Тос хусах цагираг. Үүссэн үед солих, нүүрстөрөгчгүйжүүлэх, томилох

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Таны мэдэж байгаагаар машин үргэлж төгс байдалд байж чаддаггүй. Ихэнх тохиолдолд эд анги нь эвдрэлээс болж бүтэлгүйтдэг. Тэд элэгдэх хандлагатай байдаг. Та хавхлагын ишний битүүмжлэл, цагираг зэрэг эд ангиудыг бие даан эсвэл үйлчилгээний газартай холбоо барьж сольж болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ таашаал нь хямдхан биш боловч тээврийн хэрэгслийн засварыг ихээхэн хялбарчилж чадна. Эцсийн эцэст, зорчигчийн суудалд сууж буй хүмүүсийн аюулгүй байдал үүнээс бүрэн хамаардаг тул бүх зүйл машинд зөв ажиллах нь маш чухал юм. Мэргэжилтнүүд бүх ажлыг өөрсдөө хийх бөгөөд үүний дараа машин дахин шинэ мэт болно.

Энэ нийтлэл нь ямар нэг шалтгаанаар автомашины засвар үйлчилгээг бие даан хийх хүсэлтэй хүмүүст зориулагдсан болно. Тухайлбал, бид тос хусах цагиргийг хэрхэн зөв солих талаар ярилцах болно.

Ерөнхий ойлголт

Авто машинчдын хувьд тос хусах цагираг гэдэг ойлголт шинэ зүйл биш юм. Энэ хэсэг нь хөдөлгүүрийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Поршений цагиргууд, үүнд багтанатос хусах, хэд хэдэн элементээс бүрдэнэ, тухайлбал:

• доод тос хусах;
• дээд шахалт;
• шахах-тос хусагч.

Тэдний техникийн байдлаас их зүйл шалтгаална. Жишээлбэл, тос хусах цагираг нь зарцуулсан түлш эсвэл тосны хэмжээ, яндангийн хорт бодисын түвшин, машиныг хурдасгах хүч зэрэгт шууд нөлөөлдөг. Мөн хамгийн чухал нь хөдөлгүүрийн эхлэх шинж чанарын нөхцөл.

Тос хусах цагирагыг өөрөө солиход юу хэрэгтэй вэ?

Бөгжийг солихын тулд танд гэх мэт хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• чирэгч;
• хямсаа;
• дарах зориулалттай өрөм;
• металл саваа;
• жигнэмэг.

Худалдан авах эд ангиудын онцлох үйл явдал

Солих процессыг өөрөө эхлүүлэхийн өмнө та шинэ эд анги худалдаж авах хэрэгтэй. Загваруудаас хамааран үнэ нь 300-500 рубльээс багагүй анхны тос хусах цагираг худалдаж авах хэрэгтэй. Яагаад хямд эд анги худалдаж авахыг зөвлөдөггүй вэ? Дүрмээр бол хямд өртөг нь чанар муутай бүтээгдэхүүн эсвэл хуурамч гэдгийг илтгэнэ. Ийм сэлбэг хэрэгсэл нь хөдөлгүүрийн зөв ажиллагааг баталгаажуулж чадахгүй тул ийм машин хэдэн мянган километрээс илүү явахгүй. Мөн энэ мөчид хамгийн тааламжгүй зүйл бол эвдрэл нь илүү ноцтой бөгөөд санхүүгийн томоохон хөрөнгө оруулалт шаарддаг.

Ихэвчлэн засварын мэргэжилтнүүд хийдэгавтомашин, тос хусах цагиргийг тусгайлан сонгосон бөгөөд хөдөлгүүр нь өөрөө хийсэн материалтай бүрэн нийцсэн материалаас бүрддэг. Бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хувьд (тамга гэх мэт) тэдгээр нь мөн бүх шалгуурыг хангасан байх ёстой.

Пистон цагирагийн онцлох хэсгүүд

Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигч бүр поршений цагирагийн талаархи бүх чухал нюансуудыг мэддэггүй. Энэ мэдлэг нь эд ангиудыг бие даан солих үед маш чухал юм. Жишээлбэл, поршений цагирагийн цэвэрлэгээ нь бүхэл системийн үйл ажиллагаанд чухал ач холбогдолтой юм. Энэ нь юу болохыг, юунд зориулагдсан болохыг олж мэдье.

Нэгдүгээрт, биетүүд халах үед тэлэх чадвартай гэдгийг физикийн хичээлээс хүн бүр мэддэг. Поршений механизмтай ижил зүйл тохиолддог. Хэрэв та цоорхойг тэсвэрлэхгүй бол энэ нь аажмаар тойргийн эргэлтийг зөрчихөд хүргэнэ. Энэ нь эргээд дулааныг арилгахад хэцүү болно.

Поршений загварт тос хусах болон шахах цагираг орно. Эдгээр төрөл бүр нь тодорхой үүрэг гүйцэтгэдэг. Шахалтын цагиргууд нь шатсан хий нэвтрүүлэхийг зөвшөөрдөггүй, газрын тосны хусах цагираг нь цилиндрийг газрын тосны үлдэгдлээс цэвэрлэдэг. Халах үед эдгээр хэсгүүд нь өргөжиж, обудыг барьж авахад хүргэдэг. Үүнээс бүрэн сэргийлэхийн тулд поршений цагирагийн зайг 0.3-0.6 мм-ийн зайд оруулах шаардлагатай. Үүнийг хийхгүй бол цилиндрт ноцтой гэмтэл учруулах болно.

Бөгжийг солих: хаанаас эхлэх вэ?

Тиймээс шинэ хэсгүүдийг аль хэдийн худалдаж авсан тул та процесс руугаа шууд орж болнотэдний орлуулалт. Дараа нь хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол бүх зангилаа, түүнчлэн механизмыг задлах явдал юм. Энэ нь шаардлагатай эд ангиудад бүрэн нэвтрэх, эс тэгвээс тос хусах поршений цагиргуудыг чөлөөтэй солих боломжийг олгоно.

Буулгах багцад юу багтсан бэ?

1. Агаар шүүгчийг, дараа нь түлшний насосыг зайлуулах хэрэгтэй.
2. Гал асаах систем дэх дистрибьютерийн талаар бүү мартаарай. Хөтөчийн орон сууцыг задлахын тулд боолттой холболтыг задлах шаардлагатай.
3. Үүний дараа батерейнаас "хасах" терминал, мөн дамрын тэнхлэгээс (араа) салга. Ажлын энэ хэсгийг амжилттай дуусгасан гэж үзэж болно.
4. Дараа нь блокийн толгой дээр байрлах бүрхэвчтэй илүү ойртохын тулд масс хөтөчийг зайлуулах шаардлагатай.
5. Таны хийж чадах хамгийн сүүлд хийх зүйл бол тэнхлэгийн голын холхивчийг бэхэлсэн самарыг тайлах явдал юм.

Буулгах ажлын хоёр дахь шат

Хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулахын тулд цагираг болон хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солихын тулд машины ерөнхий оношлогоо шаардлагатай. Дүрмээр бол энэ мөчид бусад эд ангиудын элэгдэл, тэдгээрийн чанарын тохирлыг шалгаж байна. Ямар ч тохиолдолд camshaft товчлууруудын байрлалыг үл тоомсорлож болохгүй. Хэрэв буулгах явцад тэдгээрийг хэтэрхий нягт суулгаагүй нь анзаарагдсан бол тэдгээрийг арилгах хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед эд ангиа алдахгүйн тулд үүнийг хийх ёстой.

Хийсэн бүхний дараа бүрэнтэнхлэгт нэвтрэх хэсэг нээгдсэн бөгөөд үүнийг газрын тосны лацтай хамт татах ёстой. Дараа нь тос хусах цагиргийг авахын тулд сэлбэг хэрэгслийг TDC дээр поршений байрлалд суурилуулах хэрэгтэй. Лаа сугалж авсны дараа үүссэн нүхэнд саваа оруулах шаардлагатай. Үүнийг хийхгүй бол хавхлага амархан эвдрэх болно.

Дараа нь тусгай хэрэгслээр хавхлагын пүршийг шахаж, хоёр жигнэмэг гарга. Та тэдгээрийг хясаагаар авч болно. Үүний дараа тусгай хэрэгсэл ашиглан цагирагуудыг шахаж гаргах хэрэгтэй. Ингэснээр буулгах ажил дуусна.

Суулгах процесс

Одоо бид суулгах процессыг хэрхэн зөв гүйцэтгэх талаар ярилцъя. Энэ ажил хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ:

1. Эхлээд шинэ хэсгүүдээс пүршийг салгана. Үүнийг гэмтээхгүйн тулд маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй.
2. Дараа нь та бүх элементүүдийг хөдөлгүүрийн тосоор бүрхэх хэрэгтэй. Үүний дараа та хөдөлгүүрийг өөрөө дарж, пүршийг зориулалтын газарт нь буцааж өгч болно.

Чухал: тос хусах цагиргийг солих нь дарааллыг чанд дагаж мөрддөг. Нарийвчилсан арилгах үйл явцыг дээр дурдсан болно. Хажуу талууд нь байх ёстой газартаа байгаа тул болгоомжтой байгаарай. Эс бөгөөс энэ нь хэрэглэсэн тосны хэмжээг огцом нэмэгдүүлж болзошгүй.

Поршений цагирагыг машины химийн бодисоор нүүрстөрөгчгүйжүүлэх

Өөрийн машинтай ажиллахыг илүүд үздэг хүмүүсийн хувьд нүүрстөрөгчгүйжүүлэх гэж юу болохыг мэдэх хэрэгтэй.цагираг. Товчхондоо, энэ нь нүүрстөрөгчийн ордыг хэсэгчлэн зайлуулах явдал юм. Харамсалтай нь бүх жолооч нар энэ журамд эерэг ханддаггүй. Тэдний зарим нь үүнийг хөдөлгүүрийг ажиллуулахгүй байх сайн арга гэж үздэг бол зарим нь үүнийг зохисгүй гэж үздэг.

Гэсэн хэдий ч мэргэжилтнүүдийн үгийг сонсоцгооё. Нүүрстөрөгчгүйжүүлэх явцад илүүдэл хатуурсан тосыг зайлуулж, хавхлагын ишний битүүмжлэлийг элэгдэлд оруулдаг гэж тэд мэдэгддэг. Энэ процедурын үр дүн нь эрчим хүчний нэгжийн хүчийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх явдал юм.

Мөн тос хусагч эвдэрсэний улмаас поршений цагираг коксжихоос зайлсхийхийн тулд энэ процедурыг хийхийг зөвлөж байна. Энэ нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас ангижрахад туслах бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг хэсэг хугацаанд уртасгана.

Гэхдээ энэ асуудлыг бүрэн шийдэхийн тулд хавхлагын ишний битүүмжлэл, цагирагыг солих шаардлагатай хэвээр байна.

VAZ машины хөдөлгүүрт зориулсан бөгж

Орос улсад хамгийн түгээмэл автомашины брэнд бол VAZ юм. Тиймээс солих эд анги худалдаж авах нь асуудал биш юм. Тэд бүх төрөлжсөн дэлгүүрүүдэд өргөнөөр зарагддаг. Хөдөлгүүрийг засварлах явцад гол зүйл бол шахалтын болон тос хусах цагиргийг зөв сонгох явдал юм (VAZ бол эд ангиудыг нэгтгэх ёстой хөдөлгүүрийн брэнд юм). Тэдний сонголт нь хүссэн эцсийн үр дүнд нөлөөлдөг. Жишээлбэл, хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг сэргээхийн тулд ердийн ердийн цагираг суурилуулах нь хангалттай боловч техникийн шинж чанарыг сайжруулахын тулд молибден эсвэл хромыг илүүд үзэх хэрэгтэй.дэлгэрэнгүй.