2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Термостат нь машины хөргөлтийн системд ордог олон хэсгүүдийн зөвхөн нэг нь байдаг тул эхлэх нь зүйтэй. Энэ сэлбэг хэрэгсэлээс гадна усны насос, радиатор, олон мэдрэгч, цорго гэх мэт байдаг. Энэ системийн хамгийн чухал ажил бол хөдөлгүүрийг хөргөх, халаах явдал юм. Хэрэв систем зөв ажиллахгүй эсвэл бүрэн бүтэлгүйтсэн бол энэ нь машины хөдөлгүүрийн элэгдэлд ихээхэн нөлөөлнө. Ихэнх тохиолдолд цагаан зээрийн термостатыг солих шаардлагатай.
Хөргөлтийн системийн онцлог
Бүхэл бүтэн системийн хэвийн үйл ажиллагааны тайлбараас эхлэх нь зүйтэй. Термостат зөв ажиллаж байх үед хөргөлтийн температурыг 80-аас 90 хэмийн хооронд байлгадаг. Түүнээс гадна цахилгаан сэнс нь үүнийг хариуцдаг бөгөөд шингэний халаалтын температур 92 градус ба түүнээс дээш хүрэх үед системийг автоматаар асаадаг. Сэнс нь шингэний дулааны үзүүлэлт 87 градус хүртэл буурах хүртэл ажиллана. Хүйтэн улиралд хөргөх хоолойнуудыг дурдах нь зүйтэйшингэн, тусгай бүрхэвчээр хучигдсан. Ямар нэгэн эвдрэл гарсан тохиолдолд температур ихээхэн өсөх болно. Энэ талаар жолоочид мэдэгдэхийн тулд 104 градус ба түүнээс дээш халсан тохиолдолд асдаг анхааруулах гэрэл байдаг. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол та тэр даруй машинаа зогсоож, хөргөж, хэт халалтын шалтгааныг арилгах хэрэгтэй.
"Цагаан зээр 406" дээрх термостатын тайлбар
Энэ төрлийн "Цагаан зээр"-д суурилуулсан термостат нь хоёр хавхлагатай, хатуу дүүргэгчтэй. Энэ хэсгийн байршил нь цилиндрийн толгойн гарц юм. Үүнээс гадна термостат нь радиатор болон усны шахуургатай хоолойгоор холбогддог. Термостатыг цагаан зээрээр бие даан солихдоо та үүнийг мэдэх хэрэгтэй. Энэ хэсгийн хавхлагыг нээх нь хөдөлгүүр 78-82 хэм хүртэл халсан тохиолдолд тохиолддог. Хэрэв халаалт 94 градус хүрвэл хавхлага бүрэн нээгдэнэ. Хэрэв энэ нь хаалттай бол систем нь хаалттай бөгөөд эргэлт нь радиатороор дамждаг. Хэрэв термостатын үндсэн хавхлага бүрэн нээгдсэн бол нэмэлт хавхлага хаагдаж, шингэн нь хөргөлтийн радиатороор дамждаг.
"Цагаан зээр" дээрх термостатыг сольж байна
Хөдөлгүүрийг халаах, хөргөхөд асуудал үүсч эхлэхэд энэ хэсгийг солих шаардлага гардаг. Шалтгааныг яг таг олж мэдэхийн тулд хөдөлгүүрийг асааж, радиаторын доод хоолойг гараар туршиж үзэх шаардлагатай.шингэн урсаж байна. Эхлээд энэ нь бүрэн хүйтэн байх ёстой. Хэрэв 85-92 градусын температурт хоолой халааж эхлэхгүй бол термостатыг солих шаардлагатай.
- Хамгийн эхний хийх зүйл бол радиаторын өргөтгөлийн савны тагийг аваад дараа нь бүх шингэнийг шавхах явдал юм. Шингэнийг шавхах үед залгуурыг солих шаардлагатай.
- Үүний дараа термостатын тагны цорго дээр байрлах хоёр хавчаарыг суллах шаардлагатай.
- Дараа нь хоолойг цоргоноос салгана.
- Үүний дараа гурван боолтыг тайлж, термостатын тагийг авах шаардлагатай.
- Тэгвэл та бэхэлгээний хавтанг авах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хаврын эсэргүүцлийг даван туулж, тагийг доош буулгаж, дараа нь аль ч чиглэлд эргүүлэх шаардлагатай. Энэ нь бүрээс нь ховилоос салж, арилгахад зайлшгүй шаардлагатай.
- Үүний дараа термостат бүрхэвчээс гарна.
Термостатын үнэ
"Цагаан зээр"-ийн термостатын үнэ нь энэ хэсгийн ажиллах температураас хамаарна. Термостатыг цагаан зээрээр солихын тулд ирээдүйн үйл ажиллагааны нөхцөлд тохирохыг сонгох шаардлагатай. Энэ сэлбэг хэрэгслийн үнэ 50 рубльээс эхэлдэг. Температур өндөр байх тусам термостат илүү үнэтэй байх болно. Сайн хэсгийн үнэ 250-300 рубль байна.
Зөвлөмж болгож буй:
Ланос дээрх термостатыг өөрөө солих
Өгүүлэлд бид Ланос дээрх термостатыг солих тухай ярих болно. Энэ нь хөргөлтийн системийн маш чухал элемент бөгөөд шингэнийг янз бүрийн хоолой руу чиглүүлэх боломжийг олгодог. Том, жижиг гэсэн хоёр хөргөлтийн хэлхээ байдаг. Мөн термостат нь эдгээр хэлхээний дагуу шингэнийг чиглүүлэх боломжийг олгодог (эсвэл тэдгээрийг тойрог гэж нэрлэдэг). Элемент нь хоёр металлын хавтан, орон сууц, хавараас бүрдэнэ. Цагны арааны ард суурилуулсан
"Өмнө" дээрх термостатыг солих: жолоочийн зааварчилгаа
"Лада-Приора" бол "ВАЗ"-ын гэр бүлийн машинуудын нэг юм. Ердийн төлөөлөгчийн хувьд тэрээр хамгийн тохиромжгүй мөчид гарч ирдэг зарим дутагдалтай байдаггүй. Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийн халаалт хангалтгүй эсвэл зуны халуунд замын түгжрэлд хэт халах - энэ бүхэн хөргөлтийн системийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Priore дээрх термостатыг солих нь аливаа жолоочийн энгийн ажил юм
Тоёота дахь тос солих: тосны төрөл, сонголт, техникийн үзүүлэлт, тун, өөрөө хийх тос солих заавар
Таны машины найдвартай байдал нь засвар үйлчилгээний чанараас хамаарна. Засварын нэмэлт зардлаас зайлсхийхийн тулд хөдөлгүүрийн тосыг цаг тухайд нь, зөв хэрэглэхийг зөвлөж байна. Аливаа машиныг ажиллуулах нь хэд хэдэн зохицуулалтын шаардлагыг шаарддаг. Тоёота тосыг солихдоо зааварчилгааны дагуу хийх ёстой. Тээврийн хэрэгслийн 10,000-15,000 км тутамд процедурыг хийхийг зөвлөж байна
VAZ-2109 термостатыг хэрхэн шалгах вэ? VAZ-2109 термостатыг солих
VAZ-2109 термостат гэж юу вэ, түүнийг солих шаардлагатай үед эвдрэлийн гол шинж тэмдгүүд юу вэ, бид энэ нийтлэлд хэлэх болно. Мөн манай хэвлэлд 2110 загварын машинаас илүү дэвшилтэт термостатыг хэрхэн суулгах талаар дэлгэрэнгүй тайлбарыг оруулсан болно
Цагаан зээрийн генератор ба түүний доголдол. "Цагаан зээр" дээр генератор суурилуулах. Генераторыг цагаан зээрээр хэрхэн солих вэ?
Энэ машины цахилгаан тоног төхөөрөмжийг нэг утастай схемийн дагуу хийдэг: багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийн сөрөг терминалууд нь "масс" -тай холбоотой байдаг - их бие болон машины бусад механизмууд нь үүрэг гүйцэтгэдэг. хоёр дахь жолоодлогын. Цагаан зээрийн самбар дээрх сүлжээ нь 12V тогтмол гүйдлийн нэрлэсэн хүчдэлтэй тэнцүү байна. Цахилгаан хэлхээг асаахын тулд контакт хөтөч ба хулгайн эсрэг цоожоос бүрдэх гал асаах унтраалгыг ашигладаг
