Хөдөлгүүр VAZ-99: шинж чанар, тайлбар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Орчин үеийн залуучууд моторын талаар бага, бүр дизайны онцлогуудын талаар мэддэг. Энэ нь хуучин дотоодын тээврийн хэрэгсэлд ихээхэн хамааралтай. Гэхдээ олон туршлагатай жолооч нар VAZ-99-ийг мэддэг бөгөөд санаж байна (үйлдвэрийн тэмдэглэгээ "Лада" -21099).

Үзүүлэлтүүд

"Лада" дээрх эрчим хүчний нэгжийг бараг адилхан суурилуулсан. Тиймээс "найм" -ын моторыг "есөн", тэр ч байтугай "арав" дээрээс олж болно. VAZ-99-ийн гол хөдөлгүүр нь VAZ-2108, түүнчлэн түүний сорт, өөрчлөлтүүд байсан.

Үндсэн хөдөлгүүрийг ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийхэд нэлээд хялбар байсан тул дизайнерууд үүнийг зөвхөн "найм"-д төдийгүй дараагийн загварууд болох "Самара" -2109, 21099 дээр суурилуулахаар шийдсэн.

Үйлдвэрлэлийн бүх хугацаанд VAZ-99 автомашинууд карбюраторын хөдөлгүүр болон эрчим хүчний нэгжийн тарилгын хувилбаруудыг хоёуланг нь хүлээн авсан. Тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан хөдөлгүүрүүдийн үндсэн техникийн шинж чанарыг анхаарч үзээрэй.

Карбюраторт хувилбарыг танилцуулж байна.

Нэр	Онцлог
Брэнд	21083
Төрөл	Бензин. HBO суулгах боломж
Тарилга	Карбюратор. Энэ төрлийн моторын хувьд Solex-ийг үйлдвэрээс суурилуулсан
Цахилгаан станцын хэмжээ	1499 cc
Эрчим хүчний шинж чанар	72 л. с.
Блокод хэдэн цилиндр байна	4
Хугацаа тохируулагч хэдэн хавхлагатай	8 (цилиндр тутамд 2)
Цилиндрийн диаметр	82мм
Шатахууны зарцуулалт	8, 6 литр
Шатахуун	AI-92

Та мөн инжекторын хувилбарыг шалгаж болно.

Нэр	Онцлог
Цахилгаан станцын хэмжээ	1.5 литр (1499 см³)
Блокод хэдэн цилиндр байна	4
Хугацаа тохируулагч хэдэн хавхлагатай	8
Шатахуун	Бензин эсвэл LPG (метан эсвэл пропан)
Тарилгын систем	Нэг тарилгатай форсунк
Хүчтэйтехникийн үзүүлэлт	77 л. с.
Шатахууны зарцуулалт	8, 2л/100км
Блок дахь цилиндрийн диаметр	82мм

Засвар үйлчилгээ

VAZ-99 хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээг тарилгын болон карбюраторын хувилбаруудад ижил аргаар гүйцэтгэдэг. Үйлчилгээний интервал нь 10,000 км. MOT бүр нь тос болон шүүлтүүрийн элементийг өөрчлөхийг шаарддаг. Бусад үйлдлүүдийн хувьд 20-25 мянган км тутамд агаарын шүүлтүүрийг солих, хавхлагыг тохируулах нь зүйтэй.

40,000 км тутамд цагны араа хөтлөгчийг өөрчлөх шаардлагатай. Үүнээс гадна ийм гүйлтийн дараа оч залгуурыг сольж, өндөр хүчдэлийн утаснуудын нөхцөл байдлыг оношлохыг зөвлөж байна.

Усны насосны нөхцөл, түүнчлэн туслах хэсгүүдийн хөтөч бүсийг шалгах нь зүйтэй. Эрчим хүчний нэгжид толбо байгаа эсэхэд онцгой анхаарал хандуулдаг. Ихэнхдээ тэдгээр нь хавхлагын тагны доор үүсдэг - энэ нь жийргэвчийг солих цаг болсон гэсэн үг юм.

VAZ-99 тарилгын хувилбарын 50,000 км тутамд түлшний шүүлтүүрийг солих, мөн форсункуудын байдлыг шалгах шаардлагатай. Дадлагаас харахад яг энэ хугацаанд тэд бөглөрч, эзэндээ таагүй байдал үүсгэж эхэлдэг. Тэдгээрийг цэвэрлэж, онцгой тохиолдолд сольж болно.

Засвар

Дурьдсан хөдөлгүүрүүдийн ихэнх нь хуучирсан тул ядаж нэг удаа их засвар хийсэн. Энэ үйл явцадтөвөгтэй зүйл байхгүй, гэхдээ тусгай тоног төхөөрөмж байхгүй бол зөвхөн моторыг задалж, өөрөө угсарч болно. Тиймээс ихэнх эрчим хүчний нэгжийн эзэд засвар, нөхөн сэргээх ажилд зориулж автомашины үйлчилгээнд ханддаг.

Одоогийн засварын хувьд хөдөлгүүрүүд нь олон жилийн турш арилгаагүй олон тооны дизайны алдаатай байдаг. Мөнхийн ямар асуудал байгааг анхаарч үзээрэй:

• Цахилгаан, металл дуугарах. Энэ нь хавхлагын тохируулга хийх цаг болсон гэсэн үг.
• Гурвалсан. Энэ тохиолдолд та агаарын шүүлтүүрийн нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулахаас гадна хушууг цэвэрлэх хэрэгтэй. Цилиндр дэх агаар ба түлшний тэнцвэр алдагдах үед нөлөөлөл үүсдэг.
• Тос гоожиж байна. Ихэвчлэн хавхлагын жийргэвчээр гоожиж байгаа тул элементийг солих шаардлагатай.
• Систем дэх хөргөлтийн түвшинг бууруулна. Цоргоны элэгдлийг шалгахаас гадна усны насосны босоо амны доороос гоожиж байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй.
• Дизель. Энэ нь лаа болон өндөр хүчдэлийн утсыг шалгах нь зүйтэй. Асуудал нь агаар/түлшний хольцыг бүрэн эсвэл буруу шатаадаггүй гал асаах системтэй холбоотой байж болно.

Тааруулах

VAZ-99 хөдөлгүүрийн тохируулга нь зарцуулалтыг багасгах эсвэл зүтгүүрийн шинж чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд хийгддэг. Тиймээс карбюраторын хувилбар дээр түлшний зарцуулалтыг бууруулахын тулд жолооч нар карбюраторын хаалтыг ашигладаг. Жижиг сорох нүхтэй шинэ тийрэлтэт онгоц суурилуулах нь түлшний зарцуулалтыг хотод 100 км тутамд 7 литр, хотод 5.5 литр хүртэл бууруулах боломжтой.зам.

Инжекторын хувилбартай бол бүх зүйл илүү хялбар болсон. Энэ тохиолдолд бүх зүйл чип тааруулах замаар тодорхойлогддог. Тиймээс самбар дээрх компьютерийг програмчлах нь хэрэглээг багасгах эсвэл эрчим хүчийг нэмэгдүүлэх асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална. Олон тээврийн хэрэгслийн эзэд OBD II кабель болон зөөврийн компьютер ашиглан өөрөө чип хийдэг. Гэсэн хэдий ч та ийм үйл явцыг мэргэжлийн хүмүүст даатгах хэрэгтэй.

Дүгнэлт

VAZ-99 хөдөлгүүр нь ВАЗ-21083 цахилгаан станцад суурилсан дотооддоо үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүр юм. Тэдний засвар үйлчилгээ нь нэлээд хялбар бөгөөд ихэнх тохиолдолд өөрөө хийдэг. Хөдөлгүүрийн засварыг бие даан хийх боломжтой, учир нь уг төхөөрөмж нь бүтцийн хувьд энгийн.