Түдгэлзүүлэлт сайн ажилласан. Үүний үндэс нь хагас эллипс булаг, гидравлик цочрол шингээгч нь чичиргээг зөөлрүүлэхэд тусалдаг. ZIL-131 түдгэлзүүлэлтийн систем нь машинуудын ашиглалтын жилүүдэд маш олон эерэг санал хүсэлтийг авсан.
Цэргийн найдвартай туслах…
ЗИЛ-131 явах эд анги дээр тулгуурлан олон өөрчлөлт хийсэн. Жишээлбэл, олон тооны пуужингийн систем, талбайн засварын газар эсвэл түлшний торх суурилуулсан. Агаарын хүчин танкчид онцгой дуртай байсан тул нисэх онгоцны буудал бүр ийм машинтай байсан.
ЗХУ-аас гадна энэ загвар нь Ази, Африк, Европын олон оронд маш олон тооны машин экспортолж байсан.
… ба бизнес эрхлэгч
ЗСБНХУ задран унасны дараа арилжааны байгууллагууд өөрсдийн хэрэгцээнд зориулж машинуудыг их хэмжээгээр худалдан авч эхэлсэн. Ачааны машинаас амар амгалан хүнд хэрэггүй байсан тоног төхөөрөмжийг буулгаж, мөнтэд "цаг"-аа үргэлжлүүлэн барьсаар байв.
Чанарыг сайжруулах, эрэлт хэрэгцээ, шатахууны үнийн өөрчлөлтийг харгалзан олон бизнес эрхлэгчид ZIL-131 бензин хөдөлгүүрийг үйлдвэрт сольж эхлэв. Дизель түлш нь илүү хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц, хүсүүштэй сонголт болсон. Ийм ажил хийдэг тусгай үйлчилгээний газрууд хүртэл байдаг.
Найдвартай, хүчирхэг цэргийн "өвгөн" өнөө үед зам дээр хөгжилтэй явж байна. Тэгээд тэр тэтгэвэрт гарахгүй нь тодорхой.
Зөвлөмж болгож буй:
Нивагийн тэсвэрлэх чадвар – өнөө үед домог үнэхээр тийм сайн гэж үү?
Бартаат замын олон машинууд сайн бартаат замын машинууд байдаг, сайн муу загварууд байдаг. Гэхдээ хэрэв та дотоодын сайн жийпийг хэрхэн олох талаар бодож байгаа бол таны санаж буй анхны машин бол Нива байх болно
Porsche 928: Поршегийн түүхэн дэх домог
Porsche 928 бол Германы энэ компанийн 70-аад оны сүүлээр үйлдвэрлэгдсэн хамгийн тансаг, дэгжин купеуудын нэг юм. Гэсэн хэдий ч уг загварын үйлдвэрлэл 1977-1995 он хүртэл бараг 20 жил үргэлжилсэн. Энэхүү машин нь Штутгартын үйлдвэрлэгчид зөвхөн арын хөдөлгүүрийн нэгжийг үйлдвэрлэдэггүйн шууд нотолгоо болсон юм
Ачааны ЗИЛ-431412. ЗИЛ: тусгай тоног төхөөрөмж, ачааны машин
Зил 130 нь ЗХУ-ын үед бараг 20 жил үйлдвэрлэгдсэн. 1984 онд түүнийг Zil 431410-оор сольсон. Хэдийгээр гадна талаасаа тийм ч их ялгаатай байгаагүй ч 431410 загвар нь илүү шинэ, илүү их хүчин чадалтай машин болсон бөгөөд яг энэ нь олон хүн 130-р гэж андуурсаар байгаа юм
ЗИЛ-130 (дизель) - Зөвлөлтийн ачааны машины үйлдвэрлэлийн домог
Гарчигнаас нь таамаглаж байгаачлан энэ нийтлэлд ЗХУ оршин тогтнох үед зохион бүтээгдэж, бүтээгдсэн маш сонирхолтой автомашины тухай ярих болно. Энэ машин яагаад домогт тооцогддог вэ? Үүнийг хамтдаа ойлгохыг хичээцгээе
ЗИЛ 133 - ЗХУ-ын домог
Зөвлөлт Холбоот Улс хөгжихийн хэрээр төрөл бүрийн бараа (хоолны материал, хоол хүнс гэх мэт) тээвэрлэх системийн салшгүй хэсэг байсан тул ачаа тээвэр мөн аажмаар хөгжсөн. Москвагийн ЗИЛ үйлдвэрийн инженерүүдэд 8 тонн жинтэй ачааг өргөх, тээвэрлэх хүчин чадалтай шинэ хүнд даацын машин бүтээх үүрэг даалгавар өгсөн бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн зам дээрх жигд тэнхлэгийн ачааллыг харгалзан үзэх шаардлагатай байв