2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Жол жолоодох нь аливаа машины чухал хэсэг юм. SDA нь жолооны системийн янз бүрийн эвдрэл бүхий механик тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглодог. Бага зэргийн эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрсэн ч оношилгоо, засвар хийх нь маш чухал юм. Жолооны багана тогших нь жолоодлогын согогийг илтгэдэг нэлээд ноцтой шинж тэмдэг юм. Гэмтлийн нийтлэг шалтгаан, тэдгээрийг хэрхэн арилгах талаар авч үзье.
Машинд жолооны багана хэрхэн ажилладаг вэ
Үндсэн хэсгүүдэд угсрах ханцуй, яндан, дээд хайрцаг орно. Мөн загварт жолооны баганын унтраалга, гал асаах цоожны орон сууц, жолооны босоо ам, контакт бүлэг, бэхэлгээг суурилуулах зориулалттай орон сууц байдаг. Зарим машины загварт загвар нь загалмай, жолооны голыг суурилуулах хаалт, түүнчлэндаацтай.
Ямар ч жолооны баганын гол хэсэгт янданд байрладаг босоо ам байдаг. Үүний үүрэг бол жолооны хүрдний эргэлтийг дугуйг эргүүлэх үүрэгтэй механизмд шилжүүлэх явдал юм. Жолооны голууд нь өндөр чанартай гангаар хийгдсэн тул ашиглалтын хугацаа нь нэлээд урт байна.
Тогших шалтгаан ба алдааг олж засварлах
Жолоо барихад эвгүй байдалд хүргэж болзошгүй эвдрэлийг хайж эхлэхээсээ өмнө жолооны багана тогших нь ямар нэг шалтгаанаар механизмд арын зөрүү үүссэн эсвэл холболтын битүүмжлэл үүссэн үед үүсдэг гэдгийг тодорхой ойлгох хэрэгтэй. эвдэрсэн.
Удирдлагын механизмын эвдрэлийн гол шалтгаануудын дунд хэд хэдэн ердийн зүйл байдаг. Эдгээр нь орчин үеийн автомашины ихэнх загвар, брэндүүдийн хувьд ижил байдаг. Тиймээс, эхний шалтгаан нь жолооны баганын хаалтанд хэт элэгдсэн эсвэл аль хэдийн бүрэн эвдэрсэн холхивч юм. Мөн жолооны баганыг тогших шалтгаан нь жолооны голын хөндлөн огтлолын зүү холхивч эвдэрсэн эсвэл эвдэрсэн явдал юм. Эцэст нь, машиныг ажиллуулах явцад босоо амны хөндлөвчний хаалт, сэрээ дэх бэхэлгээ, холболтын нягтрал сулардаг.
Оношлогооны аргууд
Жолооны багана тогшсон хаанаас ирснийг ойлгохын тулд та холболт бүрийг нүдээр шалгаж болно - та механизмд буцаж байгаа эсэхийг тодорхойлох хэрэгтэй. Мөн шалгалтын явцад гэмтэлтэй холхивчийг илрүүлж болно.
Төлөв байдлыг шалгах, хайх үеджолооны механизмын эвдрэл нь холболт бүрийг сул байгаа эсэхийг шалгадаг. Үүний дараа машиныг хөдөлгөөнд туршиж үзэх нь бас ашигтай байх болно. Хэрэв явах үед жолооны багана тогшсонгүй бол та тайвширч болно. Хэрэв жолооч чичиргээ, тог тогших сонсвол асуудлыг засах шаардлагатай.
Toyota-н жолооны баганын тогшлыг арилгах
Орчин үеийн машины техникийн аливаа элемент нь тодорхой ашиглалтын хугацаанд хязгаарлагддаг. Энэ хугацаа хэр удаан үргэлжлэх нь тодорхой хэсэг дээр тавигдсан ачааллаас хамаарна. Түдгэлзүүлэлт нь машинд онцгой ачаалалтай байдаг ч жолооны баганад багагүй даралттай байдаг.
Машин жолоодох үйл явц нь жолооны хүрдний тогтмол эргэлт дагалддаг бөгөөд энэ нь жолоодлого нь маш эмзэг байдаг гэсэн үг юм. Механизмууд элэгдсэн үед жолооч жолооны баганад тогших чимээг сонсдог. Тоёота ч энэ асуудалд өртөж байна. Шалтгааныг нэн даруй олж, асуудлыг засах нь маш чухал юм - эс тэгвээс багана зүгээр л гацах бөгөөд энэ нь осол өдөөх болно.
Тоёота болон ВАЗ маркийн автомашины жолооны баганад юу ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг вэ?
Ихэнхдээ хамгийн түрүүнд элэгдэж, бүтэлгүйтдэг зүйл бол бут. Энэ нарийн ширийн зүйл нь цаг хугацааны явцад арилдаг. Үүний үр дүнд механизмд арын цохилт, тогшилт гарч ирдэг. Бут солих нь амархан.
Хоёрдахь элемент нь ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг бөгөөд доод загалмай юм. Тэр маш хүчтэй стресст орсон.
Энэ бүхэн бас хамааралтайсонгодог загвараас бусад VAZ автомашины хувьд. VAZ-ийн жолооны баганын тогшлыг ижил төстэй хэсгүүдийг солих замаар арилгана.
Тоёота машины жолооны баганын бутыг хэрхэн солих вэ
"Toyota"-н жолооны багана тогшихыг арилгахын тулд та бутыг сольж болно. Солих үйл явц нь өөрөө ямар нэгэн онцгой хүндрэл учруулахгүй. Эхний алхам бол ишний бамбайг арилгах явдал юм - энэ нь энгийн зүйл. Үүнийг хийхийн тулд боолтыг тайлж, дараа нь бамбайг зүгээр л бэхэлгээний түгжээнээс салгана. Дараа нь сувгийн нэг хэсгийг задлана.
Одоо та жолооны багана руу нэвтрэх боломжтой болсон тул түүнийг арилгахад саад болж болзошгүй бүх зүйлийг тайлах хэрэгтэй. Зөвхөн баганыг арилгахад л үлдсэн тохиолдолд засварын дараа суулгах шаардлагатай газар, байрлалыг тэмдэглэгээгээр тэмдэглэх хэрэгтэй. Багана нь тодорхой жинтэй тул болгоомжтой арилгана. Механизмыг зөөлөн зүйл дээр тавихыг зөвлөж байна - та жолооны хүрдийг доош нь тавих хэрэгтэй.
Одоо та бутыг буулгаж эхлэх хэрэгтэй, гэхдээ та үүнийг гараар хийх боломжгүй болно. Үүнд хоёр, гурван өөрөө түншдэг эрэг шураг хийх шаардлагатай бөгөөд энэ нь зайлуулах явцад дэмжлэг болно. Шургийг шургуулсан боловч бүрэн биш бол жолооны хүрд нь зөөлөн зүйлээр хучигдсан бөгөөд тэд хөлөөрөө тугалж, боолтыг бахөгаар татдаг. Хүч хэрэглэсний дараа бут гарч ирнэ.
Буулгасны дараа босоо амыг сайтар цэвэрлэж, сайн тосолгооны материалаар эмчилнэ. Шинэ бутыг түүний оронд болгоомжтой суулгасан. Үүний дараа тогших нь ихэвчлэн алга болдог. Гэхдээ жолооч үүнийг сонссон хэвээр байвал d-pad-г солих шаардлагатай.
Доод загалмайг хэрхэн солих вэ
Засварлахын тулд хамгаалалтын тагийг тайлах нь загалмай руу орохоос сэргийлнэ. Үүнийг арилгахын тулд та гурван боолтыг задлах хэрэгтэй. Баганыг тайлахын өмнө түүнийг хаах хэрэгтэй. Энэ нь дуут дохионы гогцоог бүрэн бүтэн байлгах боломжийг олгоно. Ханцуйвчны хувьд энд тэмдэглэгээ хийх хэрэгтэй.
За загалмай энд байна. Одоо та үүнийг задлах хэрэгтэй - та могой ашиглаж, болгоомжтой тайрч болно. Та шинээр суулгаж болно, гэхдээ эхлээд та суудлыг бэлтгэх хэрэгтэй - тэдгээрийг сайтар цэвэрлэж, тос түрхсэн.
Мөн загалмай дээр суурилуулах газруудыг бэлтгэх нь илүү дээр юм - суулгахаасаа өмнө тагийг нь авч, бүх газрыг тосоор эмчилнэ. Дарсны дараа тэд загалмайг дахин шалгаж, тосолно - энэ нь түүнийг чийгээс хамгаалах болно.
УАЗ "Патриот"
Patriot машинуудад жолооны багана тогших нь эдгэшгүй асуудал гэдгийг бараг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрсөн. Гэхдээ шийдэл нь байсаар байна. Эх орончдын эздийн хийсэн судалгааны дараа энэ асуудлын гол шалтгаан нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд жолооны кардан байсан нь тодорхой болжээ. Энэ нь хоѐр хэсгээс бүрдэх бөгөөд тэдгээр нь үүрээр холбогдсон байдаг. Доод талд нь дамжуулах хоолойг суурилуулсан.
Энэ хэсгийн асуудал нь түүний байршлаас шалтгаална - энэ нь хөргөлтийн савны доор, яндангийн олон талт бараг хажууд суурилагдсан.
Тогших асуудлыг засах нь маш энгийн. Карданыг задлах, угаах шаардлагатай. Дараа ньхэсгийн хоёр талыг сайтар салгаж, цэвэрлэ. Кардан сплайнууд нь хуванцараар хийгдсэн байдаг - тэдгээр нь хатгаж, силикон тосоор тосолно. Та тэнд зогсоож болно, гэхдээ энэ нь асуудлыг бүрэн шийдэж чадахгүй.
Танд 18-20 мм-ийн диаметртэй резинэн хоолойноос 20 см урт хэсэг хэрэгтэй болно. Та мөн өөдөс бэлтгэх хэрэгтэй. Энэ хэсэг нь бүх нийтийн холбоосын доод хэсэгт гаг хэлбэрээр цохигдсон байдаг - ингэснээр та тосолгооны материалын алдагдлыг хааж болно. Дотор нь хоолойн фрагментийг силиконоор эмчилж, асуудлын зангилаа дээр тавьдаг. Дараа нь уг хэсгийг байранд нь суулгана.
Эдгээр энгийн үйлдлүүдийн үр дүнд УАЗ "Патриот"-ын жолооны багана тогших болно.
Зөвлөмж болгож буй:
Хөргөлтийн өргөтгөлийн сав дахь тос: шалтгаан, анхны шинж тэмдэг, асуудлыг шийдвэрлэх арга замууд
Аливаа машины хамгийн чухал системүүдийн нэг бол хөргөх, тосолгооны систем юм. Хөдөлгүүр нь өндөр ачаалалд өртдөг зангилаа юм. Энэ нь эд ангиудыг өндөр чанартай хөргөх, үрэлтийн хосыг тослох шаардлагатай. Ерөнхийдөө хоёр систем нь энгийн төхөөрөмжтэй тул нэлээд найдвартай байдаг. Гэхдээ заримдаа жолооч нар урьдчилан таамаглах аргагүй асуудалтай тулгардаг. Өргөтгөх саванд тос байна. Энэ үзэгдлийн шалтгаан нь өөр байж болно. Өнөөдөр бид бүгдийг нь нарийвчлан авч үзэх болно
Хавхлагын тогших: үйл ажиллагааны зарчим, шинж чанар, тогших шалтгаан, оношлогоо, алдааг олж засварлах
Хий хуваарилах механизм нь аливаа дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн салшгүй хэсэг юм. Цагийн систем нь хэд хэдэн элемент, түүний дотор хавхлагууд орно. Эдгээр хэсгүүд нь шатамхай хольцыг авах, дараа нь шаталтын камераас хий ялгаруулахад хувь нэмэр оруулдаг. Засварлах боломжтой мотор дээр хавхлагууд нь ямар ч дуу чимээ гаргах ёсгүй. Гэхдээ хавхлага тогших тохиолдолд яах вэ? Энэ үзэгдлийн шалтгаан, алдааг олж засварлах аргууд - дараа нь бидний нийтлэлд
Гэрэл асаах үед хурд буурдаг: үйл ажиллагааны зарчим, шалтгаан, асуудлыг шийдвэрлэх арга замууд
Олон автомашин эзэмшигчид машиндаа цахилгаан асаах үед хурд унадаг. Бид үндсэн доголдол, тэдгээрийг арилгах аргуудыг шинжлэх болно. Бид авто боловсролын товч хөтөлбөрийг толилуулж байна: гэрэл асаах үед хурд яагаад буурч, юу хийх вэ?
Жолооны тавиур тогших: шалтгаан ба тэдгээрийг арилгах. Жолооны тавиур засвар
Уг нийтлэлд жолооны хүрдийг эргүүлэхэд жолооны тавиур тогшдог шалтгааныг өгүүлсэн болно. Үндсэн доголдлыг жагсаасан бөгөөд тэдгээрийг арилгах аргуудыг өгсөн болно
Дизель хөдөлгүүрийн түлшний системд агаарын алдагдал: шалтгаан, алдааг олж засварлах, үр дүнтэй шийдвэрлэх арга замууд
Жил бүр дизель хөдөлгүүртэй автомашины эзлэх хувь нэмэгдэж байна. Хэрэв өмнө нь ийм моторууд нь арилжааны машинуудтай холбоотой байсан бол одоо тракторын хөдөлгүүрийг ихэвчлэн жижиг машинуудаас харж болно. Дизель хөдөлгүүртэй автомашины ийм өндөр алдар нэр нь түлш бага зарцуулалт, өндөр эргэлттэй холбоотой юм. Турбины ачаар ийм машинуудын хүч нь бензинийхээс багагүй бөгөөд хэрэглээ нь нэг хагасаас хоёр дахин бага байдаг. Гэхдээ дизель бол огт өөр философи гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй
