Цагаан зээр эхлэхгүй байна: шалтгаан

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Нэг өдөр зээр явахаа больчихов уу? Үүний шалтгаан нь хөдөлгүүрийн эвдрэлд оршдог. Асуудал нь механик болон цахилгаан аль аль нь байж болно. Асуудлыг засахын тулд та хэд хэдэн хэсгийг оношлох шаардлагатай болно.

Шалтгаан

Цагаан зээр янз бүрийн шалтгааны улмаас эхлэхгүй. Тэдний зарим нь улиралтай холбоотой байдаг бол зарим нь элэгдэл, элэгдэлтэй холбоотой байдаг. Эрчим хүчний нэгжийн засвар үйлчилгээнд хайхрамжгүй ханддаг жолооч нарын хайхрамжгүй байдлаас болж ийм асуудал үүсч болно.

Тиймээс зээр эхлэхгүй бол хэд хэдэн шалтгаан байж болно:

• түлшний системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эвдрэл;
• хавхлагууд болон цилиндрийн асуудал;
• гал асаах системийн гэмтэл;
• стартер болон зайны эвдрэл;
• агаарын хангамж;
• мэдрэгч ба хяналтын хайрцаг.

Оношлогоо, засварын аргууд

Цагаан зээр яагаад эхлэхгүй байгаа гол шалтгааныг тодорхойлсон бол бид үнэн зөв оношлох, алдааг олж засварлах асуудлыг авч үзэх боломжтой. Учир ньзангилаа бүрд өөрийн гэсэн хэрэгсэл хэрэгтэй болно, гэхдээ гартаа түлхүүр, халив, шалгагч, VD-40, цахилгаан соронзон хальстай байх нь дээр. Асуудлын талаар алхам алхмаар дүн шинжилгээ хийж эхэлцгээе.

Түлшний эсүүд

Бараг бүх элементүүд мотор эхлэхэд нөлөөлдөг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Жишээлбэл, Цагаан зээр нь карбюратор болон тарилгын аль алиныг нь үйлдвэрлэсэн тул тарилгын элементүүд өөр өөр байх болно. Энэ нь энд байж болзошгүй эвдрэлийн шалтгаанууд ижил биш байх болно гэсэн үг юм.

Хөдөлгүүр "Цагаан зээр-406" - тээврийн хэрэгслийн форсунк хувилбар. Энэ нь цорго суурилуулсан бөгөөд энэ нь асуудлын эх үүсвэр байж болох юм. Хэрэв цэвэрлэгээ хийгээгүй бол хошуу нь бохирдсон байх магадлалтай. Үүнийг засахын тулд та эд ангиудыг машинаас салгаж, цэвэрлэхэд илгээх хэрэгтэй. Хэрэв форсункийн үр ашгийг сэргээх явцад бүтээгдэхүүн нь засварлах боломжгүй болсон бол түүнийг солих шаардлагатай.

Түлшний насосны эвдрэл нь модуль доторх эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Шахуурга шахаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд та машины жолооны ард сууж, гал асаах түлхүүрийг хоёр дахь байрлал руу эргүүлэх хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ, онцлог шинж чанартай дуу чимээ араас эхлэх ёстой бөгөөд энэ нь насос ажиллаж байгаа гэсэн үг юм.

Түлшний шүүлтүүрийн байдалд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Үйлчилгээний гарын авлага, үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу түлшний шүүлтүүр элементийг 40,000 км тутамд өөрчлөх шаардлагатай. Хэрэв үүнийг хийгээгүй бол шүүлтүүр нь бөглөрч, түлшийг сайн дамжуулдаггүй тул цилиндрт туранхай хольц эсвэл бензин гарч ирдэг.гал асаахад тохиромжгүй.

Хавхлага ба цилиндр

Цөөн тооны жолооч нар эрчим хүчний нэгжийн байдлыг хянадаг. Та бүхний мэдэж байгаагаар хэн ч, юу ч хэрэггүй, үүний дагуу хавхлага, поршений шаталт нь хөдөлгүүр эхлээд муу ажиллаж, дараа нь бүрмөсөн зогсоход хүргэдэг.

Хоёр дахь нюанс бол хавхлагуудын өндөр элэгдлийн түвшин бөгөөд үүнээс болж тэдгээр нь суудалд сайн таардаггүй. Бензин нь цилиндрт ан цаваар дусдаг. Шатахуун асгарч, лаа дүүрсэн тул оч байхгүйн улмаас цахилгаан станц асахгүй байна.

Гал асаах систем

Лаа болон өндөр хүчдэлийн утас нь мотор эхлэхэд шууд нөлөөлдөг. Үүний дагуу элементүүдийн эвдрэл нь бүхэл системийг бүтэлгүйтэхэд хүргэдэг. Тусгай тавиурыг лаа шалгахад ашигладаг, гэхдээ та үүнийг хуучин аргаар шалгаж болно:

1. Худагнаас лаагаа тайл.
2. Хуягт утсыг холбож байна.
3. Ланы их биеийг газартай холбоно.
4. Хөдөлгүүрийг асаахыг оролдож байна.

Хэрэв лааны бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал контактуудын хооронд оч үүснэ. Хэрэв хэсэг нь гэмтэлтэй бол оч гарахгүй тул элементийг солих шаардлагатай. Хуягт утсыг шалгах нь маш энгийн. Бүх элементүүдийг машинаас буулгаж, шалгагчаар хэмждэг. Өндөр хүчдэлийн утас бүрийн эсэргүүцэл 5 Ом байх ёстой.

Starter болон зай

Хүчний хомсдол нь зээрд морины хөдөлдөггүй бас нэг шалтгаан юм. Практикаас харахад inИхэнх тохиолдолд зай нь буруутай байдаг. Энэ нь өвлийн улиралд машин хүйтэнд удаан хугацаагаар байх үед нэлээд түгээмэл тохиолддог үзэгдэл юм. Элементийг дахин цэнэглэх нь асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална.

Угсралтыг салгахгүйгээр асаагуурын эвдрэлийг оношлоход нэлээд хэцүү байдаг. Тиймээс, хэрэв энэ элемент эвдэрсэн гэж сэжиглэж байгаа бол бид үүнийг устгаж, цахилгаанчинд хүргэдэг.

Агаар хангамж

Газель-406 хөдөлгүүр асахгүй байгаа шалтгаан нь агаарын шүүлтүүр бөглөрсөн. Энэ элементийг 20,000 км тутамд өөрчлөхийг зөвлөж байна. Машинаас эд ангиудыг буулгахад 5 минут шаардагдана. Мөн бөглөрсөн байж болзошгүй тохируулагчийг оношлоход цаг зарцуулах нь зүйтэй. Цэвэрлэх нь асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална.

Электроник

Машины "тархинд" удаа дараа хуримтлагдсан алдаа нь хөдөлгүүрийг асаахад саад болдог. Асуудлыг засахын тулд та кодыг дахин тохируулж, ажиллахгүй байгаа мэдрэгчийг өөрчлөх хэрэгтэй. Бие даасан үйл ажиллагаа нь олон тооны эвдрэлд хүргэж болзошгүй тул хагалгааг мэргэжлийн хүмүүст хийлгэх нь дээр.

"Цагаан зээр" бензин дээр

Хэрэв цагаан зээр нь хийн түлшээр ажилладаг бөгөөд нэгэн зэрэг эхлэхээ больсон бол автомашины хийн тоног төхөөрөмжийг засварлах үйлчилгээний газартай холбоо барихыг зөвлөж байна. HBO-г тохируулах эсвэл хуучирсан зангилааг өөрчлөх шаардлагатай байж магадгүй.