2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Honda VFR 800 бол спортлог зан авиртай, хамгийн үзэсгэлэнтэй "Япончуудын" нэг юм. Хонда анх 2000 онд гаргасан бөгөөд өнөөг хүртэл ач холбогдлоо алдаагүй байна. Энэ нь гайхмаар зүйл биш юм - гайхалтай дизайн, өндөр (спорт дугуйнд зориулсан) тав тух, техникийн маш сайн үзүүлэлтүүд - энэ бүхэн Honda VFR мотоциклийг 13 жилийн турш маш алдартай, алдартай болгосон.
Энэ дугуй нь спорт, аялал жуулчлалын ангилалд багтдаг нь энэхүү техникийн олон талт байдлыг илтгэдэг гэдгийг олон хүн мэддэг. Гөлгөр асфальт, уулын даваа, элсэрхэг зам - энэ бүхэн Honda VFR жолоодоход тохиромжтой. Хамгийн гайхалтай нь энэ мотоцикль дээр жолооч бүх саадыг даваад зогсохгүй эвгүй байдалд орохгүй байх болно.
Хэрэв бид техникийн шинж чанаруудын талаар ярих юм бол юуны түрүүнд энэ дугуйны зүрх сэтгэл буюу моторын тухай ярих хэрэгтэй. Энэ нь дөрвөн цилиндртэй, арван зургаан хавхлагаар тоноглогдсон дөрвөн цус харвалт бөгөөд шингэн хөргөлттэй.
Хөдөлгүүрийн багтаамж нь 782 шоо см, хүч нь 107 морины хүчтэй, эргэлт нь 8750 эрг / мин. Хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулахад шаардагдах тосны хэмжээ 3.8 литр байна. Эргэлтсул зогсолтод тэд 1200 хүрдэг. Honda VFR 800 нь 22 литрийн савны багтаамжтай тарилгын түлшний системтэй. Дамжуулалт нь гинжтэй, арааны тоо зургаан байна.
Иймэрхүү гайхалтай өгөгдөлтэй бол мотоцикль нь жижиг хэмжээтэй тул ямар ч маневр хийхэд хялбар байдаг тул нисгэгчид маш тохиромжтой. Бүрэн тоноглогдсон Honda VFR 800 дугуйны жин ердөө 208 кг, урт нь хоёр метр, өндөр нь нэг метр юм. Үүний зэрэгцээ мотоцикль нь нэлээд том ачааг авч чаддаг - түүний даац нь 195 кг юм. Мотоциклийн хамгийн дээд хурд нь цагт 235 км хүрдэг.
Ямар ч техникийн нэгэн адил Honda VFR 800 мотоцикл нь давуу болон сул талуудтай. Үүний маргаангүй давуу талууд нь хурд, маневрлах чадварыг багтаадаг бөгөөд энэ нь олон тооны эргэлт бүхий хүнд хэцүү зам дагуу хангалттай хурдтай явах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь спортын дугуйны хувьд маш чухал өмч юм. Энэхүү унадаг дугуй нь тав тухыг нэмэгдүүлдгээрээ алдартай - тийм ч тэгш бус замаар хэдэн зуун км явсан ч жолооч хэт ядарч, хэт ачаалал өгөхгүй байх болно. Машины зөөлөн байдал нь сайн түдгэлзүүлэлт, үйлдвэрлэгчээс суурилуулсан өндөр чанартай амортизатороор баталгааждаг.
Мөн Honda VFR 800-ийн эзэд маш сайн тоормосны систем, сайн тэнцвэртэй, бараг чичиргээгүй гэдгээрээ талархаж байна. Мотоциклийн зүтгүүрийн хүч нь тийм ч гайхалтай биш бөгөөд энэ нь бага хурдтай байсан ч гэсэн өөрийгөө илэрхийлэх бөгөөд энэ нь босоход хялбар болгодог.хойд дугуй дээр.
Гэсэн хэдий ч энэ унадаг дугуй нь маш олон биш ч гэсэн сул талуудтай. Хажуугийн хайрцаг нь өргөн тул мотоциклийн өргөн нь мэдэгдэхүйц багассан нь хотын түгжрэлд тав тухтай явахад саад болж, түлшний зарцуулалт тийм ч бага биш юм. Нэмж хэлэхэд, 6800 эрг / мин хүрсний дараа хурдатгал нэлээд хурц байна.
Бас нэг зүйл бол Honda VFR 800 нь нэлээд төвөгтэй дизайнтай тул өөрөө засах нь маш хэцүү байдаг.
Зөвлөмж болгож буй:
Мотоцикл: төрөл. Сонгодог болон спорт мотоцикл. Дэлхийн мотоциклууд
Спорт дугуйнууд нь сонгодог загвараасаа хөнгөн, өндөр хурдаараа ялгаатай. Дүрмээр бол бүх спорт дугуйнууд уралддаг. Сонгодог гэж тэд богино болон урт аялалд үйлчилдэг ердийн мотоциклийг хэлдэг
Мотоцикл 250сс. Мотокросс мотоцикл: үнэ. Япон мотоцикл 250сс
250сс мотоцикль бол замын ангиллын хамгийн алдартай загвар юм. "IZH", "Kovrovets", "Minsk" брэндүүдийн янз бүрийн өөрчлөлтийг өнөөдөр хурдны зам болон хотын гудамжнаас олж болно
Honda VTR 1000 мотоцикл: тойм, техникийн үзүүлэлт, тойм. "Хонда" мотоцикл
Хонда 1997 онд Firestorm-ыг гаргах үед компани мотоциклийн дэлхий даяар алдартай болохыг төсөөлж ч чадахгүй байв. 1990-ээд оны Ducati 916 уралдааны амжилтыг ашиглах зорилгоор бүтээгдсэн Honda VTR 1000 F загвар нь үйлдвэрлэгчийн батлагдсан дөрвөн цилиндртэй спортын саналаас хол байсан юм. Энэ нь компанийн авахыг хүсээгүй алхам байсан байх
Мотоцикл 125сс. Хөнгөн мотоцикл: гэрэл зураг, үнэ
125сс хөдөлгүүртэй хөнгөн мотоцикль нь залуучуудын дунд түгээмэл хэрэглэгддэг тээврийн хэрэгсэл юм. Дугуйг энхрийлэн дууддаг "наймалж"-ын анхны сэтгэгдэл бол таны доор унадаг дугуй байгаа юм. Гэхдээ тохируулагчийг эргүүлэнгүүт хүч, хурдны мэдрэмж шууд гарч ирдэг
М-72 мотоцикл. Зөвлөлтийн мотоцикль. Retro мотоцикл M-72
Зөвлөлтийн үеийн М-72 мотоциклийг 1940-1960 он хүртэл хэд хэдэн үйлдвэрт их хэмжээгээр үйлдвэрлэж байжээ. Үүнийг Киев (КМЗ), Ленинград, Красный Октябрь үйлдвэр, Горький (ГМЗ), Ирбит (IMZ), Москвагийн мотоциклийн үйлдвэр (MMZ) хотод хийсэн
