Хөдөлгүүрийн тосны үрэлтийн эсрэг нэмэлт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Моторын тосонд зориулсан нэмэлтүүд нь хөдөлгүүрийн олон тооны "өвчин"-ийг эмчлэх зорилгоор зах зээлд байршдаг. Үйлдвэрлэгчид автомашины жолооч нарт бүтээгдэхүүнийхээ ашиг тусыг баталгаажуулахыг хичээдэг ч гаж нөлөөний талаар дуугүй байдаг. Үрэлтийн эсрэг нэмэлт нь ялангуяа түгээмэл байдаг боловч энэ нь цахилгаан станцын үндсэн хэрэгцээг үргэлж хангаж чаддаггүй. Гэсэн хэдий ч эерэг нөлөө үзүүлэхийн зэрэгцээ хор хөнөөлийн хамгийн бага түвшинг өгдөг олон тэнцвэртэй найрлага байдаг. Доорх нэмэлтүүдийн тойм нь тэдгээрийн үйл ажиллагааны нарийн ялгаа, давуу болон сул талуудыг ойлгоход тусална.

Үрэлтийн эсрэг ерөнхий мэдээлэл

Юуны өмнө газрын тосны нэмэлт огт хэрэггүй гэсэн үлгэр домгийг арилгах нь зүйтэй. Энэ бол олон жолооч нарын хатуу үзэл бодол юм. Тос нь эхлээд хөдөлгүүрийг ажиллуулахад шаардлагатай олон тооны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг гэсэн бодлоор тэднийг тайвшруулж байна. Хөдөлгүүр эсвэл хурдны хайрцгийн тос дахь үрэлтийн эсрэг нэмэлт нь хөдөлгүүрийн тодорхой параметрүүдийг хадгалах чадвартай гэсэн шалтгаанаар энэ байр суурь шүүмжлэлийг тэсвэрлэдэггүй. дамжуулан моторт өөрийгөө сэргээх хувьдгазрын тосны үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг, дараа нь энэ нь зөвхөн хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны лабораторийн нөхцөлд боломжтой юм. Мэдээжийн хэрэг, автомашин эзэмшигчдийн дийлэнх нь үүнийг мөрөөдөж чадна.

Нэмэлт нь өндөр чанартай бөгөөд үйлдвэрлэгчийн амлалтад хангалттай нийцэж байгаа тохиолдолд эрчим хүчний нэгжид хэрхэн туслах вэ? Юуны өмнө энэ нь өндөр динамик болон дулааны ачааллын дор механикийн тогтвортой ажиллагааг хадгалах явдал юм. Эд анги хоорондын үрэлтийг багасгах нь араа тосонд агуулагдах үрэлтийн эсрэг нэмэлтүүдээр хангадаг бөгөөд ердийн мотор найрлага нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх, түлшний зарцуулалтыг багасгахад чиглэгддэг. Үүн дээр нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг саадгүй арилгаж, хөдөлгүүрийн гадаргуу дээр хүнд суспенз байхгүй болно.

Liqui Moly CeraTec

Энэ найрлагыг микро керамик нэмсэн молибден-органик бүлгийн үндсэн дээр боловсруулсан. Нэмэлт нь үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар бичил барзгар байдлыг арилгаж, металлын гадаргуугийн бүтцийг бэхжүүлэх ёстой. Үүнийг газрын тосны хальсаар боловсруулсан хэсгүүдийн хоорондох үрэлтийг багасгах замаар олж авдаг. Нэмэлт нөлөөний хувьд энэхүү өөрчлөлтийн үрэлтийн эсрэг Liqui Moly нэмэлт нь дуу чимээг бууруулж, хүчийг нэмэгдүүлэх баталгаатай байх ёстой. Хэрэглээний хувьд бүх нийтийн, өөрөөр хэлбэл ямар ч тосонд тохиромжтой.

Туршилтууд нь найрлага нь ихэнх үүргээ гүйцэтгэдэг болохыг харуулж байна. Наад зах нь энэ нь элэгдлийг багасгахад хамаатайүрэлтийг багасгах. Үүнтэй төстэй үр нөлөөг араа тосонд агуулагдах үрэлтийн эсрэг өндөр чанартай нэмэлтүүд харуулж байгаа тул энэ найрлагыг зорилгын хувьд бүх нийтийнх гэж үзэж болно. Өөрөөр хэлбэл үүнийг дамжуулахад ашиглаж болно.

Бардал Фул Метал

Энэ хэрэгслийн гол үйлдэл нь тосны хальсны наалдамхай чанарыг нэмэгдүүлэхэд чиглэгддэг. Нэмэлт нь механик эд ангиудыг бүрхэх процессыг дэмжиж, улмаар температурын нөхцлөөс үл хамааран хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг нэмэгдүүлдэг. Full Metal нь мөн тусгай Fullerene C60 ферментийг агуулдаг бөгөөд энэ нь үрэлтийн хэсгүүдийн контактын бүсэд, ялангуяа поршений бүлгийн элементүүдийн интерфейс дээр үйлчилдэг. Үүний үр дүнд элэгдлийг бууруулаад зогсохгүй ордуудыг амархан арилгадаг. Гэхдээ энэ брэндийн үрэлтийн эсрэг нэмэлт нь тусгай угаалгын нунтаг бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бараг ангид гэдгийг анхаарч үзэх нь чухал юм. Гэхдээ тосны үйл ажиллагааг сайжруулдаг идэвхтэй бодисуудын иж бүрэн багц байдаг. Энэ нь стандарт хугацаанаас өмнө угааж цэвэрлэхгүйгээр металл бүтэцтэй илүү үр дүнтэй харьцдаг.

3тонн PlaMet

Ашиглалтын явцад үрэлтийн бүлгийн элементүүдийн гадаргуу дээр тэсвэртэй, удаан эдэлгээтэй бүрхүүл үүсгэдэг. Эцсийн эцэст металл эд ангиудын элэгдлийн зэрэг буурч, зураас, бичил хагарал дүүрч, гажигтай хэсгүүд сэргээгддэг. Хөдөлгүүрийн ерөнхий байдлын хувьд хөдөлгүүрийн тосонд агуулагдах үрэлтийн эсрэг PlaMet нэмэлтүүд нь хүчийг нэмэгдүүлж, багасгахад тусалдаг.түлшний хэрэглээ. Үүнээс гадна цилиндрт шахалтыг сэргээж байна. Судалгаанаас харахад энэхүү нэмэлтийн найрлага дахь элементүүдийн идэвхтэй хэсэг нь зэс дээр суурилдаг тул тосны элэгдлийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэх талаар ярьж болно.

Mos2 Нэмэлт

Молибдений дисульфид дээр суурилсан Liqui Moly-ийн өөр нэг найрлага. Түүний ажил нь механик стресс ихэссэн нөхцөлд металлын гаднах давхаргыг элэгдэл, бага зэргийн гэмтэлээс хамгаалдаг хальсаар дүүргэх чадвартайгаараа онцлог юм. Гэхдээ эд ангиудын бүтцийг хадгалахаас гадна найрлага нь тэдний ажлын явцыг өдөөдөг - үүний дагуу та хүч нэмэгдэж, түлшний зарцуулалт буурна гэдэгт найдаж болно. Ажилласны дараа үрэлтийн эсрэг нэмэлт Mos2 Additiv нь хуримтлал үлдээдэггүй, тунадас үүсгэдэггүй, шүүлтүүрийн сувгийг анхны чөлөөт байдалд нь байлгадаг. Ерөнхийдөө молибдений дисульфидын өндөр концентрациас шалтгаалан ашиглалтын нөхцлөөс үл хамааран хөдөлгүүрийн дүүргэлтийг бие махбодийн цогц хамгаалалт гэж хэлж болно.

Дүгнэлт

Шүүмжээс харахад томоохон үйлдвэрлэгчдийн ихэнх нэмэлтүүд нь тосны гүйцэтгэлийг сайжруулснаар хөдөлгүүрийн бүлэгт эерэг нөлөө үзүүлдэг. Гэхдээ энэ нь эдгээр хөрөнгийг урт хугацаанд ашиглах нь ижил нарийн ширийн зүйлд далд сөрөг нөлөөллийн үр дагаврыг илчлэхгүй гэсэн үг үү? Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар үрэлтийн эсрэг нэмэлт боломжтойхоёр тохиолдолд сөрөг химийн процесс үүсгэдэг. Нэгдүгээрт, найрлага дахь үл мэдэгдэх идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүд байгаа тул дээрх бүтээгдэхүүнд ажиглагдаагүй байна. Хоёрдугаарт, нэмэлт бодисыг зохисгүй хэрэглэсний үр дүнд хүсээгүй үр дагавар гарч болзошгүй - жишээлбэл, эмийн тунг эсвэл хэрэглэх давтамжийг зөрчсөний үр дүнд.