2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Зорчигч болон ачаа тээвэрлэдэг олон жолооч, компаниудын үзэж байгаагаар тахографын хяналтын төхөөрөмж нь нэлээд тохиромжгүй төхөөрөмж юм. Тиймээс олон жолооч тахографыг хуурах арга замыг хайж олохыг хүсдэг нь гайхах зүйл биш юм. Хэрэв та үүнийг мэддэг бол хүссэн хэмжээгээрээ аюулгүй жолоодох боломжтой бөгөөд ингэснээр жолооч нар илүү их мөнгө олох боломжтой болно.
Тахографыг хэрхэн хуурахыг ойлгохын тулд түүний ажиллах зарчмыг мэдэх хэрэгтэй. Тэрээр жолоочийн ажил, амралтын горимыг тусгай картаар бүртгэдэг нь мэдэгдэж байна. Хөдөлмөрийн хэмжилтийг автомашины явсан зайд үндэслэн хийдэг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн хурд мэдрэгчээс өгөгдлийг хүлээн авдаг. Тиймээс энэ төхөөрөмж нь хурд мэдрэгчтэй холбогдсон байна. Үүнийг мэдсэнээр та ямар ч арга хэмжээ авах боломжтой.
Аналог төрлийн тахографыг хэрхэн хуурах вэ?
Хамгийн найдвартай арга бол төхөөрөмжийг машины сүлжээнээс, өөрөөр хэлбэл зайнаас салгах явдал юм. Энэ тохиолдолд амралт, хөдөлмөр, явсан зай, хурдны бүртгэл байхгүй болно. ByҮнэн хэрэгтээ хурд мэдрэгчээс өгөгдөл хүлээн авахгүй тул төхөөрөмж машин зогсож байна гэж "бодох болно". Хууран мэхлэх арга нь энгийн: төхөөрөмж ба батерейны хоорондох хэлхээнд ямар нэгэн унтраалга суурилуулахад хангалттай. Энэ нь хяналтын самбарын доорх жижиг унтраалга байж болох бөгөөд шаардлагатай үед асааж, унтрааж болно.
Хоёр дахь арга нь хурд мэдрэгчийг тахографаас салгах эсвэл тэдгээрийн хооронд шилжүүлэгч үүсгэх замаар хэлхээг таслах явдал юм. Гэсэн хэдий ч тахограф нь ажлын горим, хурд, явсан зайг бүртгээгүй ч хурд мэдрэгчийн эвдрэлийн талаар шайб дээр алдаа гарах болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Ийм алдаа гарсан тохиолдолд жолооч засварын ажилд орох ёстой. Үүний дараа цех нь засвар хийсний дараа төхөөрөмжийг дахин тохируулах гэрчилгээ олгоно.
Засвар хийх явцад цех нь тахографын лацыг арилгах бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийг баталгаат хугацаанаас автоматаар хасах болно гэдгийг анхаарна уу. Тиймээс энэ хууран мэхлэх арга нь маш эргэлзээтэй юм. Нэмж дурдахад, төхөөрөмжийг 28 хоногийн турш шалгахдаа байцаагч тахо угаагчийн аль нэг дээр алдааны бичлэг олж болох бөгөөд энэ нь төхөөрөмжтэй хийсэн залилан мэхлэлтийг нэн даруй илрүүлэх болно. Сануулахад, тахографийн торгууль (газар зохион байгуулалтад саад учруулсан) нь 1000-3000 рубльтэй тэнцэх хэмжээний торгууль ногдуулдаг.
Гурав дахь арга бол хурд мэдрэгч дээр соронз суурилуулах явдал юм. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд алдаа бас гарч ирэх бөгөөд тэдгээрийг өмнөх аргатай төстэй байдлаар илрүүлнэ.
Дөрөв дэх арга нь механик төхөөрөмжийн загварт саад учруулах явдал юм. Та дотор нь оруулж болноэргэдэг араа хаах цаас хавчаар эсвэл зүү. Гэхдээ энэ нь илүү их хохирол учруулж болзошгүй тул өндөр өртөгтэй засвар хийх боломжтой гэдгийг санаарай. Мөн тахо угаагч дээр эвдрэлийг бүртгэх бөгөөд байцаагч үүнийг нарийн тодорхойлох болно. Мөн тахографын хяналтын төхөөрөмж буруу байвал торгууль ногдуулдаг.
Дижитал тахографын залилан
Өнөөдөр дижитал төрлийн тахографийг үр дагаврыг нь илчлэхгүйгээр хэрхэн хуурахыг хэн ч мэдэхгүй. Үүнийг хийх нь бараг боломжгүй юм. Төхөөрөмжийн хүчийг унтраах, хурд мэдрэгч дээр соронз суурилуулах, мэдрэгч ба тахограф хоёрын хоорондох хэлхээнд хиймэл завсарлага үүсгэх гэх мэт аливаа хөндлөнгийн оролцоог эхний шалгалтаар амархан илрүүлдэг. замын цагдаагийн байцаагч.
Шалгалтын алдаа
Дижитал багажуудыг ердийн аналог тахографыг хуурах тохиолдол нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан бүтээснийг анхаарна уу. Дижитал загварт бүх мэдээллийг дотоод санах ойд бүртгэдэг тул аливаа хөндлөнгийн оролцоог мөн бүртгэдэг. Та өөрөө ч шалгаж болно. Төхөөрөмжийн цэснээс "Алдаа" эсвэл "Үйл явдал" гэсэн зүйлийг олж, агуулгыг хэвлэх шаардлагатай. Энэ нь зайг хэзээ салгасан, хэр удаан тог тасарсан, хурд мэдрэгч унтарсан эсэх, жолоочийн картгүй машин явж байсан эсэх, хурд, ажиллах горимоос хэтэрсэн эсэхийг тодорхой зааж өгөх болно. Бүх өгөгдөл нь байцаагчид шууд харагдах болно. Алдааг хэрхэн хэвлэх талаар тахографын зааварчилгаанаас олж болно.
Захиргааны хариуцлага
Одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу энэ төхөөрөмж байхгүй тохиолдолд жолоочид 1000-3000 рублийн торгууль ногдуулдаг. Гэмтсэн төхөөрөмж, түүн дээр лацгүй, бүтцийн өөрчлөлт хийсэн тохиолдолд ижил шийтгэл оногдуулна. Тиймээс та тахографыг хуурч чадна гэж найдаж болохгүй. Одоогоор үүнийг хийх арга алга.
Тахограф ерөөсөө хэрэгтэй юу?
Мэдээж хэрэг болно. Эдгээр төхөөрөмжийг нэвтрүүлснээр ОХУ-ын зам дээрх аюулгүй байдлын түвшин нэмэгдсэн. Тиймээс эдгээр хөрөнгийг ашиглах нь 100% үндэслэлтэй юм. Тиймээс та тэдний хамгаалалтыг тойрч гарахыг хичээх ёсгүй, учир нь аз нь боловсруулалтаас үүдэлтэй жолоочийн зохицуулалт муугаас болж осолд хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс энэ төхөөрөмжийг ашиглах нь жолооч өөрөө анзаараагүй ч гэсэн өөрийн эрх ашигт нийцдэг.
Зөвлөмж болгож буй:
Машиныг хэрхэн өнгөлөх вэ: арга зам, арга хэрэгсэл, зөвлөмж
Үйлдвэрээс гарсан автомашины будаг (LKP) бүрэн бүтэн байна. Гэхдээ гадны хүчин зүйлүүд нь түүний байнгын доройтолд нөлөөлдөг. Чийглэг, нарны шууд тусгал, зураас гэх мэт нь гялбаа алдахад хүргэдэг. Гэхдээ өнгөлгөөний тусламжтайгаар та өмнөх дүр төрхийг нь сэргээж чадна. Түүгээр ч барахгүй машиныг мэргэжлийн хүмүүст өгөх шаардлагагүй, учир нь та өөрөө үүнийг зохицуулж чадна, гэхдээ эхлээд машинаа өнгөлж сурах хэрэгтэй. Олон тооны нюансууд байдаг бөгөөд тус бүр нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг
Хөргөлтийн өргөтгөлийн сав дахь тос: шалтгаан, анхны шинж тэмдэг, асуудлыг шийдвэрлэх арга замууд
Аливаа машины хамгийн чухал системүүдийн нэг бол хөргөх, тосолгооны систем юм. Хөдөлгүүр нь өндөр ачаалалд өртдөг зангилаа юм. Энэ нь эд ангиудыг өндөр чанартай хөргөх, үрэлтийн хосыг тослох шаардлагатай. Ерөнхийдөө хоёр систем нь энгийн төхөөрөмжтэй тул нэлээд найдвартай байдаг. Гэхдээ заримдаа жолооч нар урьдчилан таамаглах аргагүй асуудалтай тулгардаг. Өргөтгөх саванд тос байна. Энэ үзэгдлийн шалтгаан нь өөр байж болно. Өнөөдөр бид бүгдийг нь нарийвчлан авч үзэх болно
Аюулгүйн дэрийг хэрхэн унтраах вэ: арга замууд
Автомашин үйлдвэрлэгчид жил бүр автомашиныг илүү аюулгүй болгохыг хичээж байна. Идэвхтэй болон идэвхгүй аюулгүй байдлын шинэ системийг нэвтрүүлж байна. Сонгодог системүүдийн нэг бол дэр юм. Одоо тэд жолооч, зорчигчдод зориулсан машин бүрт байдаг. Дэр нь тухайн хүн хамгаалах бүс зүүсэн тохиолдолд мөргөлдөх үед цохилтыг зөөлрүүлдэг. Гэсэн хэдий ч заримдаа энэ системийг идэвхгүй болгох шаардлагатай болдог. Яагаад үүнийг хийдэг вэ, урд талын дэрийг хэрхэн идэвхгүй болгох вэ?
Мультиметрээр гал асаах ороомогыг хэрхэн дуугаргах вэ? Үндсэн арга замууд
Хэсгийн схем нь маш энгийн боловч үүнгүйгээр хөдөлгүүрийг асаах нь туйлын боломжгүй юм. Үүний функциональ зорилго нь самбар дээрх хэлхээний хүчдэлийг оч үүсгэх хангалттай өндөр хүчдэлийн импульс болгон хувиргах явдал юм. Асуудлын шалтгаан нь үйлдвэрийн гэмтэл эсвэл тээврийн хэрэгслийн ерөнхий эвдрэл байж болно. Тиймээс жолооч бүр гал асаах ороомогыг өөрөө хийсэн багаж хэрэгслийн тусламжтайгаар хэрхэн дуугарахыг мэддэг байх ёстой бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийг хурдан хэвийн байдалд оруулах болно
Вариаторыг хэрхэн ашиглах вэ: төхөөрөмж, ажиллах зарчим, ажиллах зөвлөмж
Автомашины ертөнцөд олон төрлийн дамжуулалт байдаг. Дийлэнх нь мэдээж механик, автомат хурдны хайрцаг юм. Гэхдээ гуравдугаарт вариатор байсан. Энэ хайрцгийг Европ болон Японы машинуудаас олж болно. Ихэнхдээ хятадууд вариаторыг жийп машин дээрээ тавьдаг. Энэ хайрцаг юу вэ? Вариаторыг хэрхэн ашиглах вэ? Бидний өнөөдрийн нийтлэлд авч үзье
