Эрчим хүч хадгалах төхөөрөмж - онцлог, диаграмм, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Ачааны машины тоормосны систем нь эрчим хүчний аккумлятороор тоноглогдсон. Энэ юу вэ? Энэ бол ачааны машины тоормосны пневматик системийн хариуцлагатай, чухал хэсэг юм. Ачааны машинчид эрчим хүчний аккумляторын төхөөрөмж, ажиллагааг сайн мэддэг. Машин эзэмшигчид ийм механизм байдгийг мэдэхгүй ч байж магадгүй.

Тодорхойлолт

Эрчим хүчний аккумлятор (уншигч манай нийтлэл дэх механизмын зургийг харж болно) нь зогсоол эсвэл туслах тоормосны системийн хөтөчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Автобус, ачааны машинд ашигладаг. Үндсэндээ эдгээр нь найман тонноос дээш жинтэй том оврын автобус, ачааны машинууд юм. Эрчим хүчний аккумлятор нь ажлын хэлхээний пневматик систем дэх даралтын улмаас эсвэл гар тоормосны зогсоолын нөхцөлд ажиллах үед пүршээр дамжих дэвсгэрийн ажиллагааг хянах зориулалттай.

Үндсэн дизайн

Эрчим хүч хадгалах төхөөрөмжийг авч үзье. Орчин үеийн дийлэнх хэсэгтачааны машин, та тоормосны камеруудыг харж болно. Эдгээр нь хаврын эрчим хүчний аккумлятороор тоноглогдсон байдаг. Энэ бол 50-аад онд боловсруулсан сонгодог загвар юм. Энэ төрлийн цахилгаан аккумляторыг хамгийн найдвартай, бат бөх гэж үздэг. Гэхдээ ийм төхөөрөмжийг хатуу ширүүн нөхцөлд ашиглах туршлага нь сул талуудыг илрүүлсэн - зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал, механизмыг чийг, шорооноос хамгаалах чадвар муу, лацны элэгдэлд тэсвэртэй байдал. Эдгээр бүх хүчин зүйлүүд нь нэгжийн тогтвортой байдалд хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй бөгөөд эрчим хүчний аккумляторын эвдрэлд хүргэдэг.

Зангилаа нь шахсан пүршний энергийг хуримтлуулж, шаардлагатай бол түүнийг суллана. "Wabco" төхөөрөмж ямар төрлийн эрчим хүчний аккумлятортой вэ? Ихэнхдээ энэ нь тоормосны камер дээр суурилагдсан бөгөөд их бие, поршений, түлхэгч, шураг тэнхлэг юм. Пүрш нь нэлээд өндөр хүчин чадалтай. Энэ нь 2 тоннын хүчийг суллаж чадна. Үүний дараа поршений болон түлхэгч нь тоормосны идэвхжүүлэгчийн саваа дээр энэ хүчээр дарагдана. Шахсан агаар нь төхөөрөмжийн поршений доороос (эрчим хүчний аккумлятор) гарч ирэхэд пүршийг шахаж, зогсоолын тоормос ажиллаж эхэлдэг. Ажиллаж дуусаад поршений доор агаар дахин орно.

Бид пүршний эрчим хүчний аккумлятор бүхий тоормосны камерын төхөөрөмжийг үргэлжлүүлэн судалж байна. Энэ нэгжийн шураг тэнхлэг нь бас чухал юм. Тоормосыг гараар суллах чадвартай байх шаардлагатай. Унтраах нь хаврын шахалтын тусламжтайгаар хийгддэг. Заримдаа, ямар нэг шалтгаанаар хүлээн авагчид байгаа бол машиныг тээвэрлэх шаардлагатай үед гараар унтрах шаардлагатай болдоггэмтэлтэй компрессор эсвэл хөдөлгүүр агааргүй ажиллаж байна.

Үйл ажиллагааны зарчим

Шинжилгээнд Камазын цахилгаан аккумляторын төхөөрөмжийг авч үзье. Ажлын тоормосны системийг идэвхжүүлсэн үед компрессороор шахсан агаар нь диафрагмын дээгүүр хөндий рүү ордог. Даралтын нөлөөн дор диафрагм нь уян хатан болж, дискэн дээр ажиллаж, саваа хөдөлдөг. Сүүлийнх нь тоормосны механизмын тэлэх камерыг ажиллуулдаг тохируулах хөшүүргийг эргүүлдэг.

Камазын эрчим хүчний аккумляторын төхөөрөмж, ажиллагаа юу вэ? Арын болон дунд дугуйнууд нь урд дугуйтай адил тоормостой байдаг. Жолооч зогсоолын тоормосыг ашиглах үед төхөөрөмжийн поршений (эрчим хүчний аккумлятор) дор байгаа агаар гарч ирдэг. Пүршийг суллаж, бүлүүр баруун тийшээ хөдөлдөг. Диафрагмын улмаас түлхэгч нь тохируулагч хөшүүргийг хөдөлгөдөг саваа дээр ажилладаг.

Бүх үйлдлийн үр дүнд машин бүрэн зогсох хүртэл удааширч болно. Жолооч зогсоолын тоормосыг суллахад поршений доор агаар дахин хангагдана. Сүүлийнх нь зүүн тийшээ холилдож, хавар нь шахагдаж, саваа нь анхны байрлалдаа буцаж ирдэг. Эрчим хүчний хуримтлал хэрхэн ажилладагийг эндээс үзнэ үү.

Хэрэв та яаралтай тоормослох боломжгүй үед машинаа яаралтай тоормослох шаардлагатай бол эдгээр ажлыг хариуцдаг гар тоормосны боолтыг тайлах хэрэгтэй гэж шүүмж бичсэн байна.

Төрөл

Эдгээр хэсгүүд нь бие биенээсээ бүрэн бүтэн байдал, тоормосны камертай холболтын төрөл,техникийн үзүүлэлтүүд.

Тоног төхөөрөмжийн хувьд эрчим хүчний аккумляторын ажиллах зарчмаас үл хамааран өөр өөр төрлийн тоормосны камерт суурилуулах тусдаа төхөөрөмжүүд, түүнчлэн тоормосны камертай хамт төхөөрөмжүүд нь ялгагдана.

Тэдний ажил юу вэ? Эхний төрөл нь тоормосны камерыг засах, мөн шинэчлэл хийхэд зайлшгүй шаардлагатай. Хоёрдахь төрлийн бүрэлдэхүүн хэсэг нь техникийн шинж чанарын дагуу аль хэдийн сонгогдсон бөгөөд нэмэлт угсрах, задлах шаардлагагүйгээр засварт ашиглах боломжтой.

Цахилгааны аккумляторыг мөн тоормосны камертай холбож хоёр төрөлд хуваадаг. Энэ нь нэг хүзүүвчтэй, боолттой фланцын холболт, мөн хоёр хүзүүвчтэй фланцын холболт юм.

Цахилгааны аккумляторын фланцыг үргэлж ашигладаг - тэд тоймд дурдсан байдаг. Эдгээр нь зөвхөн эд ангиудыг найдвартай засахаас гадна бие биентэйгээ харьцуулахад зөв байрлуулах боломжийг олгодог. Хэрэв та эхний төрлийн холболтыг ашигладаг бол фланц нь боолт, самар бүхий эрчим хүчний аккумляторт холбогдсон байна. Мөн тоормосны камертай - хүзүүвчтэй.

Ердийн цахилгаан аккумлятор болон тоормосны камерын угсралтын механизмын хооронд чухал ялгаа бий. Энэ бол мембран, поршений үр дүнтэй хэсэг юм. Энэ нь квадрат инчээр илэрхийлэгдэнэ. Одоо 20, 24, 30 квадрат инч талбайтай загваруудыг өргөн ашиглаж байна.

Хаана суулгасан бэ?

Эрчим хүчний аккумляторын ажиллах зарчим нь тоормосны камертай холбогдох боломжийг олгодог. Ихэнх ачааны машинуудад дунд болон хойд хөтлөгч тэнхлэгийн тоормосны камерт суурилуулсан байдаг. жолооны тэнхлэгийн өгөгдөлмеханизм хамаарахгүй.

Суулгалт

Ачааны машин дээр тоормосны камер болон түүнд холбогдсон пүршний эрчим хүчний аккумлятор нь өргөсөж буй зангилааны хаалтанд суурилагдсан. Бэхэлгээг тасалгааны боолт дээр бэхэлсэн хоёр самар ашиглан гүйцэтгэдэг. Суурилуулалтын талбай нь шахсан агаарын хоолой, хоолойг холбоход хангалттай зай байх ёстой. Ерөнхийдөө цахилгаан банк суурилуулах нь харьцангуй энгийн процесс юм.

Эхлээд та тоормосны камеруудыг задалж, цахилгаан аккумляторт холбох хэрэгтэй. Диафрагмын дээрх хөндийд агаар дамжуулах хоолойг зохих холбох хэрэгсэлд холбодог. Дараа нь хүлээн авагчийг суулгаж, асаана. Үүнээс агаарыг хурдасгах хавхлага болон зогсоолын тоормосны хөшүүрэг рүү нийлүүлдэг. Дараа нь хоолой дээд хэсэгт байрлах реле хавхлаг руу очно.

Тэгвэл та эрчим хүчний агуулахын дээд хэсэгт буюу пүрш суурилуулсан газарт агаар өгөхөд л хангалттай. Хэрэв та эрчим хүчний хуримтлалыг солих шаардлагатай бол энэхүү хурдан гарын авлагыг ашиглаж болно.

Угсрах заавар

Ачааны тоормосны мэргэжилтнүүд эдгээр төхөөрөмжийг угсрах талаар зөвлөгөө өгдөг. Юуны өмнө угсралтыг маш болгоомжтой хийх ёстой - чипс эсвэл зүлгүүрийн тоос, шороо болон бусад бодисууд механизм дотор орох ёсгүй. Та мөн фланц дээр юу бичсэнийг санах хэрэгтэй - хавар хурцадмал байна.

Угсрахдаа үрж байгаа механизмын бүх хэсгүүдийг нимгэн давхаргаар тослох хэрэгтэй. Резинэн элементүүдийг угсрах үедмаш болгоомжтой байх нь чухал - тэдгээрийг гэмтээх нь маш амархан.

Хэрэв резинэн бүтээгдэхүүн гэмтэлтэй байвал элементийг солих шаардлагатай. Камерыг холбохдоо машины зааврын дагуу хатуу хийх ёстой. Суллах боолтыг бүрэн чангалах ёстой. Угсарч, суурилуулсны дараа та системд дор хаяж гурван удаа агаар нийлүүлж, цус алдах шаардлагатай.

Нэгжийг буулгахдаа ижил зөвлөмжийг дагаж мөрдөнө. MAZ машин дээрх эрчим хүчний аккумляторыг хэрхэн арилгах вэ? Төхөөрөмжийг урвуу дарааллаар задална. Та тоормосны камерыг салгаж, дараа нь фланцын холболтын самарыг тайлах хэрэгтэй.

Диглүүлэгчийн сонголт

Ачааны машины сэлбэг хэрэгслийн зах зээл нь нэлээд том сонголтыг санал болгодог. Өөр өөр параметр бүхий төхөөрөмжүүд, SAF, ROR, BPW тэнхлэг бүхий чиргүүлийн нэгжүүдийг ялгах боломжтой. Мөн диск болон хүрд тоормостой хагас чиргүүлүүдэд зориулсан эрчим хүч хадгалах олон төрлийн төхөөрөмж байдаг. Эрчим хүчний аккумлятор ба тоормосны камерыг импортын загварууд болон дотоодын КамАЗ, МАЗ ачааны машинууд дээр суулгаж болно, гэхдээ үүнийг хийх нь үргэлж үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Машин нь зөвхөн тодорхой загварт зориулагдсан сэлбэг хэрэгслээр тоноглогдсон байх ёстой. Тэгэхгүй бол ийм механизм өндөр чанартай, тогтвортой ажиллах баталгаа өгөх боломжгүй.