"Renault Duster". Хэмжээ, хэмжээс, техникийн үзүүлэлтүүд, хөгжлийн хэтийн төлөв

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

"Renault Duster" авсаархан кроссоверыг 2009 онд Европын зах зээлд зориулан бүтээжээ. Энэ машиныг оросуудын Логан, Сандеро, Лада Ларгус загваруудаас сайн мэддэг Японы Ниссан В0 платформ дээр суурилан бүх газар ашиглах зориулалттай тээврийн хэрэгсэл болгон бүтээсэн.

Хэмжээ болон бусад нөхцөл

Хэмжээ нь С ангиллын автомашины параметртэй тохирч байгаа "Renault Duster" нь хотын ямар ч нөхцөлд тухтай санагддаг. Машины урт нь 4 метр 31 см, 1 метр 82 см-ийн өргөнтэй болзолт хосолсон урт нь жолооны ард байгаа жолооч замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг хурдан үнэлж, цаашдын үйл ажиллагааныхаа талаар зөв шийдвэр гаргах боломжийг олгодог.

Овор хэмжээ нь хотын гудамжаар явахад тохиромжтой "Renault Duster" авсаархан жийп нь эзэмшигчдэд өчүүхэн төдий бэрхшээл учруулахгүй. Машин жолоодоход хялбар бөгөөд бариу булангуудыг амархан барьдаг нь гудамжны машины хувьд гол давуу тал юм.

Renault Duster-ийн хэмжээсийг хэд хэдэн удаа тохируулсан, учир нь хотын нөхцөлтэй холбоотойгоор машины өргөн ба уртын цорын ганц зөв харьцаанд шууд хүрэхэд хэцүү байдаг. Хамгийн оновчтой томъёог үйлдвэрлэгчдэд удаан хугацаагаар өгөөгүй бөгөөд Renault Duster-ийн хэмжээсийг нэгээс олон удаа шинэчилсэн. Бүх тооцоо, өөрчлөлтийг ажлын дарааллаар хийсэн, нэмэлт санхүүжилт шаардлагагүй.

Явж байхдаа шинэчилж байна

Ер нь сайн жийп, "Renault Duster", хэмжээсүүд нь байнга тодруулга шаарддаг хэмжээсүүд нь сайжруулалтын нэг төрлийн туршилтын талбар болжээ. Францын автомашины үйлдвэрлэл нь үндсэн параметрүүдийг боловсруулахдаа хэмнэлттэй гэдгээрээ алдартай. Тиймээс "Renault Duster", хэмжээсүүд нь гэнэт тодруулга шаарддаг гэнэтийн гэнэтийн бэлэг барьж эхэлсэн нь инженерүүдийн сэтгэлийг түгшээж эхлэв. Тодорхой асуудал гараагүй ч хөгжүүлэгчид илүү хэдэн миллиметрийг хаана байрлуулахаа мэддэггүй байсан.

Машиныг зохион бүтээх нь түүний гаднах өгөгдлөөс эхэлдэг бөгөөд энэ нь хэмжээстэй хамгийн хатуу холбоотой байдаг. Хэмжээ нь ердийн хязгаараас арай хэтэрсэн Renault Duster загвар нь үл хамаарах зүйл биш байв. Загвар зохион бүтээгчид параметрүүдийг тогтоож, загвар зохион бүтээгчид сэдвийг боловсруулсан. Ингэж бие даасан хэсгүүдийн контур, шугам, хэлбэр гарч ирэв. Хэмжээ нь инженерийн шийдлүүдийн зохицолыг зөрчөөгүй "Renault Duster" нь тооцоолол хийхэд тохиромжтой объект гэж тооцогддог байв.

Ачаа тээш

Нарийн төвөгтэй дизайны шийдэл шаарддаг тусдаа ажил бол их биений тасалгаа байв. Машины их бие нь бүхэл бүтэн уртын дагуу гөлгөр контураар ялгагдана. Эв найрамдлыг зөвхөн өндөр, гадагшаа цухуйсан асар том дугуй нуман хаалга эвддэг. Renault Duster-ийн их биений хэмжээсийг тооцооллоор тодорхойлох боломжгүй байв. Биеийн төгсгөлд арын дугуйнд зориулагдсан ижил дугуйны нуман хаалга давамгайлж байв. Ачааны дор үлдсэн зүйл нь маш даруухан, тайчигдсан тасалгаа байв. Гэхдээ энэ ангиллын автомашин болох бүрэн хэмжээний жийп машинд нэлээд том ачаа тээш шаардлагатай байсан.

Арын суудлыг өөрчилснөөр зөвшөөрөгдөх хэмжээний зай аваарай, гэхдээ эцсийн үр дүн нь хүссэн зүйлээ орхисон. Гэсэн хэдий ч ачаа тээшний тасалгааны дотоод хэмжээ хангалттай байна.

Хэмжээ нь эцсийн тохиргооны дагуу "Renault Duster"

Renault Duster-ийг зохион бүтээх үед хөгжүүлэгчид бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин бүтээх даалгавартай тулгарч байсан. Тиймээс дараах стандартуудыг ашигласан болно:

• машины урт - 4315мм;
• өргөн (арын тольтой) - 1822 мм;
• өндөр - 1625 мм;
• дээврийн хашлага бүхий өндөр - 1695 мм;
• тэнхлэг хоорондын зай - 2673 мм;
• газрын цэвэрлэгээ, цэвэрлэгээ - 205 мм (бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн хувьд - 210 мм);
• хуулбар жин - ашигласан хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрээс хамаарч 1280-1450 кг.

Драйвын сонголт

Машин үйлдвэрлэгдсэнбүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбартай. Дөрвөн дугуйгаар хөтлөгч нь жолоочийн сонголтоор гурван байрлалтай унтраалгаар тоноглогдсон байдаг. "Авто" - дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй холбогдсон; тэнхлэг хоорондын шүүрч авах хаалт бүхий түгжээ; "Стандарт" - түлш хэмнэх үүднээс зөвхөн урд дугуйтай.

ОХУ-д зориулсан "Renault Duster" нь радиаторын сараалж, хосолсон дотоод засал чимэглэлээр ялгагдана. Нэмж дурдахад, машин нь илүү хүчирхэг зайтай, таван литрийн угаагч савтай, машины доод хэсэг болон тоормосны шингэнийг дамжуулдаг бүх зам, түлшний хоолой зэрэг нэмэлт хамгаалалттай.

Гадна талын

Машины урд хэсгийг томруулсан их гэрлээр тодотгож, тэдгээрийн хооронд гурван хэвтээ хром баар бүхий радиаторын сараалж, дунд нь Renault-ийн эмблемийг байрлуулсан байна. Агаарын оролт, хамгаалалт бүхий хүчирхэг бампер. Бамперын ёроолд дугуй манангийн гэрэл. Бүхэл бүтэн урд хэсэг нь асар том дугуйны нуман хаалганд захирагддаг бөгөөд энэ нь зөвхөн давамгайлж зогсохгүй машины урд хэсэгт бүрэн захирагддаг. Renault Duster хэмжээтэй чийдэн яг тэнд, урд талын хаалтны голд байрладаг.

Дотоод

Машины дотоод зай тийм ч гайхалтай биш. Олон худалдан авагчид дуу чимээ дулаалга хангалтгүй, дотоод засал чимэглэл, ялангуяа суудлын бүрээс нь хүссэн зүйлээ орхиж, материал нь нимгэн, тохирохгүй, хийсдэг гэж гомдоллодог. Өнгө нь бүдгэрсэн, огт нийлээгүй. Тансаг зэрэглэлийн багцад худалдан авагч дөрвөн өнгийн даавуунаас суудал бүрээс сонгох боломжтой.

Асуулт тэрэг-р хэсэг

Урд түдгэлзүүлэлт нь бие даасан, бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарт, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бол - мушгирах бар хагас бие даасан дам нуруу.

Тормос нь бүгд дисктэй, агааржуулалттай, хоёр хэлхээтэй диагональ хөтлөгчтэй, их биений ачааллаас хамааран хойд дугуй нь унтардаг.