Машинд хэрхэн автомат асаалт тавих, тохируулах заавар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Орчин үеийн автомашины дохиоллын системд хөдөлгүүрийн автомат асаах функц байх нь бараг зайлшгүй шаардлагатай. Хэрэв саяхан ийм модулийг зөвхөн санал хүсэлт бүхий дээд зэрэглэлийн телематик иж бүрдлээр хангадаг байсан бол өнөөдөр хамгийн энгийн төсвийн загварууд ч үүнтэй төстэй боломжийг санал болгож байна. Сонирхолтой autorun гэж юу вэ? Ийм системийг суурилуулах нь машиныг ойртохоос нь өмнө дулаанаар хангахаас гадна аюулгүй байдлыг нь нэмэгдүүлэх гэсэн үг юм. Гэхдээ модулийг зөв суулгаж, тохируулсан тохиолдолд л энэ бүхэн боломжтой болно.

Автоматаар ажиллуулах модуль гэж юу вэ?

Энэ нь тусад нь эсвэл дохиоллын иж бүрдлийн нэг хэсэг болгон нийлүүлэх боломжтой жижиг төхөөрөмж юм. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд модуль нь дохионы хяналтын нэгжээс ажиллах тул хамгаалалтын системгүйгээр үүнийг тусад нь худалдаж авах нь утгагүй юм. Техникийн үүднээс машин дээр автоматаар ажиллуулах гэж юу вэ? Модуль нь самбар дээрх сүлжээнд суурилагдсан цахилгаан реле бөгөөд дараа нь гал асаах түлхүүрийн функцийг дуурайдаг. Энэ ажлын мөн чанарыг ойлгохын тулд autorun-ийн үндсэн ойлголт руу буцах нь зүйтэй. Энэ нь халаалтын зориулалтаар халаалтын систем болон моторыг хугацаанаас нь өмнө идэвхжүүлэх зориулалттай. Хөдөлгүүр болон салоныг дулаацуулдаг. Машиныг шууд ашиглах мөч хүртэл энэ функцийг хэрэгжүүлэхийн тулд халаалттай хөдөлгүүрийг автоматаар асаах реле ашигладаг.

Автоматаар тоглуулахыг хэрхэн суулгах вэ?

Хамгийн бага автомат эхлүүлэх багцад реле, дулаан агшаагч хоолой, хяналтын кабель, цахилгааны утас болон бэхэлгээний хэрэгслүүд орно. Модулийг тогтвортой ажиллуулахын тулд дохионы хэсэг дээр чөлөөтэй суваг шаардлагатай - жишээлбэл, та их биеийг нээхийн тулд шугамыг ашиглаж болно. Гэхдээ бараг бүх орчин үеийн дохионы иж бүрдэл нь хэд хэдэн үнэгүй холболттой байдаг тул энэ хэсэгт ямар ч асуудал гарахгүй. Холболтын схем нь хувь хүн байж болно - үүнийг автоматаар эхлүүлэх хэрэгсэлд хавсаргасан болно. Та модулийг жолооны тасалгаагаар дамжуулан ердийн бүх нийтийн схемийн дагуу суулгаж болно. Холболтын хувьд асаагуур ба гал асаах терминалын блокуудыг холбосон модулийн самбарыг ашигладаг. Ихэвчлэн шураг контактуудыг 12 В-ын цахилгаан хэлхээнд холбоход ашигладаг. Ихэнх тохиолдолд та ногоон, улаан, хар утастай тулгардаг - тодорхой загварын заавраас тэдгээрийн зориулалтын дагуу тохирох эсэхийг олж мэдэх шаардлагатай хэвээр байна.. Холболтын дараа контурыг хавсаргасан хэрэглүүрээр бэхэлж, нугалав.

Төвийг сахисан мэдрэгчийн холболт

Энэ нь автомашины хамгаалалтын түвшинг нэмэгдүүлэх хүсэлтэй хүмүүст хэрэг болох нэмэлт дамжуулалтын хяналтын функц юм. Энэ тохиолдолд модуль байх болноарааны бариулыг удирдах мэдрэгч бүхий тусгай суваг. Хөшүүрэг бүхий блокоос гарах гарц нь металл биений хасахаас ажиллах болно. Түүнтэй ажиллах үед хэлхээ үүсч, хөдөлгүүр ажиллаж эхэлдэг. Мөн төвийг сахисан хяналтын мэдрэгчийн хувьд неодим соронзыг тусад нь худалдаж авах шаардлагатай. Түүний ойролцоо байх нь цахилгаан хэлхээг оновчтой болгодог. Түүнчлэн мэргэжилтнүүд автоматаар ажиллах модулийн мэдрэгчтэй хяналтын шугамыг холбохыг зөвлөж байна. Зөв цахилгаан хэлхээтэй төхөөрөмжийг зөвхөн араа салгасан, өөрөөр хэлбэл төвийг сахисан төхөөрөмжөөр хангах боломжтой - энэ цэгийг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй. Модульд багтсан хурдны хайрцгийн мэдрэгч байхгүй байгаа нь ийм функцийг хэрэгжүүлэх боломжгүй гэсэн үг биш юм. Зах зээл дээр стандарт автомат эхлүүлэх схемд органик байдлаар нэгтгэгдсэн олон нийтийн төвийг сахисан мэдрэгчүүд байдаг.

Ашиглалтын параметрүүдийг тохируулах

Удирдлага нь голчлон дохиоллын түлхүүрээр хийгдэх тул модулийг ашиглахаасаа өмнө алсын зайнаас хандах функцийг програмчлах хэрэгтэй. Эхлэхийн тулд хөдөлгүүрийн ажиллах боломжит горимууд, түүнчлэн тахометрийн дохионы дараа өдөөх эргэлтүүдийн тоог тохируулсан болно. Дараа нь асаагуурыг ажиллуулах оновчтой хугацааны интервалыг тогтоож, энэ хугацаанд хөдөлгүүрийг идэвхжүүлнэ. Дизель хөдөлгүүрийн хувьд гал асаах ба асаагуур эхлэх хүртэлх хугацааг тусад нь тохируулах шаардлагатай байж болно. Өдөр тутмын үйл ажиллагааны горимд хөдөлгүүрийн автомат асаах модулийг мөн ийм параметрийн дагуу програмчилдагхалаах хугацаа, эхлэх тоо, таймер унтраалт, илүүдэл горим гэх мэт.

Системийн ажиллагаа

Өмнө дурьдсанчлан системийг түлхүүрийн тусламжтайгаар удирдах шаардлагатай тул тохиргооны хамт алсын удирдлагын нэг буюу өөр товчлууртай тохирох функцуудыг тохируулсан болно. Ажлын загвар нь дараах байдалтай байж болно: хэрэглэгч таймераар алсын зайнаас асаалт хийж, дараа нь товлосон цагт хөдөлгүүр асч, машин дулаацдаг. Үйлдэл бүрийг өгөгдсөн параметрийн дагуу гүйцэтгэх боловч улирлын тохируулгатай модулийн ажиллах хэд хэдэн горимыг ашиглаж болно.

Ийм төхөөрөмжийг ашиглахад immobilizer-ийн онцлогтой холбоотой нэг нюанс бий. Энэ бүрэлдэхүүн хэсэг нь аюулгүй байдлын цогцолборын нэг хэсэг бөгөөд мөн чанараараа autorun-ийг хаах ёстой. Та RF дохиог дамжуулдаг трансподер чип ашиглан иммобилизаторыг тойрч гарах боломжтой. Иммобилизаторыг идэвхжүүлдэг код бүхий түлхүүрийг энэ төхөөрөмжийн нэгжид нэгтгэсэн болно. Өөрөөр хэлбэл, автоматаар асаах дохиог илгээх үед трансподер руу өгсөн тушаал нь давхардсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг асаахыг хориглодоггүй.

Дүгнэлт

Дохиоллын цогцолборт автоматаар асаах модулиудыг нэгтгэх техник нь маш энгийн бөгөөд жирийн жолооч үүнийг хэрэгжүүлж болно. Хэрэв та цахилгааны инженерийн ур чадвартай бол механик түгжээ, ижил төвийг сахисан мэдрэгч гэх мэт нэмэлт функцуудыг багтаасан нарийн төвөгтэй системийг зохион байгуулж болно.хөдөлгүүрийг эхлүүлэх модулийг зөв ашиглаагүй бол. Эдгээрт хэт их түлш зарцуулалт, батерейны нэмэлт ачаалал орно - хэрэв эхний халаалт болон модулийг унтраах хугацаа буруу байвал дахин. Гэвч шинжээчид хулгайн эрсдэл нэмэгдэж байгаа нь ийм системийн хамгийн ноцтой сул тал гэж үздэг. Энэ нь immobilizer унтарсан болон хөдөлгүүрийн ажиллагаатай холбоотой бөгөөд энэ нь эзэмшигчийн эзгүйд ажилладаг машины аюулгүй байдлын түвшинг аль хэдийн бууруулдаг.