ЗИЛ-130 (дизель) - Зөвлөлтийн ачааны машины үйлдвэрлэлийн домог
ЗИЛ-130 (дизель) - Зөвлөлтийн ачааны машины үйлдвэрлэлийн домог
Anonim

Гарчигнаас нь таамаглаж байгаачлан энэ нийтлэлд ЗХУ оршин тогтнох үед зохион бүтээгдэж, бүтээгдсэн маш сонирхолтой автомашины тухай ярих болно. Энэ машин яагаад домогт тооцогддог вэ? Хамтдаа үүнийг олохыг хичээцгээе.

Түүхийн аялал

Эхлээд та ZIL-130 загварын талаархи үндсэн мэдээллийг агуулсан түүхийн хуудас руу орох хэрэгтэй. 130-р загварын самосвалын үйлдвэрлэл нь Москва мужид байрладаг Мытищи машин үйлдвэрлэлийн автомашины үйлдвэрт харьяалагддаг. Эхний машин 1962 онд Лихачевын үйлдвэрийн угсрах шугамаас гарч ирэв. Энэ бол ЗИЛ-130 дунд оврын ачааны машин үйлдвэрлэх эхлэл байв. Дизель түлш, бензин, хий тэр үед аль хэдийн түлш болгон өргөн хэрэглэгддэг байсан. Нэмж дурдахад, энэ загварын машиныг үйлдвэрлэхдээ янз бүрийн үйл ажиллагааны нөхцөлд анхаарлаа хандуулсан.

zil 130 дизель
zil 130 дизель

Тус компани нь температур хасах 60°C хүрч болох эрс тэс уур амьсгалтай нөхцөлд ч ажиллах боломжтой ачааны машин үйлдвэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэлийн ихэнх нь байсансэрүүн уур амьсгалтай газар тариаланд ашиглах машин үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулсан. Эдгээр загварууд нь дизель төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд ихэвчлэн ZIL-130 (дизель) "Колхозник" гэж нэрлэгддэг байв. Мөн халуун орны уур амьсгалтай орнуудад ашиглах загварын хэд хэдэн хувилбарыг үйлдвэрлэлд оруулсан болно.

ЗИЛ автомашины гол зорилго нь барилга угсралт, зам засвар болон бусад ажлын явцад дунд тоннын ачааг тээвэрлэх явдал юм.

Үндсэн ашиг тус

ЗИЛ маркийн автомашиныг олон жил үйлдвэрлэж, янз бүрийн бүс нутаг, улс орнуудад хүргэж байсныг түүх гэрчилнэ. Үүнийг хэрхэн тайлбарлаж болох вэ? Юуны өмнө тухайн үед зах зээлд тэргүүлэх байр суурийг эзлэх боломжийг олгосон гол давуу талууд нь ZIL-130 (дизель) загварын найдвартай байдал, үндсэн механизмын хүч чадал, эвдрэлийг тэсвэрлэх чадвар юм. Автосамосвалын онцлог шинж чанарууд нь тухайн үедээ дэвшилтэт гэж тооцогддог байсан бөгөөд гадаадын өрсөлдөгчдийн жишиг болж байсан.

Онцлогуудын талаар дэлгэрэнгүй уншина уу

Энэ брэндийн ачааны машиныг авч үзвэл ZIL-130-ийн функциональ шинж чанар, шинж чанарыг үл тоомсорлох боломжгүй юм. Дээр дурдсанчлан дизель түлш, бензин, хий зэргийг хөдөлгүүрийн ажилд түлш болгон ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч бензин болон шахсан хий дээр ажиллах боломжтой нэгжүүд байсан.

zil 130 дизель самосвалын үзүүлэлт
zil 130 дизель самосвалын үзүүлэлт

ЗИЛ-130-ын ихэнх өөрчлөлтүүд нь 8 цилиндртэй шингэн хөргөлттэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Дизайнцилиндрүүд нь V хэлбэртэй байсан тул хөдөлгүүрийн хүч (150 морины хүчтэй) болон машины даац өөрөө мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн.

Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд энэ хүч хэт их байсан тул 70-аад оны дунд үеэс үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд 6 цилиндртэй бензин хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэлд өргөн ашиглаж эхэлсэн бөгөөд хүч нь 110 морины хүчтэй болжээ. с.

зил 130 дизель колхозчин
зил 130 дизель колхозчин

Экспортын ZIL-130 загварын хөдөлгүүрүүд онцгой анхаарал татаж байна. ЗХУ-ын үед дизель түлш ховор хэрэглэгддэг байсан бол гадаадын орнууд ачааны машинд дизель түлш хэрэглэхэд голчлон анхаардаг байв. Тиймээс экспортын хувилбаруудыг Perkins 6.345 (8 цилиндртэй, 140 морины хүчтэй), Valmet 411BS (4 цилиндртэй, 125 морины хүчтэй) болон Leyland 0.400 (6 цилиндртэй, 135 морины хүчтэй) гэсэн гурван төрлийн хөдөлгүүрээр тоноглож болно.).

Дамжуулах хайрцаг, цахилгаан систем, тоормосны систем

Бүх тохиргоо нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан. Энэ машиныг удирдахын тулд 5 шатлалт механик хурдны хайрцгийг ашигласан. ZIL-130 (дизель түлш) нь бусад өөрчлөлтүүдийн нэгэн адил 90 Ah батерей, генератороос бүрдсэн нэг утастай 12 вольтын цахилгаан системээр тоноглогдсон байв. Машин нь бүх дугуйнд суурилуулсан хийн хүрд хэлбэрийн тоормосны системээр тоноглогдсон.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт