VAZ-2123: тодорхойлолт, техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Орос-Америкийн Нива Chevrolet SUV үйлдвэрлэж эхлэхээс өмнө VAZ-2123 маркийн таван мянган дотоодын тээврийн хэрэгслийн туршилтын багцыг үйлдвэрлэж, зарж дууссан. Гаднах ялгаа нь зөвхөн шинэ радиаторын доторлогоо, бэлгэ тэмдэг бүхий брендийн обудтай, биеийн өнгөнд тохирсон бампер, түүнчлэн сэлбэг дугуйны таг (арын хаалган дээр) байгаагаар илэрхийлэгдсэн. Өөрчлөлтийг AvtoVAZ-ийн ойролцоо байрладаг тусдаа үйлдвэрт угсарсан. Шинэчлэгдсэн загвар нь 2002 оны сүүлээр угсрах шугамаа орхиж, 2003 онд бөөнөөр нь үйлдвэрлэж эхэлсэн. Энэ машины шинж чанар, онцлогийг анхаарч үзээрэй.

Тодорхойлолт

Chevrolet Niva (VAZ-2123) автомашины нийт үйлдвэрлэл 2004 оны эцэс гэхэд 75 мянга орчим ширхэг болсон нь алдар нэр нь нэлээд өндөр байгааг харуулж байна. Жилд ойролцоогоор 55-60 мянган загвар гаргахаар төлөвлөжээ. Шинэ өөрчлөлт нь өмнөх VAZ-2123-тай харьцуулахад 25 сантиметрээр өргөтгөсөн суурьтай, таван хаалгатай, эвхдэг арын суудалтай бүрэн хэмжээний С ангиллын автомашинд зориулагдсан интерьер дизайнтай.

Чухал параметрүүдийг мөн шинэчилсэнтехникийн төлөвлөгөө, үүнд харьцах, эргономик, идэвхгүй аюулгүй байдал. Бүх сайжруулалтыг ослын туршилт, далайн туршилтаар баталгаажуулсан. Хоёр машины тасралтгүй байдлын дотроос ижил төстэй дусал хэлбэртэй гэрлийн элементүүд, богино зай, газрын мэдэгдэхүйц цэвэрлэгээ зэргийг тэмдэглэж болно, энэ нь геометрийн сайн гүйлтийн чадварыг баталгаажуулдаг.

Өөрчлөлтүүдийн ижил төстэй байдал

Эдгээр машинуудын гол ижил төстэй байдал нь бүх дугуйнд байнгын хөтлөгчтэй, тэнхлэг хоорондын түгжээтэй дифференциал, үржүүлэгчтэй стандарт дамжуулалтын схемд оршдог. Шинэ загварын VAZ-2123 автомашины дуу чимээний түвшин мэдэгдэхүйц буурсан бөгөөд энэ нь дамжуулах механизм дээр гуравдахь тулгуур байгаа бөгөөд түүнээс үндсэн механик хурдны хайрцаг хүртэлх зай нэмэгдсэнтэй холбоотой юм. H-шилжүүлэх хөшүүргээр ажилладаг.

Дотоод тохируулга

VAZ-2123 Chevrolet Niva-ийн дотоод засал нь өмнөх загвартай бараг ямар ч нийтлэг зүйлгүй. Дотор тоног төхөөрөмж нь гольфын ангиллын гадаад машинтай төстэй. Багажны самбар нь дугуй хэлбэртэй, агааржуулалтын горим, гэрэлтүүлгийн эргономик удирдлагатай консолоор тоноглогдсон байдаг. Өмнө нь гулгах хэлбэрийн командлагчдыг ашигладаг байсан. Эвхэгддэг үнсний сав болон аяганы тавиур нь дотоод засал чимэглэлийн нарийн ширийн зүйлийг төгс болгодог.

Ашиглалтын явцад бусад олон "VAZ" загваруудын нэгэн адил хуванцар дотоод хавтан хагарч эхэлдэг. Дөрвөн хигээстэй спортын жолооны хүрд, Chevrolet эмблем нь анхных шиг харагдаж байна (өмнөх загвар нь жолооны хүрдээр тоноглогдсон)"арав"-аас механизм.

Багцууд

Хөгжүүлэгчид нэн даруй шинэчлэгдсэн VAZ-2123 загварыг үндсэн болон сайжруулсан обудтай түвшинд үйлдвэрлэж эхлэв. Эхний сонголт нь тамгатай обуд, гидравлик цахилгаан жолоодлого, тохируулгатай жолооны багана, цахилгаан цонхны өргөгчөөр тоноглогдсон. Мөн эндээс та радио залгуур, төв түгжээ, агааржуулалтын систем дэх тоосны шүүлтүүрийг олох болно.

Машины тансаг хувилбар нь хилэн салон, халаалттай урд суудал, толгойны хамгаалалт, антенн, хос чанга яригч, манангийн гэрэл, хайлшин дугуй, лого бүхий сэлбэг дугуйгаар тоноглогдсон. 2003 оны хавар нэмэлт багцыг цайруулсан цонх, цахилгаанаар халаадаг толь зэргийг багтаасан болно.

Үзүүлэлтүүд VAZ-2123

Дараах нь машины гол үзүүлэлтүүд юм:

• Суудлын/хаалганы тоо – 5/5.
• Хэвийн жин - 1.31 т.
• Хамгийн дээд хурд нь 140 км/ц.
• 0-ээс 100 км-ийн хурдатгал - 19 секунд.
• Ачаа тээшний багтаамж - 650 л.
• Цэвэр - 20 см.
• Дугуйн суурь - 2.45 м.
• Урд/арын зам – 1, 43/1, 4 м.
• Хэмжээ VAZ-2123 - 3, 9/1, 7/1, 64 м (урт/өргөн/өндөр).
• Эргэлтийн радиус (хамгийн бага) - 5.4 м.
• Цахилгааны хэсэг нь бензинээр ажилладаг, уртааш байрлалтай, хуваарилагдсан түлш цацдаг хөдөлгүүр юм.
• Шилжилт - 1690 куб.харах
• Цахилгааны үзүүлэлт - 80 "морь".
• Цилиндр - дөрвөн эгнээний элемент.
• Хурдны хайрцагны угсралт - бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй таван замд зориулсан механик.
• Түдгэлзүүлэлт - урд бие даасан хөндлөн тогтворжуулагч, араас хамааралтай пүрш элемент.
• Тормос - урд дискний төрөл, хойд - хүрд.
• Шатахууны савны багтаамж - 58 л.
• Холимог горимд түлшний зарцуулалт - 9.6 л / 100 км.

Онцлогууд

VAZ-2123 маркийн шинэ загвартай автомашинууд арын өргөн суудалтай бөгөөд энэ нь гурван насанд хүрсэн зорчигчийг тав тухтай байрлуулах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ нуруу, дэрийг 3/2 харьцаагаар нугалж болох бөгөөд энэ нь их хэмжээний ачаа тээшийг тээвэрлэхэд маш тохиромжтой. Сонирхолтой нүднээс харахад их биений агуулгыг зөөврийн тавиураар нуусан байдаг. Арын хаалга нь эргэдэг төрөл бөгөөд сэлбэг, халаалтын системээр тоноглогдсон.

Урд талын дүүжлүүр нь хүчитгэсэн хөндлөн хөшүүргийг эс тооцвол Niva-тай бараг ижилхэн. Арын сааруулагч блокийн кинематик нь мэдэгдэхүйц сайжирсан. Гидравлик өргөлтийн ачаар өт-роллерийн тохиргооны жолоодлого нь илүү мэдээлэл сайтай, хялбар болсон. Үүнтэй холбогдуулан автомашиныг импортын машинтай харьцуулж болно.

Chevrolet Niva-ийн үндсэн тохиргоонд 21214-ийн сайжруулсан хувилбар болох эрчим хүчний нэгж 2123-ийг нийлүүлсэн. Хөдөлгүүр нь гидравлик цагны гинж чангалагч, хавхлага өргөгч, катализаторын хувиргагчаар тоноглогдсон. ламбда датчик. Хөдөлгүүрийн тасалгаа нь хуванцараар хучигдсан байдагтусгай хавтас.

Модернчлал

VAZ-2123-ын шинэ хувилбарын өөр нэг сайжруулалтыг 2003 оны намар хийсэн. Дизайнерууд генераторын байрлалыг өөрчилж, хөдөлгүүрийн блокийн дээд хэсэгт байрлах хуурай газар руу шилжүүлж, хөтчийн бүсийг илүү найдвартай поли-V хавиргатай хувилбараар сольсон. 2004 оноос хойш Chevrolet Niva-ийн туршилтын өөрчлөлтийг Opel (1.8 литрийн багтаамжтай), Aisin дамжуулагч хайрцаг, шинэчлэгдсэн хурдны хайрцгаар нэгтгэн үйлдвэрлэж эхэлсэн. Энэ нь машины дуу чимээг улам багасгасан. Энэ ангиллын стандарт багцад ABS систем, бүс чангалагч, аюулгүйн дэр орно. Түүнчлэн автомашины улсыг туулах сайн чадварыг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь ихэнх жийп машинуудаас өндөр юм.

Байнгын алдаа

VAZ-2123 төхөөрөмж (ялангуяа 2002-2003 оны загварууд) нь тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд зарим "хүүхдийн" гэмтэлтэй байдаг. Үүнд:

• Хөдөлгүүр идэвхгүй болох эсвэл аяндаа эргэлт хийх (хүчний тохируулга буруу тохируулагдсаны улмаас).
• Гидравлик өргөгчид гаднын цохилттой байна.
• Термостатаас антифриз урсдаг.
• TPS мэдрэгч байнга эвдэрдэг.
• Олон талт бэхэлгээний самар суларч байна.
• Тохируулагчийн хавчаар амжилтгүй боллоо.
• CV-ийн үе мөчний антерууд хурдан элэгддэг.
• Шилжүүлгийн хайрцаг удаан хугацаанд дулаарч, хүйтэн жавартай үед дуугардаг.
• Суллах холхивч дээр чимээ шуугиан, чимээ гарч байнахайрцагны оролтын босоо амны аналогууд.
• Урд тэнхлэгийн араа хаалт эвдэрсэн.
• Гимбал холбоосууд нь мэдэгдэхүйц сөрөг нөлөө үзүүлдэг.
• Амортизатор болон цахилгаан жолоодлого алдагдсан.
• Энгийн дугуй хурдан элэгддэг.
• Тоормосны зангилаа сул.
• Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн байнгын эвдрэл.
• Зогсох чийдэнгийн холбоо муу.
• Хаалганы их биетэй залгах хэсэгт тогло.
• Идэвхжүүлэгч болон түгжээ гэмтэлтэй.
• Хүчдэл хянагч ихэвчлэн шатдаг.
• Бодит заалтууд нь зай хэмжигч болон түлшний хэмжүүртэй нийцэхгүй байна.
• Шилэн дээрх гажуудал, зураас.
• Түгжих савааны хэв гажилт.
• Бүрээсний доор үүрэнд холбогч байхгүй.

2003 оноос хойшхи өөрчлөлтөөр эдгээр дутагдлуудын ихэнх нь арилсан.

Үр дүн

Хоёрдогч зах зээл дээр та Niva Chevrolet машиныг хялбархан олох боломжтой. Эхний хувилбарууд нь хэд хэдэн дутагдалтай байсан тул мэргэжилтнүүд болон хэрэглэгчдэд 2003 оноос хойш загвараа сонгохыг зөвлөж байна. Засвар, байнгын сайжруулалт хийхэд маш их мөнгө, цаг хугацаа шаардагдах тул та машины хямд байдалд "удирдах" ёсгүй. Хамгийн анхны "хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн" 2123 ("Chevrolet Niva") -ын прототипүүд нь ихэвчлэн төрөлх хотынхоо ойролцоо зарагдсан тул зах зээл дээр бараг харагдахгүй байна.