2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
2101 бол анхны VAZ загвар, дараа нь станцын вагон, дараа нь 2103 седан ба түүний өөрчлөлт - 2106 гэдгийг сайн мэддэг. Тэр Орост ийм алдартай болсон тул гадаадын үйлдвэрлэсэн машин байгаагүй гэдгийг би хэлэх ёстой. 30 сая гаруй хувь үйлдвэрлэсэн Тоёота Королла хүртэл "зургаа"-г давж чадаагүй гэж мөрөөдөж байсан.
Гэхдээ энэ машин хэчнээн алдартай, алдартай байсан ч сул талуудтай бөгөөд харамсалтай нь хөдөлгүүр нь багтдаг. Одоо зөв хэсгийг олоход хэцүү биш тул VAZ 2106 хөдөлгүүрийг засах нь асуудалтай гэж нэрлэгдэх боломжгүй юм. Практикаас харахад ийм моторын нөөц нь ойролцоогоор 60,000 км, дараа нь "нийслэл" байдаг. Аз болоход машины бүх эд анги, эд анги энэ процедурт оролцдоггүй ч үйл явцын ачаалал тодорхой хэвээр байна.
Хэрэв та өөрөө угсрах, буулгах ажлыг хийвэл VAZ 2106 хөдөлгүүрийн их засварын үнийг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, та цаашаа явж болно, гэхдээ гаражид байгаа автомашин эзэмшигч бүр машинаас бусад тохиолдолд цилиндрийг уйтгартай болгох эсвэл тахир голын журналыг нунтаглах хэд хэдэн машинтай байдаггүй. Мэдээжийн хэрэг, задлах, алдааг олж засварлахын тулд танд тодорхой хэрэгсэл хэрэгтэй бөгөөд заримыг нь өвөрмөц, өвөрмөц гэж нэрлэж болно.
Тохиромжтой болгох үүднээс VAZ 2106 хөдөлгүүрийг засварлах ажлыг гурван үе шатанд хуваах ёстой бөгөөд эдгээрийн дотор задлах, алдааг олж засварлах, дараагийн угсралтаар эд ангиудыг солих ажлыг онцлон тэмдэглэх шаардлагатай. Эхний үе шат нь бүрэн задлах явдал юм. Үүнийг цэвэр ажлын байранд хийх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй, учир нь жишээлбэл, цилиндрийн блок руу орж болох тоос нь удалгүй тослог гадаргуу дээр наалдаж, угсарсны дараа бүх ажлыг хүчингүй болгоно. Бүх эд ангиудыг керосиноор сайтар угаах хэрэгтэй, учир нь өөрийгөө хүндэтгэдэг ямар ч мэргэжилтэн түлшний тосоор бүрхэгдсэн бохир цилиндрийн блоктой харьцахгүй. Үүнээс гадна, хэрэв "chunker" хөдөлгүүрт үлдсэн бол энэ нь цэвэр тосоор угааж эхлэх бөгөөд тосолгооны системийг бүхэлд нь бөглөрүүлж болно. Дахин хэлэхэд бүх ажил дэмий хоосон.
VAZ 2106 хөдөлгүүрийг засварлах нь алдааг олж засварлах гэсэн үг юм. Үүнийг хийхийн тулд танд хэдэн микрометр, датчик, цооног хэмжигч хэрэгтэй. Эхнийх нь тахир гол болон camshaft-ийн хүзүүг хэмжих явдал юм. Хоёр дахь нь цилиндр ба camshaft холхивч юм. Шинжилгээнүүд нь мөн олон хэсгүүдийн нөхцөл байдлыг тодорхойлох шаардлагатай (тэдгээрийн жагсаалт нэлээд урт).
Эд ангиудын элэгдлийг тодорхойлсны дараа цилиндрийг цоолох, нунтаглах ажлыг дагана.тахир голын хүзүү. Дараа нь эд ангиудыг суулгана. VAZ 2106 хөдөлгүүрийн засварт шууд нөлөөлдөг тул угсралтын чанарт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Дараа нь та хэрэглээний шингэнээ солих хэрэгтэй. Суулгахын өмнө тосоор дүүргэх ёстой газрын тосны шүүлтүүрт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Үүний дараа тахир стартер ашиглан тахир голыг гараар эргүүлж угсрах зөв эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Эргүүлэх нь нягт байх ёстой. Хэрэв та тахир голыг эргүүлж чадахгүй бол хувь заяаг уруу татах шаардлагагүй - хөдөлгүүрийг дахин задлах нь дээр. Уг процедур нь тийм ч таатай биш байгаа нь ойлгомжтой, гэхдээ дахин угсарсны дараа бүх зүйл аль хэдийн ажиллах болно. Жишээлбэл, VAZ 2109 хөдөлгүүрийн засвар нь бараг ялгаагүй тул бусад загварын эзэд цөхрөлгүй байх ёстой.
Зөвлөмж болгож буй:
Хөдөлгүүрийг алсаас асааж байна. Хөдөлгүүрийг алсаас эхлүүлэх систем: суурилуулалт, үнэ
Жолооч бүр ядаж нэг удаа хөдөлгүүрийн халаалтыг түүний оролцоогүйгээр алсаас хийж байсан тухай бодож байсан нь лавтай. Ингэснээр машин өөрөө хөдөлгүүрээ асааж, салоныг халааж, дулаан сандал дээр суугаад зам дээр гарахад л хангалттай
Гараждаа шалгана уу. Эхлэгчдэд зориулсан зөвлөмжүүд
Гараж руу ухрах - энэ маневр нь жолооны сургуульд сурч байхдаа ч олон хүнийг айлгадаг. Энэ нийтлэлд бид гараж руу урвуу байдлаар хэрхэн жолоодох талаар ярих болно
Хүйтэн үед хөдөлгүүрийг асааж байна. Хүйтэн улиралд тарилгын хөдөлгүүрийг асаах
Энэ нийтлэлд хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүрийг хэрхэн асаах талаар тайлбарласан болно. Тодорхой жишээ, зөвлөмж бүхий тарилгын болон карбюраторт хөдөлгүүрийг авч үзсэн
Жолооны тавиур: араа болон бусад гэмтэл. Хэрхэн засах эсвэл засах вэ?
Жол жолоодох нь ямар ч машины салшгүй хэсэг юм. Энэхүү зангилааны ачаар тээврийн хэрэгсэл траекторийн чиглэлийг өөрчлөх боломжтой. Систем нь олон элементээс бүрдэнэ. Гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь жолооны тавиур юм. Түүний хариу үйлдэл нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Энэ механизмын эвдрэл, эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн талаар - бидний нийтлэлийн сүүлд
Хүйтэн улиралд дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн асаах вэ? Өвлийн улиралд машинаа хэрхэн эхлүүлэх вэ? Зөвлөмж, зөвлөмж
Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг "хүйтэн" асаах нь заримдаа жолооч нарын хувьд боломжгүй ажил болдог. Заримдаа энэ нь маш их хүчин чармайлт шаарддаг. Гэхдээ машин эзэмшигч болгонд тийм их чөлөөт цаг байдаггүй. Гэхдээ ийм нөхцөл байдлаас хэрхэн зайлсхийх вэ? Өнөөдрийн нийтлэлд бид өвлийн улиралд дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн эхлүүлэх талаар танд хэлэх болно. Ийм таагүй нөхцөл байдалд ойр ойрхон орохгүй байхад тань туслах зөвлөмжийг бид бас авч үзэх болно
