2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Chevrolet Niva хөдөлгүүр нь машины өндөр чанарыг тодорхойлдог. Энэ загвар нь ОХУ-д хамгийн их борлуулалттай дотоодын машинуудын нэг юм. Улс хоорондын өндөр ур чадвар, хялбар гүйлт нь автомашиныг бартаат замыг даван туулах, хотын жолоодлогын аль алинд нь ашиглах боломжтой болгодог. 2002 оноос хойш Нива-21213 загварт хэд хэдэн засвар хийсэн боловч хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанар өөрчлөгдөөгүй.
Ерөнхий мэдээлэл
Нива хөдөлгүүр нь өмнөх VAZ-21214 хөдөлгүүртэй маш төстэй. Гэсэн хэдий ч мэдэгдэхүйц ялгаа бий. "Chevrolet-Niva" бол бүх дугуйгаар хөтөлдөг машин бөгөөд бүх дугуйгаар хөтлөгч нь үргэлж ажилладаг. Тиймээс хүч нь тохирсон байх ёстой. Хөдөлгүүр нь дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүр юм. Их бие нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд энэ загварын автомашинд ер бусын юм.
2005 он хүртэл ихэнх дотоодын машинууд ширмэн төмөртэй байсан.хөдөлгүүр. Дараа нь тэд хөнгөн цагаан толгойг суулгаж эхлэв. Цутгамал төмөр нь илүү бат бөх, дулааны тэлэлт багатай боловч хөнгөн цагаан нь илүү хөнгөн бөгөөд ядаргаанд тэсвэртэй байдаг. Хөдөлгүүрийн доод ба толгойн хооронд стандарт жийргэвчийг байрлуулсан. Цилиндрүүдийг нэг эгнээнд байрлуулсан.
Цилиндрийн диаметрийг өмнөх загваруудаас хадгалсан боловч поршенууд өөрсдөө сайжирсан. Тэдний дээд хэсэгт цагираг суурилуулсан бөгөөд энэ нь цилиндрийн гадаргуугаас тосыг зайлуулдаг. Поршений хормойг мөн бэхжүүлсэн. Тиймээс Нива хөдөлгүүр илүү найдвартай болсон. Үндсэн эд ангиудыг үйлдвэрлэх шинэ аргууд нь хөдөлгүүрийн жинг бууруулж, техникийн шинж чанараа муутгадаггүй. Тахир голын холбогч саваа хөнгөн болсон ч гол нь хэвээрээ байна.
Шатахууны хангамж
Цилиндрийн багтаамж - 1, 6. Карбюратор байхгүй. Үүний оронд орчин үеийн шууд түлш шахах системийг суурилуулсан, өөрөөр хэлбэл түлшний системээс гарсан хольц нь холигч руу орж, тэндээс цорго руу тэжээгддэг. Тэд цилиндрт шууд шахдаг бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж, хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлсэн. Энэ систем нь жолоочид илүү хурдан хурдалж, эгц толгод авирах боломжийг олгодог.
Шатахууны шүүлтүүр нь биеийн доод хэсэгт байрладаг. Цахим түлшний менежмент. ТУЗ-ийн компьютер нь түлшний шахалтыг зохицуулдаг. Мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн бүх эргэлт, шатамхай хольцыг дэлбэлэх процессыг хянадаг цилиндр дээр байрладаг. Цорго нь үүссэн цахилгаан соронзон орны нөлөөгөөр хянагддаг. Энэ замаар,Нива хөдөлгүүр нь үр ашгаа нэмэгдүүлсэн боловч эд ангиуд нь илүү үнэтэй болсон. Жишээлбэл, нэг хошууг дөчин доллараар худалдаж авах боломжтой.
Chevy Niva хөдөлгүүр: гал асаах
Өмнөх загваруудтай харьцуулахад гал асаах систем хамгийн том өөрчлөлтийг хийсэн. Олон хүний таамаглаж байгаа шиг оч залгуур тус бүрд дөрөв биш зөвхөн нэг гал асаах ороомог байдаг. Фазын мэдрэгчийг цилиндрийн дээд хэсэгт суурилуулсан. Ороомогоос лаа руу чиглэсэн дөрвөн утас байдаг бөгөөд энэ нь өмнөх модулиас хамаагүй найдвартай юм. Хөдөлгүүр хагас эргэлтээр эхэлдэг. Цилиндрт эвдрэл гарсан тохиолдолд хөрвүүлэгчийг устгахаас зайлсхийхийн тулд түүнд холбогдсон хушууг унтраадаг хянагч суурилуулсан.
Европын стандарт
Chevrolet Niva-ийн хөдөлгүүрийг Баруун Европын мэргэжилтнүүдтэй хамтран хийсэн. Иймээс энэ нь Европын байгаль орчны өндөр стандартад (Евро-3 ба түүнээс дээш) бүрэн нийцдэг.
Тарилгын систем нь хос параллель. Шатаах камерт шууд шахах нь шатамхай хольцыг агаар мандалд гаргахаас сэргийлдэг. Хөдөлгүүрийн тосны ууршилтын бүтээгдэхүүн түлшний шүүлтүүрээр дамжин цаг хугацааны системд орж, цилиндрт илгээгддэг.
Евро 3 стандартын дагуу үе шаттай тарилга суурилуулсан. Энэ нь цилиндр бүрийн түлшний хамгийн нарийвчлалтай нийлүүлэлтийг хангасан. Энэ нь машины байгаль орчинд ээлтэй байдал төдийгүй түүний хүч, түлшний зарцуулалтад нөлөөлдөг.
Шинэ технологи
Урд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийг дэд рам дээр суурилуулсан. Энэ нь шилжих боломжтой болсонгенератор дээш, толгойн баруун талд - дистрибьютер байсан газар. Энэхүү зохицуулалт нь моторыг түгээмэл болгож, солих ажлыг хөнгөвчлөх боломжийг олгосон. Гэвч энэ чиглэлийн бүсүүд хурдан элэгдэж эхэлсэн тул техникийн үзлэгийн үеэр тэдний нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж байх хэрэгтэй.
Хөргөлтийн систем ч өөрчлөгдсөн. "Нива" радиатор нь хоёр сэнстэй. Энэхүү агаарын урсгал нь хөдөлгүүрийг хэт халуунд бүрэн хүчин чадлаараа ажиллуулах боломжийг олгодог бөгөөд хэт халахгүй. Niva-Chevrolet дээр ямар хөдөлгүүр суурилуулсныг ойлгохын тулд VAZ-21214-ийн хөдөлгүүрийг тарилгын систем, сайн агаарын урсгалтай төсөөлөхөд хангалттай.
Бүх хянагчуудыг Bosch боловсруулсан. Эдгээр нь маш найдвартай бөгөөд драйвер нь хяналтын самбараас үндсэн ажлын урсгалыг дагаж чаддаг. Мөн тус компани хөдөлгүүрийг Евро-5 стандартын дагуу тохируулсан.
Niva-21213
"Chevrolet-Niva" тэр даруй дотоодын зах зээлийг эзэлсэн. Энэ машиныг хэдэн жилийн турш ТУХН-ийн орнуудаас илүү их худалдаж авсан. Италийн гар урчуудын бүтээсэн шинэ загвар нь машиныг илүү үзэмжтэй болгожээ. Гэхдээ манай жолооч нар юуны түрүүнд илүү практик шинж чанаруудыг анхаарч үздэгийг та мэдэж байгаа.
Хуучин Нива-21213 загвар нь ЗХУ-ын дараахь орон зайд алдартай хэвээр байна. Шинэ "Chevy" нь үнэндээ түүний үндсэн дээр хийгдсэн. Niva-21213-ийн хөдөлгүүр нь бараг ямар ч нөхцөлд улс орон даяар явах чадварыг баталгаажуулдаг.
Сонгодог хөдөлгүүрийн эзэлхүүн"Нива" - 1.6 л. Зуун километр хүртэл машин 17 секундын дотор хурдасдаг. Үзүүлэлт нь нэлээд сул боловч машины гол давуу тал нь мадаггүй зөв засвар үйлчилгээ, бартаат замд жолоодох чадвар юм. Бүхээгт цилиндрийн ажил бараг сонсогдохгүй байна. Янз бүрийн чичиргээ байхгүй бөгөөд энэ нь VAZ автомашинуудад үргэлж асуудал байсаар ирсэн.
Засвар үйлчилгээ
Хөдөлгүүр нь байнгын засвар үйлчилгээ, оношлогоо шаарддаг. Гэсэн хэдий ч жолоочийн тойм нь бүх үндсэн Niva системүүдийн найдвартай байдлыг харуулж байна. Хамгийн гол асуудал бол бүсний хурдан элэгдэл юм. Шинэ Chevy-д энэ дутагдлыг арилгасан гэж хөгжүүлэгчид мэдэгдэв.
Бүх сэлбэг хэрэгсэл нь дотоодын зах зээлд байгаа бөгөөд харьцангуй хямд. Үл хамаарах зүйл бол түлшний системийн элементүүд юм. Инжектор ба цагны бүс нь Chevrolet-ийн өөрийнх нь бүтээн байгуулалт учраас зөвхөн компанийн дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Хуурамч нь ихэвчлэн удаан үргэлжилдэггүй. 21213 онд гал асаах систем нь карбюратортой, цорго байхгүй. Гэсэн хэдий ч өөр нэг сул тал бий - оч залгуурын утаснууд ихэвчлэн урагдаж, элэгддэг.
Зөвлөмж болгож буй:
Машинд өөр хөдөлгүүр суурилуулах. Машин дээр хөдөлгүүр солих ажлыг хэрхэн зохион байгуулах вэ?
Хөдөлгүүрийн динамик шинж чанар эсвэл түүний бусад параметрүүдэд сэтгэл хангалуун бус байдаг жолооч нар эрчим хүчний нэгжийг илүү тохиромжтой төхөөрөмжөөр солих нь элбэг байдаг. Бүх зүйл энгийн мэт санагдаж болох ч үнэн хэрэгтээ үүнээс хол байна. Нэгдүгээрт, машинд өөр хөдөлгүүр суурилуулах нь олон тооны техникийн өөрчлөлтийг шаарддаг. Хоёрдугаарт, бусад дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь өөрийн серийн дугаартай тул баримт бичгийн талаар бүү мартаарай. Гэхдээ бүгдийг дарааллаар нь яръя
Шүүмж: Цагаан зээр дээрх Chrysler хөдөлгүүр. Цагаан зээр дээр Chrysler хөдөлгүүр суурилуулах
Анх удаа "Цагаан зээр" машин 1994 онд гарч ирсэн бөгөөд Горькийн автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэгдсэн. Машин сайн ажилласан. Дөнгөж зассан, маш найдвартай нь батлагдсан. Үүний цорын ганц сул тал бол хөдөлгүүр юм. Хэдийгээр гарах үед энэ нь нэлээд өрсөлдөөнтэй хэвээр байсан ч хэдэн жилийн дараа өөр хувилбар хайх асуудал ноцтой болсон. Ялангуяа энэ нь хэрэглэгчдийн тоймоор нотлогддог. Chrysler хөдөлгүүрийг 2006 оноос хойш Цагаан зээр дээр суурилуулсан
"Нива-Шевролет", түлшний шүүлтүүр: энэ нь хаана байдаг, хэрхэн солих вэ
Нива цувралын машинууд Оросын автомашинчдын дунд түгээмэл байдаг. Тэд кемпийн аялал, загасчлах аялалд тохиромжтой. "Тэг" -ийн эхэнд AvtoVAZ шинэ "Niva-Chevrolet" гаргалаа. Машин нь өндөр гүйцэтгэлээр ялгагдана. Гэхдээ энэ машин эзэмшигчдээ найдвартай байхын тулд та хэрэглээний материалыг цаг тухайд нь өөрчлөх хэрэгтэй. Үүнд Chevrolet Niva түлшний шүүлтүүр орно. Энэ элемент хаана байрладаг вэ? Үүнийг яаж солих вэ? Гэмтлийн шинж тэмдгийг хэрхэн тодорхойлох вэ?
"Нива Шевролет" бол жийп машинуудын нэг онцлог шинж юм
Дотоодын зах зээл дээр 450-500 мянган рублиэр сайн жийп авах боломжтой юу? Та чадна гэж харагдаж байна. Өнөөдөр бид хоёрдогч зах зээл дээрх автомашины тухай ярихгүй байна. Энэ нийтлэлд бид Chevrolet Niva хэмээх шинэ жийп худалдаж авах сонголтыг авч үзэх болно. Энэхүү бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн улс хоорондын чадвар нь жолооч бүрт танил бөгөөд өнөөдөр бид домогт Нивагийн 2013 оны шинэ загварт дотоодын үйлдвэрлэгч ямар шинэлэг зүйл нэвтрүүлснийг олж мэдэхийг хичээх болно
YaMZ-238 хөдөлгүүр: техникийн үзүүлэлтүүд. Хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн дизель хөдөлгүүр
Орчин үеийн ертөнцөд дизель хөдөлгүүрийг ихэнх ачааны машин, трактор, хөдөө аж ахуйн машин, тракторт суурилуулсан. Найдвартай гадаадын хөдөлгүүрүүдийн дотоодын аналог нь YaMZ 238. Энэ нь MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 болон бусад тээврийн хэрэгсэл зэрэг алдартай тээврийн хэрэгсэлд суурилагдсан
