Засвар өргөстэй чихэвч: тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Олон жолооч нар дугуйны үзүүрийг сэргээх нь бодитой бус гэдэгт итгэлтэй байна. Ихэнх тохиолдолд ийм байдаг. Хэрэв та хуучирсан нүхэнд үйлдвэрийн элементийг суурилуулсан бол нэмэгдсэн диаметр нь түүнийг түгжихийг зөвшөөрөхгүй. Энэ нь мөнгө үрэх болно. Нэмж дурдахад, стандарт резин нь 8.5 мм өндөртэй тул засварын үзүүрүүд (шүүмжүүд үүнийг баталж байна) удалгүй дэвслэхээс өндөр болно. Энэ шалтгааны улмаас жижиг шүргэгч нь маневр хийх, тоормослох эсвэл хурдасгах үед хэсгийг үсрэхийг өдөөдөг. Ийм хүнд нөхцөлд юу хийхээ олж мэдье.

Хорхио

Хуучин үүрний хажууд шинэ цооног өрөмдөж баяжуулалтыг сэргээнэ гэж ярьдаг "дархан" байдаг. Стандарт эсвэл багасгасан засварын шонгуудыг дотор нь суурилуулсан болно. Шүүмж нь энэ сонголт нь хууран мэхлэлтийн цэвэр хэлбэр гэдгийг харуулж байна. Сэргээх зардал бага хэдий ч ийм засвараас ямар ч утгагүй болно.

Худалдан авагч дугуй худалдаж авахдаа өсөлтийн төлбөрийг төлдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түргэн бэхэлгээтэй бол ажлын өртөг нь нэгж тутамд 4-10 рубль болно. Гэсэн хэдий ч чанартай дугуй худалдаж авах гол шалтгаан нь аюулгүй байдал юм. Энэ нь зөвхөн инженерүүд биш юмянз бүрийн параметр, тохиргоог тооцоолох. Одоо өөрөө хийсэн сэргээх технологи яагаад оршин тогтнох эрхгүй болохыг харцгаая.

Гурван үндсэн шалтгаан

Засварлах наалттай зүсмэлийн талаар хийсэн тойм нь шинэ цооног өрөмдөх нь өөрөө аюултай болохыг харуулж байна. Миллиметрийн фракцын алдаа нь бэхэлгээний хүрээний үндэс болох нейлон утсыг деформацид хүргэдэг. Эхлээд харахад дугуй нь ердийн тохиргоотой байх болно. Гэсэн хэдий ч эхний нүхэнд резин нь ивэрхий болно. Үүний дараа тэр хэсгийг нь хаяж, зарцуулсан мөнгөндөө харамсах л үлдлээ.

Инженерүүд өргөлтийг барихад шаардагдах хамгийн бага талбайг тооцоолсон. Хөрш зэргэлдээх талбайн мастерууд 3-4 дахин бага гадаргуу нь хангалттай гэж хэлэх болно. Гэхдээ анхлан суралцагчдад ч энэ нь боломжгүй мэт санагдана.

Жишээ нь унадаг дугуйнаас багассан спикийг суурилуулахдаа тэдгээр нь өөрт өгөгдсөн функцийг гүйцэтгэдэггүй. Унадаг дугуйн аналогууд хоёр тонн жинтэй жийпийг үр дүнтэй зогсоож чадахгүй.

Ерөнхийдөө засварын шонтой (шүүмж танд худал хэлэхийг зөвшөөрөхгүй) сайндаа мөнгө, дугуй алдахад хүргэхгүй, хамгийн муу тохиолдолд яаралтай тусламж үзүүлэхгүй.

Үйлдвэрийн дугуйны тухай

Үйлдвэрийн гогцоонууд нь зарчмын хувьд эрт элэгдэх нь зайлшгүй үйл явц юм. Энэ нь үйлдвэрлэгчдэд сонирхолтой байдаг. Хэрэв та иж бүрдлийг 5 ба түүнээс дээш жилийн дараа биш, харин хоёр жил тутамд сольж байвал үйлдвэрлэгчийн хувьд илүү ашигтай байдаг. Нөгөө талаар мууалдартай пүүсүүд нэр хүндээ үнэлж, дугуй хийж зүрхлэхгүй байна. Арматурын элементүүдийн хувьд арай өөр түүх. Хэрэв дэвслэх нь маш сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд шонгууд нь ашиглах боломжгүй болсон бол бүх зүйл буруу жолоодлогын хэв маягтай холбоотой байж болно.

Өвлийн дугуйг засварын хаалтаар наах шаардлагатай талаар

Мэргэжилтнүүд болон туршлагатай хэрэглэгчдийн хийсэн дүгнэлтээс үзэхэд хоёр дахь процедур заримдаа зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Өвлийн дугуйны дундаж өндөр нь 10 мм, аюулгүй байдлын арга хэмжээ нь 4 мм-ийн үлдэгдэл үнэ цэнийг зөвшөөрдөг. Доод параметрийн хувьд резинээр ажиллахыг хориглоно. Эндээс харахад элэгдлийн нөөц 6 мм орчим байна. Энэ нь сайн үзүүлэлт юм шиг санагдаж байна, гэхдээ зарим нь бий.

Баяжуулалт нь хөнгөн цагаан хайрцагт хэсэгчлэн бэхлэгдсэн хатуу хайлштай цөмтэй мөсөн гадаргууд наалддаг. Энэ элементийн урт нь 4.5-5.5 мм байна. 1.2 мм-ээс ихгүй гадагшаа цухуйсан нь дэгээ болж өгдөг. Үлдсэн хувцас нь 2-3 мм байна. Үүний үр дүнд элэгдлийн элементийн нөөц дэвслэхээс 2 дахин бага байна. Хэрэв үйлдвэрийн элементүүд нь 7-8 мм-ийн үлдэгдэл утсаар унааагүй бол тэдгээрийг засварын тулгуураар солих хэрэгтэй. Энэ талаарх зарим хэрэглэгчдийн санал хүсэлт нь: Хэрэв тэд үнэ цэнэтэй хэвээр байгаа бол яагаад? гэсэн асуултыг агуулж байна.

Үнэн хэрэгтээ ойрын ирээдүйд ийм элемент гарч ирэх болно, дугуйны бариул багасах болно. Эцсийн эцэст, өвлийн дугуй дээр илүү их үсрэлт хэвээр байх тусам дугуйны бодит миль багасч гулсах магадлал бага болно. Хэзээмөс юмуу асфальт дээр өргөх үед эргүүлэх нь ажлын гадаргуугийн нэлээд хэсгийг арилгана.

Засварлах нэмэгдлүүд гэж юу вэ?

Хэрэглэгчдээс ирсэн тойм нь өвлийн дугуйг үйлдвэрлэхэд үйлдвэрийн хувилбаруудыг ашиглах нь илүү дээр болохыг харуулж байна ("гар урлал", "хятад" аналоги нь итгэлийг зөвтгөдөггүй). Ийм элемент нь гурван үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгийн тусгай баяжуулалт юм. Хэмжээний хувьд стандарт хувилбараас том боловч жингийн хувьд тийм ч хүнд биш юм. Үүний үр дүнд машин жолоодлого, динамик чанараа алдахгүй.

Засварлах хэсэг нь гадагш гарсан шонгийн доороос үүрэнд суурилагдсан. Хэмжээг нь харгалзан шинэ элемент нь резинээр хучигдсан байдаг. Хуучин нүхэнд суулгахад контактын цэгийн анхны үзүүлэлт сэргээгддэг. Баяжуулалтыг зөв байрлуулахын тулд худалдан авагч нь резин худалдаж авснаар мөнгөний ихээхэн хэсгийг төлдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зөв залруулахын тулд дугуйг гэмтээхгүй, анхны шинж чанарыг нь аль болох сэргээх тусгай төхөөрөмж, технологи шаардлагатай.

Тохиолдол

Шүүмжээс харахад засварын үзүүрүүд нь биеийн хэсэг нь үйлдвэрийнхээс бага өндөртэй, фланцын толгой нь 12 мм диаметртэй (үйлдвэрийн хэсгүүд - 7-8 мм) хүртэл нэмэгддэг. Оргил нь зангууны үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор дэвслэх хэсгийн хөндлөн хэсэгт гарч ирэхийг эсэргүүцдэг. Энэхүү загвар нь 160-180 км / цаг хурдтай байсан ч хадаасыг найдвартай барих боломжийг олгодог. Магадгүй, бүр илүү их хэмжээгээрюу ч заналхийлдэггүй, гэхдээ ийм хурдтай мөсөн гадаргуу дээр хөдлөх нь маш аюултай. Мөн малгай нь эргэх, тоормослох, хурдатгалын үед гарч ирэх шүргэгч хүчний эсрэг тогтвортой байдлыг сайжруулдаг.

Баяжуулалтын их бие нь ган, хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн. Энэ нь түүний өндөр элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг баталгаажуулдаг. Хэрэв бид засварын болон үйлдвэрийн элементийг дээрээс нь харьцуулж үзвэл эхний сонголт нь талбайн хувьд үйлдвэрийнхээс том байх нь нүдэнд харагдах болно. Энэ тал нь илүү сайн тогтвортой байдлын индекстэй хослуулан элементийг зөвхөн дээрээс доош нь элэгдэлд хүргэдэг. Үүний үр дүнд баяжуулалт нь үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнээс ялгаатай нь богино, гэхдээ нимгэн биш болдог. Тиймээс энэ нь нүхэнд өлгөхгүй, харин хөндлөн хавтгайд тогтвортой холбоо барих болно. Энэ нь мөсөнд дээд зэргээр нэвтэрч, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг сайжруулна.

Ханцуй ба голтой

Засварын өргөлтийн талаархи тойм нь уг хэсгийн өөр нэг элемент болох полимер ханцуйвч нь маш бага нягтралтай болохыг харуулж байна. Энэ нь ишний жинг мэдэгдэхүйц бууруулж, шүргэгч нөлөөллийн нэмэлт эсэргүүцлийг бий болгодог. Нэмж дурдахад ханцуйвч нь газрын тосны битүүмжлэл болж, дэвслийн суурь болон хэсгийг түрэмгий орчиноос хамгаална.

Засварын өргөлтийн гол элемент нь цөм юм. Энэ нь вольфрамын хайлшаас бүрдэх бөгөөд уртаараа стандарт аналогиас ялгаатай. Элемент нь фланцын толгой руу сунгаж, биеийн хэсэгт нэмэлт хүч өгч, хэв гажилтаас сэргийлдэгхөлний хэсэг.

Хэрэглэгчид юу хэлж байна вэ?

Өвлийн дугуйны засварын тойм нь тохирох тоног төхөөрөмж дээр мэргэжилтнүүд хийж гүйцэтгэсэн тохиолдолд энэ үйл явцын үр нөлөөг ихэвчлэн нотолж байна. Автомашины эзэд өвлийн дугуйгаа зуны дугуй болгон сольсныхоо дараа задалсан дугуйгаа засдаг.

Дүрмээр бол 20-30% өргөс алга болдог. Шинэ дугуй худалдаж авахгүйн тулд дугуйнууд нь сайн нөхцөлд байвал ихэвчлэн дахин бэхлэгддэг. Найз нөхөд, танилуудтайгаа зөвлөлдөж, форум дээрх мэдээллийг судалсны дараа та гар утасны үйлчилгээний үйлчилгээг ашиглаж болно. Энэ нь өөрийн гэсэн давуу талтай - дугуйг ажлын байр руу тээвэрлэхэд цаг үрэх шаардлагагүй.

Компани сонгосны дараа үнэ, зай, хэрэглэгчдийн зөвлөмжийг харгалзан утсаар захиалгаа өгдөг. Мэргэжилтнүүд ирсний дараа резинийг сэргээх бүх үйл явц нэг цагаас илүүгүй үргэлжилнэ. Ажлын дундаж өртөг нь 3200 рубль юм. 200 зүйлийн хувьд. Үүнээс гадна, улирлын төгсгөлд унасан хэсгүүдийг баталгаат хугацаанд оруулах ёстой. Баяжуулалтыг буугаар суурилуулсан бөгөөд томруулсан малгайны ачаар хуучин залгуурт байрладаг. Хэрэв дахин хөдөлгөөнт дугуйг ажиллуулсны дараа баталгаат хугацааны шалгалтын үеэр 200-аас 20 ба түүнээс цөөн тооны өргөлт гарсан нь шинэ резинний өртөгийг харгалзан үзвэл энэ нь маш сайн үзүүлэлт юм.

Зөвлөмж

Практикаас харахад дугуйны үзүүрийг сэргээх бүрэн боломжтой. Хамгийн гол нь найдвартай компанийг сонгох, "гар урлалын" гар урчуудад итгэхгүй байх явдал юм. Энэ нь шинэ дугуй худалдаж авахад хэмнэлт гаргахаас гадна дэвслээ сайн хадгалсан өвлийн дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгах болно. Мэргэжилтнийг хэрхэн сонгох вэ? Хэлэлцүүлэг, мэргэжилтнүүд болон танилуудын зөвлөгөө танд үүнд тусална.

Жишээ нь, хэрэв та тоймыг сайтар судалж үзвэл, Tekom засварын нэмэгдлүүд нь өндөр чанартай, батлагдсан элементүүд бөгөөд тэд бараг гомдол үүсгэдэггүй. Түүнчлэн уг компанийн мэргэжилтнүүд өөрсдөө баталгаатай угсралтын ажлыг гүйцэтгэнэ.