2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Үйлдвэрлэгч нь засвар үйлчилгээний хуваарийг тогтоодог бөгөөд үүний хүрээнд Hyundai Solaris-ийн тоормосны дэвсгэрийг сольдог. Орлуулахын тулд үйлчилгээний газар очиж үзэх шаардлагагүй. Энэ процедурыг гараар хийж болно. Тоормосны системийн байдлыг байнга шалгаж байх нь чухал - аюулгүй байдал нь үүнээс хамаарна. Мөн бид энэ үйлчилгээний үнийг Москвагийн үйлчилгээний газарт авч үзэх болно.
Хэзээ солих вэ?
Үйлдвэрлэгч нь урд дугуйны урд тоормосны дэвсгэрийг солих цаг хугацааны талаар тодорхой зохицуулалт өгөөгүй байна. Жолооч өөрөө тэдний элэгдлийг хянах ёстой. Гэхдээ диск солигдсон, үрэлтийн доторлогооны гадаргуу дээр тос түрхсэн, үйл ажиллагааны үр дүнд ажлын гадаргуу дээр гүн ховил үүссэн, хагарал, чипс үүссэн тохиолдолд дэвсгэрийг өөрчлөх шаардлагатай. Түүнчлэн Hyundai Solaris-ийн тоормосны дэвсгэр солих нь үрэлтийн доторлогоог металлаас салгах тохиолдолд хийгддэг.блок суурь. Практикт урд дугуйг солихоос солих хүртэлх хугацаа дунджаар 30 мянган километр байдаг. Арын бөмбөрийн дэвсгэрийн хувьд үйлчилгээний хугацаа хоёр дахин урт байдаг. Гэсэн хэдий ч элэгдлийн хэмжээ нь маш олон хүчин зүйлээс хамаарна.
Дотоод дэвсгэр нь акустик элэгдлийн үзүүлэлттэй. Тоормослох үед өвөрмөц чимээ сонсогддог. Энэ нь дэвсгэр нь хязгаарт элэгдсэн гэсэн үг юм. Энэ загварын машины урд талын дэвсгэрийг зөвхөн иж бүрдэл болгон өөрчилдөг. Хэрэв та зөвхөн нэг талдаа хос дэвсгэр солих юм бол тоормослох үед машин хажуу тийшээ татагдаж болзошгүй.
Туршсан элэгдлийн шалтгаан
Элэгдлийн хурдад ихэвчлэн хоёр хүчин зүйл нөлөөлдөг. Эхнийх нь тоормосны системийн бичиг үсэг тайлагдаагүй ажиллагаа юм. Hyundai Solaris нь харьцангуй хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон тул ихэнх жолооч нар илүү түрэмгий жолоодлогын хэв маягийг илүүд үздэг. Хатуу хурдасгах нь жолоочийг тоормосны дөрөөг илүү олон удаа дарахад хүргэдэг. Түрэмгий жолоодлого нь дэвсгэрийн элэгдэлд хүргэдэг. Түүнчлэн орчин үеийн ихэнх жолооч нар хөдөлгүүрийн тоормосны талаар ямар ч ойлголтгүй байдаг бөгөөд энэ техник нь Hyundai Solaris-ийн тоормосны талбайг солих хугацааг хоёр ба түүнээс дээш дахин нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Хоёрдахь хүчин зүйл нь мөнгө хэмнэх оролдлого, үрэлтийн доторлогоо үйлдвэрлэхэд тохиромжгүй материал ашигласан хямд дэвсгэр суурилуулах явдал юм. Эдгээр дэвсгэрүүдийн ашиглалтын хугацаа богино байдаг. Үүнээс гадна чанар муутай дэвсгэрээс болж диск болон бөмбөр хурдан элэгддэг.
Юу хийхээ яаж мэдэх вэсолих уу?
Шинэхэн жолооч Hyundai Solaris-ийн тоормосны дэвсгэрийг солих шаардлагатай гэдгийг дараах шинж тэмдгүүдээр ойлгож чадна. Хэрэв машин дээр хайлшин дугуйны багцыг дискэн тоормосны хамт суурилуулсан бол дэвсгэрийн төлөвийг дискний үүрээр хялбархан ажиглаж болно. Элэгдэл нь тодорхой харагдах болно. Өөр нэг энгийн сонголт бол мэдрэгч эсвэл элэгдлийн үзүүлэлт юм. Эдгээр нь электрон ба механик юм. Хэрэв цахим мэдрэгч суурилуулсан бол багажны самбар дээрх харгалзах гэрэл асна.
Та тоормосны шингэний түвшингээр дэвсгэрийн элэгдлийг тодорхойлох боломжтой. Хэрэв системд гоожсон зүйл байхгүй, өргөтгөх сав дахь шингэний түвшин буурсан бол энэ нь хуучирсан дэвсгэрээс үүдэлтэй байж магадгүй юм. Нимгэн дэвсгэрийн улмаас поршений цохилт ихсэх тул түвшин буурна.
Мөн хуучирсан дэвсгэр нь тоормослох үед жолооны хүрдэнд цохиулж байгааг харуулах болно. Энэ нь дэвсгэр эсвэл дискний хэв гажилтын улмаас үүсдэг. Хэрэв цагт 80 км хурдасч, гэнэт тоормослох үед машин хажуу тийшээ татан, тоормосны дөрөө цохигдвол та тоормосны дэвсгэр болон дискийг Hyundai Solaris-ээр солих хэрэгтэй. Үүнийг бүү хойшлуул.
Урд дэвсгэрийг солих алхам алхмаар зааварчилгаа
Стандартын багц хэрэгслийг ашиглан гаражид өөрөө хийдэг урд талын дэвсгэрүүд хэрхэн өөрчлөгдөж байгааг харцгаая. Эхний алхам бол дугуйг задлах явдал юм. Дараа нь та дэвсгэр болон дискний хоорондох диаметр хэмжигч дэх цонхонд өргөн иртэй хавтгай халив оруулах хэрэгтэй. Тиймээс тоормосны талбайнууд үржиж, поршений цилиндрт живсэн байна. Дараа нь боолтыг 14 эрэг чангалах түлхүүрээр задланадиаметр хэмжигчийг хуруунд бэхлэх. Дараа нь диаметр хэмжигчийг чиглүүлэгчээс салгана. Тоормосны хоолойг салгах шаардлагагүй. Калипер нь пүрштэй холбоотой байдаг. Дараа нь гаднах блокыг чиглүүлэгчээс салгаж, дотоод блокыг ижил аргаар сугалж авна. Халиваар шахаж, чиглүүлэгч хавтанг гарга.
Дараа нь та шинэ дэвсгэр суулгах хэрэгтэй, гэхдээ үүнээс өмнө поршений цилиндрийг аль болох түлхэх хэрэгтэй. Hyundai Solaris дээр урд тоормосны дэвсгэрийг ингэж сольдог. Энэ процедурыг нэг цагийн дотор гараар хийж болно.
Арын дэвсгэр
Эхлээд та арын дугуйг салгаж, диаметр хэмжигчийг хуруунд бэхлэх боолтыг 14 товчлуураар тайлах хэрэгтэй. Үүнтэй ижил үйлдлийг хоёр дахь боолтоор хийдэг. Тоормосны хоолой болон гар тоормосны кабелийг гэмтээхгүйн тулд диаметр хэмжигчийг чиглүүлэгчээс нь болгоомжтой авч хаяна. Халив ашиглан блокыг ялтсуудын дагуу болгоомжтой шилжүүлж, гаднах блокыг, дараа нь дотоод хэсгийг салгана. Дараа нь чиглүүлэгч дэвсгэр ба хавтангийн хоорондох зайд халив суурилуулсан байна. Хавтанг шахаж, энэ нь хөтөчөөс хасагдана. Шинэ дэвсгэр суурилуулахын өмнө поршений цилиндрийг живүүлэх хэрэгтэй. Үүнийг хялбар хэрэгслээр хийж болно.
Тасыг авах үед тоормосны дөрөөг бүү дар. Поршений тоормосны цилиндрээс бүрэн гарах боломжтой. Hyundai Solaris дээр арын тоормосны дэвсгэрийг ингэж сольдог. Ар талд болон урд талд дискэн тоормос суурилуулсан.
Үйлчилгээний станцуудын үнэ
Москвад дундаждэвсгэр солих зардал нь дискний тоормосны хувьд нэг хос тутамд 600 рубль, хүрдний дэвсгэр нь 1000 рубль байна. Үнэ нь боломжийн үнэтэй бөгөөд тоормосны дэвсгэрийг Hyundai Solaris-ээр солих бүх нарийн мэдрэмж, нюансуудыг харгалзан үздэг мэргэжлийн автомашины засварчид гүйцэтгэдэг. Мөн үнэд диаметр хэмжигч, хүрд цэвэрлэх, чиглүүлэгчийг тослох, системийг шалгах зэрэг багтсан болно.
Дүгнэлт
Сайн тоормосны систем нь машины аюулгүй ажиллагааны түлхүүр юм. Ашиглалтын явцад дэвсгэрийн элэгдлийн нэг буюу хэд хэдэн шинж тэмдэг илэрвэл та тэдгээрийн байдлыг яаралтай шалгаж, шаардлагатай бол Hyundai Solaris-ийн тоормосны дэвсгэрийг өөрийн гараар эсвэл үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүдийн тусламжтайгаар солих хэрэгтэй.
Зөвлөмж болгож буй:
VAZ-2109-ийн арын тоормосны дэвсгэрийг өөрөө солих
Үрэлтийн улмаас аливаа машиныг зогсоо. Энэ нь диск эсвэл бөмбөрийн дэвсгэр ба металл гадаргуугийн хооронд үүсдэг. Самара цувралын VAZ автомашинуудад урд тэнхлэгт дискэн тоормос, хойд тэнхлэгт хүрд тоормос суурилуулсан. Сүүлийнх нь машин зогсоход нийт ачааллын 30 орчим хувийг эзэлдэг тул ашиглалтын хугацаа өндөр байдаг. Гэхдээ тэдгээрийг байнга шалгаж, өөрчлөх шаардлагатай хэвээр байна
Ланос дээрх цагны бүсийг өөрийн гараар солих: ажлын онцлог
Нийтлэлээс та Lanos дээр цагны бүсийг хэрхэн сольж байгааг мэдэх болно. Энэ элементийн төлөв байдлыг аль болох сайтар хянаж байх ёстой, учир нь бүх зүйл үүнээс хамаарна - таны санхүүгийн сайн сайхан байдал, хөдөлгүүрийн ажиллагаа. Баримт нь эвдэрсэн бүс нь хэд хэдэн хавхлагын эвдрэлд хүргэж болзошгүй бөгөөд засварын зардал нэлээд өндөр байдаг. Зарим жолооч нар Ланос бол эвдрэх зүйлгүй хямд машин гэдэгт гэнэн итгэдэг
Машины асаагуур дээрх бендиксийг өөрийн гараар солих
Bendix (өөрөөр хэлбэл overrunning clutch) нь стартерын ротороос хөдөлгүүрийн нисдэг дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах, мөн хөдөлгүүрийн өндөр хурдаас стартерыг хамгаалах зориулалттай механизм юм. Элемент нь маш найдвартай бөгөөд маш ховор тохиолддог боловч эвдрэл гардаг. Механизмын эвдрэлийн нийтлэг шалтгаан нь механизм ба булгийн дотоод элементүүдийн байгалийн элэгдэл юм. Бендикс эвдэрсэн тохиолдолд хэрхэн солигдохыг харцгаая
Chevrolet Niva дээрх цагийн хэлхээг өөрийн гараар солих: алхам алхмаар зааварчилгаа зурагтай
Хөдөлгүүрийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бол цагны систем юм. Өнөөдөр үйлдвэрлэгчид туузан дамжуулагч руу улам бүр шилжиж байна. Гэсэн хэдий ч дотоодын олон машинууд гинжин хий хуваарилах механизмаар тоноглогдсон хэвээр байна. Chevrolet Niva нь үл хамаарах зүйл биш юм. Үйлдвэрлэгч нь 100 мянган км тутамд Niva Chevrolet-ийн цагийн хэлхээг солихыг зөвлөж байна
Хугацааны бүсийг өөрийн гараар солих
GRM бол аливаа автомашины дизайнд маш чухал бөгөөд хариуцлагатай нэгж юм. Тэр бол хавхлагыг үнэн зөв, зөв нээх үүрэгтэй. Өнөөдрийг хүртэл ихэнх хөдөлгүүрүүд цаг хугацааны гинжин хөтөчөөр тоноглогдсон байдаг. Энэ нь тахир голоор удирддаг
