"Лада-Грант"-ын 100 км-т бодит түлш зарцуулалт
"Лада-Грант"-ын 100 км-т бодит түлш зарцуулалт
Anonim

Энэ нийтлэлд бид Лада-Грантуудын түлшний хэрэглээний талаар ярих болно. Үүнийг юу илүү сайн болгодог талаар эхэлцгээе. Үүний буруутан нь автомат хурдны хайрцаг юм. Тэд 20-р зууны дундуур бүтээгдсэн. Дэлхий дээр 60 жилийн хугацаанд тэдний оршин тогтнох хугацаанд маш их зүйл өөрчлөгдсөн бөгөөд энэ автомат хурдны хайрцаг сайжирсан. Инновацид зам тавьж, зогсохгүй байх ёстой учраас энэ бүхэн. Дэлхий даяар үйлдвэрлэгчид түлш бага зарцуулдаг шинэ хурдны хайрцаг үйлдвэрлэж байна.

Лада Грантагийн хэрэглээ
Лада Грантагийн хэрэглээ

Инноваци

ОХУ-д бүх зүйл бараг ижил байдаг. Гэсэн хэдий ч 2012 он хүртэл дотоодын үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэсэн нэг ч машиныг автомат хурдны хайрцгийн үндсэн дээр бүтээгээгүй. Зөвхөн 2012 онд л ийм дамжуулалтаар тоноглогдсон шинэ Лада Грант гарч ирэв. ХүмүүстЭнэхүү автомат хурдны хайрцгийн талаар ихээхэн эргэлзээ төрж байсан, учир нь энэ нь Лада Грантуудын түлшний зарцуулалтыг эрс нэмэгдүүлсэн. Гэсэн хэдий ч бусад нь юу ч өөрчлөгдөхгүй гэж маргаж байв. Хэнд итгэхээ мэдэхийн тулд энэхүү нийтлэлийг бүтээв. Материалаас та нэгжийн сул тал, давуу талууд юу болохыг олж мэдэх болно. Бид мөн эздийн сэтгэгдлийг анхаарч үзэх болно. Хамгийн гол нь Лада Грантуудын түлшний зарцуулалт 87 литр болохыг та ойлгох болно. с.

Лада Гранта хар шинэ
Лада Гранта хар шинэ

Шүүмж

Ерөнхийдөө Лада Гранта маш сайн машин болсон боловч түүний дамжуулалт тийм биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Дотоодын автомашины жолооч бүр хурдны хайрцган дээр гацдаг. Тэдний зарим нь Лада-Грантуудын (автомат) түлшний хэрэглээ маш их байдаг гэж мэдэгддэг. Мөн хэн нэгэн загварыг зөвтгөж, энэ нь хэвийн зүйл гэж хэлдэг. Энэ асуудлыг судлах нь зүйтэй.

Автомат хурдны хайрцагтай "Тэтгэлэг"-ийн онцлогууд

Лада Гранта цэнхэр
Лада Гранта цэнхэр

Дотоодын АвтоВАЗ автомашины шинэ загварыг бүтээхэд компанийн мэргэжилтнүүд хурдны хайрцгийг бүтээхэд цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргаагүй. Японы компаниас бэлэн төхөөрөмж авсан. Тийм ч учраас эзэд нь Лада Грантуудын түлшний хэрэглээнд тийм ч их дургүй байдаг. Автомат дамжуулалт нь өөрийн гэсэн давуу талтай - энэ нь найдвартай. Японы автомат хурдны хайрцгууд үүгээрээ алдартай. Тэгэхгүй бол их хэмжээний түлш зарцуулж, араагаа огцом шилжүүлдэг.

Үйлдвэрлэгч гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэйСуурилуулсан дамжуулалт нь машинаас хамаагүй дээр, илүү сайн гэж худал хэлдэг. Тиймээс, хэрэв хөдөлгүүр эсвэл бусад эд анги эвдэрсэн бол автомат хурдны хайрцаг нь төгс байдалд байх болно. Хөдөлгүүрийн нөөц дуусах үед автомат хурдны хайрцаг нь зуун мянган километрээс илүү боломжит миль нөөцтэй байх болно. Ерөнхийдөө дамжуулалтанд маш их найдвартай байдаг. Ийм зангилаа нь машинд энэ чанарыг үнэхээр хайрладаг бүх хүмүүст үнэхээр ашигтай байсан.

Алдаа

Олон автомашин эзэмшигчид удаан эдэлгээтэй машин дээр найдвартай угсралт хийх нь аюултай гэж маргадаг гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Мэргэжилтнүүд үүнтэй маргахад бэлэн байна. Ганц сөрөг зүйл бол Лада Грантагийн түлшний зарцуулалт нь байх ёстой хэмжээнээс өндөр байна. Энэхүү автомат хурдны хайрцгийг машинд суулгахын тулд үйлдвэрлэгч нь тээврийн хэрэгслийн цэвэрлэгээг золиосолж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэр үүнийг 2 сантиметрээр доошлуулсан. Энэ нь бүгд биш: энэ дамжуулалтын улмаас машин илүү хүнд болсон. Энэ нь дахин хоёр өөрчлөлт хийхэд хүргэсэн: биеийн хөшүүн чанар, бат бөх байдал, түдгэлзүүлэлт нэмэгдсэн. Нийтдээ шинэ автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсны улмаас үйлдвэрлэгч 30 гаруй шинэ нэгж суурилуулах шаардлагатай болсон.

Ашиг тус

Хар машин Лада Гранта
Хар машин Лада Гранта

Машин доторх арааны бариул маш сайхан харагдаж байна. Энэ нь асар том, хүрэхэд тааламжтай. Мэдээжийн хэрэг, ихэнх жолооч нар болон Лада Грант эзэмшигчдэд таалагдах болно. Үнэн, тэр нэг сул талтай - арын гэрэлтүүлэг байхгүй. Гэсэн хэдий ч, энэ нь аль хэдийн дассан хүмүүст асуудал биш юмтүүний байршил. Энэ нь шинэ машин эзэмшигчдэд зарим хүндрэл учруулж болзошгүй юм. Оруулсан горимуудын заалт нь зөвхөн хяналтын самбар дээр харагдана. Хайрцаг нь "1" ба "2" горимтой. Эхнийх нь бартаат замд зориулагдсан, хоёр дахь нь хотод зориулагдсан.

Хэрэглээнд нөлөөлөх хүчин зүйлс

Лада Гранта бөгсгүй
Лада Гранта бөгсгүй

Лада Грантуудын түлшний зарцуулалт хэд вэ? Хамгийн гол нь хэн ч тодорхой тоо хэлэхгүй. Эцсийн эцэст энэ нь янз бүрийн хүчин зүйлээс хамаардаг. Мөн ямар ч хариултанд машины эзэн "хаа нэгтээ", "дунджаар" ашиглах болно. Тиймээс ямар нөхцөлд түлшний хэрэглээ их байгааг ойлгох нь зүйтэй. Гол хүчин зүйлсийг авч үзье:

  1. Таны хөдөлгүүрийн байдал. Тийм ээ, 2019 онд худалдаж авсан шинэ машины хувьд энэ нь огт хамааралгүй, учир нь энэ нь төгс төгөлдөр юм. Гэхдээ нэг таагүй баримт бий: шинэ машин худалдаж авахдаа эрчим хүчний нэгжийн 1% нь техникийн хувьд муу байх болно. Гол нь үйлдвэрлэгч хуучин хөдөлгүүрийг нийлүүлсэн биш, харин хэрэглээг нэмэгдүүлэхийн тулд ECU-г тусгайлан гэрэлтүүлсэн явдал юм. Энэ тохиолдолд туршлагатай мэргэжилтэнээс төхөөрөмжийг дахин асаах нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд та албан ёсны дилерийн баталгааг алдах болно, гэхдээ Лада-Грантуудын түлшний зарцуулалт зохих ёсоор байх болно.
  2. Ачаатай машин. Хэрэв та маш том, хүнд зүйл авч явах юм бол таны машин илүү их түлш зарцуулна. Энэ зүгээр. Физикийн хуулиар бол машин хэдий чинээ их жинтэй байна, тэр хэмжээгээр хөдөлгөхөд илүү их энерги шаардагддаг. Та үүнийг түлшний савнаас авах хэрэгтэй.
  3. Төхөөрөмж-хэрэглэгч:агааржуулагч, зуух, хөгжим гэх мэт. Энэ бүхэн нь машины бензин зарцуулдаг.
  4. Хурд. Хамгийн оновчтой нь цагт 90-120 км хурдтай байдаг. Энэ хөдөлгөөнийг бага хурдтайгаар хийснээр таны түлшний зарцуулалт бага байх болно. Хөдөлгөөний энэ горимыг хотоос гадуурх гэж үздэг бөгөөд зөвхөн хурдны зам / хурдны замд ашиглагддаг.
  5. Бензин чанар. Тийм ээ, энэ нь ч гэсэн түлшний зарцуулалтад нөлөөлдөг. Эцсийн эцэст, хэрэв та маш сайн, үнэтэй бензин хийвэл тэр зүгээр л шатаад зогсохгүй "ууршдаг" гэж хэлж болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь таны моторын техникийн хэсэгт таагүй нөлөө үзүүлэхгүй. Дашрамд хэлэхэд энэ нь хийн миль өндөртэй өөр нэг цэг юм. Үүнийг сур. Зөвхөн итгэмжлэгдсэн шатахуун түгээх станцуудаар цэнэглэ.
  6. Таны унаж буй арга. Түрэмгий жолоодлого нь түлшний зарцуулалт ихтэй байдаг. Мөн ур чадвар бага байна. Эцсийн эцэст, хэрэв та туршлагагүй жолооч бол бусад нь дөрөв дэх араагаар явж байхад та хоёрдугаар араагаар жолоодох болно.

Туршлагатай машин сонирхогч бага эргэлт, өндөр араагаар жолооддог тул энэ горимд түлшний зарцуулалт үнэхээр бага болно.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Дипломат улсын дугаар бол зам дээрх хамгийн сайн давуу тал юм

"Hammer H3": танигдахуйц SUV-ийн хамгийн сонирхолтой бүх зүйл

Cadillac CT6: тансаг зэрэглэлийн седан техникийн үзүүлэлтүүд

Дуу намсгагч оролтын хоолой: тодорхойлолт ба техникийн үзүүлэлтүүд

"Chevrolet Tahoe"-н 2014 оны загварын тодорхойлолт ба техникийн шинж чанарууд

Ford Expedition машин: техникийн үзүүлэлт, тойм

Оношлогооны холбогч: төхөөрөмж ба зорилго

Машинд кузовын иж бүрдэл суурилуулах. Аэродинамик биеийн иж бүрдлийг суурилуулах

Салхины шил угаагч насос: төхөөрөмж, ажиллах зарчим, үзлэг, засвар, солих

Volkswagen Passat B6: техникийн үзүүлэлтүүд болон зурагнууд. VW Passat B6 эзэмшигчийн сэтгэгдэл

"Москвич-2141" машины товч тайлбар ба эзэмшигчдийн сэтгэгдэл

Вариаторыг хэрхэн сонгох вэ: тойм. Toyota, Mitsubishi, Nissan-д зориулсан CVT: тойм

"Волга-Сибир": тойм, загварын түүх

Олон талт "BMW" X5. Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл

BMW: брэндийн түүхэн дэх уриа лоозон