Машины дугуйны гол нүхний диаметр хэд вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Заримдаа автомашин эзэмшигчид машиныхаа дугуйг шинээр солих шаардлага тулгардаг. Гэхдээ зөвхөн дэлгүүрт ирэхэд л жолооч нар тэр даруйдаа төөрч, ийм олон төрлийн дугуйг танилцуулж байна. Тодорхой зүйлийг сонгох боломжгүй. Дискийг сонгохдоо маш олон тооны параметрүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тэдний нэг нь дискний төв нүхний диаметр юм. Энэ нь юу вэ, юунд нөлөөлдөг, машиндаа ямар шинж чанарыг сонгох нь дээр вэ гэдгийг та энэ нийтлэлээс мэдэж болно.

Диск сонгохдоо ямар параметрүүдийг мэдэх шаардлагатай вэ?

Анхны харцаар дугуйндаа шинэ дугуй сонгох нь тийм ч хэцүү биш юм шиг санагдаж магадгүй. Гэхдээ дараа нь та дараах төрлийн тэмдэглэгээтэй таарч байна: 4108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Тийм ээ, энэ хэлбэрээр бүх техникийн шинж чанаруудыг зааж өгсөн болно. Учир нь диск нь худалдан авахдаа анхаарах ёстой олон параметртэй байдаг. Тэд юунд байнаоруулах уу?

• Дискний төрөл: дамжуулсан эсвэл тамгалагдсан.
• Суулгах нүх: тоо ба диаметр.
• Төвийн хэлбэр.
• Төвийн нүхний диаметр.
• Дискний тойргийн диаметр.

Хэрэв эдгээр нюансууд нь илүүц мэт санагдаж байвал ямар ч дугуйны дэлгүүр танд туслах болно. Хэрэв та бүх нарийн ширийн зүйлийг өөрөө ойлгохыг хүсч байвал дискний төв нүхний диаметр ямар байхыг ойлгохыг хичээцгээе. Энэ юу вэ?

Дискний төвийн нүхний диаметр хэд вэ?

Энэ бол дискний дундах нүх бөгөөд хэдийгээр энгийн мэт боловч машины олон параметрийг тодорхойлдог. Дугуйны шинж чанаруудын жагсаалтад энэ нь ихэвчлэн Dia эсвэл зүгээр л D гэж тэмдэглэгдсэн байдаг. Үүнийг холбох нүхний хэмжээг харуулсан PSD-ийн тэмдэглэгээтэй андуурч болохгүй. Дискний гол нүхний диаметр нь зангилаа дээрх суудлын цилиндрийн диаметртэй яг таарч байх ёстой. Ихэнхдээ ижил дискийг хэд хэдэн автомашины брэндүүдэд нэг дор үйлдвэрлэдэг тул худалдан авахаасаа өмнө энэ параметр нь үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлттэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай. Диск нь зөв босохгүй, сул барьдаг тул чичиргээ, дугуйны жигд бус хөдөлгөөнийг байнга мэдрэх болно. Оригинал сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авах нь бүр дээр юм. Хэрэв энэ боломжгүй бол төв нүхний хэмжээг сонгох сонголтыг сайтар судалж үзээрэй. Цутгамал обудны хувьд ихэвчлэн 2-5 мм, тамгатай обудны хувьд 0.01 мм-ийн хазайлтыг зөвшөөрнө.

Төвийн нүхэнд ямар параметрүүд нөлөөлдөг вэ?

Орчин үеийн обуд үйлдвэрлэгчид өөр өөр параметр бүхий асар олон тооны брэнд, загваруудтай тулгардаг. Мэдээжийн хэрэг, машин бүрт дискийг тусад нь үйлдвэрлэх нь утгагүй бөгөөд маш их өртөгтэй байх болно. Тиймээс компаниуд хамгийн бага эсэргүүцэлтэй замыг сонгодог: тэд хамгийн их боломжтой төвийн нүхтэй дугуй үйлдвэрлэдэг. Энэ нь машины зан төлөвт, ялангуяа өндөр хурдтай явахад тийм ч сайн нөлөө үзүүлэхгүй. Энэ нүхэнд өөр ямар параметрүүд нөлөөлж байна вэ?

• Дугуйны дүрэмт хувцас. "Буруу" төвийн нүхтэй дискийг сонгох нь дугуйны жигд бус элэгдэлд хүргэж болзошгүй юм. Ачааллыг буруу хуваарилсны улмаас дэвслэх загвар нь зөвхөн нэг талдаа элэгдэж, улмаар машины бусад шинж чанарт нөлөөлнө.
• Дугуйны ашиглалт. Шинэ дугуйг хэр их жолоодох нь зөв сонголтоос хамаарна. Зөв сонгогдсон обуд нь дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
• Жолооны хүрдний ашиглалтын хугацаа. Хэрэв машин хангалттай өндөр хурдтай болсон бөгөөд DIA буруу сонгогдсон бол жолооны хүрд "цохиж" эхэлдэг бөгөөд энэ нь эцэстээ түүний эвдрэлд хүргэдэг.
• Биеийн чичиргээ. Хэрэв таны машин 80 км/цаг-аас дээш хурдтай явахад "сэгсэрч" эхэлсэн бол асуудал нь цутгамал дискний гол нүхний диаметртэй холбоотой байх магадлалтай.

Дискний гол нүх нь зангилааны диаметрээс том бол би яах ёстой вэ?

Бүх диск борлуулагчид өмнө нь санал болгож байнатэдгээрийг машинаар худалдаж авахдаа шалгана уу, гэхдээ тэдгээрийг дор хаяж богино зайд жолоодохыг зөвлөж байна. Шинэ дугуйнууд хэрхэн ажилладагийг ойлгохын тулд 60-80 км / цаг хурдлах нь бүр ч дээр. Төвийн диаметрээс бага диаметртэй дискийг машин дээр байрлуулах нь хэцүү байдаг. Илүү том диаметртэй дугуй суурилуулах боломжтой юу? Мэдээжийн хэрэг, таны машинд тохирсон нүхийг сонгох нь хамгийн сайн арга юм. Хэрэв энэ боломжгүй бол та том төв нүхтэй бүх нийтийн дискийг суулгаж болно. Үүнийг хийхийн тулд та төв болон дискний хоорондох ялгааг нөхөх адаптерийн цагиргуудын багц худалдаж авах хэрэгтэй. Дугуйг угсрах явцад эвдэрч гэмтэхгүй байх, улирлын чанартай дугуй солисны дараа буцааж тавихыг анхаарна уу. Диск дээр оролдохдоо өмнөх дискнүүдийн зангилаа байгаа эсэхийг шалгахаа бүү мартаарай.

Төвийн нүхийг томруулахын давуу болон сул талууд

Төвийн нүх нь юунд нөлөөлөх вэ, томруулсан үед машины техникийн үзүүлэлтүүд өөрчлөгдөх үү? Бүх нийтийн төв диаметртэй дискний эерэг талууд нь:

• Боломж - эдгээр дискийг хаанаас ч олох боломжтой. Дүрмээр бол тэдгээрийг олон тооны брэнд, загварт зориулж үйлдвэрлэдэг тул танд тохирохыг нь олоход хэцүү байх болно.
• Олон талт байдал - том төв нүхтэй обуд нь олон загварт тохирно.
• Үнэ - Энэ бүтээгдэхүүнийг их хэмжээгээр үйлдвэрлэдэг тул үнэ нь "онцгой" сонгосон дискнүүдээс арай доогуур байна.

Гэхдээ та төвлөрсөн диаметртэй дискийг сонговол зөвхөн давуу талуудтай тулгарахгүй. Энэ сонголт бас тийм ч таатай үр дагавартай биш:

• Өндөр хурдтай үед диск нь зангилаа руу сул орсноос болж машин "цохиж" эхэлдэг. Зөвхөн диск солих нь таныг энэ таагүй үзэгдлээс аварч чадна.
• Хамгийн муу тохиолдолд, хэрэв та буруу дугуй сонгоод зайны цагираг тавихгүй бол самарны утаснууд дугуйг тасалж болно. Энэ бол туйлын сонголт боловч аюулгүй байдлын дүрмийг үл тоомсорловол ийм тохиолдол гарсаар байна.

Өөр өөр тээврийн хэрэгслийн зангилааны диаметр

Машин болгонд зөвшөөрөгдөх дугуйны диаметрийн жагсаалт байдаг. Параметрүүд нь өөр өөр байж болно, ихэвчлэн та тэдгээрийг жолоочийн суудлын дэргэдэх наалт эсвэл машины техникийн үзүүлэлтээс олж болно. Төвийн нүхний янз бүрийн диаметр нь заримдаа худалдан авагчдыг гайхшруулдаг. Тэдгээр нь заримдаа шууд утгаараа 0, 1 мм-ээр ялгаатай байдаг. Нэг төрлийн стандарт байдаггүй тул зарим үйлдвэрлэгчид өгөгдлийг илүү нарийвчлалтай зааж өгдөг бол зарим нь бага байдаг. Өөрийгөө хүндэтгэдэг зарим диск үйлдвэрлэгчид цаашаа явж, миллиметрийн 1/20 биш, харин 10 микрон хүртэл, өөрөөр хэлбэл. 0.01 мм хүртэл. Хамгийн алдартай автомашины брэндүүдэд ямар стандарт мөрддөг вэ?

• VAZ дискний төв нүхний диаметр 58.6 мм байна.
• Аудигийн хувьд ижил үзүүлэлт 57.1 мм байна.
• Хонда дискний төв нүхний диаметр 64.1 мм.
• BMW-ийн гол диаметр нь 74,1-ээс 72.6мм.
• Citroen маркийн автомашинуудад тоонууд өөр өөр байдаг - та төв нүхний диаметр нь 65.1 ба 58.1 мм-ийн диаметртэй машинуудыг олох боломжтой.
• Фордууд бас олон төрлийн хэмжээтэй: 57, 1; 63.4 ба 64.1мм.

"Нива"-н төв нүхний диаметр

Дотоодын Нива машинууд нэлээд өргөн зангилаатай. Нива дээрх дискний төв нүхний диаметр нь ойролцоогоор 98.5 мм буюу 3 ба 7/8 инч байна. Хэрэв та оригинал худалдаж авах боломжгүй бол энэ машинд ямар обуд багтах вэ?

• Niva Chevrolet;
• Волга (GAZ 31024, 29), өөр өөр загвар жил;
• Сузуки Эскудо эсвэл Жимни.

Renault Logan төвийн нүхний диаметр

Дугуй сонгохдоо Renault Logan автомашины эзэд олон төрлийн сонголтоос ямар параметр сонгох вэ гэж гайхдаг уу? Renault Logan дискний хувьд төв нүхний диаметр нь дор хаяж 60.1 мм байх ёстой. Үүний зэрэгцээ тэдгээрийн радиусыг R14 ба түүнээс дээш үзүүлэлтээр сонгох нь дээр. Ийм нөхцөлд олон обуд тохиромжтой байдаг нь жолооч нарын ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөө

Обуд худалдаж авахдаа мэргэжилтнүүд дараах нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна:

• Хэрэв та тамгатай диск худалдаж авсан бол параметрүүдийг сонгохдоо маш болгоомжтой байгаарай. 0.1 мм-ийн хазайлт ч чухал байх болно: ган обуд нь адаптерийн цагиргийг ашигладаггүй тул та ийм дугуйгаар явах боломжгүй болно.
• ДиаметрХайлшин обуд дээрх төв цооногийг тусгай хуванцар цагираг ашиглан хялбархан тодорхойлж болно. Үүний тусламжтайгаар та гадны тусламжгүйгээр тодорхой параметрүүдийг мэдэх болно.
• Хэрэв та машиндаа оригинал диск худалдаж авбал танд адаптер диск хэрэггүй болно. Дүрмээр бол ийм бүтээгдэхүүнийг тодорхой брэндийн автомашины зангилааны нүхний параметрүүдэд яг тохируулан хийдэг.

Төвийн нүхний өөр өөр диаметртэй обудны тойм

Бүх нарийн ширийнийг үл харгалзан худалдаж авсан дискний төв нүхний диаметр шаардлагатай хэмжээнээс их байвал жолооч нар санаа зовох хэрэггүй. Машины зан төлөвт огт өөр шинж чанар нөлөөлдөг. Ихэнх жолооч нар том нүхний диаметртэй диск дээр жолоодох нь машины зам, ая тухтай байдалд нөлөөлөөгүй гэж бичдэг. Танд тулгарч болох цорын ганц асуудал бол дугуй холбоход хэцүү байдаг. Хэрэв та санамсаргүйгээр жижиг диаметртэй диск худалдаж авсан бол дугуйг "боолт" хийх шаардлагатай бөгөөд энэ нь маш их хөдөлмөр, урт процедур юм. Тиймээс, худалдан авахаасаа өмнө энэ бүтээгдэхүүн ямар машины загварт тохирохыг худалдагчаас асуухаа мартуузай. Энэ нь таныг маш олон асуудлаас аврах болно. Үлдсэн тохиолдолд та мэргэжлийн хүмүүст найдах хэрэгтэй - тэд таны машинд обуд хэрхэн зөв суулгахыг мэддэг.

Олон жолооч нар буруу суулгасан бол гэж бичдэг (жишээ нь:зайны цагираг тавихаа мартсан), дараах таагүй үзэгдэл гарч болзошгүй:

• Жолоны хүрдний урсац.
• Их хурдтай жолоодох үед чичиргээ.
• Дугуй дутуу элэгдэнэ.

Дугуйн цооног зангилаанд сайн тогтоогдоогүй тул эдгээр гаж нөлөө үүсч болно. Үүнээс болж машин нь хажуу тийшээ "хөлжиж" эхэлдэг. Мөн 80 км / цаг-аас дээш хурдтай сэгсрэх нь хэнд ч таатай биш юм. Асуудал нь яг юу болохыг ойлгохын тулд та зөвхөн төвийн нүхний диаметрийн давхцлыг төдийгүй дугуйны тэнцвэрийг шалгах хэрэгтэй. Асуудал яг тэдгээрт байгаа байх.

Үр дүн

Туршлагатай жолооч нар машины дугуй, тоормос гэсэн хоёр хэсгийг хэмнэх нь хэзээ ч үнэ цэнэтэй зүйл биш гэж хэлдэг. Машин "цаг шиг" жолоодохын тулд та дугуйны гол нүхний диаметрийг сонгох хэрэгтэй вэ? Энэ параметр нь таны машинд "шинэ зүйл" сонгоход гол зүйл биш юм. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, худалдан авахдаа үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, зангилааны диаметрээс бага хэмжээг бүү ав. Гэхдээ хэрэв та шаардлагатай хэмжээнээс арай том нүхтэй диск авбал ямар ч аймшигтай зүйл тохиолдохгүй. Хамгийн гол нь найдвартай дугуйны дэлгүүртэй холбоо барьж, таны аюулгүй байдлыг хангахад шаардлагатай бүх нэмэлт хэрэгсэл бүхий шинэ дугуй суурилуулах болно.