2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Машин бол хүний хамгийн хэрэгтэй бүтээлүүдийн нэг гэдэг нь эргэлзээгүй ч дэлхийн анхны машиныг хэн, хэдэн онд зохион бүтээснийг бүх жолооч нар мэддэггүй.
1672 онд Хятад дахь Фламандын номлогч Фердинанд Вербиест уурын хөдөлгүүр зохион бүтээжээ. Тэрээр зохион бүтээгч Хятадын эзэн хаанд бэлэглэсэн тоглоомон машиныг хөдөлгөж чадсан юм. Хэдийгээр энэ машин зорчигч тээвэрлэх боломжгүй ч анхны уурын хөдөлгүүртэй машин гэдгээрээ түүхэнд бичигджээ.
Мөн аль хэдийн 1769 онд өөрөө явагч шинэ машин бүтээгдсэн. Түүний зохиогч нь өөрөө явагч тээврийн хэрэгслийн анхны зохион бүтээгч гэдгээрээ түүхэнд үлдсэн Францын Николас Кугно байв. Эхний машин нь нэгэн зэрэг уурын зүтгүүр ба өөрөө явагч тэрэгний загвар байв. Анх их бууны сум тээвэрлэхэд ашиглагдах ёстой байсан учир зохион бүтээгч өөрийн санааг "галт тэрэг" гэж нэрлэсэн.
Сонирхолтой нь Cugno-н тэргэнцэр нь уураар ажилладаг бөгөөд урд нь нэг хөтлөгчтэй нэг дугуйтай байв.
Анхны машин зүгээр л хүчтэй байсанхоёр морины хүчтэй хэдий ч, бага зэрэг хэлэхэд, гайхалтай гүйцэтгэлгүй байсан ч цагт таван км хүртэл хурдалсан. Үүний зэрэгцээ энэ өөрөө явагч машин таван тонн хүртэл даацтай байсан.
Анхны дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машин бол Карл Бензийн зохион бүтээсэн Моторваген юм. Энэ нь 1886 оны эхээр патентлагдсан бөгөөд бараг жилийн дараа Парист болсон үзэсгэлэн дээр гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч үүнийг бүрэн хүчин чадалтай гэж нэрлэх нь буруу байх болно: энэ нь арын дугуйнд зүтгүүрийг дамжуулдаг эрчим хүчний нэгж бүхий гурван дугуйг санагдуулдаг. Эхний машин арван таван километр хүртэл хурдалж, усан хөргөлттэй хөдөлгүүртэй байв.
Тэр хоёр зорчигч авч явах боломжтой. Уг багцад жолооны хүрдний стандарт бус хөшүүргийг багтаасан бөгөөд үүнийг удирдахад бага зэрэг хүндрэлтэй байсан.
Моторваген долоон жил үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд энэ хугацаанд хорин таван машин зарагдсан.
Анхны бензин хөдөлгүүртэй машин нь уурын машин, морин тэрэг, унадаг дугуй, сүйх тэрэг зэрэг бусад тээврийн хэрэгслээс их хэмжээний зээл авсан боловч нэг онцлог шинж чанар нь бензин хөдөлгүүртэй, маш хэмнэлттэй байв. ба авсаархан.
Үүнийг Австрийн Зигфрид Маркус бүтээсэн бөгөөд нэг удаа бензиний уур ихтэй агаарын массыг санамсаргүйгээр шатааж байхдаа бензинийг түлш болгон ашиглах санаатай байжээ. Дэлбэрэлтийн хүчийг ашиглан дэлхийн анхны бензин хөдөлгүүрийг бүтээж,Зигфрид үүнийг энгийн вагонд суурилуулсан бөгөөд арван жилийн дараа тэр машины илүү дэвшилтэт өөрчлөлтийг зохион бүтээсэн.
Гэсэн хэдий ч хүний төмөр анд маш баялаг түүхтэй хэдий ч анхны машиныг Германы инженер Бенз, Даймлер нарын бүтээл гэж нийтээр хүлээн зөвшөөрдөг. Зорчигч, ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой хөдөлгүүр бүтээхийн тулд тэд хорин жил зарцуулсан. Карбюраторыг зохион бүтээсэн хүн нь Бенз байсан бөгөөд шүүрч авах механизмын санааг зохиогчоор нь үнэлэгддэг.
Даймлер, Бенз нар автомашины үйлдвэрлэлийг эхлүүлж, найман жилийн хугацаанд хоёр цилиндртэй хөдөлгүүртэй дөрвөн дугуйт Velos, пневматик дугуй зэрэг 69 автомашин борлуулж чадсан.
Зөвлөмж болгож буй:
Porsche 928: Поршегийн түүхэн дэх домог
Porsche 928 бол Германы энэ компанийн 70-аад оны сүүлээр үйлдвэрлэгдсэн хамгийн тансаг, дэгжин купеуудын нэг юм. Гэсэн хэдий ч уг загварын үйлдвэрлэл 1977-1995 он хүртэл бараг 20 жил үргэлжилсэн. Энэхүү машин нь Штутгартын үйлдвэрлэгчид зөвхөн арын хөдөлгүүрийн нэгжийг үйлдвэрлэдэггүйн шууд нотолгоо болсон юм
Оросын анхны цахилгаан машин: гэрэл зураг, техникийн үзүүлэлтүүд
Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл бол хамгийн ирээдүйтэй, ашигтай хөгжлийн чиглэлүүдийн нэг юм. Америкийн туршлагаас харахад энэ газар маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Гадаадын нэр хүндтэй компаниуд аль хэдийн нэгээс олон үеийн цахилгаан машин үйлдвэрлэж чадсан бол Оросын төслүүд ар араасаа бүтэлгүйтсээр байна. Гэвч сүүлийн жилүүдэд дотоодын хэд хэдэн амжилттай стартапууд гарч ирсэн бөгөөд үүнийг энэ нийтлэлд авч үзэх болно
BMW: брэндийн түүхэн дэх уриа лоозон
BMW өнөөдөр шинэлэг технологи, хэв маягийн хатуу мэдрэмжтэй хослуулсан чанар, найдвартай байдлын стандарт юм. Мэдээжийн хэрэг, тансаг зэрэглэлийн автомашины ангилалд дүр төрх онцгой чухал байдаг. Концернийн дүр төрхийн онцгой хэсэг бол уриа лоозон бөгөөд үргэлж дэгжин байдгаараа ялгардаг бөгөөд нэгэн зэрэг загваруудын онцлогийг сайн тодорхойлж чаддаг
VAZ-21103 - түүхэн дэх хамгийн алдартай AvtoVAZ загваруудын нэгний өөрчлөлт
Хүмүүсийн нэрлэж заншсанаар "арван хэдэн" машиныг манай улсад шүтлэгт машин гэж нэрлэж болохоор байна. Энэ машин өнөөг хүртэл маш их алдартай боловч бид түүний хамгийн сайн өөрчлөлтүүдийн нэг болох VAZ-21103-ийн талаар ярих болно
Машин "Маруся" - Оросын автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэн дэх анхны дотоодын спорт машин
Маруся спорт машин нь 2007 оноос эхтэй. Тэр үед VAZ-д Орост анхны уралдааны машин бүтээх санаа гарч ирэв
