ЗИЛ 133 - ЗХУ-ын домог

ЗИЛ 133 - ЗХУ-ын домог
ЗИЛ 133 - ЗХУ-ын домог
Anonim

Зөвлөлт Холбоот Улс хөгжихийн хэрээр төрөл бүрийн бараа (хоолны материал, хоол хүнс гэх мэт) тээвэрлэх системийн салшгүй хэсэг байсан тул ачаа тээвэр мөн аажмаар хөгжсөн. Москвагийн ЗИЛ үйлдвэрийн инженерүүдэд 8 тонн жинтэй ачааг өргөж, зөөх хүчин чадалтай шинэ хүнд даацын машин бүтээх даалгавар өгсөн бөгөөд үүний зэрэгцээ зам дээрх тэнхлэгийн жигд ачааллыг харгалзан үзэх шаардлагатай болсон.

zil 133
zil 133

Тиймээс домогт гурван тэнхлэгтэй ЗИЛ 133 автомашин мэндэлжээ. Энэ нь ЗИЛ ВЯ ачааны трактор, ЗИЛ ГЯ хавтгай ачааны машин гэсэн хоёр төрлөөр үйлдвэрлэгдсэн. Юуны өмнө тэдгээрийг хурдны зам дээр ажиллуулах зориулалттай бөгөөд тэнхлэгт 10 тонн ачаа даах боломжтой байв. Мөн эдгээр ачааны машинууд шороон замыг амархан даван туулдаг. Хүмүүсийн дунд анхны төрхөөрөө тэд "матар" хоч авсан.

3 тэнхлэгтэй ачааны машины шинэ загваруудыг 70-аад оны дунд үеэс үйлдвэрлэсэн ZIL 133 G1-ийн үндсэн дээр бүтээжээ.өнгөрсөн зууны он жилүүд. Гэсэн хэдий ч GYA цувралын машинууд техникийн үзүүлэлтээрээ ZIL G1-ээс хамаагүй илүү байсан.

zil 133 gya
zil 133 gya

Машинууд нь 210 морины хүчин чадалтай КАМАЗ 740 дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэ хөдөлгүүрийг ZIL 133 GYA ачааны машинд зориулан тусгайлан бүтээсэн.

Зөвлөлтийн үед эдгээр ачааны машинууд таван зуу дахь МАЗ, хүчирхэг КамАЗ-уудтай эн зэрэгцэх замын жинхэнэ хаад байсан. Одоо эдгээр ZIL-ууд ховор боловч хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсийн дунд жинхэнэ мэдрэмж төрдөг, учир нь та ийм технологийн гайхамшигтэй өдөр бүр тааралддаггүй.

Ачааны машин нь гурван хүний суудалтай төмөр кабинаар тоноглогдсон. Хөргөгч, агаарт болон изотермик фургонууд конвейерээс ар араасаа гарч ирэв. Мөн эдгээр нь бүгд бүс нутаг хоорондын болон олон улсын ачаа тээвэрт зориулагдсан.

Нийт фургоны талаар хэдэн үг

ЗИЛ GYA-ийн энэхүү өөрчлөлт нь тухайн үеийн хамгийн алдартай бөгөөд эрэлт хэрэгцээтэй байсан (гэхдээ одоогийнх шиг). Ачааны тавцан нь металл суурь, модон тал, мөн зөөврийн хүрээ, саравч байв. 8 тонн жинтэй ачааг тээвэрлэхийн тулд трактор дуудах шаардлагагүй - GKB брэндийн хагас чиргүүлийг фургонд холбоход хангалттай байв. Техникийн мэдээллээр бол ийм авто галт тэрэг тракторыг бүрэн сольсон.

ЗИЛ трактор

Мэдээж дээр дурдсан галт тэрэг нь том оврын ачаа (жишээ нь 12 метрийн төмөр зам, хоолой) тээвэрлэхэд тохиромжгүй байсан. ZIL VYa трактор энэ ажлыг маш сайн гүйцэтгэсэн. Энэ нь янз бүрийн чиргүүлээр тоноглогдсон байж болно: "Одаз","Маз", "Нефаз" гэх мэт. Үүний ачаар трактор илүү уян хатан болсон. Жишээлбэл, цувисан металлыг тээвэрлэхийн тулд тавцан дээр бэхлэхэд хангалттай байсан бөгөөд хөргөгчтэй чиргүүл нь хоол хүнс тээвэрлэхэд тохиромжтой байв. Мөн бартаатай газар, зүгээр л нойтон замд барааг хурдан хүргэхийн тулд хөгжүүлэгчид тусгай пневматик камераар удирддаг дифференциал цоожны функцийг хангасан.

zil 133 gya техникийн үзүүлэлтүүд
zil 133 gya техникийн үзүүлэлтүүд

Энэ хоёр машин хоёулаа хэт өндөр температурт ажиллахад зориулагдсан гэдгийг хэлэх хэрэгтэй: Цельсийн +40-аас -40 хэм хүртэл.

ZIL 133 GYa: техникийн үзүүлэлтүүд илүү байна!

Зөвлөмж болгож буй: