Машины жолооны систем: зорилго, төрөл, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машины үндсэн системүүдийн нэг бол жолоодлого бөгөөд үндсэн тэнхлэгийн дугуйны эргэлтийн өнцөг болон жолооны хүрдний байрлалыг синхрончлох механизмуудын цогц юм. Жолооны удирдлага нь байнгын оношлогоо, техникийн хяналт шаарддаг бөгөөд хэрэгжилт нь дизайны онцлог, угсралтын төрлөөс хамаарна.

Удирдлагыг оноох

Жолооч жолоо барьж байхдаа тээврийн хэрэгслийн байрлалыг бусад хөдөлгөөнд оролцогчидтой харьцуулахад болон хуваарилагдсан эгнээнд хянах үүрэгтэй. Маршрутыг өөрчлөх эсвэл маневр хийхийн тулд тоормосны систем болон жолоодлогын тусламжтайгаар жолооны горимыг өөрчилдөг.

Хажуугийн гулсалтыг арилгах, жолооны хүрдийг тогтворжуулах нь жолооны хүрдэнд хүч өгөхөө больсны дараа машиныг шулуун хөдөлгөөнд буцаах жолооны арааны тусламжтайгаар хийгддэг.

Жолооны төхөөрөмж

Удирдлагын системийн төхөөрөмжид дараах зүйлс орнозүйлс:

• Жолооны хүрд. Тээврийн хэрэгслийг удирдах, хөдөлгөөний чиглэлийг тохируулахад ашигладаг. Орчин үеийн загварууд нь аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон олон үйлдэлт жолооны хүрдээр тоноглогдсон.
• Жолооны багана. Энэ нь жолооны хүрднээс жолооны механизм руу хүчийг дамжуулдаг бөгөөд үе мөчний холбоос бүхий босоо амаар дүрслэгддэг. Цахилгаан эсвэл механик түгжээ, эвхдэг систем нь тээврийн хэрэгслийн хулгайн хамгаалалт, аюулгүй байдлыг баталгаажуулдаг. Жолооны багана нь галын түгжээ, шил арчигч, гэрэлтүүлгийн удирдлагатай.
• Удирдлагын механизм нь жолооны хүрдний эргэлтээр жолоочийн бий болгосон хүчийг дугуй хөтлөгч рүү дамжуулдаг. Энэ нь тодорхой арааны харьцаатай хурдны хайрцгаар дүрслэгддэг. Кардан гол нь жолооны механизмыг жолооны баганатай холбодог.
• Жолооны араа нь жолоодлогын хүчийг жолооны зангилаа руу дамжуулдаг хөшүүрэг, үзүүр, жолооны бариулаар бүтцийн хувьд илэрхийлэгддэг.
• Цахилгаан жолоодлого - жолоодлогыг хөнгөвчлөх ба жолооны хүрднээс хөтөч рүү дамжуулах хүчийг нэмэгдүүлдэг.
• Бүтцийн нэмэлт элементүүд - электрон систем, амортизатор.

Машины жолоодлого ба түдгэлзүүлэлт нь хоорондоо нягт холбоотой: жолооны хүрдний эргэлтэд тээврийн хэрэгслийн хариу үйлдэл үзүүлэх хэмжээ нь түдгэлзүүлэлтийн өндөр ба хөшүүн чанараас хамаарна.

Удирдлагын системийн төрөл

Хурдны хайрцгийн төрлөөс хамааран жолооны механизмыг хэд хэдэн ангилалд хувааж болно:

• Өлгүүр. Энэ нь хамгийн түгээмэл гэж тооцогддог бөгөөд машин дээр суурилуулсан. Хамгийн энгийн загвартай, хамгийн их үр ашигтайгаар тодорхойлогддог механизм. Сул тал нь тээврийн хэрэгслийг замын хүнд нөхцөлд ажиллуулах үед үүсэх цочролын ачаалалд мэдрэмтгий байдаг.
• Өт. Дугуйны эргэлтийн том өнцөг, машины сайн маневрлах чадварыг хангадаг. Механизм нь бараг цочролд тэсвэртэй, гэхдээ үйлдвэрлэхэд илүү үнэтэй.
• Шураг. Үйл ажиллагааны зарчмаараа хорхойн төрөлтэй төстэй боловч өндөр үр ашигтай, маш их хүчин чармайлт гаргадаг.

Өсгөгчийн төрлөөр ангилах

Удирдах системийг суурилуулсан өсгөгчийн төрлөөс хамааран хэд хэдэн төрөлд хуваадаг:

• Гидравлик (GUR). Давуу тал нь дизайны энгийн байдал, авсаархан хэмжээсүүд юм. Гидравлик жолоодлогын систем нь хамгийн түгээмэл бөгөөд орчин үеийн ихэнх машинд суурилуулсан байдаг. Энэхүү хяналтын сул тал нь ажлын шингэний түвшинг зохицуулах хэрэгцээ юм.
• Цахилгаан (Евро). Прогрессив хяналтын систем. Өсгөгч нь системийн найдвартай байдал, түлшний хэмнэлт, жолоочийн оролцоогүйгээр машиныг удирдах чадварыг баталгаажуулж, удирдлагын тохиргоог хөнгөвчилдөг.
• Электрогидравлик (EGUR). Үйл ажиллагааны зарчмын дагуу систем нь гидравлик өргөгчтэй төстэй. Гол ялгаа нь машины дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр бус цахилгаан хөдөлгүүрээр ажилладаг насосны ажиллагаа юм.

Нэмэлт системүүд

ЖолооОрчин үеийн автомашины удирдлага нь янз бүрийн системээр тоноглогдсон:

• Идэвхтэй жолоодлого (AFS). Хөдөлгөөний хурдаас хамааран арааны харьцааны утгыг тохируулна. Жолооны өнцгийг засснаар хальтиргаа гулгаатай зам дээр аюулгүй, тогтвортой жолоодохыг баталгаажуулдаг.
• Динамик жолоодлого. Энэ нь идэвхтэй системтэй адилхан ажилладаг боловч загварт гаригийн хурдны хайрцгийн байрыг цахилгаан мотор эзэлдэг.
• Дасан зохицох жолоодлого. Машины дугуй болон жолооны хүрдний хооронд хатуу холболт байхгүй байгаа нь онцлог юм.

Удирдлагын шаардлага

Стандартуудын дагуу жолооны систем нь дараах шаардлагыг хангасан байна:

• Маневрлах чадвар, тогтвортой байдал, авхаалж самбаагийн параметрийн дагуу хөдөлгөөний шаардлагатай траекторийг хангах.
• Жолооны хүрдэнд үзүүлэх хүч нь заасан хэмжээнээс хэтэрч болохгүй.
• Стандарт байрлалаас хэт туйлшралын аль нэг байрлал руу жолооны хүрдний эргэлтийн тоо нь нормативт нийцсэн байх ёстой.
• Өсгөгч эвдэрсэний дараа машин жолоодох чадварыг хадгалах ёстой.

Удирдлагын системийн хэвийн ажиллагааг өөр нэг параметрээр тодорхойлдог - дугуй эргэхээс өмнөх жолооны хүрдний өнцгийг илэрхийлдэг нийт зай.

Жолооны зөвшөөрөгдөх нийт зай нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандартад нийцсэн байх ёстой:

• Микро автобус болон автомашины хувьд - 10 хэм.
• Автобус болон үүнтэй төстэй зүйлдтээврийн хэрэгсэл - 20 градус.
• Ачааны машинд - 25 хэм.

Баруун болон зүүн талдаа жолооны хүрдний онцлог

Тодорхой улс орнуудын хууль тогтоомж, тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамааран орчин үеийн машинуудыг баруун болон зүүн талдаа хөтлөгчтэй гэж хуваадаг. Үүний дагуу жолооны хүрдийг баруун болон зүүн талд байрлуулж болно. Жишээлбэл, VAZ жолооны систем нь зүүн талдаа хөтлөгчтэй.

Механизмууд нь зөвхөн жолооны хүрдний байрлалаар бус, мөн тодорхой холболтын талдаа тохирсон хурдны хайрцгаар ялгаатай байдаг. Гэсэн хэдий ч баруун талдаа жолооны хүрдийг зүүн талдаа хөрвүүлэх боломжтой.

Зарим төрлийн тусгай тоног төхөөрөмж нь гидростатик жолоодлоготой байдаг бөгөөд энэ нь жолооны хүрдний байрлалыг бусад элементүүдээс хамааралгүй болгодог. Ийм жолооны систем нь жолооны хүрд болон хөтчийн хооронд механик холболтгүй бөгөөд дугуй нь хэмжих насосоор удирддаг цахилгаан цилиндрийг ашиглан эргэдэг.

Стандарт механизмтай харьцуулахад гидростатик жолоодлого нь эргэхэд бага хүчин чармайлт шаарддаг, ямар ч хоцрогдолгүй, зохион байгуулалт нь бүтцийн элементүүдийг дур зоргоороо байрлуулах боломжийг олгодог.

Үүний дагуу гидростатик удирдлага нь зүүн болон баруун гар талын удирдлагыг хангадаг. Үүний ачаар уг системийг тусгай машинд суулгаж болно.

Системийн эвдрэлийн шалтгаан

ЖолоочМеханизм нь бусад элементүүдийн нэгэн адил эвдрэлд өртөмтгий байдаг. Гэмтлийн хэд хэдэн шалтгаан байж болно:

• Түрэмгий жолоодлогын хэв маяг, хатуу жолоодлогын нөхцөл.
• Чанар муутай замуудын хамрах хүрээ.
• Жинхэнэ бус эд анги ашиглаж байна.
• Засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийхгүй.
• Чадваргүй дарханаар засвар хийж байна.
• Ашиглалтын хугацаа хэтэрсэн тоног төхөөрөмж.

Машины тоормос болон жолооны системд гарсан асуудал нь зам дээр яаралтай тусламж үзүүлэхэд хүргэдэг.

Гэмтлийн төрөл ба тэдгээрийн шинж тэмдэг

Тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын систем цаг хугацааны явцад эвдэрч болзошгүй. Эвдрэлийн харагдах байдал нь тодорхой шинж тэмдгүүд дагалддаг:

• Гадаад тогших үед жолооны нугас өөрчлөгдөнө.
• Жолооны хүрдний чичиргээ дугуйг зөв тохируулснаар арилдаг.
• Дугуй цохих үед тэдгээрийн тохиргоо өөрчлөгдөж, жолооны бариулын эд анги эсвэл баганын холхивч солигдоно.
• Тоглолтын температур 10 хэмээс хэтрэх үед уяаны үзүүр өөрчлөгдөнө.

Оношлогоо, засвар үйлчилгээ

Машины жолооны системтэй холбоотой асуудлыг арилгахын тулд байнгын засвар үйлчилгээ хийхээс гадна үндсэн эд анги, угсралтыг оношлох нь чухал юм.

Арын урсгалыг тусгай төхөөрөмж - арын хэмжигчээр шалгахаа мартуузай. Системд түгжрэл байгаа эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна.

Техникийн үзлэгийн үедгидравлик өргөлтийн нөхцөлийг үнэлдэг. Хэрэв систем дэх тосны түвшин шаардлагатай хэмжээнээс доогуур байвал түүнийг дүүргэнэ. Жолооны хайрцгийг оношилно, шаантаг, тээглүүр, тээглүүрийг чангалах түвшин, сүүлчийнх нь жолооны бариулыг тосолсны дараа.

Дараагийн техникийн үзлэг нь тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан оношилгооны цогц процедурыг хэлнэ. Жолооны системийг засварлах ажлыг мэргэжлийн хүмүүс ажилладаг үйлчилгээний төвүүдэд хийх нь дээр.

Магиструуд механизмын нийт уналтыг хэмжигчээр шалгах хэрэгтэй. Суудлын автомашины хувьд 10 градус байх ёстой.

Зөв жолоодлогын ач холбогдол

Тээврийн хэрэгсэл нь аюулын эх үүсвэр гэж тооцогддог тул ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд автомашины бүрэн бүтэн байдлыг хангаж, техникийн байдлыг тогтмол хянаж байх шаардлагатай.

Удирдлагын системийн гол зорилго нь машиныг удирдах чадварыг хангах явдал юм. Ажиллах механизм нь аюулгүй, итгэлтэй хөдөлгөөнийг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь жолооч төдийгүй зорчигчдод чухал ач холбогдолтой.

Замын хөдөлгөөний дүрэмд жолооны систем нь доголдсон машиныг тоглуулах, тавиураас тос гоожсон тохиолдолд үргэлжлүүлэн жолоодох, ажиллуулахыг хориглоно гэж заасан байдаг.

Сайн хяналтын систем нь машины резинэн байдалд ихээхэн нөлөөлдөг: жолоодлого алдагдах, жолоо барьж байхдаа замаас гарах, эвдрэл гарахаас зайлсхийхийн тулд дугуйны элэгдэл жигд байх ёстой.тээврийн хэрэгслийн бусад эд анги, угсралт.

Жолооны жолоодлого нь орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн дизайны хамгийн чухал элементүүдийн нэг бөгөөд түүний нөхцөл байдлыг тогтмол хянах, техникийн хяналт, засвар, нөхөн сэргээх ажлыг чадварлаг шаарддаг. Хурдны замд осол гарахаас урьдчилан сэргийлэх, жолооч, зорчигч болон бусад хөдөлгөөнд оролцогчдын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс жолооны систем нь эвдэрсэн машин жолоодохыг хориглоно.